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正文內(nèi)容

明天第一城項(xiàng)目定位報(bào)告fin-文庫吧資料

2024-08-14 21:31本頁面
  

【正文】 地塊(約 公頃) 一般住宅 30880A06 地塊(約 公頃) 商業(yè)金融 75950A11 地塊(約 公頃) 商業(yè)金融 27750A13 地塊(約 公頃) 商業(yè)金融 24150B02 地塊(約 公頃) 商業(yè)金融 111250B06 地塊(約 公頃) 商業(yè)金融 59150B08 地塊(約 公頃) 一般住宅 44801)該規(guī)劃地塊為大體量的住宅、商業(yè)金融用地, 346890 平方米的建筑面積將成為區(qū)域內(nèi)大型的社區(qū),必將產(chǎn)生相關(guān)的商業(yè)需求。3)該地塊位于安立路西側(cè),為天通苑等社區(qū)居住人群下班后的必經(jīng)之路,鄰近北苑社區(qū),地塊商業(yè)價(jià)值較高,并符合商 業(yè)規(guī)劃的人流動線原則,但需注意考慮停車場的設(shè)置和車位數(shù)量等問題。 小結(jié)結(jié)合以上分析,我司認(rèn)為本項(xiàng)目商業(yè)物業(yè)的機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)并存,考慮實(shí)際情況,本項(xiàng)目的商業(yè)地塊建議及分析如下:? 主要商業(yè)應(yīng)設(shè)立在東側(cè) C01(a)、C01(b)地塊1)該規(guī)劃地塊較為完整,合計(jì) 公頃的占地面積、60300 平方米的建筑面積可以建立自成體系的商業(yè)建筑,對于商業(yè)業(yè)態(tài)的布置、功能區(qū)分等比較合理。 項(xiàng)目威脅分析? 未來區(qū)域內(nèi)商業(yè)規(guī)劃會對本項(xiàng)目會有重要影響。正值奧運(yùn)會籌建期間,商機(jī)無限。但專業(yè)市場也存在著周邊消費(fèi)力低、商業(yè)競爭過大等諸多因素。? 區(qū)域內(nèi)缺乏專業(yè)市場,已有商業(yè)物業(yè)在規(guī)模、檔次、 業(yè)種等存在諸多問題。項(xiàng)目所處的區(qū)域雖人口眾多,但并無成規(guī)模、大體量的餐飲、 娛樂業(yè)態(tài)的聚集區(qū)域,而本區(qū)域“睡城”的特色使得很多在城區(qū)內(nèi)工作的人士在晚間回家時(shí)有餐19 / 40飲、休閑、 娛樂的需求, 對緩解壓力、放松心情有很大幫助。項(xiàng)目所處的區(qū)域 30 余路公交車通達(dá)城區(qū)各個(gè)區(qū)域,已投入使用的地鐵 13 號線和規(guī)劃中的地鐵 5 號線分列項(xiàng)目南北兩側(cè),使得本項(xiàng)目已經(jīng)具備了區(qū)域交通中心的條件(如東直門),且區(qū)域內(nèi)缺乏商業(yè)、 辦公等物業(yè),因而適合建成自成體系的商業(yè)中心,通過各種商業(yè)物業(yè)的設(shè)置來彌補(bǔ)區(qū)域的不足,既符合政府規(guī)劃,又能產(chǎn)生極大的商業(yè)價(jià)值和社會效應(yīng)。地塊上端有高壓線會對建筑限高、間距有重要影響,雖然政府規(guī)劃中已經(jīng)有所考慮,但其對住宅及辦公物業(yè)人群產(chǎn)生的心理影響需深入考慮。所以我司建議本案商業(yè)物業(yè)盡量以中檔物業(yè)為主,充分利用本項(xiàng)目大體量的特點(diǎn),進(jìn)行有效業(yè)態(tài)組合與合理規(guī)劃,形成自身特色,既提升區(qū)域商 業(yè)品質(zhì),又不過分超前導(dǎo)致商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的存在。? 區(qū)域住宅物業(yè)以中低檔社區(qū)為主,難以吸引高檔商業(yè)物業(yè)入駐。而 對于商業(yè)物業(yè)而言,良好商 業(yè)氛圍的營造、商業(yè)氣息的形成將是為商業(yè)物業(yè)的經(jīng)營奠定基礎(chǔ),因此交通情況對于本案既是機(jī)會也是缺陷,由于路網(wǎng)不暢使得大量人流必須從本區(qū)域通過,但同時(shí)影響了商業(yè)氛圍,而規(guī)劃中的道路拓寬和地鐵 5 號線的貫通尚需時(shí)日,造成目前的交通現(xiàn)狀短期內(nèi)難以改善。 項(xiàng)目劣勢分析? 區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)規(guī)劃不足、道路交通擁堵嚴(yán)重。17 / 40本項(xiàng)目規(guī)劃一般居住部分面積 48640 平方米,商業(yè)金融部分建筑面積 358450平方米。本項(xiàng)目作為大型生活居住區(qū)域,住宅人群數(shù)量巨大,且中檔和中低檔住宅占到絕對優(yōu)勢,如北京市規(guī)劃較早的大型經(jīng)濟(jì)適用房居住區(qū)天通苑,目前已經(jīng)入住人口超過 20 萬,加上北苑、北辰區(qū)域及北部昌平區(qū)域的高檔及中底檔住宅物業(yè)等, 有巨大的商業(yè)消費(fèi)潛力,同 時(shí)已經(jīng)成熟的居住氛圍將對項(xiàng)目住宅及商業(yè)物業(yè)開發(fā)非常有利。同時(shí)未來規(guī)劃的道路拓寬、調(diào)整以及規(guī)劃中的地鐵 5 號線也將是項(xiàng)目的強(qiáng)力支持,對于商業(yè)、住宅物業(yè)開發(fā)非常有利。多條道路、交通站點(diǎn)及地鐵站等鄰近項(xiàng)目周邊,對吸引項(xiàng)目周邊消費(fèi)人流非常有利。16 / 40帶動商業(yè)消費(fèi)的發(fā)展。? 區(qū)域內(nèi)缺乏專業(yè)市場,已有商業(yè)物業(yè)在規(guī)模、檔次、業(yè)種等存在諸多問題。機(jī)會(Opportunity) 威脅(Threat)? 地處交通樞紐地段,利于建立自成體系的大型商業(yè)設(shè)施來輻射周邊社區(qū)。? 區(qū)域住宅物業(yè)以中低檔社區(qū)為主,難以吸引高檔商業(yè)物業(yè)入駐。? 項(xiàng)目規(guī)模較大,利于規(guī)劃布局及商業(yè)業(yè)態(tài)的分布和組織。多條道路、交通站點(diǎn)及地鐵站等鄰近項(xiàng)目周邊,對吸引項(xiàng)目周邊消費(fèi)人流非常有利。我司將通過對項(xiàng)目客觀存在狀況的深入分析,以此來制定相應(yīng)的市場對策,構(gòu)筑項(xiàng)目核心競爭力,提升項(xiàng)目競爭優(yōu)勢。所以本項(xiàng)目地塊對于商業(yè)及住宅的開發(fā)均具有一定的可操作性,但開發(fā)的機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)并存,如何 趨利避害,最大化的提高項(xiàng)目的商業(yè)及社會價(jià)值,我司將通過地塊優(yōu)劣勢分析及項(xiàng)目定位給出專業(yè)性的意見。同時(shí)未來天通苑、北苑家園等社區(qū)商業(yè)的不斷成熟加之商業(yè)的激烈競爭,必將對項(xiàng)目的商業(yè)發(fā)展有一定影響,如家樂福、沃爾瑪均有預(yù)計(jì)進(jìn)入天通苑區(qū)域的計(jì)劃。從以上現(xiàn)狀分析可以看到,項(xiàng)目處在交通的核心樞紐、人口聚集區(qū)的中心、商業(yè)的發(fā)展中心。特別是整個(gè)天通苑通向市區(qū)的道路主要集中在公交線路眾多的湯立路上,其還要承擔(dān)其北端昌平區(qū)至市區(qū)的交通流量, ;加之地鐵5號線和湯立路市政工程的施工,造成湯立路(安立路)立水橋段14 / 40上下班高峰期間擁堵嚴(yán)重。由于項(xiàng)目東側(cè)為清河、西側(cè)賀村、陳營等郊縣農(nóng) 村相交, 加上鐵路的阻隔,區(qū)域內(nèi)缺乏東西向貫通的道路。但該區(qū)域住宅內(nèi)集聚了大量強(qiáng)有力的消費(fèi)群體,因此,本項(xiàng)目在后期商業(yè)定位時(shí), 應(yīng)考慮該區(qū)域的龐大消費(fèi)人群,從商業(yè)特色上進(jìn)行錯(cuò)位經(jīng)營,以保 證后期的良好運(yùn)營。除超市業(yè)態(tài)接近飽和外其它如百貨、專業(yè)市場、餐飲、娛樂業(yè)等還不成熟,具有一定市場發(fā)展空間。但受交通、消費(fèi)習(xí)慣等影響,天通苑、北苑家園等大社區(qū)將會是本案的主要消費(fèi)人群的來源。區(qū)域內(nèi)消費(fèi)人群觀念較為傳統(tǒng),對大眾消費(fèi)品需求旺盛,檔次要求不高。目前本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)入住入口已經(jīng)超過三十萬,人口構(gòu)成較為復(fù)雜,由于周邊社區(qū)以定位于收入偏低的市民階層的經(jīng)濟(jì)適用房和低價(jià)房為主,受目前北京市區(qū)房價(jià)高企不下的影響,該區(qū)域的物業(yè)價(jià)格仍對大量低收入的北京市民及外地來京人員有較大吸引力,入住人口仍然保持高速增長。天通苑以北昌平區(qū)域內(nèi)沿湯立路周邊一直是高檔住宅物業(yè)的聚集地,從早期的王府花園到橘郡再到近期開發(fā)的納帕溪谷、威尼斯花園等,一直保持著平穩(wěn)開發(fā)的趨勢,但目前受交通問題等客觀因素開發(fā)速度有所放緩。項(xiàng)目地塊規(guī)劃:項(xiàng)目處在項(xiàng)目擬規(guī)劃建設(shè)用地面積約 148700 平方米,建筑控制規(guī)模為 407090平方米(地上建筑面積),其中一般居住部分面積 48640 平方米,商業(yè)金融部分建筑面積 358450 平方米。11 / 40 地塊總體現(xiàn)狀分析本項(xiàng)目位于北京市朝陽區(qū)立水橋區(qū)域,緊倚昌平區(qū)并相鄰海淀區(qū),屬于三區(qū)交界的核心位置。預(yù)計(jì)隨著本區(qū)域人口的進(jìn)一步增多,年輕、 時(shí)尚消費(fèi)意識增強(qiáng),消費(fèi)傾向?qū)⒊焚|(zhì)化、專業(yè)化的較高檔次的方向發(fā)展。但具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的富人階層數(shù)量可觀。綜上所述,本區(qū)域作為大型生活居住地,人口構(gòu)成 較為復(fù)雜,其中檔和中低檔人群占有絕對優(yōu)勢。這也就意味著將有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的居住人群入住此區(qū)域,未來本區(qū)域的消費(fèi)將朝著品質(zhì)化、 專業(yè)化的較高檔次的方向發(fā)展。1. 未來區(qū)域人口變化趨勢分析隨著立水橋附近大量臨建拆遷,道路拓寬以及地鐵交通的開通,未來將有一定數(shù)量的住宅放量。? 休閑娛樂外流消費(fèi)現(xiàn)象普遍。? 夜間消費(fèi)現(xiàn)象明顯,餐飲需求尤其量大。 通過實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn),本區(qū)域大型商業(yè)物業(yè)由于客群定位較為準(zhǔn)確,經(jīng)營狀況良好。本區(qū)域消費(fèi)人群由于收入水平一般,且受到消費(fèi)觀念以及生活壓力等多方面因素的影響,對于高檔奢侈品、體現(xiàn)生活品質(zhì)的休閑消費(fèi)需求較小,而對于大眾消費(fèi)品需求旺盛。超前消費(fèi)等現(xiàn)象較少發(fā)生。 本項(xiàng)目的目標(biāo)消費(fèi)群體主要為天通苑、北苑家園以及黃金苑、佳運(yùn)園等周邊樓盤的居住人群年齡在 2560 歲之間不等,以 2540 歲兩口之家或是三口之家為主,家庭收入穩(wěn)定, 經(jīng)濟(jì)能力一般,對于價(jià)格敏感度高。加之天通苑北部昌平區(qū)域的眾多高檔社區(qū),北苑區(qū)域內(nèi)眾多的中、低檔社區(qū)等,使區(qū)域內(nèi)人群構(gòu)成多種多樣。? 居住人群構(gòu)成多層次,富人階層數(shù)量可觀。 由于此區(qū)域的住宅平均價(jià)格相對亞北地區(qū)以及東部區(qū)域較低,所以價(jià)格低廉的住宅吸引了大量的城市工薪階層人群。本區(qū)域存在兩個(gè)百萬居住大型社區(qū),天通苑和北苑家園,總體量達(dá)到 900 萬平米,目前天通苑居住人群已經(jīng)達(dá)到 20 萬,周邊作為居住密集地,人口密度過大, 預(yù)計(jì)其住宅檔次將維持目前中檔、中低檔占絕對優(yōu)勢的局面。本區(qū)域辦公類物業(yè)極少,入住主要為成長期的中小企業(yè),經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對較弱,其辦公人群多為年輕群體,而本區(qū)域商品種類較為單一、休閑娛樂業(yè)態(tài)較少,檔次較低,其消 費(fèi)潛力較難釋放,在本項(xiàng)目周邊極少進(jìn)行消費(fèi)。本項(xiàng)目區(qū)域作為核心的交通區(qū)間,應(yīng)抓住其中的商業(yè)機(jī)會, 發(fā)展適合的商業(yè)物業(yè)來提升地塊的商業(yè)價(jià)值,更要合理的規(guī)避其中的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn),保持整體物業(yè)的品質(zhì)。因此,除明確道路現(xiàn)狀條件外,也應(yīng)盡可能了解區(qū)域內(nèi)幾年內(nèi)可能發(fā)生的規(guī)劃變動,以便合理確定本商業(yè)項(xiàng)目可能實(shí)現(xiàn)的輻射范圍。但也 應(yīng)注意因?yàn)榈罔F造成的輻射、噪音等問題對本案可能造成的影響,盡可能在設(shè)計(jì)階段予以規(guī)避其所帶來的缺點(diǎn)。所以土地的升值隨著更多的交通線路的開通而顯現(xiàn),這是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的潮流。 越來越多的人認(rèn)為,隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),會逐步 緩解北京市的交通壓力,也會使北京城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,使土地本身的價(jià)值得到顯現(xiàn),產(chǎn)生出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。此外,作為 10 號線一期工程組成部分的奧運(yùn)支線, 計(jì)劃于2022 年 12 月底通車試運(yùn)營。按照規(guī)8 / 40劃,立水橋車站對面、安立路東側(cè)用地內(nèi)將建設(shè)一個(gè)集地鐵、 長途、公交、小汽車、自行車于一體的綜合性客運(yùn)樞紐。地鐵 5 號線對本區(qū)域交通未來影響最大的應(yīng)屬地鐵五號線,它與北苑路幾乎走同一條線路,地鐵 5 號線全長 公里,其中地下線 公里,高架及地面線 共設(shè)車站 22 座,其中地下車站 16 座,高架及地面站 6 座,總投資 120 億元。在道路交通過于擁堵而人們生活節(jié)奏越來越快的今天,城鐵 13 號線作為重要的交通通道因其運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)營班次非常固定而已經(jīng)成為區(qū)域內(nèi)許多人出行的首選。 本項(xiàng)
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