【物流】集裝箱堆存保管標(biāo)準(zhǔn)-文庫吧資料
2024-07-27 17:09本頁面
【正文】 箱門箱號清晰，特種箱機(jī)械功能完好等。如：進(jìn)口重箱出碼頭堆場需要憑有效的“提貨單”和“集裝箱設(shè)備交接單”；進(jìn)口空箱出碼頭堆場需要憑有效的“集裝箱設(shè)備交接單”；出口重箱進(jìn)碼頭堆場需要憑有效的“集裝箱裝箱單”和“集裝箱設(shè)備交接單”；出口空箱進(jìn)碼頭堆場需要憑有效的“集裝箱設(shè)備交接單”；在交接過程中，凡不符合交接標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱及設(shè)備由雙方在“集裝箱設(shè)備交接單”上簽注。 交接責(zé)任劃分：船方與碼頭交接以船邊為界；碼頭與貨方（或代理人）、公路承運(yùn)人交接以碼頭檢查橋（閘口、道口、卡口）為界；A、船方與碼頭交接：船方委托外理與碼頭交接，在交接過程中，凡不符合交接標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱及設(shè)備由外理在“集裝箱設(shè)備交接單”上簽注，并經(jīng)船上大副或值班人確認(rèn)。 碼頭堆場需要配備專職安全保衛(wèi)和現(xiàn)場督導(dǎo)人員進(jìn)行不間斷地現(xiàn)場巡視。 碼頭堆場須配備專職的安全保衛(wèi)部門。 B、通訊設(shè)備，碼頭堆場主要使用的通訊設(shè)備：無線電話（高頻）、有線電話、內(nèi)線電話、傳真機(jī)、計算機(jī)、監(jiān)視電視等。 B、通道，碼頭堆場須具備可以正常作業(yè)的通道，一般是按采用的機(jī)械類型而定的。 堆場具備的照明設(shè)施和通道 A、碼頭堆場是晝夜進(jìn)行連續(xù)作業(yè)的地方，因此必須具有照明設(shè)備。 堆場具備的防火消防設(shè)施 A、堆場內(nèi)的建筑必須采用按國家規(guī)定的防火結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)設(shè)有火災(zāi)報警器和自動滅火裝置。 B、堆場防臺設(shè)備及設(shè)施的配備以及堆場防臺方案（ 堆場防風(fēng)安全）。 為了確保碼頭堆場對堆場內(nèi)堆存的集裝箱的安全保管，要求碼頭堆場必須平整和能承受所堆空箱或重箱的壓力，具有良好的排水條件、具備必要的消防設(shè)施、足夠的照明設(shè)施和通道，并具備必要監(jiān)控及通迅設(shè)備（堆場內(nèi)如設(shè)有集裝箱沖洗設(shè)備時，還需要配置污水處理系統(tǒng)等）。 B、凡是尺寸超過一定幅度的進(jìn)出口超限箱，船公司或船代事先必須向碼頭申報并確認(rèn)是否同意接卸或裝船，同意后才能進(jìn)港堆存、安排裝船。 G、由工程部定期對危險品箱區(qū)的噴淋設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、修理。對危險品箱必須仔細(xì)核對以下內(nèi)容：箱體、鉛封、危險品標(biāo)志（箱體四周須各貼一副標(biāo)志尺寸為250MM250MM與箱內(nèi)所申報貨物性質(zhì)相符的危險品標(biāo)志），如發(fā)現(xiàn)未按要求貼上標(biāo)志或貼了與貨物性質(zhì)不符的標(biāo)志，應(yīng)拒絕其進(jìn)港，責(zé)令貼好后才讓其進(jìn)場。 D、要加強(qiáng)危險貨物集裝箱的催提和疏運(yùn)工作，特別是在高溫季節(jié)期間，以提高工作效率，防止危險貨物積壓碼頭，避免事故的發(fā)生。 C、危險貨物集裝箱進(jìn)入危險品專用堆場后，貨方須在七天內(nèi)提離港區(qū)，未提離的向船公司或貨主催提。 B、專用危險品堆場須設(shè)有隔離欄、避雷和噴淋裝置，當(dāng)日最高氣溫超過30℃，特種箱班須對規(guī)定噴淋降溫的危險貨物集裝箱每隔2小時作一次噴淋降溫工作，并作好記錄。I、溫控箱做干貨箱使用時，其堆存保管標(biāo)準(zhǔn)請參照普通集裝箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)。G、有關(guān)人員進(jìn)入溫控箱區(qū)須由特種箱班人員陪同，未經(jīng)允許無關(guān)人員不許進(jìn)入溫控箱區(qū)。E、溫控重箱在場堆存存高度最多為四層。C、在堆場，碼頭特種箱班每隔四小時作一次巡查記錄，高溫季節(jié)（指每年的6月15日—9月15日）每隔兩小時做一次巡查記錄，每次檢查記錄的信息應(yīng)及時輸入電腦。 溫控箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn) A、溫控重箱進(jìn)入堆場堆存接通電源后，特種箱班文員確認(rèn)箱子運(yùn)行是否正常。 C、超限箱：是指用于裝載有超高、超寬、超長及超重貨物的平板式集裝箱、臺架式集裝箱（框架箱、 開頂箱）。 B、危險品箱：指內(nèi)裝危險品貨物需單獨(dú)堆放的集裝箱，包括一般危險品箱、冷藏危險品箱、含有殘留余液的空箱等。D、制作提空計劃維護(hù)時須關(guān)注各箱主空箱的在港堆存時間，盡可能做到先進(jìn)先出。 B、進(jìn)口空箱、出口空箱和陸路還空空箱原則上須分開堆放（特別是堆高機(jī)地）。 F、遵循電腦自動配位系統(tǒng)放箱規(guī)則，在同一BAY里，根據(jù)各航線的出口箱特點(diǎn)，可以分列安排同一航次、同一港口、同一重量等級的出口箱；也可以分列安排不同航次、不同一港口、不同一重量等級的出口箱； G、遵循電腦自動配位系統(tǒng)的放箱規(guī)則，在同一列位里，根據(jù)各航線的出口箱特點(diǎn)，安排同一航次、同一港口、同一重量等級的出口箱； H、出口的冷、危、超等特種
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