倉儲(chǔ)物流公司新成立時(shí)的可行性報(bào)告-文庫吧資料
2024-08-15 23:30本頁面
【正文】 能否成功的關(guān)鍵?！卑褑栴}想透徹把問題想透徹，是一種很好的思維品質(zhì)。正如微軟總裁兼首席軟件設(shè)計(jì)師比爾。相反，如果他抓住了主要矛盾，解決問題就變得容易多了。培養(yǎng)重點(diǎn)思維從重點(diǎn)問題突破，是高效能人士思考的一項(xiàng)重要習(xí)慣。：“一次做好一件事的人比同時(shí)涉獵多個(gè)領(lǐng)域的人要好得多。：“成功就是目標(biāo)的達(dá)成，其他都是這句話的注釋。 計(jì)劃2011年3月投入試運(yùn)營，將使本企業(yè)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)再做一次轉(zhuǎn)型升級(jí)，邁上一個(gè)新的發(fā)展臺(tái)階。其應(yīng)用面十分廣闊，可以涵蓋所有物流供求企業(yè)、商戶、市場及個(gè)人，將為我省、市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)再添新的亮點(diǎn)。 完成 實(shí)現(xiàn)了從單一貨運(yùn)向“第三方物流服務(wù)”的轉(zhuǎn)型。本企業(yè)主要做好貨物的及時(shí)、準(zhǔn)確、安全送達(dá)過程的監(jiān)控，并負(fù)責(zé)物流交易的結(jié)算。結(jié)合江蘇物流行業(yè)實(shí)際情況和發(fā)展特點(diǎn)，用2年左右的時(shí)間，圍繞現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，建設(shè)一個(gè)集國內(nèi)外先進(jìn)、基于成熟傳感網(wǎng)技術(shù)、3G移動(dòng)、GPS定位系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等現(xiàn)代通訊技術(shù)于一體，以各具功能的信息化平臺(tái)協(xié)同工作的形式，向物流貨運(yùn)各方提供技術(shù)支撐的大型商用傳感（物聯(lián)）網(wǎng)信息平臺(tái)，并突出體現(xiàn)其“智能化”特點(diǎn)的物流業(yè)公共信息平臺(tái)。同時(shí)引入貨運(yùn)保價(jià)制度，建立物流貨運(yùn)交易誠信評(píng)價(jià)體系數(shù)據(jù)庫，健全誠信評(píng)價(jià)機(jī)制。（4）在線支付平臺(tái)：提供第三方貨運(yùn)交易類電子商務(wù)平臺(tái)，通過第三方擔(dān)保的方式，通過多種支付方式為貨運(yùn)雙方提供安全有效的貨款結(jié)算方式。（3）配載調(diào)度平臺(tái)：信息中心可通過該系統(tǒng)及時(shí)動(dòng)態(tài)了解貨運(yùn)物流信息、車輛信息，并結(jié)合三維導(dǎo)航GIS系統(tǒng)，及時(shí)獲取相關(guān)城市公路信息。主要包括a)貨運(yùn)車輛基本信息：車輛登記信息、車主、車型、車牌、駕乘人員信息、聯(lián)系方式、信用程度等；b)貨運(yùn)車輛定位信息：貨運(yùn)任務(wù)的始發(fā)地、目的地、當(dāng)前地等；c)貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息:車速、車廂內(nèi)溫濕度、實(shí)時(shí)道路狀況信息等。數(shù)據(jù)傳輸和處理系統(tǒng)：解讀器通過接收標(biāo)簽發(fā)出的無線電波接收讀取數(shù)據(jù)，控制計(jì)算器就可以處理這些數(shù)據(jù)從而進(jìn)行管理控制。收發(fā)器和控制計(jì)算機(jī)或可編程邏輯控制器（PLC）連接從而實(shí)現(xiàn)它的溝通功能。RFID標(biāo)簽支持讀寫功能，目標(biāo)物體的信息能隨時(shí)被更新。RFID電子標(biāo)簽由標(biāo)簽、解讀器和數(shù)據(jù)傳輸和處理系統(tǒng)三部分組成。有關(guān)具體情況如下：商業(yè)運(yùn)營模式正在研究中，預(yù)計(jì)2010年底將提交詳細(xì)方案；客戶資源主要對(duì)象為物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括各類型專業(yè)運(yùn)輸業(yè)企業(yè)、制造業(yè)企業(yè)、商貿(mào)業(yè)企業(yè)，以及各種規(guī)模型、專業(yè)型工業(yè)原輔材料集聚倉儲(chǔ)、交易市場等。該技術(shù)項(xiàng)目的建設(shè)得到了省經(jīng)信委、省發(fā)改委、省交通廳，和無錫市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市運(yùn)管局，以及無錫市北塘區(qū)政府的多次具體指導(dǎo)和大力支持。是本企業(yè)實(shí)行產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)“升級(jí)換代”的高技術(shù)合作項(xiàng)目。為當(dāng)好“第三方物流服務(wù)” 的角色，本企業(yè)堅(jiān)守著一個(gè)交易誠信原則，那就是“必須實(shí)現(xiàn)多方共贏”，否則，寧可犧牲自身利益，也不能讓物流客戶和合作伙伴吃虧，因此，在這個(gè)“先利人、后利己”的原則前提下，企業(yè)贏得了客戶和合作伙伴們信賴，使企業(yè)物流外包服務(wù)業(yè)務(wù)增長迅速，試運(yùn)營期間便實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入2000多萬元，正式投入運(yùn)營的2009年，更是成倍增長，營收業(yè)績達(dá)到了6900萬元。具體運(yùn)營模式為：凡承接的物流業(yè)務(wù)與本企業(yè)運(yùn)營線路不相吻合，和車輛利用率往返達(dá)不到80%的，一律發(fā)包給同行業(yè)合作伙伴（優(yōu)先選擇專線對(duì)口、配載適宜、價(jià)格合理、安全可靠、運(yùn)作規(guī)范的物流業(yè)戶）承運(yùn)。物流服務(wù)外包模式暨第三方物流服務(wù)運(yùn)營模式。通過近三個(gè)月的考察研究和認(rèn)證，技術(shù)創(chuàng)新小組提出了在企業(yè)內(nèi)開展第三方物流服務(wù)的經(jīng)營模式，從物流業(yè)務(wù)開發(fā)到服務(wù)流程，開展了系統(tǒng)研究，寫出了具體報(bào)告，使企業(yè)增加了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；2008年6月，技術(shù)研發(fā)小組，又正式出臺(tái)了第二個(gè)五年技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃的重頭戲：即舉企業(yè)全力，著力打造“無錫物流外包基地”暨“智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)（亦稱江蘇虛擬物流園）”，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)換代升級(jí)，提高物流服務(wù)能力和水平、拓展物流服務(wù)領(lǐng)域，向建設(shè)節(jié)能降耗挖潛、發(fā)展綠色低碳環(huán)保、效益規(guī)模型企業(yè)邁進(jìn)。在運(yùn)營模式上，企業(yè)逐漸從較傳統(tǒng)單一的貨物運(yùn)輸、停車場經(jīng)營，轉(zhuǎn)型為貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、配載、物流外包信息服務(wù)、集約經(jīng)營等綜合性物流業(yè)服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)，圓滿實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)五年技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃。本企業(yè)2002年9月成立，從2003年初至2007年底，開始實(shí)施第一個(gè)五年技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃，主要是引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)管理制度的“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理體系”、和“信息化管理體系”。首先，企業(yè)自上而下深刻認(rèn)識(shí)到了企業(yè)只有不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，才能與時(shí)俱進(jìn)向前發(fā)展，而不被市場所淘汰。使“基地”企業(yè)運(yùn)營總額達(dá)到3050億人民幣，新增就業(yè)2000人以上，實(shí)現(xiàn)稅利超過5000萬元。努力把本企業(yè)建設(shè)成為無錫市物流業(yè)技術(shù)領(lǐng)先型、管理規(guī)范型、效益規(guī)模型和社會(huì)服務(wù)型，且具有較強(qiáng)帶頭示范作用的龍頭物流企業(yè)。隨著該公共信息平臺(tái)的用戶不斷拓展，和運(yùn)營模式的不斷成熟，本企業(yè)
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