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正文內(nèi)容

gps技術(shù)在汽車上的應(yīng)用-文庫(kù)吧資料

2025-07-19 20:41本頁(yè)面
  

【正文】 GPS是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的最具有開(kāi)創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一,自GPS對(duì)民間開(kāi)放以來(lái),各種產(chǎn)品及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)映霾桓F,大到航天工業(yè)、小到停車領(lǐng)位,GPS已經(jīng)深入到國(guó)民生產(chǎn)和日常生活的方方面面。更值得指出的是,從GPS應(yīng)用入手,這個(gè)服務(wù)體系完全可以演變成為一個(gè)車流、物流、人流的信息監(jiān)管系統(tǒng),而且還可以成為其它非運(yùn)動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控管理,以及其它信息增值服務(wù)綜合體系,它將比GPS應(yīng)用產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)不知大多少倍的信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)。 【5】  1.主管部門要加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的管理和領(lǐng)導(dǎo),并出臺(tái)擇優(yōu)支持和大力扶持這一大有發(fā)展前景的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的行業(yè)政策,盡快結(jié)束無(wú)頭領(lǐng)導(dǎo)和多頭領(lǐng)導(dǎo)的無(wú)奈局面,加速行業(yè)的規(guī)范化管理,制訂合理的管理法規(guī),推行準(zhǔn)入體和許可證制,刻不容緩地建立并逐步完善產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系,積極穩(wěn)妥地促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展;   2.GPS的車輛應(yīng)用系統(tǒng)是個(gè)巨大的系統(tǒng)工程和社會(huì)工程,它的效能和作用的充分發(fā)揮牽涉到社會(huì)的方方面面,也不是一時(shí)一地一個(gè)單位一個(gè)部門所能從事和解決的,這樣的大工程需要大團(tuán)結(jié)大聯(lián)合大手筆地去,要建立全國(guó)一盤棋的思想去規(guī)劃去安排去落實(shí)去奮斗;   3.無(wú)論政府、行業(yè)、公司、廠商與用戶都需要提高質(zhì)量意識(shí),努力去建立一套完整的質(zhì)量保障和監(jiān)督服務(wù)體系,杜絕偽劣不良產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng),防止既無(wú)技術(shù)、又無(wú)產(chǎn)品、更無(wú)人才的“三無(wú)”公司擾亂市場(chǎng),逐步形成有序競(jìng)爭(zhēng)和良性發(fā)展的局面,真正使GPS產(chǎn)業(yè)演變成為電子行業(yè)的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn); 4.GPS車輛應(yīng)用系統(tǒng)的制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然會(huì)形成一個(gè)與之密不可分的信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系,要建立一支“247”部隊(duì)。 3 大聯(lián)合和產(chǎn)業(yè)化我國(guó)GPS行業(yè)發(fā)展的唯一出路  我國(guó)GPS行業(yè)及其車輛應(yīng)用系統(tǒng)遲遲不能發(fā)展上面已講述了很多,現(xiàn)在的唯一出路是擺脫小作坊式的傳統(tǒng)的小而全的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的工作模式,各個(gè)公司各自實(shí)現(xiàn)正確的市場(chǎng)定位,進(jìn)行行業(yè)的分工協(xié)作,分清研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、信息服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)鏈上中下游自己所能扮演的角色,發(fā)揮自己的專長(zhǎng),推動(dòng)行業(yè)的大聯(lián)合。從發(fā)展趨勢(shì)看,3年后超過(guò)十萬(wàn)套完全是可能的。近幾年,四維公司、大通公司和鞍山科信、南大善鄰、西安東強(qiáng)、上海衛(wèi)導(dǎo)與三吉等公司通過(guò)與國(guó)內(nèi)外多種合作或引進(jìn)或獨(dú)立研制,都做了大量的工作,取得了一定的成果和進(jìn)展,但均未達(dá)到實(shí)現(xiàn)全面的工業(yè)化產(chǎn)品階段,并能進(jìn)行批量生產(chǎn)的程度。我國(guó)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)最早(1998年)由易可達(dá)公司推出的一款簡(jiǎn)易機(jī),產(chǎn)了300套。在“十五”末期每年新增加量至少能達(dá)到50—80萬(wàn)輛。以長(zhǎng)途運(yùn)輸為例,我國(guó)有430萬(wàn)輛的貨運(yùn)車和170萬(wàn)輛的客運(yùn)車,這是GPS在物流運(yùn)輸管理上能發(fā)揮重大作用的領(lǐng)域,其應(yīng)用市場(chǎng)需求迫切,潛力巨大。 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和培育,我國(guó)GPS車輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)在已到了可以進(jìn)入規(guī)模發(fā)展時(shí)期,尤其是從去年開(kāi)始,以北京市出租車調(diào)度系統(tǒng)為題的宣傳浪潮和長(zhǎng)途運(yùn)輸車這個(gè)熱賣點(diǎn)推動(dòng)的GPS車輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng)熱潮已經(jīng)掀起,同時(shí)幾個(gè)大公司切入這一行業(yè),和若干較為成熟的產(chǎn)品推向市場(chǎng),起到了推波助瀾的作用,市場(chǎng)需求相當(dāng)明顯,要想上數(shù)千臺(tái)車的項(xiàng)目和幾萬(wàn)輛車的計(jì)劃也在出臺(tái)(當(dāng)然其中不少是在炒作)。如果有關(guān)部門和公司能緊密配合,促進(jìn)GPS車輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng)的有序發(fā)展,把它從特種車輛應(yīng)用擴(kuò)展到私家車輛和公眾車輛應(yīng)用,特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛的應(yīng)用,則在未來(lái)的幾年之內(nèi)每年能達(dá)到10萬(wàn)輛車以上的裝車量完全是可能的,每年的相關(guān)產(chǎn)值有可能達(dá)到7—10個(gè)億。問(wèn)題是市場(chǎng)上真正成為工業(yè)化的產(chǎn)品不多,而且有一些急于求成的公司把不大成熟的產(chǎn)品推向市場(chǎng),對(duì)GPS車輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng)造成一定的負(fù)面影響。從而在三、四十個(gè)城市建成了金融車輛和公安車輛跟蹤系統(tǒng),裝車總量約為三千輛左右,耗資近一個(gè)億。估計(jì)總投入三、四千萬(wàn)元,裝車約300輛,但實(shí)際投入運(yùn)行的卻不多。鑒于上述原因,車調(diào)產(chǎn)品一直上不了量,成不了規(guī)模。1994—95年間是第一波,當(dāng)時(shí)有成十上百家公司都來(lái)?yè)屨糋PS車輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng),其中也不泛有幾家具備經(jīng)濟(jì)實(shí)力的公司,但真正成功者不多。   從九十年代初期開(kāi)始,至今有七、八年的時(shí)間,我國(guó)GPS車輛跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用走過(guò)了極其起伏而緩慢的發(fā)展道路。在GPS應(yīng)用領(lǐng)域中,車輛應(yīng)用所占的比重在各項(xiàng)應(yīng)用中數(shù)它最大,約占總數(shù)的50%以上。 2現(xiàn)在的應(yīng)用規(guī)模和水平 GPS是現(xiàn)代高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)軍民兩用的一個(gè)成功范例。2000年日本的車載GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)量,將達(dá)到200萬(wàn)套,年增長(zhǎng)率為33.3%。以2000年為例,車輛導(dǎo)航產(chǎn)品的產(chǎn)值為$29億美元,約占GPS產(chǎn)品總值的35%左右。民用設(shè)備制造、銷售和服務(wù)基本上是遵循市場(chǎng)規(guī)律進(jìn)行的。空間段是24個(gè)衛(wèi)星組成星座,控制段是對(duì)系統(tǒng)的工作進(jìn)行管理監(jiān)測(cè)控制,這兩段均由DOD負(fù)責(zé)。GPS的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用約為100億美元,每年的營(yíng)運(yùn)和維修費(fèi)為2.5—5.0億美元。   GPS最初的總體設(shè)計(jì)方案是1973年由美國(guó)國(guó)防部批準(zhǔn)的,1978年發(fā)射第一顆衛(wèi)星,1995年宣布形成正式的工作系統(tǒng)。s GPS industry, the potential market is huge. Data show that by 2008, China installed GPS systems in cars will increase by at least 1 fold, at least more than 25 billion yuan output value. FAW Group, Shanghai Volkswagen, General Motors and so has the luxury cars or ordinary c
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