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底砟攤鋪專項施工方案(參考版)

2024-11-15 04:17本頁面
  

【正文】 不得私自使用電爐及其他功率較大的電器。 腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離 外電線路電壓 1KV 以下 110KV 35110KV 154220KV 330500KV 最小垂直距離 (米 ) 4 6 8 10 15 電纜線路敷設應符合下列規(guī)定: 電纜線應根據(jù)環(huán)境條件,采取埋地或架空敷設,嚴禁沿地面敷設; 電纜類型應根據(jù)負荷大小,允許電壓損失計算確定; 電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于 2M,交叉間距不得小于 1M; 配電箱及開關箱應滿足下列要求: 固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于 米,移動式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離應大于 ; 配電箱及開關箱應安裝在干燥、通風及常溫場所, 嚴禁設在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中; 配電箱及開關箱內(nèi)應分設工作接零和保護接零端子匯流排; 配電箱應采取防曬、防塵措施,并配鎖。 在建工程(含腳手架具)的外側(cè)與外電架空線路邊線之間應保持下表規(guī)定的最小安全操作距離。 架空線路之間及與各種設施之間最小安全距離應滿足下列要求: 外電架空線與施工現(xiàn)場機動車道交叉時,其最低點與路面的垂直距離不應小于表下表規(guī)定 機動車道路與外電架空線路交叉時的最小垂直距離 外電線路電壓 1KV以下 110KV 35KV 最小垂直距離(米) 6 7 7 通信線路與低壓線路之間的距離不得小于 米,低壓線路之間的距離不得小于 米,低壓線路與 10KV 以上高壓線路之間的距離不得小于 米, 10KV 高壓線路相互之間的距離不得小于 米。 自備電源應滿足下列要求: 自備發(fā)電機組采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng),接地電阻≤4 歐; 發(fā)電機組應與外電線路電源聯(lián)鎖,嚴禁 并列運行; 發(fā)電機組應設置短路保護和過負荷保護裝置; 多臺發(fā)電機并列運行時,必須在機組同期后后負荷供電。不得用一個開關直接控制二臺及 以上的用電設備。 施工用電應進行施工用電設計,并采用三級配電二級保護方式。 安全用電管理措施 施工現(xiàn)場的臨時用電,嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。 根據(jù)當?shù)赜昙咎攸c,對線路狀況進行細致調(diào)查,針對不同路基狀況,制定細致有效的安全措施,雨后必須進行路基檢查,確認線路無病害后,方準鋪架設備運行。T梁架設施工方案 42 用畢必須放于安全處所加鎖保管,防止被他人抬上行車線路造成事故。司機出車 前,必須做好各項檢查,確認車輛與裝載良好、備品齊全后,方可動車,嚴禁軌道車帶病運行。 對施工機械落實各種安全管理措施的同時,要對機械車輛按規(guī)定進行保險,將由于自然原因和其他原因造成的損失減少到最低程度。 定期組織機械設備、運輸車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,進行嚴格的調(diào)查處理,制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生。 使用鋼絲繩的機械,在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機械中的重物時,人員要遠離鋼絲繩。 嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)試等作業(yè)。嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 T梁架設施工方案 41 操作人員必須按照本機說明規(guī)定,嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。如所處位置達不到有效距離時,必須按停電作業(yè)程序施工。 施工臨時設置的構筑物不得影響行車瞭望,各種宣傳標志不得與行車信號相干擾,夜間照明設施不得影響信號顯示。作業(yè)過程中應巡視檢查 ,隨時糾正違章行為,解決新的不安全隱患 。 運碴汽車 及施工機械在防護人員發(fā)出行車警告信號時,應立即停止作業(yè), 待列車通過后,方能繼續(xù) 施工 。 施工人員不準在鋼軌、枕木或車下坐臥乘涼、休息避雨和鉆車,不準走道心和枕木頭,列車開動時嚴禁抓車、扒車、跳車。 考試合格方可上崗作業(yè),未經(jīng)培訓或考試不合格T梁架設施工方案 40 者,不得上崗作業(yè)。 按規(guī)定配備勞保用品,如口罩、手套、橡皮手套、膠鞋、雨衣、腳套、圍腰、防護眼鏡等。未設好防護標志的,嚴禁施工作業(yè)。 具體施工前,查明施工 現(xiàn)場的地下電纜、水管等隱藏設施,制定相應的保護措施,并對施工人員進行書面技術交底。 在既有線旁施工時所有施工車輛、機具、材料、棄碴、堆料不得侵入限界。 臨近既有線施工安全 措施 施工隊伍進 駐 后,在編制實施性施工組織設計的同時,制定切實可行的確保行車安全的技術措施,并組織全體員工學習。 卸車必須 設專人進行指揮。 安全領導小組:項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、各業(yè)務部門負責人、作業(yè)隊長、安全質(zhì)量檢查人員及施工技術人員。安全保證體系見下圖: T梁架設施工方案 37 安全生產(chǎn)保證體系圖 開展事故預想、預防活動 抓好安全宣傳教育工作 堅持持證上崗,加強職工崗位培訓 加大安全技術設備、設施的投入 防止機具設備傷害事故 嚴格執(zhí)行民工管理規(guī)定 防止一切交通事故 防止高空墜落、重物打擊事故 防止電擊傷害事故 防止火災事故 基礎工作 防范重點 工作保證體系 監(jiān)督檢查 開工前檢查 施工中檢查 施工后總結 經(jīng)理部安全 小組檢查 作業(yè)隊自檢 項目經(jīng)理主管、負責、落實 各級領導層層負責,包保落實 建立全員確保安全的總體格局 安全檢查機構人員配備齊全 施工技術部門搞好安全方案 各職能部門按分工做好安全工作 組織保證體系 安全領導小組 安全方針:安全第一,預防為主。 建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系,既注重安全思想宣傳教育和安全技能培訓,又注重日常的安全生產(chǎn)工作落實,抓管理、抓制度,盯現(xiàn)場,跟班作業(yè),抓住關鍵,超前預防。建立健全安全崗位責任制,設專職安全檢查人員,負責開展日常安全工作。層層簽訂安全責任書。堅持 以 “ 預防為主,科學施工,安全生產(chǎn) ” 的原則組織施工生產(chǎn),確保施工生產(chǎn)安全及運輸交通安全,實現(xiàn)安全目標。嚴格遵守鐵道部關于《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》的有關規(guī)定 ,認真執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》的有關條款。 安全保證體系 堅持 “ 安全第一 ,預防為主 ” 的方針。 綜合辦公室職責: 參與各種事故和其它嚴重危害員工健康問題的調(diào)查處理,參加安全大檢查。 計劃合同部職責: 負責在編制下達施工生產(chǎn)經(jīng)營計劃的同時編制改善勞動條件和勞動防護用品 計劃。對特種設備的操作人員及機械、車輛的駕駛員組織培訓取證和安全教育,并對這些人員實施管理。 物資設備部職責: 負責機械設備和車輛技術性能、安全防護的論證,做好機械設備和車輛的管理、維修和保養(yǎng),保證安全運行。根據(jù)不同的季節(jié)和施工任務適時的分析施工活動中安全生產(chǎn)形勢,檢查和解決處理施工過程中的施工技術問題,整治施工現(xiàn)場的T梁架設施工方案 35 不安全因素,糾正違章指揮和違章作業(yè),積 極推行規(guī)范化施工和標準化作業(yè)。 工程技術部職責 編制和審核施工組織設計要有安全生產(chǎn)措施,召開施工生產(chǎn)調(diào)度會要有安全生產(chǎn)內(nèi)容。隊級的安全管理人員要 堅持跟班作業(yè),及時發(fā)現(xiàn)和制止違章指揮、違章作業(yè)行為,糾正和消除人、機、物及環(huán)境方面存在的不安全因素,對違章違紀責任者有權處以 50— 300 元罰款(含外部勞務人員)。對事故責任者提出處理意見并監(jiān)督實施。 會同有關部門對員工進行安全教育和技術培訓,對全員勞動紀律、施工作業(yè)秩序、持證上崗、文明施工、安全臺帳記錄以及對防護用品的使用等情況進行監(jiān)督檢查。 對項目部的安全管理人員組織培訓和取證工作。對重大事故隱患必要時發(fā)出 《事故隱患整改通知書》和《勞動安全監(jiān)察指令書》,并對事故隱患整改情況進行復查。 制定項目部安全生產(chǎn)規(guī)章和規(guī)劃以及安全應急預案,及時分析安全生產(chǎn)形勢,提出預防事故的措施和建議,對執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查,按規(guī)定編制安全技術措施經(jīng)費計劃,監(jiān)督檢查安全技術措施項目的實T梁架設施工方案 34 施。對本部貫徹執(zhí)行國家和上級有關安全生產(chǎn),勞動保護政策法規(guī)的情況進行監(jiān)督檢查,落實安全生產(chǎn)責任。 安全管理領導小組成員職責: 安質(zhì)環(huán)保部的職責: 安質(zhì)部長在項目經(jīng)理的領導下進行工作,業(yè)務上受上級安監(jiān)部門的領導。 參加員工傷亡事故的調(diào)查和處理工作,組織技術力量對事故原因進行分析、鑒定,并提出整改措施。對重大事故隱患的預防和整改提出技術方案。 主持編制實施性施工組織設計,審定安全技術規(guī)程、施工工藝、操作規(guī)程和安全技術措施,負責處理和解決重大安全技術問題。 認真做好勞動保護宣傳工作,教育各級干部克服官僚主義和瀆職行為,克服短期行為和拼人力、拼設備的行為,對因政治思想工作沒跟上,解決思想矛盾不及時而發(fā)生的員工傷亡事故和本項目內(nèi)發(fā)生的T梁架設施工方案 33 員工傷亡事故承擔主要領導責任。 負責組織經(jīng)常性的安全教育培訓工作,提高全員安全技術和安全意識,發(fā)動群眾,認真聽取員工對安全工作的意見和建議,尊重員工的主人翁地位和合法權益。 建立健全指揮部安全管理機構,發(fā)揮安全管理人員的作用,支持他們的工作,定期組織安全檢查,及時消除事故隱患。積極采用“四新技術”努力提高施工現(xiàn)場的安全系數(shù)。 安全管理領導小組副組長職責: 項目副經(jīng)理職責: 積極協(xié)助項目經(jīng)理,認真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策,執(zhí)行上級的各項安全管理規(guī)定,領導職能部門和安全管理人員的工作。負責組織調(diào)查、處理各類事故和隱患整治,對本項目發(fā)生的一切事故承擔領導 責任。 組 長:戴宏平 副組長:張有紅 劉璞 成 員:寧立群 韓慶 峰 李振中 葉 飛 周曉萍 周丙青 安全管理組織機構如圖 12。 安全保證體系 安全管理機構 項目部成立安全管理領導小組,項目經(jīng)理擔任組長,分管安全的副經(jīng)理及總工程師任副組長,各部室主管、專職安全員、質(zhì)檢工程師、技術主管及各施工隊負責人為組員。 遵循 “ 安全第一、預防為主 ” 的方針,堅持 “ 安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全 ” 的原則,嚴格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條理》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)格》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《鄭州鐵路局行車組織規(guī)則》等鐵道部、鄭州鐵路局等上級單位關于安全生產(chǎn)的有關規(guī)章制度,建立健全安全生產(chǎn)管理制度、責任制度、安全教育制度、安全技術制度、施工作業(yè)人員安全保障措施及安 全應急措施,配備相應的專職安全檢查機構和安全檢查人員。對施工管理和施工工藝的先進做法不斷總結,相互學習,廣泛推廣和完善,使施工工藝和管理水平不斷提高。線上料應嚴格按規(guī)定裝卸、存放。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進入現(xiàn)場。 材料采購,設專人驗收,嚴格執(zhí)行材料進場檢驗制度,嚴禁不合格的材料進場,材料進場及時見證取樣檢驗,確保材料的各項技術指標達到要求,在施工過程中,按檢驗試驗的有關規(guī)范隨時抽檢?,F(xiàn)場材料堆放整齊,不混放,標識明確,防止錯用或誤用。材料進場及時取樣,并在施工過程中隨時抽檢,確保材料的各項指標達到規(guī)范要求。檢驗全過程,接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督,嚴格依照設計文件、施工規(guī)范進行全過程的科學試驗、檢驗,把好工程的試驗、檢驗質(zhì)量關,確保工程達到驗收質(zhì)量標準。施工前認真細致地復核設計資料,對圖紙做到心中清楚,交底尺寸要同現(xiàn)場反復核對,做到準確無誤。 實施技術干部、質(zhì)檢員質(zhì)量責任制,獎優(yōu)罰劣。 積極配合業(yè)主和監(jiān)理人員的工作,尊重和支持現(xiàn)場監(jiān)理工程師,服從監(jiān)督。隊伍進場后,實施專項質(zhì)量意識教育,做到人人明白質(zhì)量要求,個個清楚質(zhì)量標準,領導把關,人人參與,處處參與。即施工準備工作不充分不施工,試驗未達到標準不施工,施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工,設計圖紙沒有自審和會審不施工,現(xiàn)場沒有進行技術交底及重、難點項目沒有《作業(yè)指導書》不施工;進度服從計劃,計量支付服從工程質(zhì)量,質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師;堅持質(zhì)量不合格的工程進行返工。 建立以員工自檢為基礎,專檢骨干為主導,互檢與專業(yè)檢查相結合的質(zhì)量三檢制度和施工前試驗、施工中檢查、施工后檢驗的工作制度。堅持預防為主,抓好各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量,以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量,以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 開展群眾性的 QC小組活動,制定工程質(zhì)量 保證措施及全面質(zhì)量管理工作規(guī)劃,超前探索和解決施工中的關鍵質(zhì)量問題,消除質(zhì)量問題,強化全員質(zhì)量意識。建立、健全質(zhì)量生產(chǎn)責任制,責任到人,圍繞質(zhì)量攻關課題,開展群眾性技術攻關活動。堅持工程測量復核制,確保各階段的施工測量精度。要定期召開質(zhì)量專題會,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,以推進和改善質(zhì)量管理工作。 建立技術、質(zhì)檢人員工點質(zhì)量責任制,獎優(yōu)罰劣,要求責任人員勤測、勤量、勤檢查、勤指導,認真做好各種原始記錄,施工前認真復核設計文件,做到心中有數(shù),技術交底數(shù)據(jù)要同施工現(xiàn)場反復核對,做到技術交底無誤差。重點工程由總工程師、主管工程師審核。 質(zhì)量領導小組: 項目經(jīng)理為組長,總工和副經(jīng)理為副組長。 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系框圖
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