【正文】 Rate charge Total Nature and Quantity of goods 10 k Q 2871 CHILDREN’S BOOKS 10 BOXES 例： Routing： NEW YORK () to LIVERPOOL,UNITED KINGDOM() Commodity： magazines Gross weight： 78kgs 8 Volume: 80 60 50cm 8 Applicable TACT Rates are as follows: NEW YORK dollar USD KGS LIVERPOOL GB M N 45 100 500 解： Gross Weight: 8=624KGS Volume:80 60 50cm 8＝ 1920220cm3 Volume Weight:1920220cm3247。 解： Gross weight: Chargeable weight: Applicable Rate: SCR2865/Q 500 Weight charge: = The AWB shall be filled in as follows: NO. of Pieces RCP Gross Weight kg b Rate Class Commodity item NO. Chargeable Weight Rate charge Total Nature and Quantity of goods 10 Kg C 2865 5472.50 CARPET 貨物的等級運價（ Class Cargo Rate, CCR） 貨物的等級運價就是對某種特定商品在一般貨物運價的基礎(chǔ)上進行提價或優(yōu)惠的價格。 使用指定商品運價需滿足以下條件： 貨物的始發(fā)地與目的地之間公布有指定商品運價。 6000cm3/KG== Gross Weight: 2＝ Chargeable Weight： Applicable Rate： GCR N Weight charge： ＝ Minimum charge: CNY The AWB shall be filled in as follows: NO. of Pieces RCP Gross Weight kg b Rate Class Commodity item NO. Chargeable Weight Rate charge Total Nature and Quantity of goods 2 Kg M 320 320 TOY DIMS: 29 21 28 2 指定商品運價 （ Special Commodity Rate, SCR） （ 1）含義：指定商品運價是指適用于自規(guī)定的始發(fā)地至規(guī)定的目的地之間運輸特定品名貨物而公布的 低于 普通貨物運價的某些特殊指定商品的運價。 ? 解：用 45㎏ 以上運價計算： 288= ? 用較高一級重量分界點計算： 300=7290元 ? 故該件貨物的運費應(yīng)為 7290元。 （ 4）集中托運貨物的計費重量 ? 在同一運單項下，既有輕貨也有重貨時，貨物的計費重量就按該批貨物的總毛重和總體積重量中較高的一個計算。 ? 有的國家和地區(qū)使用的是每千克貨物 7000立方厘米的標準來判斷輕貨還是重貨。 ? （ 2）副本若干份：分別作為報關(guān)、財務(wù)結(jié)算及國外代理辦理中轉(zhuǎn)分撥等用。不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓 。 ②傳統(tǒng)貨運對貨物的要求：每件或物體積不得少于 5厘米 10厘米 20厘米 ③ 郵政業(yè)務(wù)對包裹的要求：每件重量不超過20千克，長不超過 1米。 三、集中托運（ Consolidation） ? 定義：指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運到同一方向的貨物，組成一整批，填寫一份主運單，發(fā)到同一目的站，由航空貨運代理公司委托目的站當?shù)氐拇砣耍ㄒ卜Q 分撥代理商）負責收貨、報關(guān)并交付給每個實際收貨人。 第二節(jié) 國際航空貨物運輸方式 一、班機運輸 (Scheduled Flights) 分類：按對象不同劃分： （ 1）客運航班：一般采用客貨兩用機。 四、航空運輸?shù)南嚓P(guān)組織 國際民用航空組織（ International Civil Aviation Organization, ICAO） 國際民用航空組織是負責國際航空運輸?shù)募夹g(shù)、航行及制定法規(guī)方面的機構(gòu)。 ? 航班 ? 按照民航管理當局批準的民航運輸飛行班期時刻表、使用指定的航空器、沿規(guī)定的航線在指定的起迄經(jīng)停點?？康目拓涏]運輸飛行服務(wù)，稱為航班（ Flight Service）。 ? 分類： （ 1）按用途劃分 ? 民用航空器 軍用航空器 民用飛機 軍用飛機 民用航空器標志 ? 民用航空器標志即我們常說的飛機號、機尾號、注冊號，它是飛機的一個重要識別標志，在世界范圍內(nèi)絕無重號，沒有這個編號的民用航空器是不允許作任何飛行，即使是剛出廠的新飛機，作試飛或是交接給客戶的轉(zhuǎn)場飛行等等。 飛機場跑道 目視助航設(shè)施 助航燈 ? （ 2）分類 按航線性質(zhì)分，可分為國際航線機場（國際機場）和國內(nèi)航線機場。 機動性大。飛機在空中運行，受航線條件限制的程度相對較小，可跨越地理障礙將任何兩地連接起來。 按機場在民航運輸網(wǎng)絡(luò)中所起作用劃分 ,可分為樞紐機場、干線機場和支線機場。 ? 我國選定 拉丁字母 “ B”為中國航空器的國籍標志 。 ? 航班用航班號標識其具體的飛行班次。它通過的文件具有法律約束性，各成員國都必須嚴格遵守。需預訂艙位，可以搭載小批量貨物。 集中托運流程圖 托 運 人 集中 托運人 航空 公司 目的地 代理 收貨人 航空 公司 托運 航空 運輸 收貨 航空公司責任 集中責任人責任 集中托運人在運輸中具有雙重角色 ? 優(yōu)點：（ 1）運費較低。 ? （ 2）經(jīng)營者不同 ? ①航空快遞：跨國公司 ? ②郵政業(yè)務(wù)：郵政當局 ? ③航空貨運：主要是集中托運人，也可以是發(fā)貨人直接委托航空貨運代理人。 （一）航空運單的性質(zhì) ? 航空主運單一式 12份 ： ? （ 1）正本 3份：第 1份：綠色 → 承運人留存，收費記賬憑證。 第四節(jié) 航空運費 ? 一、運費和計費重量 ? 運費 ? 注：①航空貨物運價所使用的貨幣。 ? 注：計費重量的最小單位是 ，當重量不足 ，按 ；超過 1kg時按 1kg計算。 ? 二、定價遵循的原則 ? 重量分段對應(yīng)運價 ? 數(shù)量折扣原則 ? 遞遠遞增原則 三、國際航空貨物運價體系 ? 協(xié)議運價 ——①按期限分 （給予的一種 長期協(xié)議（一年期限） 優(yōu)惠運價） ? 短期協(xié)議（半年或半年以下） ? ②按協(xié)議約定的定價方式不同分 ? 包板（艙） 死包板（無論交貨與否） ? 軟包板（起飛前 72小時定） ? 銷售量－ 代理人在規(guī)定期限內(nèi)完成一定 ? 返還 比例，返還一部分運費 ? 銷售額 ? 自由銷售 —一票一議，一票貨物一個定價。 ? 由于較高的重量等級能提供較低的運價，所以當一個較高的重量分界點提供較低的運費時，可使用較高的重量分界點的起始重量作為計費重量。