【正文】 有關閥門和管道，排除多余液體，放出多余制冷劑2. 增加蒸發(fā)面積或減少產(chǎn)冷量3. 沖霜和放油；調(diào)配壓縮機容量4. 緩慢開啟吸氣閥，調(diào)整油壓5. 檢查感溫包安裝情況6. 緩慢開啟吸氣閥，注意壓縮機工作情況31. 壓縮機吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得多1. 吸氣管道、過濾網(wǎng)堵塞或閥門未全開，管道太細2.“液囊”存在，使壓力損失過大，吸氣壓力過低1. 清洗管道、過濾網(wǎng)、調(diào)整閥門和管徑2. 去除“液囊”段32. 壓縮機排氣壓力比冷凝壓力高得多1. 排氣管路不暢（閥門未全開、局部堵塞等）2. 管路配置不合理（如管道太細）1. 清洗管道，調(diào)整閥門2. 改進管路33. 氟系統(tǒng)油分離器故障1. 回油閥（自動）打不開，長期不熱2. 回油閥關閉不嚴，長期發(fā)熱或發(fā)涼結(jié)霜3. 濾網(wǎng)堵塞1. 檢修浮球或閥針孔等2. 檢修浮球機構(gòu)、閥針及閥針孔等3. 清洗濾網(wǎng)2. 。處理方法是清洗小孔，更換彈簧。的規(guī)定由有資格的單位進行報修。處理方法檢修密封面。應重新選配或增加冷卻塔。處理方法是調(diào)節(jié)閥門，清洗散水槽；檢查風機葉輪，更換風機。解決方法是重裝葉片，檢修軸承，選用耐高溫電動機。若油位繼續(xù)下降，這時則不能盲目加油，應停機分析漏油原因，進行處理。必須認真調(diào)節(jié)滿足要求。其目的是保證制冷系統(tǒng)的正常運行，滿足供冷的需要，協(xié)調(diào)各附屬設備與壓縮機的工作配合。處理方法是清洗散水槽；調(diào)整循環(huán)水量；檢修散水槽。解決方法是調(diào)整供水閥門，清洗散水槽和散水管。可調(diào)整壓蓋，更換填料來解決。5閥門故障1)閥桿泄漏由于密封填料老化，或填料選擇不當造成。處理方法是清洗、更換密封環(huán)，正確調(diào)整。2)動作失靈或壓力調(diào)不準主要原因是觸頭被污物隔絕或燒毀，內(nèi)部零件受潮或受腐蝕，以及杠桿系統(tǒng)發(fā)生故障，電路導線被弄斷，波紋管氣箱損壞,導壓管阻塞等，這可通過檢修、更換零件，疏通管路來排除。5．能量調(diào)節(jié)機構(gòu)失靈。3．壓縮機啟動不起來。a. 油分離器自動回油閥泄漏高壓氣體，是吸氣壓力升高，油溫上升，油壓下降。c. 冷凝氣內(nèi)有污垢影響傳熱面積。d. 系統(tǒng)中的油太多。a. 按序號10檢查調(diào)整。c. 檢查液氨含水量。c. 拆開清洗。a. 檢查修理。7．壓縮機耗油量增大。c. 油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）。d. 油細濾器及軸封無油。a. 檢查調(diào)整其間隙或更換。c. 拆缸后檢查，調(diào)整修理。3．氣缸內(nèi)有敲擊聲。 5)設備上的安全閥應啟閉靈活，壓力表指針應相對穩(wěn)定，溫度計指示正確，其它保護裝置應調(diào)到規(guī)定值，且動作正常。4)壓縮機的滴油量應符合制造廠說明書的規(guī)定。低壓管路漏氨時，應切斷該部位與系統(tǒng)的聯(lián)系，排除氨后檢修補焊，壓力試驗合格后使用。6維修時的安全操作拆卸機器設備上的閥門、焊補管道焊縫時，嚴禁在有制冷劑和帶壓情況下進行；壓縮機房和設備間嚴禁有明火；檢修制冷設備時應注意防止觸電事故；機器與設備檢修后，應進行耐壓強度和氣密性試驗；若更換或增添管道時，必須采用符合規(guī)定的無縫鋼管。充氨站與槽車或氨瓶的連接必須采用無縫鋼管或耐壓3MPa以上的橡皮管。a) 清楚當班生產(chǎn)及機器運轉(zhuǎn)、供液、水量、溫度情況；b) 明確機器設備運行中的故障、隱患及需要注意的事項；c) 車間記錄完整、準確；d) 生產(chǎn)工具、用品齊全；e) 機器設備和工作場所清潔無污，周圍沒有雜物；f) 交接中發(fā)現(xiàn)問題，如不能在當班處理時，交班人應在接班人協(xié)同下負責處理完畢后再離開。冷庫、機房安全生產(chǎn)制度是冷庫日常運行管理必須執(zhí)行的一個制度。此法簡便，適用在水量充足，且鹽含量較小的地區(qū)。如粘膜生物已生長出來，就必須先用氯氣，當系統(tǒng)消除微生物后，則可用氯苯酚等防止其再生。啟動時，應注意電流表的負荷，不能超過正常工作數(shù)值。4 氟系統(tǒng)的融霜可參考氨融霜操作。4)當蒸發(fā)器排管外霜層全部融化脫落后，再開一次排液閥，排盡管內(nèi)凝液和積油, 然后關閉熱氨閥，排液閥停止融霜。但嚴禁停止全部冷凝器，以免發(fā)生事故。6)微開集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。十六、放油的操作氨系統(tǒng)放油操作時，操作人員應戴上眼鏡和橡皮手套，站在放油管側(cè)面工作，放油過程中不得離開操作地點。回氣管未保溫時，回氣管包保溫層，則回氣管不結(jié)霜。十五、放空氣的操作1 氨制冷系統(tǒng)中，為減少氨氣的排放，一般使用空氣分離器排放系統(tǒng)中的不凝性氣體。冬季氣溫較低，應將管和泵體內(nèi)的水放掉。在正常運行時，～，壓力表指針應穩(wěn)定，電流不應超過規(guī)定值，氨泵發(fā)出比較沉穩(wěn)、有負荷的聲音。桶內(nèi)液位不應超過70%，排液完畢后關閉進液閥，進行放油。對于氟系統(tǒng)，應有專門措施使循環(huán)貯液器中的潤滑油回到壓縮機中。八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理使用前首先檢查放油閥、排液閥是否關閉，進、出氣閥，安全閥前截止閥，油面指示器閥，壓力表閥是否打開。貯液器停止使用時，應關閉進、出液閥，貯存液量不應超過70%，與冷凝器間的均壓管不應關閉。在正常運行中，進、出氣閥開啟，手動回油閥關閉。冷凝器停止工作時，應首先關閉進氣閥，間隔一段時間后，再切斷水泵和風機的電源，停止供水。同時應注意：1)；2)經(jīng)常檢查冷卻水的供應情況或風機的風量情況，保證水量或風量足夠，分配均勻。高壓級壓縮機出現(xiàn)濕沖程往往由于中間冷卻器液面過高所致。三、壓縮機發(fā)生濕沖程的操作管理壓縮機發(fā)生濕沖程是因為液體制冷劑進入氣缸所致。要根據(jù)蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和高、低壓容積比確定中間溫度。正常運轉(zhuǎn)中，蒸發(fā)溫度隨熱負荷的變化而變化，要根據(jù)實際運行情況進行壓縮機的增減載。通常手動調(diào)節(jié)閥是關閉的，只有在浮球閥失靈時，才用手動供液。其次檢查和了解所需降溫冷間的溫度和熱負荷，確定對應該系統(tǒng)的開機及臺數(shù)，然后進行如下的檢查工作。另外當排氣溫度過高，油質(zhì)惡化，在壓縮機氣閥周圍容易炭化、積炭會妨礙氣閥的工作等，所以操作人員應定期將制冷設備中的油放出，經(jīng)常清洗壓縮機的排氣閥。1. 水份的影響:系統(tǒng)內(nèi)的水份，對設備有極壞的影響，一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬，同時使?jié)櫥腿榛诘蛪翰糠中⊥ǖ捞帲袝r水分能冷凍堵塞通道等，所以氨制冷劑含水量應≤4%。三、排氣壓力和排氣溫度排氣壓力和冷凝壓力近似相等，（實際上由于管路損失稍有差異，）二者均和冷卻水的水溫、水量及冷凝面積有關，排氣壓力（冷凝壓力）隨著冷卻水水溫的降低，冷卻水量的增加而下降；反之則上升。關于其它性質(zhì)請參閱有關資料。冷庫人員配置中一般建議1000噸及以下冷庫需有中級工1～2人；1000～5000噸冷庫需有高級工1人，中級工3人；5000噸及以上冷庫，需有高級工1～2人，中級工3人；萬噸及以上冷庫，需有技師1人，高級工2～3人。 JGJ/T1621 171。 JB/T691717 171。 GBJ12613 171。 GBJ139 171。 GB502355 171。 云南東恒經(jīng)貿(mào)集團食品有限公司 2016年 1 月 1 日 第一章 制冷裝置操作的標準、法規(guī)及要求一、制冷裝置操作的現(xiàn)行標準及規(guī)范1 171。公司注冊成立于2005年10月，注冊資金9200萬元，擁有生物飼料公司、豬育種公司、食品公司和經(jīng)貿(mào)公司四家全資子公司。鋼制管殼式換熱器187。工業(yè)金屬管道設計規(guī)范187。建筑給水排水設計規(guī)范187。組合冷庫用隔熱夾芯板技術(shù)條件187。聚氨酯硬泡體防水保溫工程技術(shù)規(guī)程187。壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定187。定期組織專業(yè)技術(shù)人員和操作人員進行技術(shù)學習和經(jīng)驗交流。制冷劑在飽和狀態(tài)時，壓力和溫度之間有對應關系，即壓力一定，溫度也一定，如果知道冷凝壓力（排氣壓力）、蒸發(fā)壓力（吸氣壓力），就可以從氨或氟利昂的熱力性質(zhì)表中查出對應的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度。 四、吸氣壓力和吸氣溫度吸氣壓力和蒸發(fā)壓力近似相等，（實際由于管路損失稍有差異, ）二者均由蒸發(fā)器的工作溫度而定。2. 不凝縮氣體的影響系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時，由于不凝縮氣體存在往往會引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。因此在設備安裝時，應注意如下事項：1)應全部清除設備和管路中的鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等；2)清除各種設備內(nèi)的積水；3)清除機器內(nèi)部為防銹所涂的油脂及其它異物等；4)對于新安裝的設備，應經(jīng)常清洗系統(tǒng)中的氨氣過濾器、氨液過濾器、以及壓縮機各級的吸氣過濾網(wǎng)、油過濾器、曲軸箱等。2 檢查高、低壓系統(tǒng)的有關閥門 ，油分離器、冷凝器、高壓貯液器、輔助貯液器的進、出液（氣）閥，安全閥前的截止閥，均壓閥，壓力表閥，液面指示計的截止閥均應開啟，而壓縮機的排氣閥，調(diào)節(jié)站的供液閥、熱氣沖霜閥、放油閥和放空氣閥等應關閉。5其它檢查氨泵、水泵、鹽水泵和風機的運轉(zhuǎn)部位有無障礙物，電機及各電氣設備是否完好，電壓是否正常；對所有用電的指示和控制儀表送電，觀察儀表的指示等是否正常，若有問題應及時檢修。冷凝溫度用冷凝壓力或排氣壓力查表得出。主要依據(jù)如下：1)應盡量使壓縮機的制冷能力與制冷裝置的熱負荷相適應。若吸氣溫度仍繼續(xù)下降，應再關小吸氣閥，并啟動卸載裝置，待溫度回升后，慢慢開啟吸氣閥，逐漸增大負荷，直到機器恢復正常工作。如果高壓級結(jié)霜嚴重，應立即停止壓縮機運轉(zhuǎn)，并對中冷排液，其它操作類似單級機。4) 對于氨壓縮機應根據(jù)壓縮機耗油量的多少定期進行系統(tǒng)放油，一般每月一次。五、油分離器的操作管理氨活塞機組通常使用的洗滌式油分離器。發(fā)生故障時，為保證運行正常，應定期開啟手動回油閥進行回油，并且注意防止大量高壓蒸氣進入曲軸箱。在中小型氟制冷系統(tǒng)中，往往冷凝期間做貯液器，長期停機時，液體收回至冷凝器中貯存。氨（氟）泵出液閥應適當關小，待經(jīng)一段時間的運行桶內(nèi)液面平穩(wěn)后再將出液閥開啟至正常位置。在系統(tǒng)開始運行前，先開啟調(diào)節(jié)站上的回氣閥，當回氣壓力正常后，再開啟調(diào)節(jié)站上的供液閥，使氨液分離器處于工作狀態(tài)。十一、調(diào)節(jié)站的操作管理氣體調(diào)節(jié)站上的回氣閥不要開得過大或過快。初運轉(zhuǎn)8小時內(nèi)，須檢查油量。運行中翅片管組應均勻結(jié)霜，若不均勻，應調(diào)整供液量；若霜層太厚，需及時融霜。3)稍開放空氣閥，將空氣放入水中。若氣泡呈圓形并在上升過程中無體積變化，說明放出的是空氣，如上升過程中氣泡體積減小，則說明放出的氣體中含有較多的氨氣，這時應關小放空氣閥，如水溫明顯上升，并發(fā)出強烈的氨味，水逐漸成乳白色，并發(fā)出輕微的爆裂聲，則說明有氨液放出，應停止放空氣操作。2)打開需放油設備的放油閥。若壓力明顯上升，說明油內(nèi)還有較多的氨液，此時應重新降壓將氨液抽凈。其操作步驟如下：1)首先關閉調(diào)節(jié)站的供液節(jié)流閥，延時關閉回氣電磁閥，停止蒸發(fā)器工作。然后將冷風機排水口打開，啟動融霜水泵，開沖霜水沖霜。冷卻塔的運行和日常維護主要有：隨時注意配水裝置的配水均勻性，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整；及時清除管道、噴頭和噴嘴的結(jié)垢、臟污及雜物，通常每月應清洗一次；運行中要經(jīng)常檢查風機軸承的溫升情況，要求軸承溫升不大于35℃，最高溫度不大于70℃；電動機和聯(lián)軸節(jié)軸承的潤滑脂須定期更換，一般每年加一次；風機運行要平穩(wěn)、振動小，鋼制葉片及其部件應涂漆防腐，及時清除附著物；為了節(jié)省能源，當多臺風機并聯(lián)安裝時，應根據(jù)情況適當調(diào)節(jié)風機的投入運行臺數(shù)。3 水質(zhì)控制及水量補充冷卻水水質(zhì)應符合GB50要求，對水質(zhì)的控制主要是避免微生物生長，防止出現(xiàn)被苔藻生物堵塞的現(xiàn)象。在冷卻塔的循環(huán)水中，形成水垢的無機物含量還與被風吹失的水滴有關?；瘜W除垢法有酸化法、磷化法和煙氣處理法等。操作人員要作到“四要”，“五勤”，“六及時”。操作時要緩慢操作，并注意傾聽制冷劑的流動聲音，禁止猛開以防液擊。4放油的安全操作嚴禁直接從制冷設備上直接放油，應從集油器放出。三、制冷劑的安全使用和管理1 氨瓶使用管理，必須嚴格遵守《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中的有關事項，特別注意：1）不得使用已超過檢驗期的氨瓶；2）充裝量不得超過規(guī)定量；3）不得放在熱源附近；4）不得強烈震動；5）不得在太陽下曝曬；6）氨瓶必須按期鑒定；2 氟瓶使用管理，除注意氨瓶管理中類似的要求外，還要注意氟利昂代號或名稱，不能用錯。當氨中毒嚴重，應立即進行人工呼吸搶救，并給中毒者飲用較濃的食醋，并及時送醫(yī)院搶救。7)冷卻水的溫度應穩(wěn)定，出水溫度不超過30～35℃，進出水溫差一般為3～5℃。a. 電氣線路故障；b. 高中壓繼電器和油壓 繼電器斷開。c. 閥片損壞，活塞銷與軸承間隙過大。4．曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。d. 旋緊連桿螺栓鎖緊。c. 更換油壓表。a. 拆下清洗。a. 將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關小或暫時關閉。a. 油壓不夠。b. 蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足。a. 吸入氣體溫度過高。d. 檢查修理或更換。c. 開大節(jié)流閥。，及水過濾器是否堵塞，設法降低水溫。2．氣缸中有異聲。4．壓縮機耗油量過多。三、螺桿壓縮機的常見故障及排除具體應按照制造廠的設備使用說明書由有資格的單位進行。3電磁閥故障1)接通電源后閥門打不開產(chǎn)生原因可能是電壓太低；線圈接觸不良或短路；電磁閥安裝位置不當或鐵芯有污物，引起鐵芯卡?。贿M出口壓力差超過開閥能力，使鐵芯吸不上等。處理方法是檢修、更換部件和清洗通道。應檢修或更換閥桿。其他原因有熱動繼電器，連接裝置松動，送風電機故障和皮帶斷開等。3)運轉(zhuǎn)中循環(huán)水減少 主要原因有散水槽、散水管和補水管堵塞；補水和供水不足，水泵流量少不匹配，管路太細配置不合理等。7)運轉(zhuǎn)中風機電動機過熱電路方面引起這種故障的原因有電動機絕緣不良，電壓下降和缺相運轉(zhuǎn)，導致電流加大；電動機短路，電流加大。為保證油位和足夠的潤滑流量，試車時適當?shù)囟嗉右稽c，這對壓縮機的潤滑是有利