【正文】 息化的發(fā)展。移動定位通信終端物流信息系統(tǒng)中的產(chǎn)品、服務和商業(yè)模式是全新的，在國內(nèi)外文獻和報道中，未見過同類的產(chǎn)品和應用。本項目產(chǎn)品在國內(nèi)和國外市場上都處于領先，暫時沒有同類產(chǎn)品，目前在美國與歐洲大型的物流公司和車主必須依靠電腦上網(wǎng)才能實現(xiàn)貨物配送等功能，但是考慮到目前國情，在Internet普及率不高的情況下，為中國物流業(yè)量身打造了“物流手機”。充分地運用了目前國際最領先進的互聯(lián)網(wǎng)通訊技術，flex3/4軟件開發(fā)結構，服務器大規(guī)模均衡技術，和未來3G的擴展接口。請參考下表，其中列舉了我們的主要競爭對手情況。目前，從全國范圍內(nèi)來看，從事物流信息產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡公司大概有1000多家，其中，全國性的只有510家，其余大部分為區(qū)域性的網(wǎng)站和大的物流公司自有網(wǎng)站。每天的車源信息和貨源信息總量已經(jīng)超過40萬條。其中物流門戶網(wǎng)站和車輛查詢系統(tǒng)是輔助系統(tǒng)，物流商務平臺是下一步規(guī)劃打造，物流信息平臺和車輛管理平臺是物流綜合信息服務的核心業(yè)務。同時由于國際上還沒有類同的平臺和系統(tǒng)，所以物流綜合信息服務的總體技術水平在國內(nèi)外均處于絕對領先的地位。物流綜合信息服務的商業(yè)模式是為物流企業(yè)之間提供了一個公共的信息平臺，物流企業(yè)之間實現(xiàn)物流信息資源的共享，從而提高物流效率。該系統(tǒng)充分利用了當今科技的最新成果Internet、GPS、GPRS、GIS等技術，軟硬件相結合，通過網(wǎng)站、客戶端軟件、車載信息終端、手機短信息、網(wǎng)絡電話等手段，以會員制管理的形式，為物流及物流相關行業(yè)提供最新、有效的行業(yè)資訊和物流信息，為貨找車、為車找貨，為物流公司提供最佳的管理系統(tǒng)和方案。其中有一部分技術來源于合作單位：①物流手機是委托北京天宇朗通通信設備有限責任公司定制GPS智能手機；②終端車輛會員管理中的車載信息終端是委托托廈門雅迅網(wǎng)絡股份有限公司設計生產(chǎn)；③物流車輛管理軟件中的數(shù)字地圖和GIS控件來源于高德北京圖盟科技有限公司?！?公司產(chǎn)品包括：物流綜合信息服務（中國物流行業(yè)門戶網(wǎng)站）；“物流信息平臺”軟件（覆蓋全國的物流信息平臺）；“物流手機”（為貨車司機打造的移動物流信息平臺，同時也是為車主打造的車輛管理平臺）；“車輛終端”：（車輛管理平臺終端，移動物流信息終端）；“電子貨物保險平臺”（與太平洋共同打造的貨物電子保險平臺，方便貨主投保）近三年財務分析單位：萬元年度指標200620072008銷售收入 利潤稅金固定資產(chǎn)資產(chǎn)負債率%%%2．項目負責人基本情況3．股東構成 股東名稱(或姓名)投資者經(jīng)濟形態(tài)所占股份投資方式%現(xiàn)金%現(xiàn)金三、項目的技術基礎1．成果來源及知識產(chǎn)權情況本項目的核心技術及技術產(chǎn)品主要包括：① 物流綜合信息服務的原理和框架；② 物流信息服務器管理平臺；③ 物流信息平臺軟件；④ 物流手機會員管理；⑤ 終端車輛會員管理；⑥ 物流車輛監(jiān)管軟件等。 沈陽物流網(wǎng)絡科技有限公司正以飽滿的熱情，勤懇的努力，搭載著我們的客戶爭做中國物流信息行業(yè)的領航者。物流綜合信息服務作為中小型物流企業(yè)物流資源的公共平臺，在為企業(yè)提高現(xiàn)代化電子技術應用水平的同時，實現(xiàn)企業(yè)之間物流資源的共享，以物流綜合信息服務基礎形成一個松散的物流聯(lián)合體，從而可以促進整個物流行業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)的物流效率，增強物流企業(yè)的市場競爭能力。自主開發(fā)物流信息服務業(yè)務管理軟件，創(chuàng)辦“物流綜合信息服務”（.**），搭建電子商務平臺，年訪問量始終保持同行業(yè)相關網(wǎng)站的第一名。公司擁有卓越務實的管理團隊和技術超群的研發(fā)團隊，全體員工具有超強的凝聚力、全新的思維理念和積極向上的拼搏精神。4）成熟階段與目標在這個階段里，“物流綜合信息服務”可以完成國際化，打造出多種語言服務版本，建設成為中國物流行業(yè)第一網(wǎng)，實現(xiàn)利益最大化，本項目計劃在本階段完成打造上市。（目前本項目正處于本階段）3）完善階段與目標本階段主要完成本項目所設計的一切功能。物流綜合信息服務管理中心在本階段把產(chǎn)品和服務不斷推向市場、占領市場，并完善整個管理服務體系。2）擴張階段與目標本階段是發(fā)展組建各省級運營商的階段。物流綜合信息服務市場開拓的目標是10%的市場占有率，屆時，整個項目的年收入可達3億元人民幣。物流綜合信息服務的總體市場目標為，在未來五年內(nèi)，發(fā)展6萬個物流企業(yè)會員、20萬個終端車輛會員和6萬個手機車輛會員，項目的效益來源主要是會員的物流信息服務費。5．近期發(fā)展計劃（1）項目總體目標項目總目標是建立一個滿足“物流綜合信息服務”信息采集、第三方物流服務中心管理和分發(fā)信息、市場推廣中心快速響應市場需要的中國物流電子商務系統(tǒng)。本項目的建設，符合了現(xiàn)代流通發(fā)展趨勢，適應了沈陽、遼寧建設東北亞國際貨運中心的需要，同時滿足了沈陽物流網(wǎng)絡科技有限公司發(fā)展戰(zhàn)略的需要。對于物流業(yè)者和運輸商而言，通過建立虛擬的物流作業(yè)平臺可以協(xié)助提供高端的物流作業(yè)自動化處理，降低作業(yè)成本和服務價格，增加利潤。但是物流信息平臺更有活力的部分是專有的物流交換中心或者是專業(yè)化的行業(yè)物流聯(lián)盟。從物流信息平臺的發(fā)展過程來看，最初的公共性物流信息平臺主要集中在物流服務的交易方面，例如運輸能力的交易，交易的方式主要是即時性的承運業(yè)務撮合。由于供應鏈協(xié)作需要多種類型業(yè)務伙伴參與，涉及復雜和多樣化作業(yè)類型。 物流綜合信息服務項目是立足本土實際創(chuàng)立經(jīng)營的，其將為公司整體的發(fā)展提供戰(zhàn)略支點，并由此延伸出供應鏈管理等增值服務，提升企業(yè)的核心競爭力，進而使公司成為沈陽乃至遼寧建設東北亞國際貨運中心的中堅力量。企業(yè)信息化可以實現(xiàn)兩個目標，一是把公司的管理理念及管理思想融入到系統(tǒng)中，使公司信息資源真正做到共享，使業(yè)務達到一個標準化操作；二是提高公司在整個貨運市場上的競爭力，使客戶能夠隨時獲取貨物的運輸信息，從而提高服務效率和透明度，在激烈競爭的貨運市場中立于不敗之地。這對于物流服務企業(yè)及其服務的組織化、系統(tǒng)化水平提出了新的更高的要求，具備網(wǎng)絡化運作能力和系統(tǒng)性協(xié)調(diào)管理能力的物流服務企業(yè)將在市場競爭中占有優(yōu)勢地位。隨著我國國民經(jīng)濟與社會的健康快速發(fā)展和新型工業(yè)化進程的不斷加快，對于現(xiàn)代物流的發(fā)展速度與水平的要求日益深化，經(jīng)濟與社會發(fā)展對于物流服務供給總量規(guī)模需求的進一步擴大已成必然。物流是國民經(jīng)濟的支柱，物流信息是物流的靈魂，物流信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為朝陽產(chǎn)業(yè)?；谶@樣的物流市場現(xiàn)狀，物流綜合信息服務將會有著非常廣闊的市場發(fā)展空間。對車輛和貨物的經(jīng)營管理和合理調(diào)度就成為物流運輸管理系統(tǒng)中的一個主要問題。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，貨物運輸量日益增多，涌現(xiàn)出大量的個體物流企業(yè)，如個體運輸車輛、配貨站、以及中小型物流公司，依靠它們完成全國90%的物流任務，有1000多萬輛注冊運輸車輛，工商注冊的物流企業(yè)達100萬家之多。確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉運設施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等。三要推動能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等重點領域物流發(fā)展，加快發(fā)展國際物流和保稅物流。一要積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務社會化和專業(yè)化。但是我國物流業(yè)總體水平落后，嚴重制約國民經(jīng)濟效益的提高。3．試點推廣的政策法規(guī)環(huán)境現(xiàn)代物流業(yè)是2009年國務院確定的十大重要振興產(chǎn)業(yè)之一，國務院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。可見，能否占領信息的制高點，是沈陽建成東北亞重要國際貨運中心的又一重要標志。信息是全球供應鏈得以構筑的關鍵支撐點，以信息優(yōu)勢構筑東北亞跨國供應鏈條，是沈陽建設東北亞重要的國際貨運中心的一個重要發(fā)展使命。（3）該項目的建設，將進一步完善沈陽的物流電子商務系統(tǒng)，將與物流基礎設施平臺建設實現(xiàn)互補經(jīng)營遼寧發(fā)展看沈陽，沈陽位于遼寧省中部是多種交通干線的交匯處，這些交通基礎設施的建設，將進一步提升沈陽市的交通輻射功能，將進一步強化沈陽的區(qū)位優(yōu)勢。但其本質(zhì)都是立足東北亞地區(qū)進行競爭。未來的國際貨運中心，是基于國際航運交易中心和信息中心，是國際資源的配置中心，而信息的獲得和處理能力成為不同國際貨運中心之間競爭的關鍵要素。與此相應，國際航運中心也形成了由“西歐板塊”向“北美板塊”再向“東亞板塊”遞進的演變趨勢。（2）該項目的建設，順應了世界貿(mào)易中心的轉移趨勢，將會增加遼寧建設國際貨運中心同周邊地區(qū)競爭的砝碼國際貨運中心的興衰往往同世界經(jīng)濟中心、貿(mào)易中心的布局形態(tài)息息相關，其產(chǎn)生與發(fā)展往往隨著世界經(jīng)濟發(fā)展中心的轉移而轉移。本項目建設，可有效匯集本地及腹地的貨運需求，同時也可以利用電子商務平臺及呼叫手段，跨越時空局限，匯集國內(nèi)及海外的貨運需求，從而實現(xiàn)集貨物商流和信息流在遼寧的匯集。同樣，國際物流中心也不僅僅是一個貨運的中心，而是經(jīng)貿(mào)、金融、信息等多個中心。正是基于此，中央、國務院將遼寧發(fā)展定位之一是成為東北亞重要的國際貨運中心，希望其在東北振興中發(fā)揮龍頭牽動作用，并在區(qū)域競爭中應取主動，體現(xiàn)國家戰(zhàn)略需要。遼寧省是國家振興東北老工業(yè)基地行動中的一枚重要棋子。通過該項目的建設和創(chuàng)新經(jīng)營理念、創(chuàng)新商業(yè)模式，以及永不言敗的拼搏精神，沈陽物流網(wǎng)絡科技有限公司必將會發(fā)展成為中國第四方物流服務行業(yè)的航空母艦。本項目商業(yè)發(fā)展模式符合國際物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，利用信息技術對傳統(tǒng)業(yè)務進行重組，具有爆炸式增長的潛力。**: 物流車輛終端處于研發(fā)階段，制造成本及售價為預估值。發(fā)展可分為初創(chuàng)、擴張、完善和成熟四個階段。應用客戶關系管理系統(tǒng)，防止人員的流失而失去客戶的信息及客戶的流失。以規(guī)范管理、提高效率為出發(fā)點，實現(xiàn)交通管理的信息化及現(xiàn)代化。（2）通過有影響的宣傳媒體，進行報紙、雜志等廣告宣傳。（3）尋求投資商尋求合資合作伙伴增大生產(chǎn)能力和擴大市場占有率，以提高經(jīng)濟效益和社會效益。在鞏固現(xiàn)有市場，重點占有大城市、推廣中小城市的市場方針，充分利用已取得的業(yè)績、品牌資源在3年內(nèi)成為該領域最有影響力的強勢