五菱集團剎車襯片項目可行性分析報告-文庫吧資料
2025-08-09 08:50本頁面
【正文】 摩托車250型1青島33鉆擴設備1青島34鉚釘機1青島35壓鉚機1青島36帶式清理機1青島37鼓式粘接線1青島38除塵系統(tǒng)64－B1青島39高壓空氣系統(tǒng)6m31青島40定數(shù)機1青島合計1000萬元七 社會效益 經(jīng)濟效益本項目建二條載重汽車生產(chǎn)線,四條小車生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力達到600萬套, 。為了保持車間內(nèi)的清潔，我們在整個生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)采取封閉式運行系統(tǒng)。關于廢氣、廢塵問題，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，原材料是高速混合，熱壓成型，根本無廢氣，廢塵排出。該項目建成后屬于環(huán)保型產(chǎn)業(yè)園， 6條生產(chǎn)線年產(chǎn)600萬套。炭纖維制動襯片產(chǎn)品，在配方適當調(diào)整的條件下，不僅用于汽車工業(yè)、工程機械行業(yè)，而且可用于火車、飛機制動系統(tǒng)領域，在技術、性能與價格方面，都具有較強的競爭力，用戶一旦使用和了解這一新產(chǎn)品，立刻會出現(xiàn)市場供不應求的局面。東歐朋友安德烈斯先生曾多次與我方人員接觸，愿意出資拿下在東歐的代理權。所以它的市場前景極為廣闊，我國已有4000萬輛各種汽車，制造廠由原來的一汽、二汽發(fā)展到146個主要汽車生產(chǎn)廠，還有60多戶改裝專用汽車生產(chǎn)廠，全國總產(chǎn)量2006年已達700萬輛，轎車比例逐年上升預計制動襯片需求量5000多萬套以上，而我公司設計能力，一條生產(chǎn)線年生產(chǎn)100萬的生產(chǎn)規(guī)模，%，遠遠滿足不了市場需求，特別是我國加入WTO以后，據(jù)預測國內(nèi)轎車的生產(chǎn)量在未來十年內(nèi)轎車制動襯片的年需求量8000～12000萬套以上。所有具有審批職能的行政部門全面入駐政務服務中心，對重點招商引資項目實行“一章式審批，一站式服務”， 全力為投資者創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境、法制環(huán)境、辦事環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境以及城市生活環(huán)境。內(nèi)江各大金融機構網(wǎng)點密布，能為企業(yè)提供全方位、高效率的項目融資、短期融資、國際貿(mào)易融資等金融產(chǎn)品及綜合理財服務。石材、石灰石和石英砂等儲量都十分豐富。%，日供水能力20萬噸。廣西省現(xiàn)有整車生產(chǎn)能力20萬輛，在災后重建發(fā)展規(guī)劃中，到2010年，年整車生產(chǎn)能力將達到42萬輛，在現(xiàn)有的基礎上翻一番以上，廣西發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)空間很大。人才優(yōu)勢：內(nèi)江技術力量雄厚，全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員有近萬人，其中，中高級技術人員2000余人；有高等職業(yè)技術學院及社會力量培訓機構17所，可專門為企業(yè)培訓汽車零部件專業(yè)技術人員。內(nèi)江勞動力成本低，勞動力成本較沿海地區(qū)低60％—70％，比成渝地區(qū)低15％—40％。成本優(yōu)勢：內(nèi)江距離成都、重慶、昆明、貴陽四個中心城市高速公路里程的總和，分別比毗鄰的自貢、資陽、瀘州、宜賓少78公里、172公里、220公里、286公里。內(nèi)江既毗鄰汽車摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)達，正致力打造“汽車名城”、“摩托車之都”的直轄市重慶，又處于以成都為中心的西部整車制造基地，內(nèi)江依托自身較為齊全的汽車零部件生產(chǎn)體系和成渝龐大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，必將在成渝經(jīng)濟區(qū)的快速發(fā)展中得到更多的市場空間和發(fā)展機遇。圍繞打造“中國西部汽車零部件基地”的奮斗目標，目前，我們已經(jīng)制定了包括企業(yè)用地、稅費減免、品牌建設、信貸支持等方面的優(yōu)惠政策，成立了機械制造產(chǎn)業(yè)推進辦公室和內(nèi)江汽車零部件工業(yè)協(xié)會。12”汶川特大地震后，國家分別從產(chǎn)業(yè)、財政、土地、金融、就業(yè)政策方面加大了對包括我市在內(nèi)的地震災區(qū)的支持，形成了“區(qū)域性的差異化政策”。作為老工業(yè)基地，項目選擇在內(nèi)江，具有獨特的八大優(yōu)勢：政策優(yōu)勢：作為地處西部地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的城市，內(nèi)江享有西部大開發(fā)和全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)的各種優(yōu)惠政策。成渝、內(nèi)昆、隆黃3條鐵路貫境而過，成渝、內(nèi)宜、隆納、內(nèi)昆、樂宜、成自瀘、內(nèi)遂等七條高速公路將在此匯集，成渝城際快速客運專線內(nèi)江站點進入選址勘查階段，綿（陽）遂（寧）內(nèi)（江）宜（賓）城際快速客運專線已納入規(guī)劃，半徑200公里的范圍內(nèi)有4個機場、3個港口，連接包括成都、重慶在內(nèi)的12座大中城市，形成了縱橫交錯、水陸空立體發(fā)展的交通網(wǎng)絡。公司和加工廠座落于內(nèi)江市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城西工業(yè)園汽車零部件產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。輔料本地區(qū)就能供應，總之各種材料隨意可購。②遼寧省鞍山市瀝青炭纖維廠可以供應。2．此項科技成果的知識產(chǎn)權屬于中國科學院山西煤炭化學研究所所有。2003年可拿到公開號。二 項目技術來源 成熟度及先進性1．該項目是由中國科學院山西煤炭化學研究所開發(fā)研究的高科技項目，經(jīng)多年的開發(fā)研究，“炭纖維增強無石棉汽車制動襯片”項目于1994年由山西省科學技術委員會首次對該項目進行科學技術增強鑒定(附成果鑒定書)，鑒定結論認為：采用炭纖維材料生產(chǎn)增強無石棉汽車制動襯片，屬國內(nèi)首創(chuàng)，其各項技術性能均達到國家標準，屬國內(nèi)領先水平，后經(jīng)不斷完善提高，目前已達到德國大眾為代表的國際先進水平，某些方面的技術參數(shù)超過大眾技術，1996年該項目列入國家星火計劃。炭纖維增強無石棉汽車制動襯片符合國家產(chǎn)業(yè)政策和內(nèi)江打造西部汽車零部件基地要求，對發(fā)展地方經(jīng)濟有著積極意義。本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向，建議將該項目做大做強，大力發(fā)展。6．有于環(huán)境保護：，在剎車時對偶已把石棉磨成粉末飛揚在空間，是人類的公害，而炭纖維增強無石棉
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