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(06573)現(xiàn)代汽車技術(shù)試卷-文庫(kù)吧資料

2025-07-19 20:19本頁(yè)面
  

【正文】 行程至少為( )。A、A型 B、B型 C、 L 型 D、D型13.噴油泵供油量檢驗(yàn),各分泵平均供油量的差別( )。A、冷卻液 B、燃油 C、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油D、制動(dòng)液11.汽油噴射系統(tǒng)按空氣流量的測(cè)量方式分類,可以分為直接檢測(cè)法和間接檢測(cè)法,直接檢測(cè)法又叫( )。A、自動(dòng)關(guān)閉B、自動(dòng)打開(kāi) C、不變 D、不確定9.當(dāng)共軌壓力過(guò)高時(shí),調(diào)壓閥( ),一部分燃油經(jīng)集油管流回油箱。A、供油齒桿 B、定時(shí)控制閥C、曲軸位置信號(hào)和泵角傳感器D、提前器位置傳感器7.ECD-V3系統(tǒng)對(duì)噴油提前角的反饋信號(hào)來(lái)自( )。A、先關(guān)電源,后拔CF測(cè)試卡 B、先拔CF測(cè)試卡,后關(guān)電源C、在關(guān)電源時(shí)拔CF測(cè)試卡 D、都可以5.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),在5min后,電控燃油噴射系統(tǒng)管路油壓必須大于( )。1.轎車的正時(shí)帶使用壽命一般為( )A、 5~8萬(wàn)公里 B、8~10萬(wàn)公里 C、10~13萬(wàn)公里 D、13~15萬(wàn)公里2.轎車的四輪定位一般在( )左右進(jìn)行。ECU根據(jù)傳感器反饋的信號(hào)進(jìn)行處理,發(fā)送電信號(hào)到噴射器,該電信號(hào)確定了噴射器開(kāi)啟和噴射汽油的時(shí)間,這個(gè)時(shí)間的間隔稱為噴射器的“脈沖寬度”。A、防止管路內(nèi)油壓過(guò)高 B、便于發(fā)動(dòng)機(jī)下一次起動(dòng) C、防止管路內(nèi)油壓過(guò)低D、防止氣阻1. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱目的是什么?防止曲軸箱壓力過(guò)高破壞油底殼密封;降低曲軸箱溫度,防止機(jī)油氧化。A、熱線 B、冷線C、熱線與冷線D、溫度傳感器24.就車檢測(cè)噴油器,不可用( )。A、 B、35 C、 350 D、 350022.電控燃油噴射系統(tǒng)不具有( )優(yōu)點(diǎn)。A、溫控閥B、直流電動(dòng)機(jī)C、兩者都可以 D、加速踏板同步信號(hào)20.桑塔納轎車空氣濾清器上設(shè)有溫控開(kāi)關(guān)主要是用來(lái)控制( )。A、 B、 C、 D、18.TPS表示( )。A、4mm B、6mm C、8mm D、10mm16.汽車巡航系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是( )。A、缸外噴射B、分組噴射C、同時(shí)噴射 D、汽油缸內(nèi)噴射14.MAF表示( )。A、斷路B、短路C、兩者都有可能D、兩者都不可能12.冷起動(dòng)噴油器,用萬(wàn)用表檢測(cè)下來(lái)的電阻值為
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