【正文】 ，強化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。難點工程半幅施工。水土保持目標(biāo)規(guī)劃無水土流失，水土保持完好。文明施工等目標(biāo)規(guī)劃按天津市及薊縣有關(guān)文明施工與環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)的法令、法規(guī)要求組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工過程文明有序，對周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關(guān)投訴，創(chuàng)文明施工工地。杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級事故的發(fā)生。施工隊伍部署：路肩平石拆除施工隊路肩基礎(chǔ)處理及素混凝土施工隊側(cè)石緣石施工隊拉毛銑刨施工隊水泥穩(wěn)定級配碎石施工隊透層施工隊8cm粗粒式瀝青砼施工隊粘層油施工隊細(xì)粒式瀝青混凝土施工隊細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工隊1交通安全施工隊1標(biāo)線施工隊（四）總體規(guī)劃工期目標(biāo)規(guī)劃本標(biāo)段工程計劃2014年6月24日進(jìn)場施工，2014年9月28日完工。項目管理組織機(jī)構(gòu)我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本合同段工程，組建精干的整體功能強的項目經(jīng)理部，靠前指揮管理，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實施。② 供電系統(tǒng)：采取接引地方電源，同時配設(shè)必要的備用發(fā)電機(jī)。施工總平面布置（1）《施工總平面圖》見附表（2）施工臨時設(shè)施：施工臨時設(shè)施本著施工便利、安全可靠、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。以舊路面銑刨、瀝青混合料路面為重點。⑶ 實施要點：① 瀝青混合料路面的半幅施工，嚴(yán)密組織、強化管理，確保行車與人員絕對安全放在首位，維持正常的交通秩序。第三階段：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工。津薊高速跨線橋東橋頭—京秦鐵路地道段平石路肩拆除。⑵ 總體分四個階段實施：第一階段：施工準(zhǔn)備，現(xiàn)場調(diào)查，辦理施工相關(guān)手續(xù)。銑刨修補工作當(dāng)天完成的部位夜間設(shè)置安全措施，轉(zhuǎn)天進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土施工。工期安排：2014年6月20日2014年9月28（三）總體施工組織與規(guī)劃總體主導(dǎo)思路根據(jù)本標(biāo)段工程特點，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備能力和實踐經(jīng)驗，為確保實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保和水土保持的規(guī)劃目標(biāo)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：（1）抓緊準(zhǔn)備人員、機(jī)械、原材料，抓緊時間備料。施工時采用硬質(zhì)圍擋、彩帶等安全設(shè)施，并嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通安全標(biāo)志標(biāo)牌，配備專職交通安全管制人員，確保施工及通行車輛的安全。瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定級配碎石由我方攪拌站供應(yīng)。拆除平石16940m黃色標(biāo)線4818㎡白色標(biāo)線6745㎡銑刨路面機(jī)構(gòu)2552m179。上述路面維修工程完工后，重新恢復(fù)路面標(biāo)線。處理完畢后灑布粘層油+4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC1SBSID）罩面。對舊路進(jìn)行挖補處理，舊路處理后對維修長度范圍內(nèi)的行車道及硬路肩進(jìn)行拉毛處理。++2*++2*++。側(cè)石++2*++2*++側(cè)石。為恢復(fù)其外觀質(zhì)量和使用性能，確保全線道路運營暢通，需對破損路段進(jìn)行維修，全線施做4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面，新做熱熔標(biāo)線。一、總體施工組織布置與規(guī)劃（一）編制依據(jù)《京哈公路中修工程》施工圖設(shè)計 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012003《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0342000《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG H202007（二）工程概況工程范圍及項目內(nèi)容此標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)在重載交通和路面結(jié)構(gòu)內(nèi)水的綜合作用下出現(xiàn)了破損，主要以輕微網(wǎng)裂、縱橫縫為主，局部路面出現(xiàn)重度車轍沉陷；津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）—京秦鐵路地道（K90+670）路段現(xiàn)狀道路兩側(cè)平石破損嚴(yán)重，已經(jīng)沒有利用價值，需拆除平石，其余路段平石現(xiàn)狀基本完好。工程施工范圍為津薊高速跨線橋（K82+200）—河北玉田界（K96+500），其中沿線共有橋梁10座，溵溜大橋和薊州立交橋不在本次工程范圍內(nèi)。（1）橫斷面布置：津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）—京秦鐵路地道（K90+670）,。京秦鐵路地道（K90+670）—河北玉田界（K96+500）。（2）項目內(nèi)容對津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）—京秦鐵路地道（K90+670）段兩側(cè)平石全部拆除，并鋪筑：12cm素混凝土+8cm粗粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（罩面），最后在原有平石路肩外側(cè)鋪設(shè)側(cè)石，其余路段平石路肩維持現(xiàn)狀。京秦鐵路地道（K90+670）—河北玉田界（K96+500）段在距路面邊線1m范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨以保證罩面后路面邊線維持現(xiàn)狀高程。沿線橋梁現(xiàn)狀完好，僅對橋梁進(jìn)行4cm銑刨罩面（溵溜大橋、薊州立交橋除外）。主要工程數(shù)量 4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土330404㎡4cm細(xì)粒式瀝青混凝土20625㎡8cm粗粒式瀝青混凝土13270㎡拉毛309779㎡水泥穩(wěn)定級配碎石2001㎡透層油4800㎡粘層油351029㎡12cm素混凝土1694m179。高階側(cè)石16940 m施工條件本合同段公路交通復(fù)雜，車輛較多，工程用水采用地下水，工程用電采取地方電源，配備發(fā)電機(jī)，保證施工用電。工程特點（1）本項目交通量大，過往車輛多，不能中斷交通，采用半幅施工半幅通車的施工方案。（2）本項目工程為老路挖補罩面工程，工程細(xì)目多，工程量大，工期緊，尤其是瀝青混凝土路面施工，我方精密組織、合理安排施工。（2）老路挖補銑刨、瀝青路面是重點，工序交叉有序可控；先對道路兩側(cè)加寬部位進(jìn)行施工，同時對原道路破壞的部位進(jìn)行銑刨，加寬施工與道路銑刨需錯開工作面，防止交通堵塞。總體實施方案⑴ 以“四?！睘殡A段性目標(biāo)：總體以“四?！睘殡A段性目標(biāo)（保拌和站安裝調(diào)試與備料、保路面施工與交通安全、保環(huán)境保護(hù)及水土保持、保工程質(zhì)量），突出瀝青混合料路面重點，加快舊路面挖補銑刨，為瀝青罩面施工創(chuàng)造條件。第二階段：路面銑刨修補，當(dāng)天銑刨的部位當(dāng)天修補。4cm細(xì)粒式改性瀝青砼不在此時施做，待銑刨修補和道路拓寬完成一定規(guī)模并達(dá)到大面積施工條件后統(tǒng)一進(jìn)行罩面施工，其他結(jié)構(gòu)層在罩面之前完成。第四階段：道路標(biāo)線施工。② 基于本標(biāo)段工程特點，先進(jìn)行津薊高速跨線橋東橋頭—京秦鐵路地道段平石拆除，與此同時對舊路面破損部位進(jìn)行銑刨，拓寬及舊路銑刨要錯開工作面施工，最后統(tǒng)一進(jìn)行路面罩面的原則。③ 部署足夠的專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備及隊伍，按施工程序組織緊密流水施工作業(yè)，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度。① 施工便道：利用現(xiàn)有道路為施工運輸?shù)缆?，路口及沿線設(shè)置必要的警示標(biāo)牌。③ 供水系統(tǒng)：沿線村莊較多，采用地下水。調(diào)遣所屬技術(shù)實力強、類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的專業(yè)隊負(fù)責(zé)承建本標(biāo)段工程。工程質(zhì)量、安全目標(biāo)交工驗收時分部工程各抽查項目的合格率達(dá)到100%，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、交通安全責(zé)任事故。環(huán)保目標(biāo)規(guī)劃生活、生產(chǎn)污水排放符合薊縣環(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施本合同段的主要工程項目有舊路銑刨、C20素混凝土、水泥穩(wěn)定級配碎石、透層、8cm粗粒式瀝青混凝土、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土、拉毛、粘層、4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面，道路標(biāo)線，重點為改性瀝青混凝土路面施工、路面挖補、交通控制工程。（一）施工準(zhǔn)備 項目準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。（3）對全體人員進(jìn)行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。（2）根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計，合理配置各種資源，并按合同要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配置各種機(jī)械的進(jìn)場計劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。編制申請開工報告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進(jìn)場到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗合格、測量復(fù)核等各項準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報告，申請正式開工。津薊高速跨線橋東橋（K82+200）—京秦鐵路地道（K90+670）段和京秦鐵路地道（K90+670）—河北玉田界（K96+500）段，兩段可同時開工，實行流水作業(yè)。 津薊高速跨線橋東橋（K82+200）—京秦鐵路地道（K90+670）段兩側(cè)平石拆除進(jìn)行道路拓寬作業(yè)，施做12cm素混凝土+8cm粗粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（罩面，與道路統(tǒng)一施做），在原有平石路肩外側(cè)鋪設(shè)高階側(cè)石。透層、粘層：瀝青路面修補各類基層之間須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。瀝青面層罩面施工：對原有路面進(jìn)行銑刨工作并逐段噴灑粘層油，當(dāng)天噴灑粘層油段當(dāng)天對此段進(jìn)行4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工。（三）施工方案舊路銑刨、挖補施工方案（1）維修方式一（單面層挖補）針對輕度橫裂及松散、麻面較連續(xù)的路段，按照“圓洞方補、斜洞正補”的原則，進(jìn)行挖補。（2）維修方式二（雙面層挖補）針對中度車轍、龜裂的路段，挖補結(jié)構(gòu)為：8cm粗粒式瀝青砼+4cm細(xì)粒式瀝青砼，使其與原路面頂齊平，結(jié)構(gòu)總厚度為12cm。（3）維修方式三（一步基層挖補+雙面層挖補）針對車轍網(wǎng)裂嚴(yán)重，沉陷變形嚴(yán)重的路段。清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，銑刨完路面結(jié)構(gòu)后，在基層與面層之間灑布透層油，在瀝青砼面層之間灑布粘層油。注意填補量要填滿邊角，振壓密實。應(yīng)按圖紙設(shè)計的深度和尺寸進(jìn)行銑刨，如現(xiàn)場情況與設(shè)計不符，路基出現(xiàn)彈軟等現(xiàn)象，需及時與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系，協(xié)商解決。在挖除、銑刨第一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，需及時估測出該層損壞程度（面積、深度等），上報業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理，協(xié)商解決。挖除、銑刨出的底面應(yīng)平整，凹槽四壁必須無松動且順直。在施工過程中杜絕對其他結(jié)構(gòu)的損壞、污染。選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號與主層瀝青混合料相同。（2）施工要求瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑