【正文】 的 規(guī)定辦法。 A、平安險(xiǎn) B、一切險(xiǎn) C、破碎險(xiǎn) D、一切險(xiǎn)加破碎險(xiǎn) 1在CIF條件下，中國(guó)某進(jìn)出口公司與國(guó)外某公司達(dá)成一筆出口交易，若中方公司為國(guó)外公司投保，兩方?jīng)]有特別約定，按照慣例，中方應(yīng)投保（ ）A、平安險(xiǎn) B、一切險(xiǎn) C、一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn) D、保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別1根據(jù)我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（ A）。搬運(yùn)過(guò)程中，部分貨物受損。A、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) B、自然災(zāi)害造成的部分損失C、意外事故所造成的單獨(dú)海損 D、意外事故造成的部分損失我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)中的“一切險(xiǎn)”承保： A、貨物損失的一切風(fēng)險(xiǎn) B、平安險(xiǎn)和11中一般附加險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn) C、除戰(zhàn)爭(zhēng)以外的一切貨物損失風(fēng)險(xiǎn) D、水漬險(xiǎn)和11種一般附加險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)下列說(shuō)法正確的是：A、在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠 B、偷竊、提貨不著險(xiǎn)和交貨不到險(xiǎn)均在一切險(xiǎn)范圍內(nèi)，只要投保一切險(xiǎn)，收貨人若提不到貨，保險(xiǎn)公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償 C、托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被投保人在投保一切險(xiǎn)之后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn) D、以上都不對(duì)為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該（ ）A、投保平安險(xiǎn)、加保偷竊險(xiǎn) B、投保一切險(xiǎn)，加保偷竊險(xiǎn)C、投保水漬險(xiǎn)（即單獨(dú)海損賠償） D、投保一切險(xiǎn)或平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的一種，加保偷竊險(xiǎn)1某公司按CIF條件出口坯布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批坯布中的150包遭水漬，保險(xiǎn)公司對(duì)投保下列哪種險(xiǎn)別負(fù)責(zé)賠保： A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、附加險(xiǎn) 1我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種險(xiǎn)別時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償（D ）。根據(jù)《2000通則》的解釋，買方對(duì)投保無(wú)特殊要求，我公司只需投保（A）。A、由于貨輪工作人員責(zé)任事故導(dǎo)致貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)B、由于港口裝卸人員責(zé)任事故導(dǎo)致貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)C、由于海上風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的全部損失和一些部分損失D、由于海上風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的全部損失和所有部分損失我公司按CIF價(jià)格出口2000箱茶葉按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，我公司只需要投保（ A ）。A、自然災(zāi)害造成的實(shí)際全損 B、自然災(zāi)害造成的推定全損C、意外事故造成的全部損失和部分損失 D、自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損平安險(xiǎn)不包括（C）A、在運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失C、淡水雨淋險(xiǎn)D、在裝卸轉(zhuǎn)船過(guò)程中被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部或部分損失平安險(xiǎn)不包括（ ）。（√）2保險(xiǎn)公司對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖相同，都采用倉(cāng)至倉(cāng)條款。 （）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)適用“岸至岸條款”根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款，航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起止是從貨物裝上海輪或駁船開(kāi)始，至貨物到達(dá)目的港卸離海輪或駁船時(shí)為止。 （ ）1偷竊提貨不著險(xiǎn)屬于特殊附加險(xiǎn)。（）（轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止）1按CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，我方在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，我方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖為“倉(cāng)至倉(cāng)”。（√）1在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，基本險(xiǎn)別的保險(xiǎn)責(zé)任起訖適用于“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，因此，被保險(xiǎn)貨物在最后到達(dá)卸載港卸離海輪后，只要不運(yùn)抵買方倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任一直存在。（）（一切險(xiǎn)不包括特殊附加險(xiǎn)）1基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司責(zé)任最小的險(xiǎn)別是水漬險(xiǎn)。（）（淡水雨淋險(xiǎn)屬于一般附加險(xiǎn)。（）托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保碰損破碎險(xiǎn)。 （ ）“一切險(xiǎn)”的承保范圍包括由自然災(zāi)害、意外事故以及一切外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的被保險(xiǎn)貨物的損失。（ √（ ）投保一切險(xiǎn)意味著保險(xiǎn)公司為一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。（√）根據(jù)CIC條款，平安險(xiǎn)是指保險(xiǎn)公司對(duì)單獨(dú)海損不負(fù)賠償責(zé)任。1根據(jù)我國(guó)（海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》，海運(yùn)貨物的索賠期限，從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的港全部卸離海輪之日起算，最多不超過(guò) 兩年 。1罷工險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用的是 倉(cāng)至倉(cāng)條款 。1保險(xiǎn)公司對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限僅限于 水上風(fēng)險(xiǎn) 或 運(yùn)輸工具 的風(fēng)險(xiǎn)。交貨不到險(xiǎn)規(guī)定，保險(xiǎn)人在按全損賠付時(shí)要求被保險(xiǎn)人對(duì)貨物進(jìn)行 委付 。 附加 險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，必須在投保 基本 險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能投保。一切險(xiǎn)是 平安險(xiǎn) 、 水漬險(xiǎn) 和 一般附加險(xiǎn) 的總和根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)基本險(xiǎn)承保的責(zé)任起訖均采用的是 倉(cāng)至倉(cāng)條款 。 根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，在基本險(xiǎn)別中包括 平安險(xiǎn) 、 水漬險(xiǎn) 和 一切險(xiǎn) 三種。答：（1）的情況，因?yàn)槭谴L(zhǎng)為了船、貨共同的安全，經(jīng)過(guò)用水施救而造成的直接犧牲，而且300箱貨物僅受水漬損失，沒(méi)有著火痕跡，也無(wú)火熱熏損失，應(yīng)視為共同海損；（2）的情況，由于沒(méi)有任何著火痕跡，僅受到熱熏和水漬損失，按保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的習(xí)慣做法，通常對(duì)熱熏損失列為單獨(dú)海損，而對(duì)于水漬部分可共同海損，因?yàn)樗枪嗨闹苯雍蠊唬?）的情況，由于這200箱已著火且已被撲滅，因此雖有嚴(yán)重水漬損失，但只能列為單獨(dú)海損；（4）的情況，則理所應(yīng)當(dāng)視為單獨(dú)海損。事后查明該批貨物損失如下：（1）300箱受嚴(yán)重水漬損失，無(wú)其他損失；（2）300箱既受熱烤、火熏損失，又受水漬損失，但未發(fā)現(xiàn)火燒的痕跡；（3）300箱著火但已被撲滅，有嚴(yán)重的水漬損失；（4）100箱已燒毀。題中①、③屬單獨(dú)海損。題中②、④、⑤屬共同海損。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1500箱貨物被火燒毀；②800箱貨物由于灌水滅火受損；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。保險(xiǎn)標(biāo)的委付給保險(xiǎn)人后，保險(xiǎn)人取得其所有權(quán)）某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。該貨船船主得知后，要求保險(xiǎn)人將其差額106247英鎊退還自己。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，德國(guó)歸還了英國(guó)貨船。根據(jù)共同海損的處理規(guī)則，犧牲部分應(yīng)在船方和各貨方間按比例分?jǐn)?。試分析到達(dá)目的港后船長(zhǎng)會(huì)如何處理這次事故的損失？為什么？答：船舶到達(dá)后，船長(zhǎng)會(huì)要求該公司承擔(dān)經(jīng)理算后其應(yīng)承擔(dān)的分?jǐn)偛糠帧?（ 2 ）救助費(fèi)用（ Salvag6 Chmp ）是指被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保除青任范圍以內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為并獲成功，由獲救方向救助方支付的報(bào)酬稱為救助費(fèi)用施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的區(qū)別我某公司從日本進(jìn)口了一批電腦，發(fā)貨港是大阪，收貨港是天津，承運(yùn)船舶是某日籍貨輪，同船運(yùn)送的還有大米、服裝等貨物。海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保障的費(fèi)用有哪些？其含義是什么？答：海運(yùn)貨物保險(xiǎn)保障的費(fèi)用主要有以下兩種： （ 1 ）施救費(fèi)用（ Sue and W houses ）是指當(dāng)被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇用人員和受讓人等為防止損失擴(kuò)大而采取搶救措施所支出的費(fèi)用。 （ 2 ）共同海損往往由單獨(dú)海損引起。單獨(dú)海損僅指損失本身；而共同海損則包括損失及由此產(chǎn)生的費(fèi)用。單獨(dú)海損的損失，由受游者盲己承擔(dān) S 而共同海灘的拚夫則由受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偂为?dú)海損是由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的船、貨的損失；而共同海損是為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地、有意識(shí)地采取合理措施造成的損失。 單獨(dú)海損（ Pedicular Avemp ）是指由承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的被保險(xiǎn)貨物的部分損失，即共同海損以外的部分損失。不然，承包人講只會(huì)按照部分損失處理。 （ 4 ）保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，修理費(fèi)用估計(jì)要超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值。 （ 2 ）保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，使被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)所需花費(fèi)的費(fèi)用，將超過(guò)收回后的標(biāo)的價(jià)值。 什么叫推定全損？構(gòu)成推定全損有哪幾種情況？答：推定全損（ Consmictive TOtal bes ）一般是指保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后并未全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需的費(fèi)用或者這些費(fèi)用再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用的總和，估計(jì)要超過(guò)貨物在目的地處于完好狀態(tài)時(shí)的價(jià)值。E．進(jìn)出口雙方1共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是（ ABCDE ）A、單獨(dú)海損是由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的船、貨受損B、共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)、人為地有意識(shí)地造成的損失C、單獨(dú)海損的損失由受損者自己承擔(dān)D、共同海損的損失，則由受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)侲、以上答案都對(duì)1施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的區(qū)別是（ABC ）A、采取行為的主體不同 B、給付報(bào)酬的原則不同C、保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任不同 D、造成損失的原因不同 五、名詞解釋全部損失 實(shí)際全損 推定全損 答：是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，而進(jìn)行施救、復(fù)原的費(fèi)用已超過(guò)將貨物運(yùn)抵目的港的費(fèi)用或已超出保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)膬r(jià)值，這種損失即為推定全損委付 共同海損 單獨(dú)海損施救費(fèi)用 救助費(fèi)用 六、簡(jiǎn)答題什么叫實(shí)際全損？構(gòu)成實(shí)際全損有哪幾種情況？答：實(shí)際全損（ Actual TOtal h ）一般是指被保險(xiǎn)貨物全部滅失，或全部變質(zhì)不能歸原貨主所有等情形而言。為了解除危難，船長(zhǎng)下令排水，拋棄重物并發(fā)出求救信號(hào)，那么拋貨和呼救費(fèi)屬于（ ）A、全部損失 B、單獨(dú)海損 C、共同海損 D、部分損失1某論在航海中貨艙意外起火，貨艙載有文具、茶葉等貨物，滅火后發(fā)現(xiàn)文具被火燒毀，茶葉被救火用水浸濕受損，下列正確的選項(xiàng)是（ ）A、燒毀的文具屬于單獨(dú)海損 B、燒毀的文具屬于共同海損C、浸濕的茶葉屬于單獨(dú)海損 D、浸濕的茶葉屬于共同海損E、燒毀的文具和浸濕的茶葉均屬于全部損失1共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的收益方包括： （ABC）A、貨方 B、船方 C、運(yùn)費(fèi)方 船只被海盜劫走 C、水泥遇海水完全變質(zhì) D、為維持船身平衡拋出部分貨物A1在發(fā)生了以下（ BCD ）的情況下，可判定貨物發(fā)生了實(shí)際全損。A、保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)體完全滅失 B、載貨船舶遭遇海盜搶劫C、煙葉受潮發(fā)霉后已失去原有價(jià)值 D、船貨被敵對(duì)國(guó)扣押E、受損后，其修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況有（ABCD ）。 A、自然災(zāi)害 B、意外事故 C、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) D、運(yùn)輸延遲造成損失的風(fēng)險(xiǎn)在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，自然災(zāi)害包括（ABC?。?A、惡劣氣候 B、海嘯 C、洪水 D、火災(zāi) E、沉沒(méi)以下情形屬于意外事故的包括（ ACD ）A、火災(zāi) B、浪擊落海 C、爆炸 D、海盜行為 E、洪水屬于海上風(fēng)險(xiǎn)的有： （BC）A、雨淋 B、地震 C、失火 D、銹損 E、偷竊 下列屬于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的是（ ABCD ）。 A、實(shí)際全損 B、推定全損 C、共同海損 D、單獨(dú)海損2一般情況下，救助人獲得救助報(bào)酬的首要前提是（?。?A、救助人無(wú)過(guò)失 B、救助行為有效果 C、救助措施合理 D、救助防止或減輕了環(huán)境污染2“無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬”原則體現(xiàn)于（?。?A、施救費(fèi)用 B、救助費(fèi)用 C、特別費(fèi)用 D、續(xù)運(yùn)費(fèi)用2施救費(fèi)用由 給予補(bǔ)償。 A、海牙規(guī)則 B、漢堡規(guī)則 C、北京理算規(guī)則 D、約克A、船方承擔(dān) B、貨方承擔(dān) C、保險(xiǎn)公司承擔(dān)D、所有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)?共同海損犧牲和費(fèi)用應(yīng)該由 根據(jù)最后獲救價(jià)值按比例共同分?jǐn)?。A、載貨船舶遭遇海難后沉入海底 B、載貨船舶被海盜搶劫C、受損后，其修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值 D、水泥受海水浸泡后變硬1完好價(jià)值和受損價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)一般為（　） A、貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格 B、貨物在運(yùn)抵目的地檢驗(yàn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格 C、貨物在起運(yùn)地的市場(chǎng)價(jià)格 D、貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐呐l(fā)價(jià)格1共同海損從性質(zhì)上說(shuō)是一種（?。?A、實(shí)際全損 B、推定全損 C、商業(yè)全損 D、部分損失1船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用駁船強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（ C）。 A、自然災(zāi)害 B、意外事故 C、一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) D、特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 在海運(yùn)過(guò)程中，被保險(xiǎn)物被海盜劫持造成的損失屬于（A ）。A、碰撞壞 B、串味覺(jué) C、滲漏 D、罷工下列不屬于外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的是（ ）A、串味 B、行政命令 C、包裝破裂 D、由于自身內(nèi)部缺陷而引起的變質(zhì)在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，雨淋、滲漏屬于（