某高速公路質(zhì)量通病防治手冊(cè)doc-文庫吧資料
2025-07-24 10:36本頁面
【正文】 頭焊前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的角度進(jìn)行打折。閃光對(duì)焊的接頭有錯(cuò)位。(7) 鋼筋焊接不處于同一軸線上形成原因搭接焊的鋼筋接頭未打折。處理好模板拼縫。模板的接口不緊密造成跑模。模板剛度不夠而造成變形?；炷了冶葢?yīng)適當(dāng)偏小?？刂祈欧謱訚仓穸取７乐未胧?，與側(cè)模應(yīng)保持5∽10cm的距離，插入下層砼5∽10cm的深度。模板漏漿。振搗時(shí)，砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈出平坦、泛漿即可，不得超振。防治措施采用級(jí)配合格的集料。砼自由傾落高度大而未設(shè)臵減速裝臵。改善澆筑工藝以確保分層澆筑的間斷時(shí)間小于前層砼的初凝時(shí)間。防治措施大構(gòu)件砼分層澆筑時(shí)間較長，應(yīng)增加攪拌能力?；A(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采取預(yù)壓措施。及時(shí)養(yǎng)生。優(yōu)化配合比：改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑。防治措施采用安定性合格的水泥。同一結(jié)構(gòu)物的不同位臵溫差大，導(dǎo)致砼凝固時(shí)因收縮所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過砼極限抗拉強(qiáng)度或內(nèi)外溫差大表面抗拉應(yīng)力超過砼極限抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂縫。大體積砼未采用緩凝和降低水泥水化熱的措施。應(yīng)選擇合格的拌和及養(yǎng)生用水。應(yīng)用高壓水泵對(duì)含泥量高的粗集料進(jìn)行沖洗。防治措施應(yīng)選擇在地勢(shì)較高處搭設(shè)地面硬化、且有含防潮處理的水泥庫房?；炷涟韬陀盟|(zhì)不符合要求。碎石的壓碎值、針片狀、配合比等指標(biāo)達(dá)不到要求，砂石料的含泥量過大，黃砂中含有較多的木炭、卵石、泥塊等雜物，黃砂的級(jí)配差，石英含量低。三、橋梁工程(1) 混凝土澆筑強(qiáng)度偏低形成原因無堆放水泥的庫房，水泥堆放在未進(jìn)行硬化的地面；水泥庫房的地面沒有硬化或防潮措施；至使水泥受潮，水泥標(biāo)號(hào)降低，影響砼強(qiáng)度。清除模板頂面和已鋪筑面層表面的砂漿雜物。做面的工人技術(shù)水平較差。按設(shè)計(jì)處理地基，確保地基沉降均勻，工后沉降符合設(shè)計(jì)規(guī)定。施工中應(yīng)有備用設(shè)備，減少中間停頓。路基發(fā)生不均勻沉降。(18) 水泥混凝土面板斷裂形成原因切縫過遲，縫深過淺，面板收縮斷裂。在混凝土表面抹平后砼初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行刻紋。防治措施選用重量適宜的刻紋機(jī)并配以熟練的操作手。刻紋間隔時(shí)間過長，部分水泥混凝土已硬化造成壓紋深淺不一。(17) 水泥混凝土面層刻紋深度不均勻形成原因刻紋機(jī)重量不夠或操作手不熟練。防治措施嚴(yán)格控制油石比。(16) 泛油形成原因?yàn)r青用量偏高。重車的渠化交通防治措施改善瀝青混合料級(jí)配，采用較多的粗骨料。(15) 瀝青路面車轍形成原因?yàn)r青用油量偏高，熱穩(wěn)定性差。中央分隔帶澆水應(yīng)噴灑，不應(yīng)沖澆，或采用開溝挖坑澆水。防治措施實(shí)行路面交通管制，規(guī)范施工車輛行駛路線，禁止車輛滴油撒料。各種施工機(jī)械柴油泄漏。其它工程施工產(chǎn)生的砂漿污染。嚴(yán)格控制路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實(shí)度。路基或路面基層、底基層壓實(shí)度不夠造成路面不均勻沉降。軟基處理后未待沉降穩(wěn)定即填筑路基造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采用厚度不小于20cm的鋼筋混凝土補(bǔ)平基層的措施進(jìn)行處理，其上加鋪玻纖網(wǎng)處治，再鋪筑瀝青面層。路基填筑使用了不合格填料(如膨脹土) ，路基吸水膨脹引發(fā)路面開裂?；鶎娱_裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設(shè)玻纖網(wǎng)，以降低對(duì)面層的影響，減少面層橫向裂縫。通道沉降縫、搭板尾部與基層結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降。(11) 瀝青面層橫向裂縫形成原因基層開裂反射到瀝青面層。下面層施工前認(rèn)真檢查下封層標(biāo)高，基層超標(biāo)部分應(yīng)刮除，補(bǔ)好下封層，再攤鋪下封塵。防治措施試鋪時(shí)認(rèn)真確定松鋪系數(shù)，每天施工中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)或找平裝臵未調(diào)整好。(10) 瀝青面層厚度不足形成原因試鋪時(shí)未認(rèn)真確定好松鋪系數(shù)。保證吸塵裝臵工作正常和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。調(diào)整生產(chǎn)配合比確保油石比在規(guī)定的范圍內(nèi)。防治措施保證石料的質(zhì)量和均勻性。承包商設(shè)定拌和樓油石比時(shí)采用生產(chǎn)配比誤差下限值?；旌狭现屑?xì)集料含量偏高。嚴(yán)格控制壓實(shí)度。控制碾壓溫度在規(guī)定范圍。防治措施在瀝青拌和站的熱料倉口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級(jí)配符合規(guī)定?；旌狭现屑?xì)集料含量偏低。(8) 瀝青面層空隙率不合格形成原因馬歇爾試驗(yàn)空隙率偏大或偏小。調(diào)整好攤鋪機(jī)送料器的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。輾壓溫度不均勻。(7) 瀝青面層壓實(shí)度不均勻形成原因裝卸、攤鋪過程中所導(dǎo)致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度過低。當(dāng)采用埋臵式路緣石時(shí)，路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當(dāng)采用鋪筑式路緣石時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬30∽40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)。壓路機(jī)質(zhì)量小，壓實(shí)遍數(shù)不夠。(6) 瀝青面層壓實(shí)度不合格形成原因?yàn)r青混合料級(jí)配差。運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)至少分三次裝料，避免形成一個(gè)錐體使粗集料滾落錐底。防治措施適當(dāng)選擇小一級(jí)集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與路面厚度相適
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