工程監(jiān)理在工程建設中的作用-文庫吧資料
2024-08-08 21:19本頁面
【正文】 要求。同時公路工程質量監(jiān)理需要進行詳細的監(jiān)理登記，以便可以最后對整個工程的質量做綜合評定。事前控制主要是指對整個公路工程準備階段進行有效的控制，主要包括對測量成果進行復核，試驗數(shù)據(jù)的審批，施工工藝的慎重推敲以及施工圖紙的審核，施工所用材料的重新鑒定等；事中控制主要是指對公路工程施工過程所進行的控制，主要包括對突發(fā)事件的處理、人為因素的監(jiān)督以及工程進程中貪污浪費的監(jiān)督等；事后控制主要是指對公路工程結束后進行質量的控制，現(xiàn)場進行監(jiān)督和管理是對工程質量進行監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要是通過巡視和旁站等方式來完成的。對施工材料的進場質量進行監(jiān)督和管理是整個施工進程中對施工材料進行有效控制的重要環(huán)節(jié)，要確保把那些不符合生產規(guī)范要求和質量不合格的施工材料拒絕在門外，將影響工程質量的施工材料的隱患扼殺在萌芽之中。提前設計出來的施工圖紙和技術規(guī)范的要求對公路工程的質量進行了明確的硬性規(guī)定，而簽訂的合同就是要確保施工單位按照這些要求進行施工，不能偏離施工圖紙和質量規(guī)范中明確規(guī)定使用的材料、工藝以及允許出現(xiàn)偏差的額度。 工程監(jiān)理在公路工程建設中的“三個控制”“工程質量的控制”工程質量是整個公路工程建設的核心，是重中之重，貫穿于整個公路工程建設之中，沒有質量保障的公路工程就失去了其應建的價值。公路工程監(jiān)理制度的引入，在工程建設過程中逐步克服了單純依靠單一主體來進行公路工程監(jiān)理的弊端，促使公路工程監(jiān)理工作向科學化、專業(yè)化方向發(fā)展。按照國際慣例， 公路工程監(jiān)理是以國際上通用的FIDIC合同條款為基礎的，逐步建立起了由建設單位、施工單位和政府的監(jiān)理單位三方共同組成的工程監(jiān)理的制約模式。 這三個環(huán)節(jié)如果任何一個部分出現(xiàn)了問題都會對整個工程的建設帶來損害，進而直接影響到整個公路工程的施工開展，質量控制是三者之間的核心，進度只能是在確保質量的前提下才能科學合理的進行控制，費用控制是整個工程建設的經濟支撐“兩個管理”貫穿于整個公路工程建設的工作之中，是公路工程建設能夠順利開展的基礎和前提。如果沒有對工程進度的有效控制， 對整個公路工程的建設也是有損無益的。它們是既相互對立的，又相互統(tǒng)一的關系，它們共同作用于整個工程建設過程之中。公路工程監(jiān)理的主要工作任務可以概括為：“三個控制”、“兩個管理”和“一個協(xié)調”。公路工程建設是我國最重要的基礎設置建設之一。當建設工程的功能和質量達到預定的標準后，能最大化地減少投資額，并延長工程的使用壽命，達到投資效益與社會環(huán)境
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