【正文】 準(zhǔn)確控制蓋梁底模標(biāo)高。蓋梁鋼筋骨架采用汽車吊裝，以防吊裝時(shí)鋼筋骨架發(fā)生變形。在進(jìn)行蓋梁鋼筋骨架安裝之前，先順蓋梁寬度方向擺放方木，以便鋼筋骨架安裝。1 鋼筋加工及安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)放大樣，根據(jù)大樣進(jìn)行彎起鋼筋的加工制作，并焊接成鋼筋骨架。蓋梁施工完畢后，及時(shí)抽出鋼棒，鑿除PVC管，用環(huán)氧砂漿填充預(yù)留孔洞。作業(yè)時(shí)先拆除斜撐，再拆模板連結(jié)螺栓及附件，然后用橇棍輕輕橇動(dòng)模板使之與混凝土分離，用吊車協(xié)助拆除。對(duì)于暫時(shí)不進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工的墩柱用編織布包裹，以防雨水銹蝕預(yù)留鋼筋和銹水污染柱面。模板拆除后采用蓄水能力強(qiáng)的養(yǎng)生布外加塑料膜將墩身包裹保水養(yǎng)護(hù)。澆筑混凝土后應(yīng)立即復(fù)測(cè)柱的垂直度及預(yù)留鋼筋的位置，如發(fā)生位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)校。墩柱頂部聚積的浮漿要清除，以保證混凝土的強(qiáng)度。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 使用插入式振動(dòng)器時(shí)，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入下層混凝土2030cm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)慢速提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件?；炷烈椒謱訚仓?，每層澆筑厚度約為30cm；分層振搗，使用插入式振搗器振搗，且應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。應(yīng)通過串筒，溜管或溜槽等設(shè)施下落，應(yīng)設(shè)置減速裝置。. 施工方案、方法及技術(shù)措施墩身混凝土澆筑高度在吊車提升范圍內(nèi)采用吊車提升澆筑，高度超出吊車提升范圍時(shí)采用泵送澆筑。4 基坑回填待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度拆除模板，請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格并批準(zhǔn)后及時(shí)采用砂礫材料夯（壓）填基坑。每點(diǎn)振搗時(shí)間20～30s使混凝土表面泛出灰漿，在分層的接觸面處，振動(dòng)棒插入下層5 cm左右以消除兩層間的接縫。振搗采用梅花形插點(diǎn)法，間距為500mm，并不得漏振。C. 澆筑混凝土的施工中，采用分段定點(diǎn)、斜面分層，每層的厚度不大于30cm，并且混凝土層與層之間的澆筑跟著不能太緊，以利混凝土內(nèi)部熱量的散發(fā)?；炷寥肽?h以后，立即用塑料薄膜和麻袋覆蓋，并開始保溫灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面的溫度，養(yǎng)護(hù)工作根據(jù)測(cè)溫值及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施（加減麻袋）或向循環(huán)水管中壓注冷卻水以起到控制混凝土降溫速度的作用。B. 定時(shí)的量測(cè)混凝土不同位置、不同深度的溫度，全面掌握混凝土在強(qiáng)度發(fā)展過程中內(nèi)部溫度場(chǎng)分布情況，根據(jù)溫度梯度變化情況，定時(shí)、定量地向預(yù)埋的鋼管中壓注循環(huán)冷卻水,控制溫度差，延緩降溫速率，達(dá)到控制產(chǎn)生溫度裂縫的目的。② “二散”A. 是合理地控制混凝土內(nèi)部的降溫梯度，把混凝土中心和混凝土表面的溫度差值控制在25℃以內(nèi)，并把每晝夜的降溫速度控制在2℃以內(nèi)。① “一降”是指降低混凝土的入模溫度，主要從以下兩個(gè)方面著手：A. 在與混凝土供應(yīng)商簽訂混凝土供貨合同時(shí)，明確要求他們做到以下幾點(diǎn)：在保證混凝土質(zhì)量和標(biāo)號(hào)的前提下，使用水化熱較低的水泥；選用合理的混凝土配合比，均勻拌合混凝土，提高混凝土的早期強(qiáng)度和內(nèi)在質(zhì)量，以提高混凝土的自身抗裂能力；在混凝土中適當(dāng)?shù)負(fù)饺敫咝p水劑，以減少混凝土的單位用水量，增加混凝土的和易性；避免太陽直曬拌制混凝土用的粗細(xì)骨料和水泥等，必要時(shí)采用沖冷水的辦法使砂石料降溫；使用經(jīng)過降溫的冷水拌制混凝土；用冷水沖洗混凝土輸送罐車，使之冷確降溫等等。3 大體積混凝土溫控措施基礎(chǔ)屬于大體積混凝土，在大體積混凝土的澆筑施工中，會(huì)因控溫措施不當(dāng)而使混凝土的降溫梯度過大，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部發(fā)生溫度裂縫，因此，在高溫環(huán)境中做好大體積混凝土澆筑施工的溫控工作是非常重要的。開挖至標(biāo)高后請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查，要保證基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)相符，并填寫地基檢驗(yàn)表?；禹斆嬖O(shè)置排水溝，防止地面水流入基坑?；娱_挖連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)格控制開挖尺寸和基底標(biāo)高，且邊開挖邊防護(hù)。2. 橋涵工程. 工程概況我合同段共有小橋橋6座，橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)主要為擴(kuò)大基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)主要為預(yù)制混凝土普通空心板梁。水泥砂漿采用機(jī)械拌和，機(jī)翻斗運(yùn)輸。② 蓋板涵洞施工方案為：基坑均采用機(jī)械開挖，人工修整，開挖過程中加強(qiáng)基坑防護(hù)；，鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。在臺(tái)帽頂部設(shè)欄桿防護(hù)，保證施工安全，大臂下嚴(yán)禁站人。D. 梁體上臺(tái)帽后，指揮吊車大臂伸縮和變輻、擺動(dòng)，使大梁準(zhǔn)確就位。B. 在架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，兩臺(tái)吊車支墊要穩(wěn)固，有專人檢查。運(yùn)輸速度要均勻前進(jìn)，起步要慢，剎車不能過急，防止滑移和傾倒。2 空心板安裝施工注意事項(xiàng)① 運(yùn)輸梁片注意事項(xiàng)A. 運(yùn)輸梁體的便道要進(jìn)行碾壓或硬化處理，防止沉陷。. 空心板梁架設(shè)施工1 空心板架設(shè)方法預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁、起吊和架設(shè)采用200T汽車吊，運(yùn)梁采用平板車運(yùn)輸。. 空心板梁施工. 空心板梁預(yù)制鋪設(shè)平面大塊鋼模板作為底模，8m和13m空心板梁內(nèi)模采用木模，外模采用大塊鋼模。急流槽所有外露部分用M10水泥砂漿抹面，抹面厚2cm，在急流槽槽底每隔2m設(shè)置一個(gè)防滑平臺(tái)，以防止急流槽槽身整體下滑，防滑平臺(tái)用漿砌片石砌筑。⑥ 排水溝每15m設(shè)伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。④ 線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。② 渠邊坡必須保證堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)定，嚴(yán)防貼坡。水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。1 邊溝各種形式的水溝邊坡要平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。路基施工前，要先做好排水溝、邊溝、路堤橫坡和路塹縱橫坡等排水防滲設(shè)施，確保各施工層表面在施工中沒有積水。分層交界處應(yīng)錯(cuò)開，～?；靥顣r(shí)分層攤鋪及夯實(shí)，每層鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)土質(zhì)、壓實(shí)系數(shù)及機(jī)具性能而定，一般鋪土厚度應(yīng)小于壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)的作用深度。5 擋土墻澆筑前，基底整平夯實(shí)，地基容許承載力不小于300KPa。3 墻身及基礎(chǔ)均采用漿砌片石。1 擋土墻縱向每10～15m長設(shè)一道伸縮縫(沉降縫)，縫寬2cm，宜采用瀝青麻絮填塞。. 路基防護(hù)施工路基防護(hù)工程施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范進(jìn)行，與路基施工同時(shí)穿插有序的進(jìn)行施工。. 特殊路基施工. 地基換填我合同段有些段落為軟弱地基，具有天然含水量大、地下水位高、壓縮性高、承載能力低的特點(diǎn)，為軟弱地層，采取地基換填進(jìn)行處理。如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不得進(jìn)行下道工序施工。不符合要求的填料堅(jiān)決不用。填層接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè)量工作，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。6 碾壓：上料攤鋪平整后即開始碾壓。填方路基作業(yè)按路面平行線分層控制填土高度，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填方作業(yè)分層平行攤鋪，并壓實(shí)，保證路基壓實(shí)度。路基填料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，路基表面劃出上料的網(wǎng)格線。5 攤鋪：攤鋪采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，使平面無顯著的局部凹凸。4 零填挖路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于96%。3 基底清理完后進(jìn)行原地面壓實(shí)，路基填土高度小于800mm時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)超挖至路床頂面以下800mm處，分層回填優(yōu)質(zhì)填料然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度符合規(guī)范要求。2 基底處理：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求對(duì)基底進(jìn)行認(rèn)真處理。1 施工放樣：開工前，先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增設(shè)必要的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)復(fù)核設(shè)計(jì)橫斷面。. 路基填筑施工. 土方填筑施工路基填方采用水平分層填筑法施工，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)，機(jī)械化一條龍作業(yè)。施工過程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁控制邊坡坡比，做到動(dòng)態(tài)施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開挖，開挖過程中，采取措施保證邊坡穩(wěn)定。土方開挖采用分層開挖，自上而下逐層進(jìn)行，預(yù)留保護(hù)層，逐段成型向前推進(jìn)。路基試驗(yàn)段完成后編寫施工總結(jié)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后嚴(yán)格按照試驗(yàn)取得的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行全部路基工程施工。⑾ 檢測(cè)按每50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)，以灌砂法按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，自檢合格后，通知監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再進(jìn)行下一道工序的施工；若不合格，分析原因后，酌情進(jìn)行處理。碾壓過程中，土層的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。要求每碾壓一遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，以確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度間的關(guān)系曲線。⑤ 碾壓原則是先靜壓后振動(dòng)，先強(qiáng)振后弱振，最后靜壓。④ 土層整平滿足要求后，經(jīng)試驗(yàn)人員檢測(cè)含水量，最佳含水量控制在177。以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。② 填料在攤鋪時(shí)寬度應(yīng)超出路基邊緣30cm的位置，待壓實(shí)后用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行修坡。⑽ 碾壓① 每層填料XG18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)采用直線前進(jìn)后退法，由兩側(cè)向中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，錯(cuò)輪1/3反復(fù)碾壓，壓路機(jī)進(jìn)行2～4km/ｈ，頻率30HZ左右，碾壓方式按以上碾壓項(xiàng)目各項(xiàng)要求，依序碾壓，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整無輪跡為止。填土路基的路肩位置是攤鋪平整的薄弱環(huán)節(jié)。按水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中央卸料。⑼ 攤鋪、整平填料攤鋪采用漸進(jìn)式攤鋪法。填筑分層厚度用標(biāo)高控制，即按總的填筑的高度及松鋪系數(shù)，分成若干層，算出標(biāo)高，填筑一層，測(cè)量一次標(biāo)高。② 路基填筑土方松鋪厚度不大于30cm，最小壓實(shí)厚度不小于10cm。填筑分層厚度用標(biāo)高控制，即按總的填筑的高度及松鋪系數(shù)，分層填筑，填筑一層，測(cè)量一次標(biāo)高。① 砂礫土墊層砂礫土松鋪厚度不大于40cm。砂類土不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下20cm～30cm的表土翻松后加以碾壓。高填方路基施工時(shí)要按路堤高度和設(shè)計(jì)邊坡將該層的路堤高度（包括加寬量）填足，同時(shí)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)整，施工過程中進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。④ 填筑要求路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方式進(jìn)行施工。② 四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段。施工階段：下承層檢測(cè)、放樣掛線、填筑、檢測(cè)。⑺ 土方路基的填筑路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工，以保證施工作業(yè)有序化、標(biāo)準(zhǔn)化，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，合理利用空間和時(shí)間。挖方產(chǎn)生的非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。② 填筑時(shí)，必須從高處往低處分層攤鋪碾壓，特別要注意填挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。⑹ 填挖交界① 基底處理措施A. 從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于2m。d. 對(duì)于不良地質(zhì)地段、有防護(hù)設(shè)施的地段，采用分段挖掘、分段修筑防護(hù)設(shè)施的方法，以確保邊坡穩(wěn)定。土質(zhì)路塹開挖時(shí)，邊坡留20～30cm余量人工整修，以防機(jī)械施工時(shí)造成超挖。對(duì)于旁山路塹采用縱向臺(tái)階法施工，對(duì)于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。圖6 土方路塹開挖施工流程圖② 土方開挖施工方法A. 施工方法a. 土方開挖采用分層開挖，自上而下逐層進(jìn)行，預(yù)留保護(hù)層，人工配合機(jī)械控制掛線刷坡。5 路基土方開挖① 土方開挖施工順序測(cè)量放線→設(shè)置截水溝→挖掘機(jī)開挖→挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝料→自卸車運(yùn)輸→人工整修邊坡→施作坡面防護(hù)。⑤ 碾壓：符合上述要求并獲取一定數(shù)據(jù)后，用XG18T型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)遵循先靜后動(dòng)，先慢后快，先兩邊后中間的原則，壓路機(jī)行走速度不超過4km/h，～.。2%左右。② 用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平人工輔助整平，確保路基表面的平整度、縱、橫坡度。直到振碾兩遍標(biāo)高差不大于2mm。壓路機(jī)按先慢后快，由弱振至強(qiáng)振的方式碾壓，先靜壓一遍，然后振碾八遍。壓實(shí)路線應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓，輪跡相互重疊40cm。選用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，最大速度不宜超過4km/h。由試驗(yàn)室跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，并記錄好對(duì)應(yīng)壓實(shí)遍數(shù)的壓實(shí)度情況。E. 由測(cè)量工程師放出與下一層對(duì)應(yīng)的兩個(gè)斷面的六個(gè)固定點(diǎn)，測(cè)出其高程，計(jì)算出松鋪厚度。D. 由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，測(cè)出路基土天然含水量，施工中控制在最佳含水量的177。每層填筑前先選定任意兩個(gè)斷面的六個(gè)固定點(diǎn)，測(cè)出其高程，再用石灰或大白粉打好方格網(wǎng)，控制松鋪厚度在40cm以內(nèi)，兩側(cè)各超填50～100cm，保證有效范圍內(nèi)路基墊層的壓實(shí)。鋪設(shè)砂礫土?xí)r，～1m。3 軟基處理① 材料要求：采用砂礫土換填，砂礫土按照設(shè)計(jì)要求為卵礫石或隧道棄渣，砂礫土中含泥量不得大于5%且粒徑≥20mm，顆粒含量應(yīng)不小于50%，砂礫強(qiáng)度等級(jí)不小于四級(jí)。2 下承層處理：由試驗(yàn)室對(duì)該段進(jìn)行動(dòng)力觸探。1 施工放樣：由測(cè)量工程師對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行中樁與邊樁的放樣，并插上紅漆桿以標(biāo)示明顯。. 路基試驗(yàn)段. 試驗(yàn)路段的選擇本著實(shí)事求是、用數(shù)據(jù)說話的施工態(tài)度，為得出正確、優(yōu)質(zhì)高效的路基土方施工方法、最佳施工機(jī)械設(shè)備組合、最佳施工段落長度、達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)遍數(shù)，我合同段在路基工程正式施工前選擇K40+～K40+700,段（）路基作為試驗(yàn)段路基。最終嚴(yán)格按照工程所形成的施工工藝、技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量控制措施施工，確保產(chǎn)品質(zhì)量始終保持優(yōu)良，同時(shí)不斷的改進(jìn)和完善施工工藝及質(zhì)量管理措施，確保我合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。在施工過程中詳細(xì)記錄施工程序和相關(guān)數(shù)據(jù)，及時(shí)修正完善作業(yè)指導(dǎo)書和施工工藝方案。二、勞動(dòng)力計(jì)劃表時(shí)間工程名稱施 工 階 段2月3月4月5月6月7月 路基工程30202323橋梁工程14151010涵洞工程30504530防排水工程40454038合計(jì)114130118101第六節(jié) 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程（1）、工程名稱① 路基土方工程工程：*軟基處理、路基填筑、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、 *填挖結(jié)合部填筑。，“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”開展安全教育活動(dòng)，組織班組進(jìn)行班前班后檢查，負(fù)責(zé)三級(jí)安全教育活動(dòng)和安全技術(shù)交底，消除安全隱患，實(shí)行安全獎(jiǎng)罰制度。技術(shù)員組織或參與施工圖紙自審和會(huì)審，負(fù)責(zé)處理設(shè)計(jì)變更，主持有關(guān)技術(shù)方案和技術(shù)交底，并逐級(jí)交至作業(yè)班組，指導(dǎo)技術(shù)資料的收集、整理、歸檔和原材料復(fù)試和焊接檢驗(yàn)，混凝土和砂漿試塊制作等工作。材料設(shè)備部嚴(yán)把材料采購關(guān)，檢驗(yàn)、試驗(yàn)、設(shè)備更新，按期維修保養(yǎng)工作，確保材料質(zhì)量合格，