【正文】 鋪裝層鋪裝前應(yīng)將箱梁頂面鑿毛并清洗干凈，采取分幅分段按常規(guī)方法進(jìn)行鋪筑，平板振搗密實(shí)。 橋面系施工 橋面鋪裝采用厚 10cm 的鋼纖維砼，車行道伸縮縫采用 240 型伸縮縫，人行道板主要采用 預(yù)制板，人行道欄桿無銹鋼預(yù)制結(jié)構(gòu)。待第一跨的預(yù)制梁全部安裝完成后，將縱移行車退到后端，在稍后移架橋機(jī)，拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓，把支架掛在鼻梁上，重復(fù)上述工序進(jìn)行第二跨安裝。將預(yù)制梁運(yùn)至 架橋機(jī)跨內(nèi)，兩端同時(shí)吊起，橫移小車應(yīng)置于行梁跨正中并適當(dāng)固定，預(yù)制梁起吊高度應(yīng)使梁底超過架橋機(jī)中間橫梁頂面。推移時(shí)行車置于導(dǎo)梁后端，以增加后端平衡質(zhì)量，確保傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于 。導(dǎo)梁中部支點(diǎn)及后支點(diǎn)與橫梁間設(shè)鉸支座，前部支點(diǎn)架上、下端均設(shè)鉸，上部鉸和導(dǎo)梁之間設(shè)工字鋼一組以連接鉸與縱梁并作為導(dǎo)梁前端橫向聯(lián)系梁，導(dǎo)梁前端設(shè)鼻梁，推移導(dǎo)梁時(shí)前支架掛在鼻梁上。導(dǎo)梁以兩跨中點(diǎn)對(duì)稱，中點(diǎn)和后端點(diǎn)分別支承在 4 部 kN 的平車上，牽引架橋機(jī)行走的卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在后端橫梁上，前端支架用角鋼拼裝，下部與橋墩上的預(yù)埋螺栓連接。 施工程序?yàn)椋杭軜驒C(jī)就位→ T 梁運(yùn)輸?shù)桨惭b孔位→ T 梁橫移→安裝支座→落梁就位→澆注濕接縫→養(yǎng)護(hù)→架橋機(jī)前移至下孔。 （ 2） T 梁架設(shè)安裝 T 梁架設(shè)安裝自 15 號(hào)橋臺(tái)向 8 號(hào)主塔方向逐孔依次進(jìn)行。 T 梁砼達(dá)到強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉、壓漿、 T 梁預(yù)應(yīng)力束必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及工藝要求作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量。澆筑到頂后，及時(shí)整平、抹面收漿。分段長度 4～ 6m，分層下 29 料厚度不超過 30cm，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處的良好接合?？紤]到梁底部鋼筋較密，擬在梁底30cm 高范圍內(nèi)使用小石子砼。砼在現(xiàn)場拌和站集中拌制，利用輸送泵泵送入模。 鋼筋骨架采取就地綁扎、焊接成型，其裝配程序：安裝梁底支座上墊板 →在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線→安裝各個(gè)橫隔板鋼筋并用臨時(shí)支架撐穩(wěn)→分段安裝馬蹄部分及梁肋鋼筋→綁扎上翼板鋼筋。模板裝拆時(shí)，注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，以保證接縫緊密、不漏漿。側(cè)模的制作嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，側(cè)模外側(cè)安裝附著式振搗器，模板制作完成后要進(jìn)行組裝檢驗(yàn)，同時(shí)，在首次使用前，對(duì)模面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，然后涂刷脫模劑，合格后方可使用。 28 為減少占地，考慮到引橋下部結(jié)構(gòu)的施工安排，計(jì)劃設(shè)置 片存梁位置，存梁部位在地面上設(shè)置現(xiàn)澆砼枕梁， T 梁砼考慮采用泵送郊筑。 預(yù)制場設(shè) 個(gè)預(yù)制底座，并配備 套鋼模板，以減少模板的搬運(yùn)量，方便支拆。 T 梁的預(yù)制程序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作 →材料及砼試驗(yàn)→ T 梁臺(tái)座→安裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板→安裝模板→澆筑砼→養(yǎng)生拆?！鷱埨A(yù)應(yīng)力鋼絞線→孔道壓漿→封錨 。蓋梁采取搭設(shè)落地支架立模一次現(xiàn)澆完成，蓋梁結(jié)構(gòu)的具體施工方法同橋墩蓋梁施工。承臺(tái)施工完畢即立模澆筑橫系梁。橋臺(tái)樁基成孔土質(zhì)部分采用人工挖孔，基巖采用人工配合少藥量松動(dòng)爆破 施工完成，施工方法同橋墩樁基施工。 橋臺(tái)施工 15 號(hào)橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為 6 Φ ，樁長 16m，每組兩根樁設(shè)有承臺(tái)，承臺(tái)尺寸 ，承臺(tái)之間由系梁聯(lián)結(jié)成 27 一體；肋板式臺(tái)身高 ，臺(tái)帽蓋梁 。 蓋梁施工完畢后，支架拆除 ，抽出工具盒，并封閉預(yù)留孔。 混凝土采用商品混凝土，泵送分層（每層約 米）一次澆注、插入振搗密實(shí)。模板要求接頭順暢，平整度好，尺寸準(zhǔn)確，支撐牢固。 蓋梁施工模板采取大塊新制鋼模，保證砼表面光潔度，表面涂刷符合要求的正規(guī)脫模劑，模板間用螺栓和 U 形扣件連接，內(nèi)、外模板用Ф 12 拉桿固定。型鋼平臺(tái)由于兩端懸出較多，經(jīng)計(jì)算在澆筑蓋梁時(shí)撓度為 8mm，為此，在混凝土澆筑前，對(duì)蓋梁支架相應(yīng)位置設(shè)置預(yù)拱度，以克服支架因混凝土加載產(chǎn)生的撓度。兩側(cè)牛腿各設(shè)一組 2[36 型鋼，懸出墩外 ，兩組型鋼之間用角鋼連接形成蓋梁澆筑支架底平臺(tái)及操作平臺(tái)。 工具式澆注平臺(tái)由多種規(guī)格的型鋼、鋼組件組成，螺栓聯(lián)結(jié)，包括錨桿、牛腿支墊、主次分配梁、平臺(tái)及吊平臺(tái)等，其工藝為：預(yù)留錨桿孔→安裝牛 腿支墊、錨桿→架設(shè)主次分配梁→固定→安裝平臺(tái)及吊平臺(tái)→安裝底模支架系統(tǒng)→安裝鋼筋、模板→澆注砼→拆除、周轉(zhuǎn)。其它施工操作滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求即可。橫梁全斷面一次澆筑完成。 在施工過程中，嚴(yán)格控制支架穩(wěn)定性、布筋準(zhǔn)確、模板加工及安裝精度，砼生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)生，縱橫垂直度、墩頂標(biāo)高、連續(xù)作業(yè)、外表光潔美觀。較高節(jié)段施工時(shí)，每段模板頂口 應(yīng)設(shè)置四周纜風(fēng)穩(wěn)定繩， 在模板安裝時(shí)可起校正作用，在砼澆灌時(shí)可起穩(wěn)定和糾正作用。施工方法同上節(jié)段。拆模時(shí)，保留該段頂節(jié)（高 2m）模板不拆 ，拆除的模板利用 設(shè)在鋼管支架上的鏈條 25 葫蘆，進(jìn)行垂直提升，到位后進(jìn)行模板安裝。 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)對(duì)其表面模板接縫痕跡進(jìn)行打磨處理，使表面光滑順暢。待砼強(qiáng)度達(dá)到 40%即可拆除模板，拆除模板時(shí)嚴(yán)禁傷及砼。 砼澆灌當(dāng)中和澆灌完畢，在高溫情況下，須對(duì)模板表面進(jìn)行濕潤。在砼澆灌當(dāng)中，每節(jié) 段按規(guī)范抽取兩組試件以備檢。砼采用插入式振搗器振搗，相鄰層間交接振搗厚度 10~20cm，振搗方向由中向邊循環(huán)，振搗時(shí)間以表面不冒汽泡為止，最后一層采取二次振搗措施。砼進(jìn)場入模前即做外觀鑒定和坍落度試驗(yàn)，符合要求才能使用。采取商品砼連續(xù)澆筑，由砼泵送機(jī)將砼泵送到支架平臺(tái)上，再通過減速串筒入模澆筑 。 模板成型后，嚴(yán)格檢查支撐情況、拼縫情況、清潔情況、尺寸及垂直度等，備齊資料，報(bào)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，及時(shí)進(jìn)入下道工序作業(yè)。模板與鋼筋之間用Ｃ 30 標(biāo)號(hào)砂漿墊塊保證保護(hù)層厚度。模板加工好后，第一節(jié)段（底節(jié)段）模板利用汽車吊吊運(yùn)安裝，模板在吊運(yùn)安裝過程中嚴(yán)禁與鋼筋或其它物體擦碰，確保模板幾何尺寸及精度。 先安裝控制環(huán)箍鋼筋定位，再進(jìn)行箍筋的綁扎。墩柱主筋采用 Φ 32 冷擠壓接頭接長，其余鋼筋采用搭接，雙面焊接接長，同一斷面接頭數(shù)不大于５０％。 鋼筋綁扎前，應(yīng)對(duì)樁頂砼進(jìn)行鑿毛，確保結(jié)合良好。墩柱鋼管支架按墩柱施工分段進(jìn)行分段搭設(shè)，搭設(shè)一段支架即施工一段墩柱。墩柱分段及施工示意圖見 附圖 6， 施工工藝見 工藝流程圖 2。施工方案擬定為：柱身擬采取就地搭設(shè)落地支架，分段立?，F(xiàn)澆施工完成，分段高度以橫系梁位置作為控制，橫梁處以橫梁下沿以下 1m、橫梁上沿以上 1m 作為分段線，每次最大澆筑高度 8m。 23 墩柱施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙， 墩柱一般高度介于 ~，最大高度達(dá)。有關(guān)水下砼澆筑 應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行。如遇地下水滲水量過大而不能進(jìn)行普通砼澆筑時(shí)，則采取澆筑水下砼方法。 樁基礎(chǔ)采用商品混凝土，泵送澆筑，分層插入振搗密實(shí)。 鋼筋籠按照設(shè)計(jì)要求尺寸制作安裝，也可在樁孔附近預(yù)先進(jìn)行組裝?？變?nèi)設(shè)置鋼爬梯，供施工人員上下之用，每日開工前必須檢測(cè)井內(nèi)是否含有有害氣體，并采取有效的防范措施，樁開挖深度超過 10m時(shí)，利用專門送風(fēng)設(shè)備向井下 22 送風(fēng)以排除孔內(nèi)可能產(chǎn)生的有害氣體。 孔口上設(shè)置鋼管支架，并配置 1T 卷揚(yáng)機(jī)作垂直提升出碴動(dòng)力，棄碴由自卸汽車運(yùn)至指定的棄土場?？椎琢? 厚度由人工 硬打完成，確?；鶐r持力面巖石完好。先周邊提槽，然后開挖中間部份。每段護(hù)壁均應(yīng)在一次作業(yè)內(nèi)澆完，澆筑時(shí)應(yīng)采取預(yù)防措施避免蜂窩麻面和滲水。 樁孔土方逐段開挖逐段設(shè)鋼筋砼護(hù)壁（砼強(qiáng)度 C20，護(hù)壁砼厚度 15～ 20cm），每段護(hù)壁高度控制在 左右，挖一段立?，F(xiàn)澆護(hù)壁一段，樁基孔口護(hù)壁應(yīng)與鎖口砼一同澆注 ， 根據(jù)土質(zhì)及孔深情況可設(shè)置護(hù)壁錨固鋼筋 ， 錨固于土體上。 在樁基開挖施工前，進(jìn)行場地的清理，對(duì)拆卸的廢棄構(gòu)筑物應(yīng)作妥善棄置、堆放。 由于 13 號(hào)橋墩處 于堰塘中，基礎(chǔ)施工前在該樁位處周圍扎設(shè)麻袋圍堰，圍堰高出堰塘水位 50cm，用水泵將圍堰內(nèi)的水抽干，形成干施工條件，然后仍然采用人工挖孔施工方法完成。其施工程序?yàn)椋簶犊组_挖（含土質(zhì)部分護(hù)壁）→樁底檢測(cè)→下放鋼筋籠→澆注混凝土并養(yǎng)生，挖孔樁施工見 附圖 4。 （二）引橋下部結(jié)構(gòu)施工 南岸引橋?yàn)?7 40m 簡支 T 梁橋，每跨 10 片梁，全橋共計(jì) 70 片，最大重量約 100 噸， T 梁為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)；橋墩均采用圓形樁柱式橋墩，橋墩頂部均設(shè)蓋梁。 為確保橋塔的測(cè)量精度，在原有橋軸線三角網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)密的平差，為使儀器每次都能架設(shè)在同心、同標(biāo)高的位置上，需要設(shè)置一個(gè)既與儀器相連接，又可作上、下調(diào)整和平面移動(dòng)的強(qiáng)制對(duì) 中裝置，使之強(qiáng)制性地歸化到設(shè)定的位置上，然后進(jìn)行固定。 橋塔局部測(cè)量系統(tǒng)的控制基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在相對(duì)穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)上，如承臺(tái)基礎(chǔ)上，采用空間三維測(cè)量方法，利用全站儀三維坐標(biāo)的 控制功能，對(duì)橋塔的基礎(chǔ)、塔座、下塔柱、下橫梁、上塔柱、上橫梁幾大部位的相關(guān)位置和轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量控制，同時(shí)還根據(jù)實(shí)際施工情況及時(shí)進(jìn)行 20 調(diào)整，避免誤差的累積。電梯的安裝和使用嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，確保施工人員的人身安全。為了保證塔吊的安裝質(zhì)量及施工安全，必須進(jìn)行靜載（超 33%）和動(dòng)載（超 25%）試吊，并檢 查安全裝置等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，符合要求后，才能進(jìn)行起重作業(yè)。 橋塔施工的起重設(shè)備 由于本工程橋塔總高度為 ，施工材料垂直提升量大，如模板、鋼筋等，因此橋塔施工時(shí)考慮設(shè)置一臺(tái) 墩旁附著式自升塔吊，塔吊布置在橋塔的下游方向靠近橋塔處，塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在承臺(tái)上。 主索鞍安裝預(yù)留槽及防護(hù)室施工 在施工塔柱頂部時(shí)，應(yīng)預(yù)留好主索鞍下座體安裝的預(yù)留槽，以及地腳落栓孔，為主索鞍安裝施工創(chuàng)造條件。 F、壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。 D、壓漿前須將孔道沖洗、潔凈、濕潤，如有積水應(yīng)吹風(fēng)排除。壓漿的最大壓力一般為 ~， 確保砂漿飽滿。要求如下： A、水泥漿的水泥標(biāo)號(hào)不低于 425 號(hào)，水灰比不大于 ，水泥漿可摻適量減水劑，其摻量由試驗(yàn)確定，為減少收縮摻入 倍水泥用量的鋁粉或 倍水泥用量的外摻劑為膨脹劑，水泥漿的泌水率最大不超過 4%，稠度控制在 14~18s 之間。力筋先張拉至 k，再回油到控制應(yīng)力進(jìn)行錨固。張拉以張拉噸位和延伸量進(jìn)行雙控，采用應(yīng)力控制，延伸量較核，根據(jù)初始應(yīng)力推算伸長值，注意應(yīng)力與應(yīng)變相吻合。張拉前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)。 待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%以上，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。同時(shí)對(duì)較高的底模支架根據(jù)日照面進(jìn)行遮蓋和灑水降溫，防止高支架因溫差、日照變形而致砼開裂。砼澆筑從橫梁中部開始分別向上下游方向?qū)ΨQ進(jìn)行，砼澆筑的振搗嚴(yán)格按有關(guān)操作程序進(jìn)行，力求保護(hù)好預(yù)應(yīng)力管道。管道要求尺寸準(zhǔn)確、曲線圓滑、密封性好、不漏漿。鋼筋綁扎、模板安裝和預(yù)應(yīng)力管道安裝工序經(jīng)檢查符合要求后，方可澆筑砼。 底模采用型鋼支架組合鋼模板，按設(shè)計(jì)提供的預(yù)拱度值設(shè)置預(yù)拱度，側(cè)模板采用新制大塊定型鋼模板，板面高差控制在 1mm 內(nèi)，平整度控制在 2mm 內(nèi)，內(nèi)模板采用定型組合鋼模，模板板面涂刷正規(guī)脫模劑。預(yù)應(yīng)力管道間及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。波紋管接頭采用大一規(guī)格的波紋管（長度 20cm）進(jìn)行螺旋套接，接縫用防水膠布密封。 鋼筋由場外制作，利用塔吊作垂直運(yùn)輸?shù)轿唬摻钣扇斯そ壴?。上橫梁澆 筑支架落腳在下橫梁頂面，下橫梁在施工時(shí)應(yīng)埋設(shè)好上橫梁澆筑支架基礎(chǔ)預(yù)埋件，且需對(duì)下橫梁箱體內(nèi)局部作必要的加固處理，使上部荷載通過下橫梁及下橫梁支架可靠地傳遞到地基基礎(chǔ)上，確保結(jié)構(gòu)安全。上、下橫梁施工方法相同，在高度上全斷面一次澆筑完成，且均采用搭設(shè)落地萬能桿件支架立模現(xiàn)澆。 由于塔身傾斜，為防止塔柱內(nèi)傾，施工中利用上、下橫梁施工托架，作數(shù)道水平對(duì)頂支撐（兩道水平支撐中到中距離為 12m），以減少塔柱施工自由 長度和結(jié)構(gòu)拉應(yīng)力，增強(qiáng)上下游塔柱的整體性和穩(wěn)定性（ 附圖 ）。 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)對(duì)其表面模板接縫痕跡進(jìn)行打磨處理，使表面光滑順暢。待砼強(qiáng)度達(dá)到 40%即可拆除模板，拆除模板時(shí)嚴(yán)禁傷及砼。砼澆灌當(dāng)中和澆灌完畢，在高溫情況下，須對(duì)模板表面進(jìn)行濕潤。在砼澆灌當(dāng)中，每節(jié)段按規(guī)范抽取兩組試件以備檢。砼按層厚不大于 50cm 均勻?qū)χ邢铝?，砼采用插入式振搗器振搗，相鄰層間交接振搗厚度 10~20cm，振搗方向由中向邊循環(huán)，振搗時(shí)間以表面不冒汽泡為止，最后一層采取二次振搗措施。砼入模坍落度控制在 14~18cm，以保證砼澆灌的質(zhì)量。 模板成型后，嚴(yán)格檢查支撐情況、拼縫情況、清潔情況及尺寸等，備齊資料，報(bào)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，及時(shí)進(jìn)行下道作業(yè)施工。模板與鋼筋之間用Ｃ 30 標(biāo)號(hào)砂漿墊塊保證保護(hù)層厚度。 埋設(shè)好模板桁架預(yù)埋件、和內(nèi)模平臺(tái)預(yù)埋件，預(yù)埋件與型鋼支架焊接。索塔型鋼支架的長度根據(jù)實(shí)際施工放樣裁取，并在鋼木加工房內(nèi)加工成塊件，運(yùn)至現(xiàn)場拼裝，安裝時(shí)在上節(jié)骨架上焊一塊相同規(guī)格的短角鋼（長 30cm），使上、下節(jié)對(duì)中，交叉桿件連結(jié)時(shí)割去角鐵的一直角邊，用吊垂球的方法控制其垂直度或傾斜率，然后用全站儀測(cè)量其上口角點(diǎn)的三維坐標(biāo)，符合要求后，將骨架互相連接、焊牢。 柱身施工程序?yàn)椋合壤盟鯇⒛０彖旒埽ㄑ厮闹芊譃樗膲K）安裝在墩底實(shí)心段施工時(shí)埋設(shè)的預(yù)埋件上，安裝固定。整個(gè)施工段模板由三節(jié)模板拼接而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高 3m，兩頭接縫節(jié)高 。外 模板采用新制大塊定型鋼模板（鋼板厚度δ =6mm），螺栓（Φ 20）連接， 板面高差控制在 1mm 內(nèi)，平整度控制在 2mm 內(nèi)；內(nèi)模采用定