【正文】 不舍的戰(zhàn)略實(shí)施是企業(yè)走向成功的關(guān)鍵。關(guān)注未來，制定正確的發(fā)展戰(zhàn)略，是企業(yè)成功的必要條件。我們的經(jīng)營理念，引導(dǎo)企業(yè)走正確的路，干正確的事。經(jīng)營理念南車是一個(gè)年青的企業(yè),在二十一世紀(jì)初經(jīng)重組整合而設(shè)立,充滿著活力,100多年前誕生于大江南北,是中國工業(yè)文明搖籃,百年的經(jīng)營積淀了豐富的內(nèi)涵。最好的管理不但能發(fā)現(xiàn)問題，更能建立持續(xù)解決問題的規(guī)范渠道。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即上報(bào)，要不然上工序的不合格隱患將長期掩蓋，至于改變尺寸，我們都沒有這樣的權(quán)利。和阿蘭關(guān)系很好的馮師傅，被毫不留情地罰款200元，并作3天下崗處理。在交車道甚至售后服務(wù)點(diǎn)，也有很多類似的“技術(shù)攻關(guān)”。多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴他，這樣做就能完全達(dá)到配合要求?？墒沁@一次檢查，細(xì)心的阿蘭發(fā)現(xiàn)，馮師傅將一塊頂板的尺寸加長了一點(diǎn)，他立即問明原因。阿蘭豎起了大拇指，稱馮師傅是好樣的。馮師傅只得當(dāng)場(chǎng)將12個(gè)構(gòu)架重新測(cè)試給他看。阿蘭和馮師傅可謂不打不相識(shí)。案例十二“該表揚(yáng)的”受了重罰在浦鎮(zhèn)公司AM96轉(zhuǎn)向架構(gòu)架項(xiàng)目實(shí)施中，“洋專家”阿蘭是唯一有驗(yàn)收簽字權(quán)的人。此事過后，日方對(duì)中方人員的態(tài)度從傲慢變?yōu)樽鹬?，提供的飲料由茶水換成了咖啡，曾受到日方百般推脫的加裝防爆工作燈一事也迎刃而解。日方主動(dòng)約請(qǐng)中方人員坐下來協(xié)商，經(jīng)過兩輪談判，達(dá)成了以機(jī)床配套刀具代替現(xiàn)金賠償?shù)墓沧R(shí)。當(dāng)檢測(cè)結(jié)果出來時(shí)，日方人員全傻眼了:孔中心線距定位基準(zhǔn)、中心距兩項(xiàng)均不合格!李樹華、郭炳強(qiáng)等當(dāng)即向日方提出照價(jià)賠償7組連桿損失的要求。李樹華、郭炳強(qiáng)等反復(fù)進(jìn)行了分析論證，再次向?qū)Ψ浇簧妗ｎI(lǐng)隊(duì)李樹華隨即叫上當(dāng)時(shí)的工藝主管郭炳強(qiáng)，向日方負(fù)責(zé)機(jī)床裝配的主管金鈴博文提出異議。按照合同約定，加工中心所需的全套機(jī)床夾具由日方設(shè)計(jì)制造?？焖俜磻?yīng)，迅速處理，贏得的不僅是時(shí)間，更是信譽(yù)。從接到用戶電話到交貨完畢，營銷部僅僅用了24個(gè)小時(shí)。陶勇和羅寧主動(dòng)向用戶了解情況，其他成員則分頭行動(dòng)，到相關(guān)部門聯(lián)系產(chǎn)品出庫、包裝、發(fā)貨、車運(yùn)、空運(yùn)等工作，一切都在緊張而有序地進(jìn)行。用戶的電話就是命令。案例十第一時(shí)間解決問題2003年的國慶節(jié)期間，用戶的一個(gè)電話讓戚墅堰所營銷部的休息計(jì)劃全部打亂——用戶一臺(tái)整車上安裝的活塞出現(xiàn)故障，急需更換活塞環(huán)。一個(gè)頭型的誕生經(jīng)過了這樣的“千錘百煉”。在這之后，又對(duì)優(yōu)選出的方案進(jìn)行1:1樣車試制，完成了22項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，最終采用了以“長征火箭”為靈感來源的頭型方案，寓意中國騰飛的速度和力量。參加第二輪角逐的10種候選頭型，經(jīng)過三維流場(chǎng)數(shù)值仿真分析和多目標(biāo)優(yōu)化，又淘汰了一半，只留下5種進(jìn)入最后角逐。與航空相比，動(dòng)車組的頭型設(shè)計(jì)還要面臨地面氣流的擾動(dòng)，兩車交匯時(shí)車體的激蕩以及車體通過隧道時(shí)氣流的變化，因此高速列車的外形設(shè)計(jì)比飛機(jī)更富有挑戰(zhàn)性，這座技術(shù)上的高峰必須攀越。所有與速度相關(guān)的事物都成為動(dòng)車組新頭型的靈感來源——飛馳的馬，奔騰的河，呼嘯的箭… …在結(jié)合各設(shè)計(jì)要素和不同線路條件基礎(chǔ)上，20種概念頭型被設(shè)計(jì)出來，每一種都蘊(yùn)含著豐富的文化內(nèi)涵。然而，新頭型的誕生決非追求一個(gè)簡單的“漂亮”就能概括。2010年12月3日，中國南車研制的“和諧號(hào)”。求優(yōu)：就是與自己的過去比，與優(yōu)秀的員工比，與企業(yè)的過去比，與行業(yè)的先鋒比，都要力求做得更好。先人一步，以快制勝，首先思想上要敏捷，然后行動(dòng)上才能快捷。求新：不是嘩眾取寵，更不是標(biāo)新立異，求新就是與時(shí)俱進(jìn)，從小改小革、產(chǎn)品研發(fā)到管理創(chuàng)新，要造就一種求新的氛圍，對(duì)失敗者要寬容。在這一天，青藏列車向世人響亮地證明了中國民族工業(yè)自主創(chuàng)新的實(shí)力，也完美詮釋了南車責(zé)任的定義。 2006年7月1日，青藏鐵路全線開通，青藏列車圓滿完成首發(fā)運(yùn)營。列車的多項(xiàng)技術(shù)為世界首創(chuàng)：首創(chuàng)制氧系統(tǒng)，采用彌散式和分布式相結(jié)合的方式；采用高精度的高原功率修正系統(tǒng)；綠色環(huán)保的獨(dú)特設(shè)計(jì)，首次實(shí)現(xiàn)了沿途“零排放”；獨(dú)有的大功率高原發(fā)電車；高可靠性的電氣系統(tǒng)以及特有的防紫外線、防風(fēng)沙措施等。 沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，一系列難題都在自主研發(fā)和創(chuàng)新中解決。如何克服高寒缺氧、低氣壓、強(qiáng)紫外線和異常多變的氣候？如何保持高原凈土脆弱的生態(tài)環(huán)境？青藏機(jī)車、客車的研制者——戚墅堰公司和四方股份公司的員工沒有退縮。外國人認(rèn)為這是一個(gè)“不可能完成的任務(wù)”?？傻诙?，他又拖著近乎虛脫的身體出現(xiàn)在交車現(xiàn)場(chǎng)，頂著40度的高溫，在炎炎烈日下安裝人孔蓋……案例八“不可能完成的任務(wù)”青藏高原，天塹橫亙。大家趕緊把他送進(jìn)醫(yī)院， 洗胃、點(diǎn)滴、嘔吐、腹瀉。他忽然又感到一陣口干舌燥，抓起一瓶“礦泉水”咕嘟咕嘟喝了下去。車到湛江，金剛面對(duì)前來迎接的同志，精神一放松，癱軟了下去。可誰知這一走，就是兩天兩夜，他押的車一直沒趕上去。交待好安全和巡檢事宜，他一個(gè)人押起了后面九節(jié)車。車進(jìn)站了，九節(jié)車完好地被掛在另一列車上。車到麻尾站后，金剛急切地跳下車，到站上詢問。8點(diǎn)多，金剛睜開眼睛，照例數(shù)了數(shù)押運(yùn)的車。高溫，向押運(yùn)者的身體挑戰(zhàn)。同志們睡不好覺，吃不下方便面，坐在溫度達(dá)50攝氏度的棚車?yán)铮の宋酥表?。押運(yùn)二組組長金剛把注意力集中到耳朵上，困乏的眼睛無心欣賞車外的景色。案例七金剛喝煤油1995年8月28日，52輛出口泰國車在東方紅機(jī)車的牽引下駛出眉山公司大門，押運(yùn)人員也開始了遠(yuǎn)涉千山萬水的征途?！薄皩?duì)，就該這么辦！”第二天，那條有缺陷的安全鏈被掛到了班組公開欄里，就像一雙眼睛在時(shí)刻提醒著所有的員工：精益生產(chǎn)，一條也不能放過?！薄半m說只有一條，但足以說明我們責(zé)任心還不夠。片刻之后，陸續(xù)有人開始檢討自己的責(zé)任，也有人在積極出主意了。近處的員工把一切都看在了眼里，有人小聲地嘀咕著，“不就一條么，檢查也不一定那么巧就會(huì)發(fā)現(xiàn)，有什么大不了呀?！斑@條怎么回事，這么明顯的焊接缺陷都沒有發(fā)現(xiàn)？”“可能是漏了這條吧。突然，他拿著安全鏈的手在半空中停住了。員工們正忙碌著手中的工作，從下料到組裝的各個(gè)工序都在有條不紊地進(jìn)行著。案例六一條也不能放過下午三點(diǎn)，氣溫已達(dá)35℃的石家莊公司安全鏈生產(chǎn)車間里，呈現(xiàn)出一派緊張而忙碌的景象。但有一點(diǎn)可以肯定，他一定是一位愛廠如家的好員工。一句對(duì)自己企業(yè)的衷心稱贊，在無意中點(diǎn)燃了希望的火種。主任多方調(diào)查了解，果然在貴陽廠發(fā)現(xiàn)了不少有價(jià)值的報(bào)道素材，于是特為這個(gè)廠拍了一個(gè)電視專題片，并且在省臺(tái)播出。在他們的談話中，對(duì)本單位大都牢騷滿腹，唯有貴陽廠的一位員工自豪地稱贊自己的工廠。經(jīng)濟(jì)上的虧損，生活上的拮據(jù)，一度使不少員工千方百計(jì)調(diào)離工廠，然而多數(shù)員工并沒有氣餒。 超越，不斷樹立新的標(biāo)桿，然后去超越，要記住新的標(biāo)桿永遠(yuǎn)是自己設(shè)定的。 敬業(yè)，已經(jīng)入了這個(gè)行，就把它做到極致，分分秒秒不得怠慢，時(shí)時(shí)刻刻如履薄冰。這種精神包涵著時(shí)代列車奮勇當(dāng)先的內(nèi)核，浸潤著南車人追求理想境界、引領(lǐng)世界潮流的英雄氣概。 企業(yè)精神誠信 敬業(yè) 創(chuàng)新 超越?jīng)]有精神的企業(yè)是平庸的。人們常說，一根筷子容易折，一把筷子折不斷。3月19日，從長春傳來喜訊：株洲所成功中標(biāo)。一組爭(zhēng)分奪秒做標(biāo)書，一組進(jìn)行商務(wù)談判，北京辦事處則竭力做好服務(wù)工作。合作為團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)取到了更多的時(shí)間。研發(fā)中心迅速組織了20人的英語精英隊(duì)伍，將280多頁的英文稿，按專業(yè)分成四個(gè)小組進(jìn)行翻譯和核對(duì)，并下達(dá)了第二天上午10點(diǎn)以前必須完成的“死命令”。投標(biāo)組有點(diǎn)急了，拍著胸脯對(duì)三菱公司說：“一切包在株洲所身上。第二天上午，言武與投標(biāo)組協(xié)商后，要求三菱公司對(duì)標(biāo)書翻譯推倒重來。言武到達(dá)北京后，通宵達(dá)旦地看完了標(biāo)書。案例四團(tuán)隊(duì)的力量2004年3月11日，距離天津地鐵一號(hào)線牽引系統(tǒng)項(xiàng)目公開招標(biāo)僅有五天，株洲所與合作伙伴三菱公司正在加緊分頭準(zhǔn)備投標(biāo)。“以人為本”的管理理念往往在一些小的事情中得以體現(xiàn)。這樣能讓員工愉快高效地做事，我們是不是可以試一試？”事實(shí)上，經(jīng)過一段時(shí)間的試行，證明這樣的做法非但沒有引發(fā)不良后果，反而使得員工在工作中的熱情更加高漲?！肮ぷ骶褪枪ぷ鳎习鄷r(shí)間聽音樂，成何體統(tǒng)?”“邊干活，邊聽音樂，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生安全隱患？”很多人對(duì)此心存疑慮。一打聽，原來他們?cè)鴮?duì)此進(jìn)行專門研究，結(jié)果表明，一些只需要簡單重復(fù)勞動(dòng)的操作崗位，如果讓員工適當(dāng)聽一些音樂，有助于改善員工枯燥乏味的心理情緒，提高工作效率。案例三生產(chǎn)線上的音樂走進(jìn)株機(jī)公司城軌總成車間，留心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)許多員工帶著MP3的耳機(jī)，合著音樂的節(jié)拍安裝電子器件。調(diào)車機(jī)車的設(shè)計(jì)改進(jìn)滿足了用戶的特殊需求，又一次打開了地方工礦企業(yè)調(diào)車機(jī)車的市場(chǎng)。想到這里，管敏瑋心境豁然開朗，他已經(jīng)知道該怎樣去說服同事們了。這雖然不屬于產(chǎn)品范疇，但站在用戶的角度考慮，卻是合理要求。如果按原先的設(shè)計(jì)，用戶進(jìn)行維修和保養(yǎng)存在很大的難度。“假如我是用戶”，一念閃過，管敏瑋快步走到電腦前?！币粋€(gè)業(yè)務(wù)組成員首先提出了反對(duì)意見，隨即就有人附和?！翱?