【正文】 直徑25mm鋼筋搭接，因此二者應(yīng)可靠焊接，確保電氣回路暢通。（2）橋梁綜合接地設(shè)計每孔箱梁縱向設(shè)計2根直徑16mm的N6鋼筋，2根直徑16mm的N7鋼筋，橫向設(shè)計2根直徑30mm的N1，4根直徑20mm的N2；箱梁每端預(yù)埋端子8個，每孔16個。承臺環(huán)接鋼筋原則上利用承臺地層結(jié)構(gòu)鋼筋。在基礎(chǔ)底層鋼筋網(wǎng)中選用直徑￠1間距1m*1m的接地鋼筋進行焊接。并在梁的頂面及底面預(yù)留接地端子，以便與需要接地的構(gòu)件及下部結(jié)構(gòu)接地體連接。簡支梁不等跨墩處接觸網(wǎng)設(shè)在大跨梁側(cè)，避車臺設(shè)在小跨側(cè)，雙線橋兩側(cè)均設(shè)置接觸網(wǎng)立柱。根據(jù)接觸網(wǎng)懸掛要求，橋上設(shè)置接觸網(wǎng)立柱，當(dāng)橋梁上部采用簡支梁時，接觸網(wǎng)立柱設(shè)在橋墩頂帽的懸臂板上；采用連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)時橋墩上不設(shè)立柱，設(shè)在橋面得懸臂板上。4）連續(xù)梁電纜槽豎墻和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工在防撞墻的外側(cè)分別設(shè)置信號槽、通信槽、電力電纜槽，電纜槽由豎墻和蓋板組成，豎墻采用現(xiàn)澆施工，預(yù)制梁體時在相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋，保證梁體與豎墻連成整體。對于整體式人行道檔板結(jié)構(gòu)為人行道擋板與遮板整體預(yù)制，整體式聲屏障結(jié)構(gòu)為聲屏障和遮板整體預(yù)制。遮板由汽車運至現(xiàn)場，汽車起重機吊裝臨時固定，人工精調(diào)，通過預(yù)留鋼筋與豎墻預(yù)埋鋼筋綁扎后現(xiàn)澆混凝土安裝于橋面。1）橋面防水層、保護層施工首先對橋面基層進行處理，并保證其干燥平整，然后按設(shè)計及規(guī)范要求進行噴灑型防水涂料施工。防撞墻鋼筋、電纜槽豎墻鋼筋、保護層鋼筋網(wǎng)等采用集中預(yù)制，現(xiàn)場胎架綁扎；橋面系混凝土采用集中拌制，混凝土運輸車運輸，分層分段進行澆筑。連續(xù)梁施工完畢后，滿足二期恒載上橋時，現(xiàn)場進行橋面及其附屬工程施工。鋼筋加工利用附近的鋼筋加工廠進行加工，用車運至施工現(xiàn)場，進行綁扎成型。利用就近的拌和站供應(yīng)混凝土。核對楔片外露面、鋼絞線回縮量記錄、核對伸長值張拉準(zhǔn)備安裝工作錨安裝千斤頂安裝工具錨σk持荷2分鐘頂錨、卸載回程、割斷多余鋼絞線清洗孔道壓漿記錄、核對伸長值記錄伸長值記錄、核對伸長值圖614 鋼絞線張拉施工工藝流程圖橋面系施工工藝流程圖見圖615。張拉完畢后及時壓漿，以免預(yù)應(yīng)力筋生銹或松弛保護鋼鉸線以免生銹、松弛，并通過水泥漿使鋼鉸線與孔道粘結(jié)、填充梁體結(jié)構(gòu)的整體性。預(yù)應(yīng)力筋張拉前應(yīng)作若干管道的摩阻試驗，并校核設(shè)計張拉值。2）張拉施工預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程圖見圖614。 施工工藝流程圖見圖613?；炷劣杉邪韬险景韬停捎没炷吝\輸車運輸，輸送泵（車）灌注砼。合攏段直接采用掛籃底模平臺和內(nèi)外模板施工。采用菱形掛籃在各T構(gòu)兩端對稱懸臂灌筑連續(xù)梁，利用塔吊進行掛籃安裝。該連續(xù)梁的主要施工工序和關(guān)鍵技術(shù)包括：0梁段支架的設(shè)計與搭設(shè)、0梁段混凝土澆筑施工、掛籃設(shè)計拼裝、連續(xù)梁懸臂灌注、合攏段施工、預(yù)應(yīng)力施工、邊孔現(xiàn)澆段施工。技術(shù)含量高，施工復(fù)雜：主橋連續(xù)梁為箱形結(jié)構(gòu)，采用三向預(yù)應(yīng)力體系，最大跨度為470m。 金溪特大橋跨金溪40m+572 m+40 m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，本橋平面位于曲線上，左線半徑4500m，右線半徑4500m，～。頂帽托盤施工：拆除墩頂外模，再利用預(yù)埋的拉桿將附壁掛架及三角外挑架與墩身連接牢固，形成穩(wěn)定的工作平臺，利用此平臺支立頂帽模板?；炷炼张_面層預(yù)埋的接茬鋼筋，在灌注時要使鋼筋周圍充滿密實的混凝土，而且不得使預(yù)埋鋼筋下沉或歪倒。測 量 放 樣清理基礎(chǔ)、施工墊層模板安裝、固定灌 筑 砼養(yǎng) 護砼 攪 拌 、 運 輸制作砼試件鋼筋綁扎 圖611 橋臺施工工藝流程圖施工工藝流程：見墩帽施工工藝流程圖612。拆除模板后，及時覆蓋塑料薄膜或涂養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。砼分層澆筑，每層砼的厚度嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)，并按操作要求進行振搗，杜絕蜂窩、麻面。砼采用自動計量集中拌制，砼輸送車運至現(xiàn)場。搭設(shè)支架時，在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。墩身平面放樣墩身平面放樣墩身平面放樣墩身平面放樣基礎(chǔ)頂鑿毛基礎(chǔ)頂鑿毛基礎(chǔ)頂鑿毛基礎(chǔ)頂鑿毛模板底墊層模板底墊層模板底墊層模板底墊層輔助腳手搭設(shè)輔助腳手搭設(shè)輔助腳手搭設(shè)輔助腳手搭設(shè)墩身鋼筋綁扎墩身鋼筋綁扎墩身鋼筋綁扎墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝墩身模板安裝墩身模板安裝墩身模板安裝垂直度、平面位置檢查垂直度、平面位置檢查垂直度、平面位置檢查垂直度、平面位置檢查安設(shè)漏斗、串筒等安設(shè)漏斗、串筒等安設(shè)漏斗、串筒等安設(shè)漏斗、串筒等混凝土澆筑混凝土澆筑混凝土澆筑混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護模板拆除模板拆除模板拆除模板拆除底墊層高度計算底墊層高度計算底墊層高度計算底墊層高度計算鋼筋加工鋼筋加工鋼筋加工鋼筋加工混凝土試件制作混凝土試件制作混凝土試件制作混凝土試件制作模板設(shè)計模板設(shè)計模板設(shè)計模板設(shè)計模板精加工模板精加工模板精加工模板精加工模板試拼模板試拼模板試拼模板試拼混凝土拌和混凝土拌和混凝土拌和混凝土拌和圖69 實心墩身施工工藝流程圖 基礎(chǔ)完成后，及時按設(shè)計回填基坑，并對基礎(chǔ)周圍的原地面按設(shè)計要求進行處理，以保證錐坡填筑和澆筑橋臺頂部翼緣板時支架對地基的要求。模板進場后，進行清理、打磨，以無污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑，并用塑料薄膜進行覆蓋。 按設(shè)計圖紙準(zhǔn)確測量出橋臺所處位置、高程，確保無誤。臺身鋼筋和模板采用汽車吊進行吊裝。本標(biāo)段橋臺設(shè)計為矩形空心橋臺。 墩身施工工藝流程見實心墩身施工工藝流程圖圖69。 本工程橋臺為雙線矩形空心橋臺，橋墩為圓端形實體橋墩和空心橋墩，墩身砼標(biāo)號為C35，頂帽及托盤砼標(biāo)號為C40，支承墊石為C50。澆注過程中，設(shè)專人負責(zé)檢查圍堰、鋼筋和墩柱預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。采用插入式振搗棒振搗，插入下層混凝土8cm左右，不得漏搗和重搗。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進法施工。在鋼筋與模板之間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯開，并根據(jù)圖紙預(yù)埋橋墩鋼筋等。特別注意預(yù)埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r跑位。承臺平面尺寸大，鋼筋較粗，數(shù)量大，帶肋主筋接頭的連接，當(dāng)直徑小于25mm時，采用電弧焊接；直徑大于25mm時，采用冷擠壓套筒或直螺紋套筒連接，且接頭位置按設(shè)計要求錯開。2）施工工藝施工工藝流程圖見圖68。砼達到設(shè)計標(biāo)高樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機就位鉆進清孔吊放鋼筋籠設(shè)立導(dǎo)管二次清孔灌注水下砼拔除導(dǎo)管結(jié) 束測量砼面高度設(shè)置隔水栓鋼筋籠制作平整場地制作護筒鉆具準(zhǔn)備向孔內(nèi)注清水或泥漿泥漿沉淀池檢測調(diào)整泥漿指標(biāo)泥漿供水泥漿準(zhǔn)備鉆孔檢查鋼筋籠吊裝砼生產(chǎn)做砼試塊拔出護筒試拼裝導(dǎo)管圖67 鉆孔灌注樁施工工藝流程1）施工方法及總體安排承臺施工方法：基坑開挖—→支護排水—→鑿除樁頭—→澆筑混凝土墊層—→綁扎鋼筋—→支立模板—→澆筑混凝土—→養(yǎng)生—→坑基回填。1）塌孔塌孔的表征:塌孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等?；炷劣砂韬驼炯袛嚢?，混凝土攪拌運輸車運輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。淺水樁基礎(chǔ)施工，通過草袋圍堰，筑島施工，工藝方法與陸上樁基礎(chǔ)大致相同。鋼管樁加工測量放線錨錠系統(tǒng)布設(shè) 打樁機定位 測量控制 （打樁機）氣動錘錘擊下沉鋼管樁鋼管樁樁間連接棧橋下橫梁安裝 縱梁安裝橫分配型鋼安裝 縱梁間斜撐、抗風(fēng)拉桿安裝橋面板鋪裝欄桿、防滑條、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝圖61 棧橋施工工藝流程圖圖62 棧橋立面及平面布置圖圖63 棧橋橫斷面及欄桿布置圖圖64 棧橋伸縮縫詳圖圖65 棧橋端部詳圖圖66 水上施工平臺示意圖根據(jù)目前地質(zhì)資料顯示，金溪特大橋孔樁處在熔巖地區(qū)，以嵌巖樁為主，在鉆機選型以考慮沖擊鉆機為主，回旋鉆機配合的施工思路進行配置。 4）棧橋施工過程中注意的問題①運送、儲存及管理②接樁③廢樁 打樁過程中，應(yīng)避免因樁帽或墊塊擺設(shè)不當(dāng)，或因墊塊硬化，致使樁頭或樁身過分受力損壞，否則無法補救將造成廢樁。施工時，定時檢測泥漿的相對密度、粘度和膠體率，并對其它指標(biāo)進行抽檢。③鉆機就位用履帶吊吊裝鉆機就位，確保鉆機就位后底座平穩(wěn)、鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆頭、樁位中心在同一鉛垂線上，保證鉆孔垂直度；孔口處鉆桿中心與樁位中心一致。采用厚度大于12mm的鋼板按設(shè)計,要求卷制，卷制方向與鋼板的軋制方向保持一致；鋼護筒的縫焊接采用Ⅱ級雙面坡口焊；相鄰兩節(jié)鋼護筒的縱縫錯開90176。2）棧橋梁部鋼結(jié)構(gòu)施工3）水上施工平臺搭設(shè)①鉆孔平臺施工施工平臺見圖66。在岸上設(shè)材料加工存放場地。橫斷面布置及欄桿圖見圖63。,高于5年一遇水位。1）棧橋搭設(shè)棧橋全長約126m，設(shè)置在主墩29～30之間，棧橋設(shè)在主線前進方向右側(cè)，其內(nèi)側(cè)距橋墩承臺邊緣6m。橋梁施工一隊50人，負責(zé)棧橋、施工平臺施工、鋼護筒安裝以及棧橋河平臺的維護、安全防護等工作。擬投入勞動力75人。金溪南側(cè)圍堰、筑島15天；金溪北側(cè)圍堰、筑島15天；棧橋及施工平臺70天。棧橋搭設(shè)的總體順序為：由主墩31墩向小里程方向搭設(shè)至29墩（與筑島部分相接），首先形成棧橋，后利用棧橋作為施工工作面進行31鉆孔平臺的搭設(shè)。其余三跨采用筑島圍堰法施工，承臺施工采用薄壁砼沉井施工。布置圖見施工總平面布置圖31。具體施工工藝見第六章相關(guān)內(nèi)容。金溪河特大橋27～32主墩位于河道內(nèi)，墩位處實測水深2～3m，為節(jié)約成本、加快施工進度，跨金溪水中主墩采用筑島圍堰+棧橋的施工方案。施工便道通過水塘?xí)r，在征地線兩側(cè)采用編織袋或草袋圍堰，抽水排淤，然后在便道范圍內(nèi)分層填筑山皮土混碴。便道頂面應(yīng)高出原地面50cm，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，平均填筑厚度約為50～100cm，邊坡為1：，底部采用30～80cm厚山皮土混碴，上部鋪筑20cm細?；觳曷访妗Ｑ鼐€多為軟土水田，淤泥較深，便道邊線在征地邊線50～100cm內(nèi)，避免便道填筑擠占線外農(nóng)田。施工便道從地方道路接入，需要對部分地段的村道進行改造。圓端型實體墩墩身模板采用大塊定型鋼模板，高度小于15m時，采用一次立模澆注成型，大于15m時，分段澆筑。本工程承臺設(shè)計為矩形、單層，混凝土標(biāo)號C35，埋深大部分在2~4米左右，承臺基坑采用挖掘機開挖，人工配合清理，四周打鋼板樁圍護，基坑邊設(shè)排水溝，一角設(shè)集水坑，基坑上口邊緣設(shè)排水溝，防止雨水流入，在路邊的基坑邊緣設(shè)警示標(biāo)志及圍擋等防護設(shè)施；墩柱鋼筋施工時進行預(yù)埋，模板采用組合鋼模，砼集中拌和，砼運輸車運至現(xiàn)場，使用混凝土輸送泵車澆筑，灑水覆蓋養(yǎng)護。在項目上場之初建立一整套完善的創(chuàng)優(yōu)管理制度，和工程的質(zhì)量監(jiān)察與管理協(xié)調(diào)進行，并采取相應(yīng)的切實可行的落實措施，有計劃、有步驟、有針對性、有序地實現(xiàn)本標(biāo)段工程項目的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。1）建立以項目經(jīng)理為組長、項目總工程師、副經(jīng)理為副組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，安質(zhì)部具體負責(zé)本工程的創(chuàng)優(yōu)工作，工程技術(shù)部協(xié)助工作，各施工隊隊長和現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人負責(zé)各自管段項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。表33 臨時用地計劃用途面積m2用地時間用地位置材料場、加工場及施工隊臨建200020095 ~20115DK296+210線路右側(cè)材料場、加工場、變壓器房等150020095 ~20118DK296+900線路右側(cè)現(xiàn)場辦公室、現(xiàn)場值班室、施工隊駐地、材料場600020095 ~201112DK296+900線路左側(cè)拌和站、機械隊臨建、工地試驗室等900020095 ~201112DK297+400線路左側(cè)250米鋼筋加工場、施工隊臨建200020098 ~20115DK297+800線路左側(cè)80米變壓器房6020095 ~201112DK298+010線路左右側(cè)25米施工便道960020095 ~201112沿線路右側(cè)4創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃確保本標(biāo)段工程質(zhì)量達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。為完成向莆鐵路的施工任務(wù)，必須保證按時并提前完成金溪特大橋的施工，而金溪特大橋施工的關(guān)鍵工序是連續(xù)梁部分施工，將連續(xù)梁基礎(chǔ)施工、高墩施工和連續(xù)梁施工作為重點關(guān)鍵工序來抓好施工。施工現(xiàn)場具體布置詳見：圖33施工總平面