【正文】 ⑸是什么原因?qū)е碌淖陨韨蛩藗? ⑹證人證言材料是否對(duì)我們有利（乘警詢問(wèn)時(shí)列車長(zhǎng)要在旁邊引導(dǎo)）⑺列車設(shè)施設(shè)備是否作用良好（重點(diǎn)是4個(gè)邊門、廁所車窗、防護(hù)欄、車內(nèi)車窗等）⑻列車上是否做過(guò)安全常識(shí)宣傳（廣播員每天廣播三遍旅客安全常識(shí)并在趟計(jì)劃中顯示）⑼乘警、列車員ＸＸ時(shí)間在車內(nèi)巡視幾遍 ⑽列車工作人員在善后處理都做了哪些工作⑾證人證言能否經(jīng)得起執(zhí)法部門的庭外調(diào)查考證（二）鄭州客運(yùn)段旅客人身傷害事故處置程序一、立即報(bào)告列車上發(fā)生旅客人身傷害事故（包括突發(fā)疾?。r(shí)，列車員應(yīng)立即通知列車長(zhǎng)（但不能脫離本崗位，可利用手機(jī)短信和傳鄰崗），其次在保證自身安全的情況下，動(dòng)員旅客一起制服肇事者。凡發(fā)生旅客人身傷害事故，不論輕傷、重傷、死亡的。（3）列車長(zhǎng)接到旅客誤乘、越站的信息后，做好對(duì)旅客的安撫、解釋工作，并編制客運(yùn)記錄交前方停車站。、越站的應(yīng)急細(xì)化措施（1）動(dòng)車組因中間站站停時(shí)間短，為防止旅客越站，列車員必須在到站前提示責(zé)任車廂內(nèi)的下車旅客提前做好準(zhǔn)備，到車廂前門等候下車。（2）需下車處理或組織旅客疏散時(shí)，司機(jī)必須在得到列車調(diào)度員扣停鄰線經(jīng)過(guò)該地點(diǎn)后續(xù)列車的通知后，方可組織進(jìn)行。（3）鄭西客專動(dòng)車調(diào)度臺(tái)立即通知公安局指揮中心和鄰近車站，組織車站干部職工和就近公安民警趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組成救援隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)救援，同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作。（2）列車長(zhǎng)和隨車機(jī)械師要按照有關(guān)規(guī)定，在相應(yīng)車廂設(shè)好疏散舷梯或緊急渡板，并設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，防止旅客摔傷。同時(shí)列車長(zhǎng)向鄭西客專動(dòng)調(diào)臺(tái)和段派班室和值班室匯報(bào)(鄭西客專動(dòng)調(diào)臺(tái)電話0371－683218405321844)。(3). 在善后處理過(guò)程中，列車長(zhǎng)要認(rèn)真了解傷員情況和傷害程度，登記旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、車票票面信息、身份證號(hào)碼（或其它證件）及隨身攜帶品，編制客運(yùn)記錄與處理車站辦好交接。當(dāng)?shù)玫礁呒軜蚴枭⑻荽蜷_的通知后，由列車長(zhǎng)（或列車長(zhǎng)指定的動(dòng)車組乘務(wù)員）攜帶通訊設(shè)備，隨時(shí)保持與司機(jī)聯(lián)系，組織旅客順著起火車廂的反方向，向高架橋指定疏散梯處疏散。由列車調(diào)度員通知事故地點(diǎn)就近車務(wù)、工務(wù)、公安民警趕赴現(xiàn)場(chǎng)，打開指定疏散梯，并在橋上等待、引導(dǎo)旅客下橋。火災(zāi)撲滅后，列車長(zhǎng)、隨車機(jī)械師、本務(wù)司機(jī)共同檢查車輛狀況報(bào)告調(diào)度盡快開車。(6).協(xié)助查訪、認(rèn)真取證積極協(xié)助公安和有關(guān)部門了解情況，提供線索。(5)搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)列車長(zhǎng)組織對(duì)受傷旅客進(jìn)行搶救，并指定專人負(fù)責(zé)（餐飲人員），掌握傷情、人員數(shù)量等情況。（）列車重聯(lián)時(shí)，按照先摘后組，后摘前組的方法將著火車組分解。（疏散時(shí)做到一人在車下防護(hù)，一人在車上負(fù)責(zé)組織引導(dǎo)）(4)設(shè)置防護(hù)、報(bào)告救援在區(qū)間停車時(shí)要做好列車防護(hù)，列車長(zhǎng)盡快通過(guò)司機(jī)向列車調(diào)度員報(bào)告事故概況，包括車次、時(shí)間、地點(diǎn)、火勢(shì)、人身傷亡等簡(jiǎn)要情況，并根據(jù)火災(zāi)爆炸損失情況決定是否請(qǐng)求救援。 3（11）車由一名列車員、一名保潔員負(fù)責(zé)；5（113）車由一名列車員、一名餐飲人員負(fù)責(zé)；8（1116）車由一名列車員、一名保潔員負(fù)責(zé)。如車內(nèi)產(chǎn)生濃煙危及旅客生命安全的情況下，應(yīng)立即使用安全錘擊碎逃生窗，需要時(shí)可使用救援（緊急用）梯子或過(guò)渡板疏散旅客。列車停車后，需要向車下疏散旅客時(shí)，可打開7（15）號(hào)車乘務(wù)室內(nèi)設(shè)置的側(cè)門集中控制開關(guān)，開啟全列車側(cè)門（雙線區(qū)間打開運(yùn)行方向左側(cè)車門，防止右側(cè)車門疏散時(shí)相對(duì)方向開來(lái)列車撞傷旅客）。(3)切斷火源、立即停車經(jīng)過(guò)初期撲救火勢(shì)不能控制，列車長(zhǎng)立即通知司機(jī)停車。)(2)迅速撲救、疏散旅客 最先發(fā)現(xiàn)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的乘務(wù)員應(yīng)立即使用滅火器或可以滅火的物品迅速撲救。 接到火警警報(bào)，機(jī)車司機(jī)要立即停止車內(nèi)通風(fēng)，做好停車準(zhǔn)備。如需停車處置時(shí)，司機(jī)立即將列車停在安全、便于疏散旅客、有利于撲救火災(zāi)的地帶或車站。（二型）(1) 迅速反應(yīng)、正確判斷運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，著火車廂乘務(wù)員立即一邊用對(duì)講機(jī)通知車長(zhǎng)和機(jī)械師,一邊趕往就近火災(zāi)按鈕通知司機(jī)，列車長(zhǎng)應(yīng)一邊趕往現(xiàn)場(chǎng)一邊用對(duì)講機(jī)通知全體乘務(wù)人員攜帶滅火器材參加撲救。動(dòng)車組列車發(fā)生火災(zāi)爆炸、設(shè)備故障、自然災(zāi)害等突發(fā)事件等危險(xiǎn)緊急情況時(shí)，列車長(zhǎng)要以最快通訊方式向鄭西客專調(diào)度臺(tái)和段派班室、值班室報(bào)告。組織、指揮、帶領(lǐng)乘務(wù)人員各司其職，迅速搶險(xiǎn)，最大限度減少傷亡損失；根據(jù)情況，隨時(shí)調(diào)整人力部署；及時(shí)向上級(jí)報(bào)告事件情況；處理好善后事宜等。特制訂動(dòng)車車隊(duì)鄭西客專應(yīng)急處置細(xì)化措施如下：組 長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng)、書記副組長(zhǎng)：車隊(duì)其它干部組 員：各班組車長(zhǎng)職 責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)動(dòng)車組列車發(fā)生突發(fā)事件時(shí)應(yīng)急處置預(yù)案的啟動(dòng)，接受上級(jí)下達(dá)命令，根據(jù)突發(fā)事件情況，組織、指揮、協(xié)調(diào)，實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)并匯報(bào)處置結(jié)果。三、鄭西客專應(yīng)急細(xì)化措施為進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)對(duì)和防范鄭西客運(yùn)專線發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)處理能力，最大限度地減少事故災(zāi)難造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。列車長(zhǎng)要趕往列車中部，與車站客運(yùn)值班員取得聯(lián)系，確定旅客乘降方案。，站車共同配合，組織旅客安全乘降。：列車乘務(wù)人員（包括乘警、保潔人員和餐服人員）及時(shí)取出在1號(hào)和0號(hào)車廂備品室內(nèi)的緊急用梯子和在3號(hào)和7號(hào)車廂備品室內(nèi)過(guò)渡板，做好備用。兩個(gè)緊急救援站各設(shè)9個(gè)橫通道，緊急救援站內(nèi)橫通道間距為60米橫通道每個(gè)長(zhǎng)23米，并設(shè)有防護(hù)門。2號(hào)緊急救援站設(shè)置在K77+280至K77+830處，長(zhǎng)550米。 ⑴長(zhǎng)大隧道：三座長(zhǎng)大隧道，位于陽(yáng)泉北—井陘北之間，自西向東： 千米。，列車長(zhǎng)要攜帶通訊設(shè)備，隨時(shí)保持聯(lián)系，聽從調(diào)度員統(tǒng)一指揮，做好旅客的換乘工作。，組織旅客下車。，組織旅客有序下車，在橫通道內(nèi)等待或到鄰線換乘列車。提示旅客下車后，注意腳下障礙物，防止跌倒摔傷，防止發(fā)生踩踏。，要利用車內(nèi)廣播和便攜式喇叭提示旅客下車后，注意腳下障礙物，防止跌倒摔傷，防止踩踏。列車長(zhǎng)攜帶通訊設(shè)備，隨時(shí)保持聯(lián)系。按照調(diào)度員指令，待救援動(dòng)車組在指定位置停妥后，列車長(zhǎng)通知司機(jī)打開列車一側(cè)車門。統(tǒng)計(jì)旅客傷害情況，及時(shí)向石太客專動(dòng)車調(diào)度臺(tái)、鄭州鐵路局客調(diào)、客運(yùn)處、段派班室報(bào)告。③緊急疏散旅客時(shí)，乘務(wù)人員要利用車內(nèi)廣播和便攜式喇叭告知旅客聽從引導(dǎo)和指揮，注意腳下障礙物，防止跌倒摔傷，防止發(fā)生踩踏。，按石太客專動(dòng)調(diào)臺(tái)指令，向有橫通道一側(cè)（石太客專上下行均在右側(cè)）疏散，組織旅客有序進(jìn)入橫通道避險(xiǎn)，確認(rèn)旅客全部進(jìn)入橫通道內(nèi)后，關(guān)閉橫通道防護(hù)門，等待救援。②當(dāng)必須向地面疏散旅客時(shí)：，組織旅客向車站站臺(tái)安全區(qū)域疏散。停在復(fù)線時(shí)，應(yīng)打開列車運(yùn)行方向左側(cè)車門，按分工有序疏散旅客?；饎?shì)蔓延不能控制，應(yīng)通知司機(jī)立即停車。⑴動(dòng)車組列車發(fā)生火災(zāi)事故等情況，危及旅客安全需要疏散時(shí)①動(dòng)車組列車發(fā)生火災(zāi)事故等情況，應(yīng)先迅速撲救，報(bào)告車長(zhǎng)，及時(shí)向鄰車疏散旅客，疏散完畢后，關(guān)閉兩端阻火隔斷門。⑵.分工：列車長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，在疏散換乘前，向列車乘務(wù)人員（含餐飲、保潔）布置疏散、換乘辦法，明確職責(zé)分工，防止發(fā)生混亂，確保旅客安全；乘警負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)、疏散旅客，維護(hù)秩序，發(fā)動(dòng)和組織旅客正確逃生；機(jī)械師負(fù)責(zé)設(shè)置防護(hù)、救援等工作，指導(dǎo)乘務(wù)員和旅客利用車門緊急開關(guān)和從逃生窗逃生。(17)動(dòng)車組列車石太客運(yùn)專線突發(fā)事件旅客疏散程序細(xì)化措施動(dòng)車組列車建立由列車長(zhǎng)任組長(zhǎng),本務(wù)司機(jī)、乘警長(zhǎng)、隨車機(jī)械師等為組員的列車應(yīng)急處理指揮組，負(fù)責(zé)動(dòng)車組列車在石太客運(yùn)專線發(fā)生火災(zāi)、交通事故、動(dòng)車組故障或遇有自然災(zāi)害等突發(fā)事件，需要組織旅客緊急疏散或換乘時(shí)實(shí)施應(yīng)急措施。確定打開車門前如有客調(diào)指示，按客調(diào)指示方向打開車門。①普通隧道：打開列車運(yùn)行方向左側(cè)車門（如集控開門失靈時(shí)，應(yīng)手動(dòng)打開車門）。 動(dòng)車組列車在隧道內(nèi)臨時(shí)停車時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)組織列車員、隨車機(jī)械師、乘警、餐飲人員及保潔人員加強(qiáng)車內(nèi)巡視和安全宣傳，維護(hù)車內(nèi)秩序，防止發(fā)生意外。附：《動(dòng)車組旅客列車空調(diào)失效打開車門通風(fēng)通知單》動(dòng)車組旅客列車空調(diào)失效打開車門通風(fēng)通知單＿＿＿次動(dòng)車組司機(jī)、隨車機(jī)械師：＿＿年＿月＿日次在＿＿＿＿＿處，因＿＿＿＿＿＿＿＿，空調(diào)失效超過(guò) 20 分鐘不能恢復(fù)，已于＿＿時(shí)＿＿分，打開＿＿號(hào)門通風(fēng)并安裝防護(hù)網(wǎng)，特此告知。，因空調(diào)失效超過(guò) 20 分鐘，列車長(zhǎng)視情況決定打開車門，也應(yīng)在車廂內(nèi)運(yùn)行方向左側(cè)(非會(huì)車側(cè))車門處實(shí)施。、關(guān)閉車門時(shí)，由列車長(zhǎng)通過(guò)無(wú)線對(duì)講機(jī)通知司機(jī)、隨車機(jī)械師。必須在站內(nèi)正線或區(qū)間組織旅客下車或換乘時(shí)，需經(jīng)鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)，同時(shí)要做好安全防護(hù)，以防發(fā)生意外。，列車工作人員應(yīng)將垃圾袋放置在衛(wèi)生間備用。，準(zhǔn)備好急救藥品，隨時(shí)救治因車內(nèi)空氣不暢引起的各類急病。，列車長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向旅客通報(bào)情況并致歉，要組織乘務(wù)員加強(qiáng)車內(nèi)巡視和安全宣傳，深入車廂向旅客做好解釋和服務(wù)工作，幫助旅客解決臨時(shí)困難，穩(wěn)定旅客情緒，避免因旅客不滿而激化矛盾，同時(shí)照顧好重點(diǎn)旅客。列車長(zhǎng)、司機(jī)、隨車機(jī)械師要在《動(dòng)車組旅客列車空調(diào)失效打開車門通風(fēng)通知單》上簽認(rèn)。列車長(zhǎng)、列車員、乘警長(zhǎng)、隨車機(jī)械師加強(qiáng)車內(nèi)巡視和車門口的巡視檢查，隨時(shí)處理車內(nèi)突發(fā)事件，做好安撫解釋工作，勸阻旅客不要在車門口處停留。必須做到“一門一崗”。按車門分工8車由保潔人員負(fù)責(zé)值守。同時(shí)向所在局客調(diào)和車隊(duì)、段派班室報(bào)告（向段派班室報(bào)告每小時(shí)一次，出現(xiàn)特殊情況要立即匯報(bào)）。對(duì)中毒病人的基本情況做好登記，以便協(xié)助衛(wèi)生防疫等部門，最終調(diào)查確定診斷。，協(xié)助調(diào)查。收集、保留、封存造成食物中毒或者可能致食物中毒的食物及其原料、器具，將病人的嘔吐物樣品一并留存，等待衛(wèi)生防疫人員進(jìn)一步調(diào)查。，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。做好相關(guān)記載，編寫客運(yùn)記錄，作好站車移交的準(zhǔn)備工作。發(fā)生3人以上具有疑似旅客食物中毒癥狀時(shí)，除按上述要求救治外，列車長(zhǎng)立即向前方停車站、前方衛(wèi)生防疫部門通報(bào)，并匯報(bào)段派班室。利用列車配備的急救藥箱，采取應(yīng)急救治措施，通過(guò)廣播尋找醫(yī)務(wù)人員幫助搶救治療，控制病情進(jìn)一步發(fā)展。內(nèi)容包括：時(shí)間、車次、班組、列車長(zhǎng)、地點(diǎn)（或站或區(qū)間）、主要問(wèn)題、人員情況、處理辦法、后續(xù)工作、材料準(zhǔn)備情況等。由段向局疾控所匯報(bào)。(14)動(dòng)車組列車發(fā)生旅客食物中毒應(yīng)急處置細(xì)化措施。①列車長(zhǎng)要按照上級(jí)指示，對(duì)疑似患者、密切接觸者、嘔吐物、排泄物等移交指定車站。發(fā)現(xiàn)疑似染疫動(dòng)物時(shí)，病禽、畜和死禽、畜不得扔到車下，禽、畜類糞便到站后裝袋密封，并立即通知防疫部門處理。②發(fā)現(xiàn)疑似患者時(shí)要將其隔離在本車廂，并封閉車廂兩端車門，宣傳旅客不要來(lái)回走動(dòng)。報(bào)告的內(nèi)容包括日期、車次、發(fā)病時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)病人數(shù)、病人主要癥狀、密切接觸者人數(shù)、旅客到站、所在車廂位置等。對(duì)疑似患者所在車廂范圍內(nèi)的旅客均視為密切接觸者。(13)動(dòng)車組列車突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置細(xì)化措施乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)疑似甲型H1N1流感、禽流感或非典型性肺炎等嚴(yán)重呼吸道傳染性疾病或其他染疫患者時(shí)，要立即通知列車長(zhǎng)到場(chǎng)，判明病人情況。，留一非鄰線側(cè)車門打開讓隨車機(jī)械師上下，嚴(yán)禁旅客下車。(12)動(dòng)車組列車運(yùn)行中受電弓故障應(yīng)急處置細(xì)化措施，掛在非操縱端的接地線由列車長(zhǎng)指派列車工作人員負(fù)責(zé)看護(hù)。列車員要堅(jiān)守崗位，未有通知禁止旅客下車（搶救傷員除外）。列車長(zhǎng)要加強(qiáng)車廂巡視，利用列車廣播加強(qiáng)宣傳，乘務(wù)員（包括司機(jī)、隨車機(jī)械師、餐飲人員、保潔人員）要堅(jiān)守崗位，照顧好重點(diǎn)旅客，作好安撫工作、穩(wěn)定車內(nèi)秩序。發(fā)生劫持、暴力事件時(shí)，除做好調(diào)查事情經(jīng)過(guò)外，還要與列車員一同做好重點(diǎn)嫌疑人的監(jiān)控工作，防止自殺或逃跑。乘警做好調(diào)查取證，了解爆炸、火災(zāi)發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)。發(fā)生火災(zāi)爆炸、投毒、劫持、暴力、破壞等案件，列車長(zhǎng)要按照應(yīng)急處置預(yù)案程序，及時(shí)防饋，保證信息暢通。(11)動(dòng)車組列車防恐和安全防范應(yīng)急處置細(xì)化措施列車上發(fā)生火災(zāi)爆炸、投毒、劫持、暴力、破壞等案件，按照《動(dòng)車組列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置細(xì)化措施》和《動(dòng)車組列車治安案件應(yīng)急處置細(xì)化措施》及《動(dòng)車組列車發(fā)生旅客食物中毒應(yīng)急處置細(xì)化措施》進(jìn)行處置。4. 當(dāng)旅客提出賠償要求時(shí)，列車長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)和鐵路規(guī)章對(duì)列車晚點(diǎn)無(wú)索賠程序進(jìn)行闡述。3. 列車長(zhǎng)要將旅客需求情況，及時(shí)向段派班室、車隊(duì)匯報(bào)。乘務(wù)人員要加強(qiáng)車廂巡視，努力做好宣傳解釋工作。造成列車晚點(diǎn)超過(guò)30分鐘，列車長(zhǎng)要及時(shí)與所屬局客調(diào)和停留站聯(lián)系，報(bào)告車內(nèi)情況（實(shí)際乘車人數(shù)、重點(diǎn)旅客及需要中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)等）和請(qǐng)求協(xié)助解決的問(wèn)題，聽取指示。晚點(diǎn)20分鐘時(shí)，列車長(zhǎng)要向車隊(duì)、段派班室報(bào)告列車有關(guān)情況。當(dāng)列車晚點(diǎn)時(shí)，列車長(zhǎng)要及時(shí)通過(guò)車載電話與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系，了解晚點(diǎn)原因和列車運(yùn)行情況，列車長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)急措施，處理好相關(guān)事宜。(10)動(dòng)車組列車遇大風(fēng)、冰雪天氣應(yīng)急細(xì)化措施，反饋信息。，列車長(zhǎng)要及時(shí)編制客運(yùn)記錄，與受理車站辦理交接，旅客受傷時(shí)還應(yīng)及時(shí)拍發(fā)電報(bào)。需要臨時(shí)停車時(shí)，列車長(zhǎng)通過(guò)司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員，請(qǐng)求臨時(shí)停車。，列車長(zhǎng)要及時(shí)向車隊(duì)、段派班室報(bào)告。通過(guò)列車廣播尋找醫(yī)務(wù)人員積極救治。 4．熱備車到達(dá)接運(yùn)站（區(qū)間接運(yùn)地點(diǎn)）后，熱備列車長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)與車站和原車次列車長(zhǎng)聯(lián)系，配合車站工作人員做好引導(dǎo)旅客換乘的各項(xiàng)工作（在區(qū)間接運(yùn)地停車后，組織乘務(wù)人員在車下接運(yùn)動(dòng)車組換乘旅客），列車在接運(yùn)站（區(qū)間接運(yùn)地點(diǎn)）開車后，列車乘務(wù)員應(yīng)按下列用語(yǔ)進(jìn)行始發(fā)通告：“各位旅客：您好，您現(xiàn)在乘坐的這趟列車，是鄭州鐵路局為接運(yùn)各位臨時(shí)開行的D次列車，本次列車由本站開車時(shí)間是時(shí)分，中途在站、站停車，到達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間大約是時(shí)分，列車全體乘務(wù)人員真誠(chéng)的祝愿您旅行愉快，一路平安！”5. 熱備車啟用后，列車長(zhǎng)在開車后應(yīng)立即向有關(guān)局報(bào)告中途停車站和終到站旅客下車人數(shù)，拍發(fā)電報(bào)通知有關(guān)車站，做好接車準(zhǔn)備。:熱備車備品在動(dòng)車所內(nèi)放置，啟用熱備車時(shí)，領(lǐng)取一列（包括重聯(lián)）備用。鄭西客專動(dòng)調(diào)臺(tái)電話0371－683218405321844；鄭局動(dòng)調(diào)臺(tái)電話0371－683221405322144；北京局動(dòng)調(diào)臺(tái)電話010－51824503；02124503；武漢局動(dòng)調(diào)臺(tái)電話：027－511204505120454；上海局動(dòng)調(diào)臺(tái)電話：021512226804122682；濟(jì)南局動(dòng)調(diào)