【正文】 查找 TACT Rate Books的品名表，品名編號(hào)“ 0008”所對(duì)應(yīng)的貨物名稱為：“ FRUIT,VEGETABLES, FRESH”.本例托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物符合指定商品代碼“ 0008”，但貨物的計(jì)費(fèi)重量 重量 300KGS的要求，所以，需要比較計(jì)算。 ③ 計(jì)算步驟 ，如有指定商品代號(hào)，則考慮使用指定商品運(yùn)價(jià) ； TACT RATES BOOKS的品名表，找出與運(yùn)輸貨物品名相對(duì)應(yīng)的指定商品代號(hào)； 的最低重量，則優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)； 品運(yùn)價(jià)的最低重量，則需要比較計(jì)算。 托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合。 ? ②使用規(guī)則。 ?國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)將貨物劃分為以下類型： 00010999 食用動(dòng)物和植物產(chǎn)品； 10001999 活動(dòng)物和非食用動(dòng)物及植物產(chǎn)品； 20222999 紡織品、纖維及其制品； 30003999 金屬及其制品，但不包括機(jī)械、車輛和電器設(shè)備； 40004999 機(jī)械、車輛和電器設(shè)備； 50005999 非金屬礦物質(zhì)及其制品； 60006999 化工品及相關(guān)產(chǎn)品； 70007999 紙張、蘆葦、橡膠和木材制品； 80008999 科學(xué)、精密儀器、器械及配件； 90009999 其他貨物?；?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)的某種貨物運(yùn)輸，向發(fā)貨人提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。 使用指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的貨物，其航空貨運(yùn)單的“ Rate Class”一欄，用字母“ C”表示。 ? 第一批運(yùn)費(fèi) ,第二批運(yùn)費(fèi) ? 例 3： Routing： SHANGHAI， CHINA（ SHA） ? To PARIS， FRANCE（ PAR） ? Commodity ： TOY ? Gross Weight ： EACH ,2PIECES TOTAL ? Dimensions ： 29 21 28 CM EACH ? Applicable TACT Rates are as follows: SHANGHAI CN SHA CNY KGS PARIS FR M N 45 300 ? 解： Volume:29 21 28cm＝ 34104cm3 Volume Weight:34104cm3247。 ? M 420 ? N /kg ? Q45 /kg ? 解：計(jì)算按高重量分界點(diǎn)的起始重量進(jìn)行判斷。 ? (3)起碼重量的確定 ? Wx=W2 A2/A1 其中： Wx ：以較高重量分界點(diǎn)的起始重量與相應(yīng)運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起碼重量，單位：千克。 ? 由于較高的重量等級(jí)能提供較低的運(yùn)價(jià)，所以當(dāng)一個(gè)較高的重量分界點(diǎn)提供較低的運(yùn)費(fèi)時(shí)，可使用較高的重量分界點(diǎn)的起始重量作為計(jì)費(fèi)重量。 ? 例如：北京 ——倫敦航線的普通貨物運(yùn)價(jià)為： ? 45㎏ 以下（ N）： /㎏ ? 45㎏ 以上（ Q）： /㎏ ? 300㎏ 以上（ Q）： /㎏ ? 500㎏ 以上（ Q）： /㎏ ? 現(xiàn)有普通貨物一件 288㎏ ，從北京運(yùn)至倫敦，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 ? 運(yùn)價(jià)數(shù)額隨運(yùn)輸貨物數(shù)量的增加而降低。 ? 普通貨物運(yùn)價(jià)規(guī)定了幾個(gè)計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)，有 45千克（ N）， 100千克（ Q）， 300千克（ Q）， 500千克（ Q）， 1000千克（ Q） ? 其中， 45千克以下的貨物運(yùn)價(jià)被稱為標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)，即 Normal General Cargo Rate,簡(jiǎn)稱 N。 ? 二、定價(jià)遵循的原則 ? 重量分段對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià) ? 數(shù)量折扣原則 ? 遞遠(yuǎn)遞增原則 三、國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)體系 ? 協(xié)議運(yùn)價(jià) ——①按期限分 （給予的一種 長(zhǎng)期協(xié)議（一年期限） 優(yōu)惠運(yùn)價(jià)） ? 短期協(xié)議（半年或半年以下） ? ②按協(xié)議約定的定價(jià)方式不同分 ? 包板（艙） 死包板（無(wú)論交貨與否） ? 軟包板（起飛前 72小時(shí)定） ? 銷售量－ 代理人在規(guī)定期限內(nèi)完成一定 ? 返還 比例，返還一部分運(yùn)費(fèi) ? 銷售額 ? 自由銷售 —一票一議，一票貨物一個(gè)定價(jià)。 貨物的計(jì)費(fèi)重量為 32千克，而不是 。 體積重量的計(jì)算方法：①長(zhǎng) 寬 高（最長(zhǎng)、最寬、最高，單位為厘米），尾數(shù)四舍五入。 （ 2）體積重量（ Measurement Weight） ? 將貨物的體積按一定的比例折合為重量，此重量稱為體積重量。 ? 注：計(jì)費(fèi)重量的最小單位是 ，當(dāng)重量不足 ，按 ；超過(guò) 1kg時(shí)按 1kg計(jì)算。 ? 一般規(guī)定 1千克貨物體積 ≤6000立方厘米的貨物以實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量。 2．計(jì)費(fèi)重量 由于飛機(jī)載運(yùn)能力受最大起飛全重和貨艙本身體積的限制，貨物的計(jì)費(fèi)重量需要同時(shí)考慮其體積重量和實(shí)際毛重兩個(gè)因素。 ? ②貨物運(yùn)價(jià)有效期。 第四節(jié) 航空運(yùn)費(fèi) ? 一、運(yùn)費(fèi)和計(jì)費(fèi)重量 ? 運(yùn)費(fèi) ? 注：①航空貨物運(yùn)價(jià)所使用的貨幣。 ? （ 1）正本 3份：第 1份 → 發(fā)貨人 ? 第 2份 → 航空貨運(yùn)代理公司留存 ? 第 3份 → 隨貨同行交收貨人。 ? 航空分運(yùn)單（與主運(yùn)單內(nèi)容基本相同） ? 是航空貨運(yùn)代理公司在辦理集中托運(yùn)時(shí)，簽發(fā)給每一個(gè)發(fā)貨人的貨運(yùn)單。 第 3份：藍(lán)色 → 托運(yùn)人，承運(yùn)人接受貨物的初步憑證 ? （ 2）其余副本：其中 1份：提貨收據(jù)（黃色）→ 收貨人提貨簽字，到站留存?zhèn)洳椤? （一）航空運(yùn)單的性質(zhì) ? 航空主運(yùn)單一式 12份 ： ? （ 1）正本 3份：第 1份：綠色 → 承運(yùn)人留存，收費(fèi)記賬憑證。 三、航空運(yùn)單 國(guó)際航空貨物運(yùn)單是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的，重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)。 ? 以下以出港業(yè)務(wù)為主，簡(jiǎn)要介紹了一下操作的程序。 ? ③更方便：真正實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)服務(wù)。 ? （ 2）經(jīng)營(yíng)者不同 ? ①航空快遞：跨國(guó)公司 ? ②郵政業(yè)務(wù)：郵政當(dāng)局 ? ③航空貨運(yùn)：主要是集中托運(yùn)人，也可以是發(fā)貨人直接委托航空貨運(yùn)代理人。 三邊相加不超過(guò) 175厘米。 ? （ 3）能享受特種運(yùn)價(jià)的貨物不適合采用此種方式。（集中托運(yùn)人往往能提供專業(yè)性服務(wù)，有完善的地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)項(xiàng)目 ? (3) 提早結(jié)匯 ? 局限性：（ 1）貴重物品、活動(dòng)物、危險(xiǎn)品等不能采用集中托運(yùn)。 集中托運(yùn)流程圖 托 運(yùn) 人 集中 托運(yùn)人 航空 公司 目的地 代理 收貨人 航空 公司 托運(yùn) 航空 運(yùn)輸 收貨 航空公司責(zé)任 集中責(zé)任人責(zé)任 集中托運(yùn)人在運(yùn)輸中具有雙重角色 ? 優(yōu)點(diǎn)：（ 1）運(yùn)費(fèi)較低。 ②時(shí)間比整包機(jī)時(shí)間長(zhǎng)。 二、包機(jī)運(yùn)輸 (Chartered Carrier) 分類：按租用艙位多少 （ 1）整機(jī)包機(jī) ①提前一個(gè)月聯(lián)系 ②包機(jī)的費(fèi)用一次一議，并收取回程空駛費(fèi) （ 2）部分包機(jī) ①托運(yùn)量不足一架整飛機(jī)艙位。 由于班機(jī)運(yùn)輸具有快速、準(zhǔn)確等特點(diǎn)，能夠吸引傳統(tǒng)的鮮活貨物、貴重貨物、急需貨物。需預(yù)訂艙位，可以搭載小批量貨物。 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司也是其中會(huì)員。 該協(xié)會(huì)的主要任務(wù)是：制定國(guó)際航空運(yùn)價(jià)，統(tǒng)一載運(yùn)規(guī)則，簡(jiǎn)化運(yùn)輸手續(xù)，協(xié)助航空公司之間的財(cái)務(wù)結(jié)算，執(zhí)行國(guó)際民航組織制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和程序等。 ? 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association, IATA) 它是各國(guó)航空貨運(yùn)企業(yè)之間的聯(lián)合組織，會(huì)員必須是國(guó)際民用航空組織成員國(guó)的空運(yùn)企業(yè)。它通過(guò)的文件具有法律約束性，各成員國(guó)都必須嚴(yán)格遵守。 ? MU5305 ? 上海 ——廣州航班， MU為東方航空公司代碼， 5代表上海所在華東地區(qū)， 3代表廣州所在的華南地區(qū)， 05為序號(hào)，單數(shù)是去程航班。