【正文】 局部通風方式。三、通風除塵設計設計原則各車間以自然通風為主，當自然通風不能滿足要求時，設計機械排風。車間內(nèi)部系統(tǒng)信號線采用BV105耐熱線，聯(lián)動控制線及24V電源線采用NHBV耐火線均穿鋼管保護，無吊頂部分沿頂板內(nèi)暗敷；有吊頂部分在吊頂內(nèi)敷設。車間內(nèi)設置聲光報警器。車間內(nèi)部工作區(qū)、技術(shù)夾層、空調(diào)機房、配電室等處設置煙感、溫感火災報警探測器及手動報警按鈕、消火栓按鈕。（2）火災報警防聯(lián)動系統(tǒng)各車間采用集中火災報警及聯(lián)動系統(tǒng)，控制室設在動力中心消防值班室，其電源由廠變電所消防電源盤專線供給。為了實現(xiàn)廠內(nèi)與外部聯(lián)系，本工程消防值班室、辦公室等處同時還設置外線電話。動力中心及變電所工作接地采用人工接地，接地電阻小于4歐姆。全廠低壓電氣保護接地采用TNS保護系統(tǒng)。其配線采用ZRBV500導線穿鋼管暗敷于墻內(nèi)、頂板內(nèi)，有技術(shù)夾層吊頂內(nèi)明敷。防爆場所照明配線采用ZRBV500阻燃型導線穿鍍鋅水管明敷。照明設備選型及配線方式車間及各建筑物內(nèi)的照明箱均選用PZ30（R）型；一般區(qū)：燈具選用普通熒光燈、半圓型吸頂燈、庫區(qū)燈具選用防電燃燈、有水汽、粉塵室場所選用防水防塵燈，照度為50150LX。動力配線采用ZRVV1KV阻燃電纜沿電纜橋架或穿鋼管敷設及阻燃型ZRBV500型絕緣導線穿鋼管暗敷于墻內(nèi)、地面、頂板內(nèi)，有技術(shù)夾層部位采用頂板內(nèi)明敷。（9）車間內(nèi)部供電采用放射與鏈式相結(jié)合方式供電。聯(lián)合接地電阻不大于1Ω。（6）廠區(qū)建筑及庫區(qū)應設置避雷裝置，并接地電阻符合規(guī)范要求。（4）10/。（3）各車間動力、照明電源分別由廠區(qū)內(nèi)變電所通過電纜直埋送至車間的總配電室，電源電壓380/220V，頻率50Hz。全廠負荷等級除消防為二級外，其他為三級。（2）火災報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)。二、動力及公用工程設計依據(jù)《10kV及以下變電所設計規(guī)范》（GB5005394）《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB5005295）《低壓配電設計規(guī)范》（GB5005495）《通用用電設備配電設計規(guī)范》（GB5005593）《電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規(guī)范》（GB500622008）《建筑設計防火規(guī)范》（GB500162006）《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB5005794）《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB5011698）《綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（GB50311—2007）《智能建筑設計標準》（GB/T50314—2006）《建筑照明設計標準》（GB500342004）有關(guān)批文建設單位和有關(guān)專業(yè)提供的設計要求或條件。（2）管道的敷設管道系統(tǒng)應能滿足工藝生產(chǎn)需要，布置合理，確保安全。消火栓消防系統(tǒng)配水泵接合器。室外消防給水系統(tǒng)采用低壓消防給水系統(tǒng)，滅火時室外最不利點消火栓的水壓不小于10m水柱（從地面算起）。消防用水經(jīng)水表計量。 （2）建筑物消防設施由室內(nèi)消火栓消防系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、滅火器、室外消火栓消防系統(tǒng)組成。消防給水（1）室內(nèi)消火栓消防用水量為15 L/S，火災延續(xù)時間按2小時考慮；室內(nèi)自動噴水滅火用水量為21 L/S，火災延續(xù)時間按1小時考慮；室外消火栓消防用水量為25 L/S，火災延續(xù)時間按2小時考慮。排水（1）廠區(qū)排水管網(wǎng)按清污分流制方式，沿廠區(qū)各主、次道路旁設置相應污水管網(wǎng)和清水管網(wǎng)。給水、排水設計原則降低能耗、節(jié)約用水、減少污染、保證安全。兩路接管，管徑DN200。在可行性研究階段應根據(jù)項目的具體情況和需要，對這些工程分別處理，有的需要作技術(shù)性的論證或說明，有的只需作工程量與費用的估算。廠內(nèi)主干道設計可根據(jù)用途分為4m、8m、12 m、18 m，但必須按《建筑設計防火規(guī)范》GB500162006設計，生產(chǎn)工序之間路寬不低于8米，路面均采用水泥混凝土路面。工廠圍繞整個生產(chǎn)區(qū)以及在各主要生產(chǎn)廠房四周設置運輸和消防共用的環(huán)形道路，為保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，廠內(nèi)道路采用水泥混凝土路面，路面寬度按交通密度及安全因素確定，保證消防、急救車輛暢行無阻；廠區(qū)內(nèi)道路均應考慮消防車通行，道路中心線間距應符合防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；道路兩側(cè)和上下接近的建、構(gòu)筑物必須滿足有關(guān)凈距和建筑限界要求。物資運輸主要由公路和鐵路運輸。廠區(qū)內(nèi)設置環(huán)形消防車道及人流、物流兩個出入口，保證車行暢通無阻，滿足運輸、消防及安全、衛(wèi)生要求。六、廠內(nèi)外道路運輸方案從運量、運距、運輸成本、運輸負荷變化以及投資與經(jīng)常費用等方面加以分析，根據(jù)工廠的投入物、產(chǎn)出物與廢棄物的總量，按其不同種類、不同運輸方式與運輸工具設計方案，確定經(jīng)濟、實用的運輸方案。（2）本著盡量少挖的原則進行豎向設計。五、廠區(qū)豎向布置形式廠區(qū)地勢平坦，豎向設計采取平坡式布置，%左右，有利于廠區(qū)雨水的排除。生產(chǎn)區(qū)周圍以灌木、花草和草坪進行綠化，既美化綠化生產(chǎn)區(qū)域，又不影響生產(chǎn)車間的日照、采光和通風。綠化的重點地段是道路兩側(cè)及生產(chǎn)區(qū)周圍。廠區(qū)設有兩個出入口，人流出入口和貨運出入口，人流和貨運明確分開，避免人流、貨流混行或平交。在設計中力求使綜合辦公樓遠離生產(chǎn)區(qū)，并位于主導風向上風，之間設有綠化帶分隔，使之有一個較為安靜的環(huán)境。主要原材料（粉煤灰或石英砂、石灰、煤等）的運輸由主大門進入卸入廠內(nèi)。項目生產(chǎn)區(qū)位于總平圖的北面，與東側(cè)主道路相鄰，生產(chǎn)區(qū)東側(cè)設置一個次大門。在滿足生產(chǎn)工藝、安全防火、衛(wèi)生采光等要求前提下，適當劃分廠區(qū)。本項目計容總建筑面積28838m2。建議辦公生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)應分開建設，以利安全管理。（11）總平面布置注重建筑形體與群體建筑的協(xié)調(diào)和繼往開來，并滿足項目生產(chǎn)的環(huán)境要求，為建設現(xiàn)代化企業(yè)創(chuàng)造舒適、潔凈的生產(chǎn)條件。（9）總平面布置分布合理，有粉塵污染或排出有害氣體的生產(chǎn)建筑，以及有火災危險的堆場或倉庫，應布置在全年主導風向的下風向。（7）各類管線布置應順而短，盡量減少能源損失，節(jié)省能源。（4）主要的生產(chǎn)車間和建筑物，考慮有良好的自然通風和采光條件，結(jié)合風向、地形等自然條件，因地制宜進行布置，使多數(shù)建構(gòu)筑物既符合規(guī)范，又有良好的朝向，避免因朝向問題使操作條件惡化。（2）總平面布置依據(jù)不同生產(chǎn)路線應能達到生產(chǎn)流程通暢，原材料、半成品和成品的搬運路線短捷和方便，避免頻繁的貨流和人流交叉，以提高生產(chǎn)效率和降低運輸成本。此外，方便生產(chǎn)聯(lián)系和管理，盡量減少人流、貨流交叉干擾，以確保生產(chǎn)運輸和安全。因此，本報告對該影響不再進行詳細論證。綜合評估認為，本項目所在地的地質(zhì)災害危險性較小，擬建場地作為工業(yè)建設用地的土地適宜性為適宜。第三節(jié) 地質(zhì)災害影響分析及評估本項目經(jīng)地質(zhì)災害危險性評估認為，項目所處位置地形平坦，為河流相沖洪積平原地貌，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育一般，水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件較好。（3）該場址水、暖、電等配套條件齊備，施工便利?，F(xiàn)就場址的利弊分析如下：（1）該場址符合淮安市淮安工業(yè)區(qū)清浦工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃要求，與該項目自身建設發(fā)展規(guī)劃相適應。（約26613平方米）。場址土地權(quán)屬類別、占地面積及場址現(xiàn)狀該場址呈長方形。本期工程中主要構(gòu)筑物均采用鋼筋結(jié)構(gòu)項目進入下一階段后，必選按規(guī)程規(guī)范要求進行工程地質(zhì)勘察，查明場地范圍內(nèi)的巖土工程條件，為建（構(gòu)）筑物的總體布置和基礎設計方案提供依據(jù)。本項目基地尚未正式進行工程地質(zhì)勘探，根據(jù)附近場地已有工程地質(zhì)資料進行初步判斷，地址表層未覆蓋層，多為破積物和沖積物，其巖性主要為亞粘土、粘土、細沙、碎石塊等。節(jié)約項目用地，盡量不占或少占農(nóng)田。安全的原則，防洪、防震、防地質(zhì)災害、戰(zhàn)爭危害。滿足項目對原材料、能源、水和人力的供應，生產(chǎn)工藝和營銷的要求。其中，地區(qū)選擇是在幾個不同地區(qū)之間對擬建項目事宜配置在哪個區(qū)域范圍的選擇，地點選擇是指對項目具體坐落位置的選擇。%。全市“三大千億元”產(chǎn)業(yè)得到重點加強，%，其中：，%；，%；，%。%?？者\方面：淮安漣水機場距淮安區(qū)僅20公里，車程約28分鐘，目前已開通北京、上海、寧波、廈門、廣州等8條航線；，距上海國際機場只有4小時車程。水運方面：京杭大運河、蘇北灌溉總渠、淮河入海水道等航道在淮安區(qū)縱橫交錯，其中京杭大運河是國家二級航道，通航船泊噸位3000噸，年吞吐量位居國內(nèi)內(nèi)河航運第二位；蘇北灌溉總渠為國家三級航道，通航船泊噸位1000噸。根據(jù)遠景規(guī)劃，到2020年淮安還將規(guī)劃建設南京淮安鐵路、蚌埠淮安鹽城鐵路，以加強淮安南部東西向聯(lián)系。在江蘇省的鐵路發(fā)展規(guī)劃中，全省鐵路設施建設是其中一大重點，已建設淮安、鹽城、南通、連云港四大火車站，淮安將啟動新一輪鐵路規(guī)劃，計劃新建三條鐵路，分別打通至蘇南、皖北和連云港出?？谕ǖ溃瑯?gòu)建淮安完備的鐵路交通體系。公路方面：國家規(guī)劃的“五縱七橫”國家陸上交通大動脈，其中有一縱一橫經(jīng)過淮安區(qū)，并在淮安區(qū)境內(nèi)交匯，即連接東部沿海的黑龍江同江至海南島三亞的同三高速（京滬高速）和起于鹽城、經(jīng)淮安、徐州、西安直達新疆烏魯木齊的徐宿淮鹽高速，南京到淮安的寧淮高速公路、淮安至連云港的淮連高速均穿境而過。利用京滬高速、寧淮高速、淮連高速、徐淮鹽高速等發(fā)達高速網(wǎng)，產(chǎn)品在短時間內(nèi)可輻射到華東、華中、華北等區(qū)域，并可通過連云港、南京、上海等港口直接出口，大大降低物流成本?；窗策B接“長三角”、華北、華中三大經(jīng)濟區(qū)域，是“長三角經(jīng)濟圈”與“淮海經(jīng)濟帶”的交匯點。京滬、寧連、同三等多條高速公路穿越全境，內(nèi)河航運的主干線京杭大運河屬二級航道，新長鐵路客貨運輸方便高效，淮安機場即將建成并投入運營。位于我國經(jīng)濟發(fā)達的長江三角洲經(jīng)濟區(qū)，鄰近經(jīng)濟發(fā)達的膠東半島及環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)，可直接受長江三角洲經(jīng)濟區(qū)中的上海、杭州、蘇州、南京和環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)中的北京、天津、青島等城市的經(jīng)濟幅射。清浦古稱清江浦，秦時置縣，至今已有2200多年的歷史，古代即是漕運樞紐、鹽運要沖，曾與揚州、蘇州、杭州并稱運河沿岸“四大都市”。境內(nèi)屬于溫帶季風氣候，年平均氣溫14℃左右、降水量940毫米、日照21302430小時，四季分明，氣候宜人，雨量充沛。清浦區(qū)1983年建區(qū)，地處江蘇省北部，既是淮安市的主城區(qū)，又是淮安市的老城區(qū)，更是淮安市蓬勃興起的的新城區(qū)。二、區(qū)位優(yōu)勢淮安是蘇北地區(qū)中心城市，2010年3月26日，淮安市成為長三角正式會員。2010年，、就業(yè)困難人員再就業(yè)7700人。%，%，比重比上年提高14個百分點。2010年。地表沉積物為灰褐色亞粘土，結(jié)構(gòu)較為緊密，有機質(zhì)含量較高，潮濕可塑，飽水時容易壓緊。淮安根據(jù)地貌形態(tài)、巖組特征及物理力學性質(zhì)，市境可分為4個工程地質(zhì)區(qū)?；窗彩幸云皆瓰橹?，地面高程一般在4～7米，平均約6米(以廢黃河入?？跒榱泓c)。駐區(qū)省市屬大中型企業(yè)眾多，產(chǎn)業(yè)門類比較齊全，產(chǎn)業(yè)基礎比較雄厚，初步形成醫(yī)藥化工、機械制造、紡織服裝、新型建材四大主導產(chǎn)業(yè)。地下蘊藏多種非金屬礦藏，現(xiàn)已探明巖鹽、芒銷儲量分別達40億噸和30億噸。京滬、寧連、同三等多條高速公路穿越全境，內(nèi)河航運的主干線京杭大運河屬二級航道，新長鐵路客貨運輸方便高效，淮安機場即將建成并投入運營。位于我國經(jīng)濟發(fā)達的長江三角洲經(jīng)濟區(qū)，鄰近經(jīng)濟發(fā)達的膠東半島及環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)，可直接受長江三角洲經(jīng)濟區(qū)中的上海、杭州、蘇州、南京和環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)中的北京、天津、青島等城市的經(jīng)濟幅射。區(qū)內(nèi)存有韓信城、慈云寺國師殿、清江浦樓、文廟、漕運總督花園、陳潘二公祠、吳公祠、斗姥宮、周信芳故居、蘇皖邊區(qū)政府舊址等人文景觀。清浦文化底蘊深厚。清浦歷史悠遠長久。全區(qū)總面積241平方公里，下轄4個街道、40個社區(qū)，5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、38個村，總?cè)丝?1萬人。第三章 項目選址及土地利用第一節(jié) 項目建設地概況一、建設地概況項目建設地地處淮安市工業(yè)園區(qū)清浦工業(yè)區(qū)內(nèi)。”的規(guī)定。允許類不列入《指導目錄》。三、項目符合《江蘇省工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》的要求為全面貫徹科學發(fā)展觀，落實國家宏觀調(diào)控措施，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，引導社會資源合理優(yōu)化配置，促進我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，推進節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，制定的《江蘇省工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》由鼓勵類、限制類和淘汰類目錄組成。二、項目符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2011年本)》的要求為加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展方式，以創(chuàng)新、節(jié)能、高效、低耗為宗旨，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，完善和發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，根據(jù)《國務院關(guān)于發(fā)布實施促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定的決定》（國發(fā)〔2005〕40號），《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2011年本)》是引導投資方向，政府管理投資項目，制定和實施財稅、信貸、土地、進出口等政策的重要依據(jù)，由鼓勵、限制和淘汰三類目錄組成；其中：鼓勵類主要是對經(jīng)濟社會發(fā)展有重要促進作用，有利于節(jié)約資源、保護環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，需要采取政策措施予以鼓勵和支持的關(guān)鍵技術(shù)、裝備及產(chǎn)品。第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策與行業(yè)準入政策分析一、項目符合《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄（2011年修訂）》的要求為適應國民經(jīng)濟與社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，經(jīng)國務院批準《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄（2011年修訂）》開始實施，《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》是引導外商投資方向，政府管理投資項目，制定和實施財稅、信貸、土地、進出口等政策的重要依據(jù)，由鼓勵、允許、限制和淘汰等目錄組成。我們應根據(jù)國情主動進行“市場交替”。隨著中國進入WTO，先進國家的耐磨、耐熱材料產(chǎn)品已經(jīng)逐步向欠發(fā)達國家轉(zhuǎn)移，例如世界著名的美國GST公司、美卓礦機、馬格托公司、丹麥史密斯公司以及澳洲等眾多的耐磨材料公司都紛紛把自己的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)向第三世界，特別是中國。例如：國家建材局從九二年起在水泥行業(yè)中限制生產(chǎn)和使用高錳鋼，電力部規(guī)定噸煤球耗300克以下（世界水平40克左右），因此耐磨材料新產(chǎn)品的開發(fā)應用勢在必行，一直是國內(nèi)外研究的重點攻關(guān)項目。除了類似于大型顎破機、圓錐破碎機之類的具有較強沖擊的工作狀態(tài)，用戶傳統(tǒng)習慣采用高錳鋼用于磨料磨損工況作為耐磨材料是名不符實的，不僅材料消耗大，而且會影響他們的生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，我國耐磨材料的消耗每年約為500萬噸，2011年全國水泥產(chǎn)量約20億噸，消耗耐磨耐熱材料約200萬噸，電力行業(yè)年用煤