參觀婁塘發(fā)動機(jī)廠-文庫吧資料
2024-08-17 16:27本頁面
【正文】 置、噴油霧化形狀、進(jìn)氣氣流控制，以及活塞頂形狀的特別設(shè)計，進(jìn)一步提高噴射壓力，是燃油霧化的效果更為細(xì)致，真正做到精準(zhǔn)地按比例控制噴油，讓燃油和空氣能夠在整個氣缸內(nèi)進(jìn)行均有的混合，從而實現(xiàn)燃油的充分燃燒。新鮮空氣通過空氣濾清器進(jìn)入渦輪增壓器，再經(jīng)過中冷器最后才通過進(jìn)氣歧管進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室。 由于渦輪增壓器需要由廢氣來驅(qū)動，所以在工作的過程過程中會產(chǎn)生一定的熱量。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出和渦輪轉(zhuǎn)速也隨之加快，空氣壓縮程度與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量得以增加，從而提高發(fā)動機(jī)動力。 渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)是這款發(fā)動機(jī)最大也是最基本的兩個特點。在1750～3500轉(zhuǎn)/分鐘可以保持220牛米的最大扭矩。 、邁騰、朗逸和高爾夫等車型上。 類型：原創(chuàng)參觀婁塘發(fā)動機(jī)廠！2009年11月14日 01:00所有冷、熱測試的數(shù)據(jù)都會被全程監(jiān)控，并保存。這里有多個自動及半自動工位，其中包括6臺Kuka機(jī)器人，降低了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。 編輯：盛元珺 來源：汽車之家這些生產(chǎn)設(shè)
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