橋梁樁基檢測技術(shù)-文庫吧資料
2024-08-12 22:49本頁面
【正文】 、等差同步或扇形掃測等方法進行細測，結(jié)合波形分析確定樁身混凝土缺陷的位置及其嚴重程度。發(fā)射與接收換能器應(yīng)以相同標高同步升降，其累計相對高差不應(yīng)大于20mm，并隨時校正。1mm。 ?、蹣硕ǔ暡z測儀發(fā)射至接收的系統(tǒng)延遲時間t0。 檢測前的準備應(yīng)符合下列規(guī)定： ?、俦粰z樁的混凝土齡期應(yīng)有14d或混凝土強度至少達到設(shè)計強度的70%且不小于15MPa。聲測管須埋設(shè)至樁底，管口宜高出樁頂面300mm以上，管口高度宜一致。聲測管的連接宜用螺紋連接，并保證接頭密封，管底封閉，管口加蓋，不漏水；在進行樁身砼灌注前宜在聲測管內(nèi)灌滿清水?！ 「郊嗀：現(xiàn)場檢測規(guī)定 聲測法的有關(guān)規(guī)定 聲測管的埋設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： ①當樁徑不大于1000mm時應(yīng)對稱埋設(shè)兩根管，當樁徑大于1000mm而小于1800mm時應(yīng)呈等邊三角形埋設(shè)三根管，當樁徑大于等于1800mm時應(yīng)呈正方形埋設(shè)四根管，對稱布設(shè)。 任何單位不得干預(yù)樁檢單位對基樁質(zhì)量等級的客觀評定工作。 7．監(jiān)督管理 由省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站將符合有關(guān)資質(zhì)條件的基樁檢測單位在網(wǎng)上進行公布，接受社會的監(jiān)督和舉報。 ，安排專人負責，確保報表及時準確，基樁質(zhì)量報告制度作為檢測機構(gòu)動態(tài)管理和考核的重要內(nèi)容之一，如不及時報送或報送資料不準確將作為不良記錄記入檢測單位業(yè)績檔案。 當檢測單位發(fā)現(xiàn)所檢測的基樁存在明顯缺陷的（Ⅳ類樁或其它影響基樁質(zhì)量的明顯缺陷時），在向委托方通報情況的同時，應(yīng)在48小時內(nèi)以電話或傳真的方式向該項目的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（項目質(zhì)量監(jiān)督負責人）報告。 檢測單位應(yīng)在每月的10日前將上月所承擔的工程項目的基樁質(zhì)量檢測情況匯總通過電子郵件或傳真的方式報送該項目的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（格式見附件B）。 強制性鉆芯檢測的樁基仍需進行無損檢測。 根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法》(交通部2004年第3號)的有關(guān)規(guī)定，質(zhì)量監(jiān)督部門可對總樁數(shù)的5～10%的頻率進行強制性抽檢；對質(zhì)量問題較多或?qū)|(zhì)量有懷疑的基樁可加大強制性抽檢頻率或采取各種有效的檢測方法進行檢測、鑒定。 重要工程或重要部位的基樁，或建設(shè)單位、設(shè)計單位有特殊要求的基樁或特殊地質(zhì)和對質(zhì)量有懷疑的基樁，可適當調(diào)整、增加其檢測方法、檢測頻率。 檢測頻率根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG/T F81012004)，基樁檢測宜按如下頻率進行： 橋梁分類檢測方法特大橋大橋中小橋特殊墩臺一般墩臺特殊墩臺一般墩臺超聲波法100%50%70%50%50%低應(yīng)變反射波法50%30%50%50%鉆孔抽芯法3%2%3%2%1～2%同時不少于2根，群基樁礎(chǔ)每墩不少于1根。 超聲波檢測管堵管的處理辦法： ?、賹τ诙鹿艿臉痘?，宜優(yōu)先采取措施進行通管，再復(fù)測評定； ②對于只有一根檢測管無法通管的特殊墩臺樁基，宜在堵塞的檢測管周圍15cm范圍內(nèi)鉆芯并利用鉆芯孔復(fù)測評定；對于二根及以上檢測管無法通管的，宜采用鉆芯法檢測評定； ③對于無法通管的一般墩臺樁基，經(jīng)監(jiān)督部
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