【正文】 請求并欲其負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下，協(xié)助買方辦理所需貨物出口或進(jìn)口的各種證件。前者風(fēng)險劃分以船舷為界，后者風(fēng)險劃分界限是船上。前者交貨地點(diǎn)是出口國裝運(yùn)港，后者為運(yùn)輸工具上交貨，具體地點(diǎn)可以是出口國內(nèi)陸指定地點(diǎn)、出口地點(diǎn)、進(jìn)口國內(nèi)陸指定地點(diǎn)。除此之外，賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。（2） 二者主要區(qū)別在于適用的運(yùn)輸方式不同，交貨地點(diǎn)和風(fēng)險劃分界限也不相同。2 賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)其費(fèi)用。 比較CPT與CFR的異同點(diǎn)?！秶H貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的C組貿(mào)易術(shù)語有什么共性？ C組貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)是，賣方在出口國的內(nèi)地、港口或其他約定地點(diǎn)完成交貨后，還要負(fù)責(zé)辦理從交貨地點(diǎn)到指定目的地的貨物運(yùn)輸事項(xiàng)，承提運(yùn)輸費(fèi)用。（2） 如果買方未能及時給予賣方上述通知，或者他所指定的承運(yùn)人未能接受貨物，《通則》中指出，自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，由買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。這在海洋運(yùn)輸以及陸運(yùn)、空運(yùn)等其他運(yùn)輸方式下，均是如此。 簡述FCA術(shù)語下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的情況。b) 不同點(diǎn) 在CFR條件下，與船方訂立運(yùn)輸契約的責(zé)任和費(fèi)用改由賣方承擔(dān)。2 貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 比較FOB和CFR條件下賣方承擔(dān)義務(wù)的異同。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒付貨款。這表現(xiàn)在，使用以上三種貿(mào)易術(shù)語時，貨物在裝上船之前的風(fēng)險，均由賣方承擔(dān)；貨物裝上船之后的風(fēng)險，則由買主承擔(dān)。按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)國外由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。船舶不能靠岸時，駁船費(fèi)用有買方負(fù)擔(dān)。（3） CFRxTackle(CFR吊鉤下交接)。（2） CFRLanded(CFR卸至碼頭)。業(yè)務(wù)中常見的變形有：（1） CFRLinerTerms(CFR班輪條件)。按CFR術(shù)語成交，在程租船運(yùn)輸?shù)那闆r下，船方通常不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用，這就需要買賣雙方在合同中訂明卸貨費(fèi)用有誰負(fù)擔(dān)，以避免爭議。（2） 如果買方未能按時派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，由此產(chǎn)生的各項(xiàng)損失由買方承擔(dān)，如果買方指派船只按時到港，但賣方卻未能備妥貨物，由此產(chǎn)生費(fèi)用賣方承擔(dān)；如果買方委托賣方辦理租船訂艙，賣方可接受或拒絕，其風(fēng)險和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。（5） 提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)、或相等的電子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險單據(jù)。（3） 按照買賣合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險。四、簡答題 CIF條件下賣方的義務(wù)有哪些？（1） 簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并到付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后須及時通知買方。5：CIFLiner Terms 即CIF班輪條件。指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之外的費(fèi)用。3：象征性交貨是與實(shí)際交貨相對而言，指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。貨物上船后，包括在起航前和在運(yùn)輸中所發(fā)生的損失和滅失，則由買方承擔(dān)。 （2）貿(mào)易術(shù)語又是用來表示該商品的價格構(gòu)成因素。 （2）貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，這是因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語在實(shí)際業(yè)務(wù)中的廣泛運(yùn)用，對于簡化交易手續(xù)，縮短洽商時間和節(jié)約費(fèi)用開支，都具有重要的作用。（4）將13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分為E,F,C,D四個組。 （2）調(diào)整了部分貿(mào)易術(shù)語的國際代碼。B如果交易雙方在合同中既未排除，也未注明該合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)常引用某一國際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。這體現(xiàn)在：A如果交易雙方同意采用某項(xiàng)慣例來約束該交易，并在合同中做出明確規(guī)定時，該項(xiàng)約定慣例就具有強(qiáng)制性。3：答：（1）國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)：慣例不是法律，它對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定，慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的。這樣做有助于避免對貿(mào)易術(shù)語的不同解釋而引起的爭執(zhí)。 （4）將13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分為E,F,C,D四個組。 （2）調(diào)整了部分貿(mào)易術(shù)語的國際代碼。四、簡答題《1990年通則》與《1980年通則》的區(qū)別有哪些？國際貿(mào)易慣例對國際貿(mào)易有哪些指導(dǎo)作用？國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)是什么？它對貿(mào)易實(shí)踐有哪些指導(dǎo)作用？與《1980年通則》相比《1990年通則》有什么變化？簡述貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易的關(guān)系。F 三、名詞解釋國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易慣例是由國際組織加以編纂與解釋的國際貿(mào)易中的習(xí)慣做法，它是在國際交往中逐漸形成的有較為明確的固定內(nèi)容的習(xí)慣做法，和一般做法包括成文和不成文的原則，準(zhǔn)則和規(guī)則。F 國際貿(mào)易慣例對我國國際貿(mào)易實(shí)踐的意義有（ ），為司法仲裁機(jī)構(gòu)提供裁決依據(jù)，引用某項(xiàng)慣例，減少不必要損失下列貿(mào)易術(shù)語屬于主要運(yùn)費(fèi)未付的是（ ） 一般情況下，貨物裝運(yùn)后風(fēng)險由買方承擔(dān)的貿(mào)易術(shù)語有（ ） 貿(mào)易術(shù)語的兩重性表現(xiàn)為（ ） 1F組術(shù)語包括（ ） 1《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的特點(diǎn)是（ ） 1《1990年通則》中國際代碼發(fā)生調(diào)整的貿(mào)易術(shù)語是（ ） 1《1990年通則》中到達(dá)類術(shù)語包括（ ） 1有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（ ）A.《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 B.《1932年華沙－牛津規(guī)則》C.《1941年美國對外貿(mào)易修訂本》 D.《INCOTERMS 1990》E.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1DEQ屬于（ ） 1國際貨物買賣中，賣方的基本義務(wù)有（ ） 、保險及通關(guān)過境手續(xù)1隨著國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展，國際商會對《通則》進(jìn)行了一系列修改，修改年份有（ ） 1國際貨物買賣中涉及到的貨物交付問題主要是（ ），何地交貨 、保險及通關(guān)手續(xù) 有關(guān)“目的港船上交貨”解釋正確的是（ ） ，買方所負(fù)風(fēng)險費(fèi)用最大 ，賣方所負(fù)風(fēng)險費(fèi)用最大2與《1980年通則》相比，《1990年通則》刪除的貿(mào)易術(shù)語是（ ）amp。第一篇 國際貿(mào)易術(shù)語第一章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例一、單項(xiàng)選擇題《美國對外貿(mào)易定義》中FAS術(shù)語的解釋為（ ） 《1990年通則》中，與“核查、包裝及標(biāo)記”的賣方義務(wù)相對應(yīng)的買方義務(wù)為（ ） 國際貿(mào)易中用以劃分交易雙方風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用的專門用語稱（ ） 《華沙－牛津規(guī)則》最終修訂時間是（ ） 與《1980年通則》相比，《1990年通則》新增的貿(mào)易術(shù)語是（ ） 最早出現(xiàn)的貿(mào)易術(shù)語是（ ） 新的《2000年通則》已于（ ）起正式生效。 《1990年通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（ ） 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的最早版本年限是（ ） 《華沙－牛津規(guī)則》是由（ ） 、國際法協(xié)會聯(lián)合制定1中世紀(jì)海外貿(mào)易中承擔(dān)貨物長途運(yùn)輸全部風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用的是（ ） 1在《1990通則》中，買方承擔(dān)責(zé)任重大，負(fù)擔(dān)費(fèi)用最多的貿(mào)易術(shù)語是（ ） 1按照C組術(shù)語成交，貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險由（ ） 1《美國對外貿(mào)易定義》原稱為（ ）A.《美國進(jìn)口報價及其縮寫條例》 B.《美國出口報價及其縮寫條例》C.《美國進(jìn)出口報價及其縮寫條例》 D.《美國對外貿(mào)易報價及其縮寫條例》1在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包括內(nèi)容最多的一種是（ ）A.《華沙－牛津規(guī)則》 B.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》C.《美國對外貿(mào)易定義》 D.《1990年通則》119世紀(jì)中葉，國際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易方式是（ ） 1按照D組術(shù)語成交，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國交貨地的一切責(zé)任由（ ） 1《1990年通則》將所解釋的貿(mào)易術(shù)語分成（ ） 1國際貨物買賣合同規(guī)定的賣方的基本義務(wù)是（ ） 制定《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的國際組織是（ ） 2現(xiàn)行《通則》生效日期為（ ） 2《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂過程中，F(xiàn)OA術(shù)語的增加是為了適應(yīng)（ ） 2《華沙－牛津規(guī)則》與當(dāng)事雙方所簽訂合同發(fā)生矛盾，應(yīng)（ ）《華沙－牛津規(guī)則》為準(zhǔn) 2《美國對外貿(mào)易定義》是由（ ） 219世紀(jì)中葉使用最普遍的貿(mào)易術(shù)語是（ ） 2按三種國際貿(mào)易慣例產(chǎn)生的時間先后為序，應(yīng)列為（ ）A.《通則》、《華沙－牛津規(guī)則》、《美國對外貿(mào)易定義》B. 《美國對外貿(mào)易定義》、《華沙－牛津規(guī)則》、《通則》C. 《華沙－牛津規(guī)則》、《通則》、《美國對外貿(mào)易定義》D. 《華沙－牛津規(guī)則》、《美國對外貿(mào)易定義》、《通則》2《1990年通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（ ） 2制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的目的是（ ） 2《1941年美國對外貿(mào)易修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（ ）