大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-文庫(kù)吧資料
2025-07-20 19:39本頁(yè)面
【正文】 要求持證上崗。4）聯(lián)掛返回車站，開通線路。2）各控制旋鈕回零復(fù)位，關(guān)斷作業(yè)氣動(dòng)塞門，液壓支撐手柄回零位卸貨。6）遇障礙物時(shí)，監(jiān)視號(hào)位應(yīng)及時(shí)通知主操作手收起作業(yè)裝置。4）線路維修及無(wú)縫線路地段作業(yè)，應(yīng)按《大機(jī)管規(guī)》、《維規(guī)》或《快速維規(guī)》的規(guī)定作業(yè)。2）搗固頻數(shù)控制在20次/min以內(nèi)。1）作業(yè)開始時(shí)，‰的比率順坡至標(biāo)定起道量，以后隨時(shí)調(diào)整。3）曲線地段打開GVA或GVA486，確認(rèn)同步點(diǎn)后，繼續(xù)作業(yè)。打開自動(dòng)撥道系統(tǒng)，開始作業(yè)。3） 搗固裝置放下后才能起動(dòng)振動(dòng)馬達(dá)。1） 確認(rèn)液壓泵離合器正常嚙合。9）打開、調(diào)整好記錄儀。7）接通抄平、撥道作業(yè)系統(tǒng)。——下放夯拍器——下放搗固裝置5）根據(jù)需要安放激光小車，并調(diào)試激光發(fā)射器?！路鸥鳈z測(cè)小車，并張緊起撥道弦線。3）解開各作業(yè)機(jī)構(gòu)安全鎖定裝置，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提至2000r/min，接通作業(yè)控制系統(tǒng)。1）按封鎖命令進(jìn)入作業(yè)區(qū)間，到達(dá)作業(yè)地段后，與其他作業(yè)車解體運(yùn)行至本車作業(yè)地點(diǎn)，停機(jī)，變速手柄置中間空擋位。4 作業(yè)程序及作業(yè)要求《大機(jī)管規(guī)》有關(guān)規(guī)定做好施工前準(zhǔn)備及配合工作。封鎖時(shí)間應(yīng)滿足《維規(guī)》有關(guān)規(guī)定。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討、使用下列最新版本的可能性。下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。三、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大型搗固車作業(yè)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大型搗固車的作業(yè)條件、程序、要求和作業(yè)安全。，列車放行條件由機(jī)組人員填寫和工務(wù)段有關(guān)人員共同確認(rèn)。，每天跟隨大型養(yǎng)路機(jī)械檢查作業(yè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)作業(yè)后的線路質(zhì)量不合格，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)組人員痢疾處理。（公司）設(shè)置，隨機(jī)防護(hù)。，工務(wù)段和電務(wù)段完成以下恢復(fù)和整理作業(yè)：、道口板、護(hù)輪軌大呢感線路設(shè)施；?！疤齑啊眱?nèi)，以大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)為主，工務(wù)段的配合施工不得影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)。，動(dòng)力穩(wěn)定車的作業(yè)速度應(yīng)控制在1—，配碴整形車的作業(yè)速度應(yīng)控制在25km/h。6封鎖施工“天窗”有機(jī)械段（公司）負(fù)責(zé)申請(qǐng)，封鎖命令下達(dá)后，大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)連掛進(jìn)入封鎖區(qū)間。，須拆除道口板、護(hù)輪軌、。，如測(cè)爬樁、曲線樁、道口報(bào)警器、紅外線測(cè)速傳感器、急救夾板、木撐、石撐、防爬器、有碴橋護(hù)軌等。，并報(bào)施工區(qū)段所在分局批準(zhǔn)。（公司）在施工作業(yè)前應(yīng)做好如下工作：、檢修好大型養(yǎng)路機(jī)械，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。、電供應(yīng)時(shí)，由大型養(yǎng)路機(jī)械段（公司）到水電段辦理手續(xù)。，組織好大型養(yǎng)路機(jī)械站內(nèi)調(diào)車編組工作，并確保大型養(yǎng)路機(jī)械及時(shí)進(jìn)入封鎖區(qū)間作業(yè)。5施工前的準(zhǔn)備及配合工作、工務(wù)、電務(wù)、水電、供電、機(jī)務(wù)等有關(guān)單位和部門，因此，施工地段所在分局分管工、電、運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在施工前組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì)議，統(tǒng)一安排施工配合、行車組織及后勤保障等具體事宜。：搗固車司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)等共5人，動(dòng)力穩(wěn)定車司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)等共3人；配碴整形車司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)等共3人。4維修施工組織（搗固車2臺(tái)、動(dòng)力穩(wěn)定車1臺(tái)、配碴整形車1臺(tái)）和一定數(shù)量的大型養(yǎng)路機(jī)械附屬車輛組成。，機(jī)組人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)線路變化，發(fā)現(xiàn)漲軌跡象，要立即停止作業(yè)，由工務(wù)段迅速組織搶修隊(duì)伍進(jìn)行處理，并使大型養(yǎng)路機(jī)械安全退出漲股現(xiàn)場(chǎng)。，起道量一次不宜超過50mm，撥道量一次不宜超過80mm，曲線地段上挑下壓量應(yīng)盡量接近。木枕無(wú)縫線路和半徑小于800m的曲線地段，作業(yè)軌溫應(yīng)按上述要求軌溫上、下限再縮小5℃。，由工務(wù)段將該地段線路實(shí)際所頂軌溫及安全起、撥道量等技術(shù)數(shù)據(jù)送交機(jī)械段（公司），并備足道碴，調(diào)之鋼軌，擰緊螺栓，使鋼軌接頭螺栓扭緊力矩達(dá)到900N*M，扣件螺栓扭緊力矩達(dá)到80120N*M?！惰F路線路維修規(guī)則》和《快速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定的要求。，線路起道后的鋼軌頂面至接觸網(wǎng)距離不得小于5700mm。，枕下道碴厚度不足150mm時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，‰的坡度遞
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