萬科集團設計階段成本控制-文庫吧資料
2025-07-13 12:16本頁面
【正文】 m),.,對于小跨度柱的基礎,可要求建筑用懸挑或基礎地梁挑的辦法,。底板采用上翻梁或倒翻梁均不是做優(yōu)化，有條件改為倒置無梁樓蓋。、剪力墻厚未合理收分.,高層不宜在同一地下室內，多高層地下室未脫開導致同一結構單元基礎成本增加；高層主樓部分與地下車庫底板標高拉平要慎重（多排布置的一般中間的拉平，二邊外沿的按實際用途），要結合總圖、車庫布置、定位要求等綜合； 原則上18F高層主體的基礎、埋深應一致。技術指標:1. 不重視人均指標,如餐廳、會議廳、閱覽室、廚房、宿舍、教室等過大造成浪費.2. 不重視平面的經濟指標,如得房率,標準層使用面積系數(shù)等,導致戶型不經濟.3. 地下車位車均面積過大,車道過多車道浪費,.(一般車均面積35m2每車是要優(yōu)化的,宜在3035平米內)第二部分 結構專業(yè)。對中檔項目，樓梯扶手應以簡單的鋼質材料為主，不宜使用木質裝飾性扶手。中檔及以下項目，不宜選用大比例、成規(guī)模的幕墻類飾面，如石材幕墻、玻璃幕墻、金屬板類幕墻。，節(jié)能方案經濟性優(yōu)先順序為：減小窗墻比加厚外墻砌體材料外墻聚苯顆粒砂漿外墻保溫板采用LOWE玻璃。這二種做法有利減低造價,尤其適合有較密管線的層高較大的空間.。走道、中庭或若干房間可自然排煙的做機械排煙均不合理.22. 吊頂構造: 許多商場超市,走道可采用金屬擱柵取代金屬板。在車位區(qū)域間距不小于3540m布置溝,適用于較方形平面. ,建議有中走道的可利用走道降低做天溝,天溝少意味水管線也少. 36m2的小屋面可不做天溝直接做雨水口 .,導致欄桿整體高度提升,即不合理也浪費. (不建議在凸窗下設置機位).9. ,如分割墻一直做到底板是無必要的. 樓梯的進深過大時可考慮做成四跑或三跑以減少樓梯建筑面積..(半地下埋深淺時可自防水或做防潮處理),除公共廚房，,膨脹珍珠巖砌塊等輕型材料找坡,過大找坡應做結構找坡.(, 中空玻璃有安全玻璃要求的往往僅一側既可，所以設計要明確.),如混凝土空心砌塊或混凝土多孔磚,自重大保溫差..,在地下室時有條件時可設置采光井,否則要設置豎井對地下室送風.,開敞樓梯做成樓梯間并加門,造成使用不便.,陽臺等無須保溫
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