【正文】 量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈。a. 加大回油孔或通孔道。a. 吸氣腔回油孔太小或堵塞。 a. 抽空油中制冷劑或加熱提高油溫。3．壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來。a. 短時(shí)間不必停機(jī)，如長達(dá)幾分鐘要停機(jī)檢查。a. 曲軸曲拐或連桿大頭因油面太高撥油所產(chǎn)生的油所產(chǎn)生的油液擊聲。a. 拆檢修復(fù)；b. 除去系統(tǒng)水分，更換干燥過濾器。a. 油分離器自動(dòng)回油閥泄漏高壓氣體，是吸氣壓力升高，油溫上升，油壓下降。上述適用于氨和氟機(jī)，但對(duì)氟機(jī)來講還有一些故障情況值得注意（知識(shí)拓展）。c. 冷凝氣內(nèi)有污垢影響傳熱面積。a. 系統(tǒng)中有不凝性氣體。d. 找出系統(tǒng)中積油部分把油放出。b. 補(bǔ)充制冷劑。d. 系統(tǒng)中的油太多。a. 液體管節(jié)流閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞b. 系統(tǒng)中制冷劑不足。e. 檢查更換。c. 檢查安全閥調(diào)整修理。a. 按序號(hào)10檢查調(diào)整。d. 活塞環(huán)漏氣。b. 排氣閥片破裂。11． 壓縮機(jī)排氣溫度過高。c. 檢查液氨含水量。a. 補(bǔ)充制冷劑。c. 氨中含水量超過規(guī)定。a. 系統(tǒng)中制冷劑不足。c. 拆開清洗。a. ~。b. 油管堵塞。9． 壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈。a. 檢查修理。a. 軸封密封面破壞。b. 檢查、必要時(shí)更換。b. 壓縮機(jī)的密封環(huán)、刮油環(huán)或氣缸磨損。7．壓縮機(jī)耗油量增大。d. 增加潤滑油。b. 檢查修理。e. 各部軸承間隙過大或部分油路漏油。c. 油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）。a. 吸油過濾網(wǎng)堵塞。d. 開車前應(yīng)向油細(xì)濾器及軸封加油，防止開車時(shí)吸空。b. 檢查排除污垢。d. 油細(xì)濾器及軸封無油。b. 油泵進(jìn)油口堵塞。5． 壓縮機(jī)啟動(dòng)后無油壓。c. 檢查、調(diào)整間隙、修理。a. 檢查調(diào)整其間隙或更換。c. 飛輪與軸或鍵配合松弛。a. 連桿大頭軸瓦與軸承間隙過大。e. 將吸氣截止閥關(guān)小及液體節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。c. 拆缸后檢查，調(diào)整修理。a. 將有雜音的氣缸打開增加活塞與排氣閥間隙。d. 假蓋彈簧力不夠。b. 氣閥螺栓松動(dòng)。3．氣缸內(nèi)有敲擊聲。a. 油壓過低；b. 油壓繼電器調(diào)定值太高。a. 檢查并修理；b. 檢查高中壓繼電器和 油壓繼電器的連鎖接點(diǎn)并調(diào)整。故障現(xiàn)象原因消除方法1．壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。 5)設(shè)備上的安全閥應(yīng)啟閉靈活，壓力表指針應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，溫度計(jì)指示正確，其它保護(hù)裝置應(yīng)調(diào)到規(guī)定值，且動(dòng)作正常。 3)貯液器液面指示應(yīng)不低于桶高的30%，且最高液面不超過桶高的70%。2 制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志 1)。6)壓縮機(jī)的軸封溫度一般不超過70℃，軸承溫度一般不超過35～60℃，壓縮機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦部件溫度不應(yīng)超過室溫30℃，壓縮機(jī)機(jī)體不應(yīng)有局部發(fā)熱或結(jié)霜現(xiàn)象，表面溫差不大于15～20℃。4)壓縮機(jī)的滴油量應(yīng)符合制造廠說明書的規(guī)定。具體數(shù)值應(yīng)參照壓縮機(jī)制造廠的使用說明書。第五章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理一、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1)氨壓縮機(jī)的吸氣溫度一般高于蒸發(fā)溫度5℃，氟機(jī)最高不超過15℃，排氣溫度一般不低于70℃，不高于150℃。2人員受氨損傷時(shí)的救護(hù)對(duì)于受氨損傷的皮膚，只能用水或酸性的食醋和檸檬水等沖洗，決不能用毛巾等擦洗受傷部位，以免擦破表皮，引發(fā)繼發(fā)感染。低壓管路漏氨時(shí)，應(yīng)切斷該部位與系統(tǒng)的聯(lián)系，排除氨后檢修補(bǔ)焊，壓力試驗(yàn)合格后使用。置換管路后補(bǔ)焊，壓力試驗(yàn)合格后恢復(fù)使用。另外氟利昂具有更大的滲透性，更易泄漏，因此更應(yīng)保證瓶閥和瓶帽良好，密封。壓力容器、壓力管道的維修應(yīng)按照國家相關(guān)規(guī)定，并由有資格的單位進(jìn)行。6維修時(shí)的安全操作拆卸機(jī)器設(shè)備上的閥門、焊補(bǔ)管道焊縫時(shí)，嚴(yán)禁在有制冷劑和帶壓情況下進(jìn)行；壓縮機(jī)房和設(shè)備間嚴(yán)禁有明火；檢修制冷設(shè)備時(shí)應(yīng)注意防止觸電事故；機(jī)器與設(shè)備檢修后，應(yīng)進(jìn)行耐壓強(qiáng)度和氣密性試驗(yàn)；若更換或增添管道時(shí)，必須采用符合規(guī)定的無縫鋼管。同時(shí)應(yīng)注意排液時(shí)不要發(fā)生水錘現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管道破裂泄氨，發(fā)生事故（詳見17沖霜操作）。為提高放油效率及安全起見，應(yīng)在設(shè)備停止工作時(shí)放油，操作時(shí)，集油器液面高度不應(yīng)超過70%，操作人員應(yīng)帶橡皮手套和防護(hù)眼鏡，站在放油管側(cè)面和上風(fēng)端操作，中間不得離開，如有堵塞現(xiàn)象，嚴(yán)禁用開水淋澆集油器，以防爆炸。操作中放空閥的開啟度要小，防大量的氨漏出，供液膨脹閥不應(yīng)開啟過大。充氨站與槽車或氨瓶的連接必須采用無縫鋼管或耐壓3MPa以上的橡皮管。2充灌制氨冷劑的安全操作充氨時(shí)。壓縮機(jī)至冷凝器總管上的各閥門呈開啟狀態(tài)。二、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的安全操作1閥門的安全操作閥門操作時(shí)要不損傷閥門，保護(hù)好閥芯、閥桿、手輪和閥體，不發(fā)生錯(cuò)開錯(cuò)閉。a) 清楚當(dāng)班生產(chǎn)及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、供液、水量、溫度情況；b) 明確機(jī)器設(shè)備運(yùn)行中的故障、隱患及需要注意的事項(xiàng)；c) 車間記錄完整、準(zhǔn)確；d) 生產(chǎn)工具、用品齊全；e) 機(jī)器設(shè)備和工作場所清潔無污，周圍沒有雜物；f) 交接中發(fā)現(xiàn)問題，如不能在當(dāng)班處理時(shí)，交班人應(yīng)在接班人協(xié)同下負(fù)責(zé)處理完畢后再離開。“六及時(shí)”是指：及時(shí)加油放油；及時(shí)放空氣；及時(shí)清洗或更換過濾器；及時(shí)排除故障隱患；及時(shí)清除冷凝器水垢；及時(shí)排除電腦故障。“四要”指：要確保安全運(yùn)行；要確保使用溫度；要盡量降低冷凝壓力（）；要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率，努力降低水、電、冷凍油、制冷劑的消耗?？蓞⒄崭戒浺焕鋷?、機(jī)房安全生產(chǎn)制度執(zhí)行。冷庫、機(jī)房安全生產(chǎn)制度是冷庫日常運(yùn)行管理必須執(zhí)行的一個(gè)制度。第四章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施制冷系統(tǒng)承受壓力雖屬中低壓范疇，但由于操作不當(dāng)，使制冷劑在非正常壓力下循環(huán)，即有發(fā)生事故的可能，尤其是采用氨制冷劑，氨有毒、易燃易爆，一旦大量泄漏，不僅造成制冷劑的大量浪費(fèi)，更會(huì)危及人身及生物的安全，造成環(huán)境污染，甚至造成巨大損失。除結(jié)垢問題外，水對(duì)金屬的腐蝕作用也會(huì)影響系統(tǒng)的使用?；瘜W(xué)除垢法是利用化學(xué)方法，使溶解度小的鹽變?yōu)槿芙舛却蟮柠}，借以提高循環(huán)水的極限碳酸鹽含量（并非使含鹽量顯著減少），以增加循環(huán)水的穩(wěn)定性。此法簡便，適用在水量充足，且鹽含量較小的地區(qū)。補(bǔ)充水量應(yīng)比蒸發(fā)掉的水多。%～%，再加上1%左右的蒸發(fā)水量，因此必須不斷地補(bǔ)充自來水或其它清潔的水，以保證足夠的循環(huán)水量，且可以減少循環(huán)水中無機(jī)物的含量。氯化鐵的沉淀物也是較常見的一種水垢，它常由井水分解產(chǎn)生。如粘膜生物已生長出來，就必須先用氯氣，當(dāng)系統(tǒng)消除微生物后，則可用氯苯酚等防止其再生。使用氯苯酚來消除藻類等微生物比用氯氣更安全，而且控制藻類和粘膜生物的能力更強(qiáng)。另一方面是通過排污和補(bǔ)充水來控制水質(zhì)，減緩結(jié)垢速度。當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，關(guān)閉吸水閥，做好運(yùn)行記錄。啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意電流表的負(fù)荷，不能超過正常工作數(shù)值。對(duì)于管路中的閥門，主要檢查開或關(guān)是否符合要求。對(duì)于水泵，應(yīng)檢查泵和電動(dòng)機(jī)軸承的潤滑情況，泵轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，以及保護(hù)裝置是否完善，密封器松緊度是否適當(dāng)。2 冷卻水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理為確保冷卻塔的冷卻效率和冷卻水系統(tǒng)正常運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)日常維護(hù)管理。4 氟系統(tǒng)的融霜可參考氨融霜操作。待冷卻排管上的水滴盡時(shí)，緩開回氣閥，待排管內(nèi)壓力與回氣壓力相等時(shí)，開啟供液閥，延時(shí)1~3分鐘再開風(fēng)扇，避免管表面附著的水被風(fēng)帶入冷間造成庫內(nèi)壓力升高，破壞保溫維護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)亦減輕了風(fēng)機(jī)葉片及風(fēng)扇外罩結(jié)冰情況，保證了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行； 3 熱氨與水配合融霜（適用于冷風(fēng)機(jī)） ，還應(yīng)注意以下事宜：首先用熱氨融霜，大約5分鐘后，霜層與排管表面脫開，然后開融霜水泵和融霜水閥，用水沖霜，大約15~20分鐘可沖完。應(yīng)開啟回氣閥降壓。2 水融霜的操作（適用于冷風(fēng)機(jī)）首先關(guān)閉冷風(fēng)機(jī)供液閥，延時(shí)關(guān)閉回氣閥，停止冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)。4)當(dāng)蒸發(fā)器排管外霜層全部融化脫落后，再開一次排液閥，排盡管內(nèi)凝液和積油, 然后關(guān)閉熱氨閥，排液閥停止融霜。然后用間歇關(guān)、開調(diào)節(jié)站上排液閥的辦法進(jìn)行排液。2)打開液體調(diào)節(jié)站上的排液閥和排液器上的進(jìn)液閥，使氨液能流入排液器中。將排液器調(diào)整到工作狀態(tài)，沒有排液器時(shí)將液體排入低壓循環(huán)貯液桶，若利用低壓循環(huán)貯液桶，必須調(diào)節(jié)供液量，使貯液器內(nèi)液面不高于30%，以便接收融霜排液。但嚴(yán)禁停止全部冷凝器，以免發(fā)生事故。十七、融霜的操作1 熱氨融霜操作融霜時(shí)，最好用單級(jí)壓縮機(jī)排出的氣體，它溫度高，可縮短融霜時(shí)間。若壓力不再回升，說明油中的氨液已基本抽凈，可以打開集油器的放油閥開始放油。靜置20min左右，觀察集油器內(nèi)壓力回升情況，微開集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。6)微開集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。依次重復(fù)操作，逐步將設(shè)備內(nèi)的油放出。應(yīng)逐臺(tái)放油而不應(yīng)同時(shí)放油，以免相互影響。具體的操作方法如下：1)打開集油器的降壓閥，待壓力降至吸氣壓力后關(guān)閉。十六、放油的操作氨系統(tǒng)放油操作時(shí)，操作人員應(yīng)戴上眼鏡和橡皮手套，站在放油管側(cè)面工作，放油過程中不得離開操作地點(diǎn)。冷凝器的冷卻水不停，盡量時(shí)制冷劑充分冷凝，待低壓系統(tǒng)達(dá)到真空狀態(tài)下停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)10～15min后，打開設(shè)備上的放空閥，放空管末端較熱時(shí)為空氣，當(dāng)管變涼時(shí)應(yīng)立即停止放空氣。 自動(dòng)型空氣分離器的放空操作應(yīng)按設(shè)備生產(chǎn)廠家的使用說明書進(jìn)行。3)放空氣閥要開小些，減少放空氣時(shí)氨的損失，其開啟的大小應(yīng)根據(jù)水溫升高及水中氣泡的情況來判斷?；貧夤芪幢貢r(shí)，回氣管包保溫層，則回氣管不結(jié)霜。5)放空氣結(jié)束后，先關(guān)閉混合氣進(jìn)入閥，然后依次關(guān)進(jìn)液節(jié)流閥、放空氣閥，開設(shè)備上的節(jié)流閥至霜層全部融化后關(guān)閉，關(guān)回氣閥，放空氣停止工作。4)當(dāng)空氣分離器底部外殼結(jié)霜超過1/3時(shí)，關(guān)閉進(jìn)液節(jié)流閥，開啟分離器上的節(jié)流閥，使分離器內(nèi)的氨液節(jié)流后氣化，吸熱直到霜層融化。2)稍開進(jìn)液節(jié)流閥，使氨液進(jìn)入蒸發(fā)吸熱，混合氣體中氨氣遇冷凝結(jié)成液體，空氣積存于上部。十五、放空氣的操作1 氨制冷系統(tǒng)中，為減少氨氣的排放，一般使用空氣分離器排放系統(tǒng)中的不凝性氣體。除霜時(shí)，嚴(yán)禁用重物敲打排管，有熱氨融霜的可在沖霜時(shí)放油，否則需在排管最低位置設(shè)放油閥定期放油。冷風(fēng)機(jī)的淋水管的噴水孔和下水管道都應(yīng)保養(yǎng)良好，定期檢查和清理水道，保持暢通。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先開回氣閥再開供液閥。冬季氣溫較低，應(yīng)將管和泵體內(nèi)的水放掉。運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)發(fā)出較沉穩(wěn)的聲音、無雜音，軸承溫度不能超過70℃，電流表或壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定，排水管上壓力表讀數(shù)應(yīng)與工作過程相對(duì)應(yīng)，密封器和法蘭處不應(yīng)有漏水現(xiàn)象。氨泵加油時(shí)，需停止工作，并降低壓力，關(guān)閉油杯的針閥，切斷油杯的針閥，切斷油杯與軸承的輸油管路，然后開啟加油口的螺蓋加油；油杯內(nèi)加滿油后，旋緊加油螺蓋，開啟油杯針閥，即可使用。氨泵上過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗，軸承兩端油杯的油量應(yīng)每周檢查一次。在正常運(yùn)行時(shí)，～，壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定，電流不應(yīng)超過規(guī)定值，氨泵發(fā)出比較沉穩(wěn)、有負(fù)荷的聲音。當(dāng)調(diào)節(jié)正常后，可不必頻繁調(diào)整。在融霜或熱負(fù)荷突增后降溫時(shí)，回氣閥應(yīng)先微開，待蒸發(fā)器內(nèi)的壓力與系統(tǒng)中的壓力基本平衡后，再全部打開回氣閥，以免壓縮機(jī)濕沖程。排液完畢，關(guān)閉排液器的供液閥，并且立即把桶內(nèi)壓力降至蒸發(fā)壓力，同時(shí)打開高壓貯液器、調(diào)節(jié)站或循環(huán)貯液桶的供液閥，恢復(fù)系統(tǒng)的正常供液。桶內(nèi)液位不應(yīng)超過70%，排液完畢后關(guān)閉進(jìn)液閥，進(jìn)行放油。十、排液桶的操作管理排液桶在進(jìn)液前，應(yīng)先檢查桶內(nèi)的液面與壓力，若有液體應(yīng)先排液，再打開降壓閥，把桶內(nèi)壓力降至蒸發(fā)壓力后關(guān)閉。氨液分離器在正常工作時(shí)，要根據(jù)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況、蒸發(fā)器和液面指示器的指示情況，調(diào)整供液量，通常液面計(jì)的高度在1/3處。采用自動(dòng)供液裝置時(shí)，應(yīng)時(shí)刻注意液位，當(dāng)其失靈時(shí)采用手動(dòng)供液。對(duì)于氟系統(tǒng)，應(yīng)有專門措施使循環(huán)貯液器中的潤滑油回到壓縮機(jī)中。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常察看自控系統(tǒng)的指示燈和液位計(jì)指示的液位。運(yùn)行時(shí)，液面要保持在容器高度的1/3處，特別在開始降溫、停止降溫和沖霜排液時(shí)，要注意液面高低。為防止桶內(nèi)液體被瞬間抽空，造成氨（氟）泵無法正常工作。八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理使用前首先檢查放油閥、排液閥是否關(guān)閉，進(jìn)、出氣閥，安全閥前截止閥，油面指示器閥，壓力表閥是否打開。使用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥供液時(shí)，應(yīng)根據(jù)指示器的液面高度和高壓機(jī)的吸氣溫度來調(diào)整供液閥的開啟度；同時(shí)根據(jù)低壓機(jī)耗油量按時(shí)放油。七、中間冷卻器的操作管理中間冷卻器的供液由手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液位控制器控制，液面水平控制在指示器高度的50%左右。收回制冷劑后，除壓力表閥，安全閥前截止閥，液面指示器閥打開外，其余全部關(guān)閉。貯液器停止使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)、出液閥，貯存液量不應(yīng)超過70%，與冷凝器間的均壓管不應(yīng)關(guān)閉。另外液面應(yīng)保持在40%～60%，最低不低于30%，最高不超過70%。六、高壓貯液器的操作管理貯液器在運(yùn)行前，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉，壓力表閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開，運(yùn)行時(shí)，打開進(jìn)、出液閥。因此回油管油周期性發(fā)熱說明油分離器自動(dòng)回油裝置工作正常， 否則表示發(fā)生故障。在正常運(yùn)行中，進(jìn)、出氣閥開啟，手動(dòng)回油閥關(guān)閉。螺桿機(jī)組自身帶的油分離器不用放油。在正常運(yùn)行中，進(jìn)、出氣閥和供液閥開啟，放油閥關(guān)閉。若冷凝器長時(shí)間停用，須將制冷劑排空，并與其他管路隔開。冷凝器停止工作時(shí)，應(yīng)首先關(guān)閉進(jìn)氣閥，間隔一段時(shí)間后，再切斷水泵和風(fēng)機(jī)的電源，停止供水。6)蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先開啟風(fēng)機(jī)、然后是循環(huán)水泵，再開啟進(jìn)氣閥和出液閥。并根據(jù)冷凝溫度、壓力及水溫、空氣溫度情況分析是否需要放空氣。3)對(duì)于氨壓縮機(jī)應(yīng)定期采用化學(xué)分析法或酚酞試紙檢驗(yàn)冷卻水是否含氨以確定冷凝器是否漏氨，一般每月一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。同時(shí)應(yīng)注意：1)；2)經(jīng)常檢查冷卻水的供應(yīng)情況或風(fēng)機(jī)的風(fēng)量情況，保證水量或風(fēng)量足夠，分配均勻。四、冷凝器的操作管理首先根據(jù)壓縮機(jī)的制冷能力和冷凝器的冷凝能力，調(diào)整冷凝器的運(yùn)行臺(tái)數(shù)和冷卻水泵或風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)行。3 預(yù)防措施應(yīng)注意觀察吸氣溫度，正確調(diào)整各容器的液面，慎重調(diào)節(jié)吸氣閥。待高壓級(jí)恢復(fù)正常工作后，再開大低壓級(jí)的吸氣閥，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并向中間冷卻器供液。高壓級(jí)壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程