【正文】 質(zhì)量方針： 科技先導(dǎo)，持續(xù)改進(jìn)，追求卓越，優(yōu)質(zhì)取信 質(zhì)量目標(biāo)： 確保工程質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，滿足按設(shè)計(jì)速度開(kāi)通的質(zhì)量要求。 凡發(fā)生材料代用或新材料訂購(gòu)，必須經(jīng)試驗(yàn)鑒定合格后，方可采購(gòu)、供應(yīng)。 T梁架設(shè)施工方案 24 保證按施工計(jì)劃提出的數(shù)量、品種、規(guī)格和時(shí)間供應(yīng)材料和構(gòu)配件，避免混 裝、混供。對(duì)試驗(yàn)資料、數(shù)據(jù)的可靠性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 搞好計(jì)量監(jiān)督，提高計(jì)量水平，有計(jì)劃地進(jìn)行計(jì)量器具現(xiàn)場(chǎng)抽查，確保施工計(jì)量正確，防止發(fā)生質(zhì)量事故。未經(jīng)質(zhì)量檢查人員的簽證，不得驗(yàn)工計(jì)價(jià)。 負(fù)責(zé)編制生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)下達(dá)工程質(zhì)量計(jì)劃。 負(fù)責(zé)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的測(cè)量控制工作，把好測(cè)量關(guān)，杜絕測(cè)量事故。 T梁架設(shè)施工方案 23 負(fù)責(zé)提出工程所需各種原材料、半成品及構(gòu)配件、非標(biāo)準(zhǔn)加工件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定切合實(shí)際的施工操作方法，掌握施工中的各種技術(shù)數(shù)據(jù)，及時(shí)解決工程質(zhì)量的技術(shù)問(wèn)題。 參加編制和 審定重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工組織設(shè)計(jì)，選擇最佳施工方案。 監(jiān)督各施工現(xiàn)場(chǎng)及施工作業(yè)點(diǎn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、技術(shù)措施和編制的工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，強(qiáng)化全方位的管理，突出施工全過(guò)程動(dòng)態(tài)控制。 負(fù)責(zé)對(duì)申報(bào)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程項(xiàng) 目的質(zhì)量審查簽證。 負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中主管程序的指導(dǎo)檢查。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰事宜。 負(fù)責(zé)制定本單位年度質(zhì)量工作計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé) 安全質(zhì)量管理部質(zhì)量職責(zé) 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查和管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)質(zhì)量工作的方針、政策、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度，并對(duì)貫徹執(zhí)行情況依法進(jìn)行監(jiān)督檢查。 加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收工作，嚴(yán)格履行檢查簽證手續(xù)。發(fā)生質(zhì)量事故及時(shí)報(bào)告，參與研究處理意見(jiàn)并具體組織實(shí)施。對(duì)施工測(cè)量、定位、放樣、試驗(yàn)、計(jì)量發(fā)生的問(wèn)題負(fù)直接的技術(shù)責(zé)任。 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織應(yīng)用“四新”成果和開(kāi)發(fā)工法的具體項(xiàng)目，開(kāi)展群眾性的合理化建議活動(dòng)，組織開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)和 QC小組活動(dòng)，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。組織技術(shù)部門向現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)，班組進(jìn)行技術(shù)交底，在施工中認(rèn)真 檢查落實(shí)情況。 主持制定施工隊(duì)（外部勞務(wù)）培訓(xùn)內(nèi)容和計(jì)劃，考核施工隊(duì)（外部勞務(wù)）施工能力，對(duì)不合格的勞務(wù)隊(duì)伍和人員提出處理意見(jiàn)。 對(duì)本項(xiàng)目施工的工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)違反操作規(guī)程，質(zhì)量低劣者責(zé)令改正或返工。 定期或不定期地組織有關(guān)人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行聯(lián)合檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，行使質(zhì)量一票否決權(quán)。 對(duì)員工進(jìn)行質(zhì)量教育。在工程管理上，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司《管理手冊(cè)》、《程序文件》、質(zhì)量目標(biāo)和管理計(jì)劃，針對(duì)工程特點(diǎn)，確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，主持編制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的管理和技術(shù)保證措施，確保完整的質(zhì)量記錄，建立施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量例會(huì)制度，并定期向公司報(bào)工程質(zhì)量情況。 T梁架設(shè)施工方案 19 圖 12 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖 建立健全工程質(zhì)量責(zé)任制，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解，制定各級(jí)、各部門質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，明確具體的質(zhì)量責(zé)任，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)具體落實(shí)到每一個(gè)部門、每一個(gè)人，切實(shí)把質(zhì)量工作落到實(shí)處，開(kāi)展全員、全過(guò)程質(zhì)量管理活動(dòng)，對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)。 制定工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)計(jì)劃，組織各部門制定保證措施，積極開(kāi)展質(zhì)量管理宣傳教育，進(jìn)行崗前培訓(xùn)工作。 各施工隊(duì)成立以施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，技術(shù)人員、各工班長(zhǎng)為成員的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本隊(duì)所擔(dān)負(fù)工程的質(zhì)量管理工作。 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，有關(guān)部室為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立各管理部門橫向到邊的各級(jí)管理，縱向到班組、個(gè)人的質(zhì)量保證體系。 。 道岔底層道砟攤鋪技術(shù)要求及檢測(cè) 底層道碴壓實(shí)密度 底碴應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于 160kpa 的機(jī)械碾壓，壓實(shí)密度不得低于。 碴面平整度 碴面應(yīng)平整，其平整度允許偏差為 20mm/3m，碴面中間不應(yīng)該凸起。 壓實(shí)密度 底碴應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于 160kpa 的機(jī)械碾壓，壓實(shí)密度不 得低于。 底層道碴厚度及寬度 T梁架設(shè)施工方案 17 底層道碴厚度一般為 200mm，單線寬度一般為 ，底碴厚度允許偏差為177。 ，采用強(qiáng)度不小于 160kpa 的機(jī)械碾壓，道床密度不低于 ,正線道岔下道床密度不低于 ,預(yù)留起道量不小于 50mm，道岔前后各 30m 范圍應(yīng)做好順坡并碾壓。 施工中要嚴(yán)格按照線路中樁進(jìn)行攤鋪和碾壓。 、顆粒形狀及清潔度應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路碎石道砟相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。 施工時(shí)必須保護(hù)好線路中樁及邊樁，底碴攤鋪完成后須刨出中樁 、外觀等進(jìn)行驗(yàn)收，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路碎石道砟相關(guān)技術(shù) 條件的規(guī)定。 鋪軌前的底層道砟攤鋪應(yīng)嚴(yán)格按照《客專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行。 施工 注意事項(xiàng) 鋪軌前需進(jìn)行底層道砟預(yù)鋪，利用既有馬道及正線路基將道砟通過(guò)汽車運(yùn)送到路基上，進(jìn)行攤鋪、平整、壓實(shí)，路基面（含橋梁、隧道）井檢驗(yàn)合格后， 方可預(yù)鋪道砟。當(dāng)采用裝載機(jī)進(jìn)行堆放作業(yè)時(shí)，也應(yīng)采取分層堆放；當(dāng)采用固定式皮帶輸送機(jī)定點(diǎn)卸砟堆放時(shí)，其堆放高度不得超過(guò) 4m。 清潔的道砟堆應(yīng)采取覆蓋或入庫(kù)存放 等有效措施防止道砟污染。施工過(guò)程中應(yīng)按批對(duì)道碴材質(zhì)進(jìn)行抽檢，道砟材質(zhì)應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》（ TB/T 21402020）的規(guī)定。 T梁架設(shè)施工方案 15 道砟進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 道砟進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 道砟采購(gòu)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路碎石道砟》（ TB/T 21402020）的規(guī)定。 ③質(zhì)量檢查完成后填寫(xiě) 《底碴攤鋪檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄》， 并作出相應(yīng)的質(zhì)量 評(píng)定 意見(jiàn)。50mm,半寬允許偏差 +50～ 0mm。檢測(cè)內(nèi)容主要包括：碴面外形、平整度及壓實(shí)密度。 道床攤鋪壓實(shí)后，應(yīng)在線路中心軌枕下挑槽，槽寬為 60cm,深度為 5cm，并刨出線路中心樁，方便后續(xù)施工。每 10m 設(shè)置一支點(diǎn)，并在兩端用加緊器將細(xì)鉉拉緊。 底碴攤鋪 采用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī) 碾壓的施工方法，確保道床攤鋪質(zhì)量。 底碴運(yùn)輸 底碴采用汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)配合裝車，利用沿線公路及施工便道運(yùn)往施工地點(diǎn)，運(yùn)輸前，道碴監(jiān)裝人員要對(duì)車內(nèi)裝運(yùn)道碴的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢查確認(rèn)，并作好記錄。 考慮到線下施工單位所砌筑路基表面標(biāo)高誤差影響，所鋪設(shè)底碴的 厚度須根據(jù)復(fù)測(cè)組提供的實(shí)測(cè)資 料來(lái)調(diào)整各標(biāo)段的上碴方量，一般情況 按 每公里 900m3控制卸碴。同時(shí)，將線路的中心樁向外移，外移的距離保證預(yù)鋪道碴不蓋住樁子為準(zhǔn)，樁子要牢固醒目，并在樁子旁邊標(biāo)注線路里程和距線路中線的距離。 底層道碴攤鋪可利用既有馬道及正線路基將道碴通過(guò)汽車運(yùn)送道碴檢驗(yàn)裝車 汽車運(yùn)載 汽車倒碴 檢驗(yàn)道碴鋪設(shè) 裝載機(jī)鋪設(shè)底碴并碾壓 鋪軌 T梁架設(shè)施工方案 12 到路基上，采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，壓路機(jī)壓實(shí)。施工中由于橋梁臺(tái)背回填（ 潦河特大橋、沙河中橋、東十二里河中橋、東三里河 2 號(hào)中橋、東三里河 1 號(hào)中橋、鎮(zhèn)菩路中橋、一里溝中橋 ）和換側(cè)施工（ K387+125K390+） ，需分段進(jìn)行攤鋪。其特點(diǎn)：攤鋪效率高，道床平整度好，道床密實(shí)度能達(dá)到規(guī)定要求 。 設(shè)備機(jī)具 人員 配置 每個(gè)作業(yè)面人員配置表 ： 每個(gè)作業(yè)面機(jī)具配置表： 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 1 裝載 機(jī) 輛 2 2 壓路機(jī) 輛 1 3 自卸汽車 輛 10 4 鐵 鍬 把 25 5 靠 尺 把 1 6 剛弦線 m 200 7 50m 鋼卷尺 把 1 8 5m 鋼卷尺 把 1 每個(gè)作業(yè)面防護(hù)用具表 防護(hù)用具名稱 單位 數(shù)量 機(jī)具名稱 單位 單位 安 全警戒線 m 500 銅喇叭 個(gè) 3 對(duì)講機(jī) 部 6 作業(yè)標(biāo) 塊 2 紅黃旗 面 3 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 1 運(yùn)輸指揮 名 1 2 技術(shù)員 名 1 3 駐站聯(lián)絡(luò)員 名 1 4 領(lǐng) 工 名 1 5 安全員 名 1 6 防護(hù)員 名 3 7 普 工 名 20 合 計(jì) 名 28 T梁架設(shè)施工方案 11 第四章 施工方法、 施工工序 及 工藝流程 序 底層道 碴 攤鋪可利用既有馬道及正線路基將道 碴 通過(guò)汽車運(yùn)送到路基上，采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，壓路機(jī)壓實(shí)。 場(chǎng)地調(diào)查 深入施工現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查所鋪線路是否有未拆除的設(shè)備或者其他障礙物，提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系進(jìn)行拆除。底碴出場(chǎng)前應(yīng) 查驗(yàn)建場(chǎng)檢驗(yàn)證書(shū)，生產(chǎn)檢驗(yàn)證書(shū)和產(chǎn)品合格證。組織施工人員學(xué)習(xí)本次施工工序及作業(yè)要點(diǎn)，開(kāi)展技術(shù)交底學(xué)習(xí)會(huì)議，并對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 施工前要 組織技術(shù)人員 認(rèn)真 學(xué)習(xí)本次施工的內(nèi)容、方案以及施工控制要點(diǎn)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉本次施工的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 制定 施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。 T梁架設(shè)施工方案 8 ⑵施工階段： 2020 年 6 月 1 日～ 2020 年 6 月 30 日 具體 工作面 施工進(jìn)度 遮山接軌點(diǎn)至沙河中橋南陽(yáng)端（ 401+050K400+）需 1 天（ ） 沙河中橋西安端至東十二里河中橋南陽(yáng)端（ DK400+387 DK391+）需 10 天（ ） 東十二里河中橋西安端至換側(cè)點(diǎn)（ DK391++）需 1 天（ ） 換側(cè)點(diǎn)至東三里河 2 號(hào)中橋南陽(yáng)端（ K390+ DzK388+）需 2 天（ ） 東三 里河 2 號(hào)中橋 西安端至東 三里河 1 號(hào)中 橋南陽(yáng)端DzK388+892DzK388+）需 1 天（ ） 東三里河 1 號(hào)中橋西安端至鎮(zhèn)菩路中橋南陽(yáng)端（ DzK388+588 DzK387+）需 1 天（ ） 鎮(zhèn) 菩 路 中 橋 西 安 端 至 一 里 溝 中 橋 南 陽(yáng) 端 （ DzK387+812 DzK387+）需 1 天（ ） 遮山至潦河特大橋西安端（ DK401+050DyK404+439）需 6 天（ ） 潦河特大橋南陽(yáng)端至 DK405+350 段（ dyK404++350）需 1 天（ ） T梁架設(shè)施工方案 9 第三章 作業(yè)準(zhǔn)備 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 對(duì)施工設(shè)計(jì)文件和施工資料進(jìn)行會(huì)審 ,并據(jù)以編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工。 施工進(jìn)度及工期安排 施工總體進(jìn)度 攤鋪工作效率約為 900m3/d,單線鋪設(shè)進(jìn)度 為 ～ 2km/d. 2020年 6 月 1 日開(kāi)工， 2020 年 6 月 30 日完工 ， 分為兩個(gè)階段 。 底碴厚度允許偏差為177。 底碴經(jīng)壓實(shí)整平后，應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于 160KPa 的機(jī)械碾壓，其壓實(shí)密度不低于 。 粘土團(tuán)及其它雜質(zhì)含量百分率小于等于 ％。 粒徑小于 的細(xì)集料的液限不大于 25％。 粒徑大于 的集料的洛杉磯磨耗率不大于 50％。 底碴材料的粒徑級(jí)配應(yīng)符合下表的規(guī)定，且 篩以下 的細(xì)集料中通過(guò) 篩的顆粒含量應(yīng)小于等于 66％。攤鋪底砟13815m3， 攤鋪長(zhǎng)度為 。 底碴攤鋪先自遮山至鎮(zhèn)平進(jìn)行，然后再攤鋪遮山至南陽(yáng)西段。 本 專項(xiàng) 施工方案 適用于 K387+— K405+350段 底碴攤鋪 作業(yè)。 守公路交通運(yùn)輸方面的相關(guān)安全規(guī)定 。 理組織，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度地減少對(duì)既有公路交通營(yíng)運(yùn)的影響。同時(shí)滿足鐵路架梁作業(yè)順利進(jìn)行。 砟材料應(yīng)符合《鐵路碎石道床底碴》（ TB/T28971998） 中相關(guān)要求。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料。改 建 鐵 路 寧 西 線 西 安 至 南 陽(yáng) 段 增 建 第 二 線 寧西鐵路 增建二線 （鄭州局管 段 ） NX4 標(biāo) (K387+— K405+350) 底砟 鋪設(shè) 專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十五局集團(tuán)有限公司 寧西二線 (鄭州局 管段 )NX4 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年 五 月T梁架設(shè)施工方案 2 目 錄 第一章 編制依據(jù)和原則 ................................................................................................... 4 編制依據(jù) ................................................................................................................ 4 編制原則 .............