【正文】 季節(jié)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)工程提前完成。(3) 搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，使整個(gè)工程有條不紊的進(jìn)行，避免出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。加快工期的技術(shù)措施(1) 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（12）搞好后勤保障工作做好物資、機(jī)具、零配件的采購(gòu)供應(yīng)。（10）開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽：開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，以高昂的士氣投入到施工之中。在施工中要有計(jì)劃地備足易損件，做到隨壞隨修。（8）做好機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作。（6）由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對(duì)各分項(xiàng)工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。在施工中要對(duì)實(shí)施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動(dòng)組織、工期安排上適時(shí)調(diào)整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可行。同時(shí)在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點(diǎn)工程施工。（2）加大設(shè)備、人員的投入，確保計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，我單位組織精干的施工管理人員和施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)、足夠的機(jī)械設(shè)備。工期保證措施（1）早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備、早開(kāi)工。四、工期保證體系及保證措施（一）工期保證體系工期保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個(gè)部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個(gè)人，分部門、分層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。（五）粘層油根據(jù)計(jì)劃鋪筑改性瀝青混凝土罩面的面積噴灑粘層油，采取隨噴隨鋪的方式。（四）維修方式一（雙面層挖補(bǔ)）及維修方式二（單面層）對(duì)雙面層挖補(bǔ)及單面層挖補(bǔ)部位，采取當(dāng)天挖補(bǔ)，轉(zhuǎn)天噴灑粘層油及鋪筑瀝青混凝土施工。（三）維修方式三施工（一步基層+雙面層挖補(bǔ)）對(duì)三類修補(bǔ)的路面，當(dāng)天挖補(bǔ)結(jié)束，當(dāng)天鋪筑水穩(wěn)，配備專人灑水養(yǎng)生，并采取安全措施進(jìn)行半幅圍護(hù)，貼反光條及彩帶，前后150m、100m、50m處分別設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提醒過(guò)往車輛前方半幅通車，夜間設(shè)置足夠的照明燈及標(biāo)志標(biāo)牌，杜絕安全事故發(fā)生。（二）道路銑刨施工對(duì)道路破損部位進(jìn)行銑刨作業(yè)，采取半幅施工，并與道路加寬施工錯(cuò)開(kāi)工作面，從東向西的順序進(jìn)行銑刨作業(yè)，以保證道路暢通。夜間設(shè)置照明燈，并安排專人看夜，防止安全事故發(fā)生。三、關(guān)鍵工序銜接及質(zhì)量保證措施（一）路肩平石拆除及道路加寬施工津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）—京秦鐵路地道（K90+670）。注意機(jī)械設(shè)備的調(diào)試和日常檢修，采用具有自動(dòng)調(diào)整攤鋪厚度裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青面層施工；注意減少壓路機(jī)初壓時(shí)的推擠現(xiàn)象，保證平整度。（7）平整度控制將下承層平整度的缺陷及時(shí)修復(fù)，否則影響上面層的平整度；特別注意清除表面污染，保證表面清潔。攤鋪上面層時(shí)縱縫應(yīng)與下面層縱縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上?？v向施工縫：本合同段采取半幅施工，為保證半幅縱向施工縫之間的緊密結(jié)合，對(duì)先施工的半幅應(yīng)在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除到邊緣，留下毛茬的方式鑿除整齊。攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，先從已鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪層面。如不能一次性施工合格，根本無(wú)法修補(bǔ)，因此必須細(xì)心認(rèn)真操作。配置專職的安全人員進(jìn)行交通指揮、疏導(dǎo)，保證安全施工。交通管制工作特別重要。此外還應(yīng)保證以下幾點(diǎn)：A：機(jī)械確保運(yùn)行良好，B：運(yùn)輸設(shè)備要有富裕C：作業(yè)段要合理劃分，確保每天施工合理D：碾壓設(shè)備要有備用。改性瀝青路面嚴(yán)格按擬定的碾壓方式進(jìn)行碾壓。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，做到既無(wú)漏壓也無(wú)超壓。如在指定溫度內(nèi)未壓實(shí)，應(yīng)改用輪胎壓路機(jī)碾壓。根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在壓實(shí)工藝中按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則。攤鋪時(shí)各部位人工輔助環(huán)節(jié)都必須到位，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)救。攤鋪：根據(jù)拌合站生產(chǎn)能力合理確定攤鋪機(jī)行進(jìn)速度，禁止攤鋪機(jī)忽快忽慢。（4）運(yùn)輸與攤鋪：改性瀝青混合料施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混全料溫度降到區(qū)間極限前完成。（3）改性瀝青需單獨(dú)存放，且需要不斷攪拌，不能離析。（1）改性瀝青路面鋪筑與普通瀝青混凝土無(wú)大的區(qū)別，所要注意的是：必須嚴(yán)格控制改性瀝青混合料的施工溫度，按下表控制。f噴涂標(biāo)線時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠的警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。d噴涂應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)大，溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫停施工。b標(biāo)線顏色、寬度、厚度、間隔應(yīng)符合圖紙的要求。道路標(biāo)線施工 所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用白色熱熔反光涂料。d罩面不能鋪在和原瀝青路面結(jié)合不好、即將脫皮的瀝青罩面薄層上，應(yīng)將其鏟除，整平后再進(jìn)行罩面。b攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。對(duì)于縱縫、橫縫在施工結(jié)束后均采取封邊措施，防止雨水進(jìn)入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層，造成水損壞。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm, 直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。攤鋪時(shí)在原路面上鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，開(kāi)始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。橫向接縫處理不好，平整度很差，造成接縫處跳車，為此處理好接縫很重要。對(duì)鋼輪壓路機(jī)采用碾壓輪噴水，嚴(yán)格控制噴水且成霧狀，不得漫流，防止混合料降溫過(guò)快。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。瀝青砼的碾壓非常關(guān)鍵，因此壓路機(jī)操作工的職業(yè)素質(zhì)、操作水平至關(guān)重要，我們將選派責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的操作工進(jìn)行操作，并在施工過(guò)程中加大檢測(cè)力度，以便及時(shí)采取措施，確保瀝青砼各層的壓實(shí)度。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶均重疊一定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來(lái)回都是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度盡量縮短，不超過(guò)6080m。初壓后馬上檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。我們采取的壓實(shí)方法：初壓12遍（靜壓）→復(fù)壓12遍（振動(dòng)）+膠輪碾壓35遍→終壓2遍（靜壓）初壓：用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾12遍，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量損失。改性瀝青砼開(kāi)始碾壓溫度不低于150℃，改性瀝青砼路面碾壓終了表面溫度不低于90℃，壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。攤鋪好的瀝青混合料緊跟碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)并開(kāi)始緩慢卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。攤鋪前，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，制作標(biāo)準(zhǔn)墊塊等工作，通過(guò)試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn)，確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前必須對(duì)下承層進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患杜絕在下道工序之前，檢查的內(nèi)容有銑刨處理程度、粘層油灑布均勻程度等。不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層非石油基質(zhì)混合液。由于施工時(shí)，此路段處于半幅施工，半幅通車狀態(tài)，施工危險(xiǎn)性較大，必須加快施工速度。(2)施工順序?yàn)r青砼原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)→試拌鋪筑試驗(yàn)段→試驗(yàn)成果指導(dǎo)施工→設(shè)置交通標(biāo)志及安全作業(yè)區(qū)→測(cè)量放樣→清理、檢查下承層→撒布粘層油→攤鋪→溫度檢測(cè)→初壓、復(fù)壓、終壓→待溫度低于50176。 e全面檢查材料及施工質(zhì)量。c通過(guò)試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。試驗(yàn)段的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：a根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。拉毛施工 對(duì)舊路進(jìn)行挖補(bǔ)處理，舊路處理后，對(duì)維修長(zhǎng)度范圍內(nèi)的行車道及硬路肩進(jìn)行拉毛處理，拉毛配備灑水車，防止揚(yáng)塵。平石拆除及道路拓寬施工過(guò)程中，采用硬質(zhì)圍擋對(duì)道路加寬范圍進(jìn)行維護(hù)，并設(shè)置反光條，夜間設(shè)置照明燈，保證施工安全。平石路肩對(duì)津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）—京秦鐵路地道（K90+670）段兩側(cè)平石路肩全部拆除。（3）粘層油施工速度：滿足當(dāng)天瀝青混凝土施工即可。在無(wú)機(jī)結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青層前1~2d灑布。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。在瀝青層之間噴灑的粘層油采用改性乳化瀝青。粘層、透層施工方案（1）材料要求 透層油及粘層油的材料均選用性能較好的陽(yáng)離子乳化瀝青。挖除、銑刨完畢的路面凹槽應(yīng)及時(shí)用空壓機(jī)徹底清除廢渣?，F(xiàn)場(chǎng)銑刨應(yīng)與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。挖除、銑刨的瀝青面層、基層廢料必須運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨地丟棄。（4）施工要求：路面銑刨采用大型銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑刨，局部地段采用小型銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，配備灑水車1輛，自卸車10輛，銑刨后的廢料運(yùn)至指定地點(diǎn)。局部小面積挖補(bǔ)路段，攤鋪時(shí)采用人工攤鋪方式進(jìn)行，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。挖補(bǔ)結(jié)構(gòu)為：18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+8cm粗粒式瀝青砼+4cm細(xì)粒式瀝青砼，使其與原路面頂齊平，結(jié)構(gòu)總厚度30cm。清除槽底、槽壁的松動(dòng)部分及粉塵、雜物，銑刨完路面結(jié)構(gòu)后需灑布透層油，在瀝青砼之間需灑布粘層油。挖除面層，清除槽底、槽壁的松動(dòng)部分及粉塵、雜物，在下承層上灑布粘層油，然后在其上鋪4cm細(xì)粒式瀝青混凝土至原路面頂。罩面完成之后，統(tǒng)一施做道路標(biāo)線。瀝青混凝土路面各層之間、舊瀝青路面層上鋪粘層油。舊路面銑刨并修補(bǔ)：分段進(jìn)行銑刨，當(dāng)天完成的銑刨部位轉(zhuǎn)天進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土施工，夜間設(shè)置安全防護(hù)措施、照明燈、閃光燈等并安排看夜人員。施工準(zhǔn)備：完成人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備并辦理施工手續(xù)。（二）工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工方案采用半幅封閉，分段施工的方法進(jìn)行。資金安排施工中做到廉政建設(shè)，堅(jiān)決不挪用工程資金它用。臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，交通安全。（3）做好復(fù)測(cè)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)程序及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理反應(yīng)問(wèn)題。（2）組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量