【正文】 外圈，再利用鋼板作活動擋板將外圈封底砼分成二塊。根據(jù)橋址處及上下游地質(zhì)情況，錨碇分別選用砼錨、鐵錨和岸錨，錨鏈采用有擋錨鏈，錨繩和錨纜采用鋼絲繩。固定座均固定在兩組分配梁上，兩組分配梁用萬能桿件對稱連接，盡量使兩端拉力平衡。僅在上游設(shè)定位船一艘，采用400 t鐵駁。導(dǎo)向船船面錨碇布置，采用萬能桿件對稱連接邊錨的固定座方式。③ 雙壁鋼圍堰定位112墩導(dǎo)向船各采用2艘800 t鐵駁和聯(lián)結(jié)梁拼裝組成。鉆孔樁施工完畢，將鋼圍堰內(nèi)水抽干，施工承臺。鉆孔樁施工完畢，將鋼圍堰內(nèi)水抽干，施工承臺。由于表層覆蓋土很薄，基巖傾斜度大，采用高低刃腳的雙壁鋼圍堰不可取，因此決定先進(jìn)行水下爆破，將基巖面基本整平。（2） 112墩基礎(chǔ)施工方案① 充分利用旱季施工。② 、～11m、～13m，兩墩基礎(chǔ)平面尺寸和開挖深度均較大，擬各配備龍門吊一臺用于基坑出土。10墩基礎(chǔ)基底置于泥巖夾砂巖層上，～，因此確定該墩施工方案為采用鋼圍堰防水和支護(hù)開挖。 總體施工方案 依據(jù)橋址處地形地貌、水文氣象條件、地質(zhì)特征、施工單位機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)水平，結(jié)合橋梁基礎(chǔ)設(shè)計和工期安排等因素制定如下施工方案。由于嘉陵江的洪水季節(jié)水位變化很大，基礎(chǔ)施工時，應(yīng)合理安排施工進(jìn)度，在洪水季節(jié)到來前，完成水下混凝土封底和部分鉆孔計施工，同時還要注意做好嘉陵江洪水季節(jié)的施工安全防護(hù)，確保順利渡洪。 工程特點(diǎn)分析該橋的基礎(chǔ)地質(zhì)條件較為單一，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)用鋼圍堰防水和支護(hù)后開挖（其中13墩要先筑島），沒有大的施工難點(diǎn)。6 施工方法及工藝 正橋基礎(chǔ)施工 概述正橋基礎(chǔ)有兩種形式，在河道中間的11和12號主墩為鉆孔樁基礎(chǔ)外，靠兩岸的13墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。掛籃采用全封閉施工，防止落物傷及過往船舶。⑷　懸灌梁體作業(yè)，與水上航運(yùn)形成交叉立體作業(yè)，對掛籃懸灌梁體砼要確保雙方的安全。⑵　充分考慮特大橋施工周期長、水中墩圍堰占用河道面積大等的實(shí)際影響航運(yùn)因素，大型的水上單項工程要征得有關(guān)部門的同意并辦理施工許可證的前提下進(jìn)行。施工時，在進(jìn)行施組安排時，要主動考慮航道的正常運(yùn)輸和航運(yùn)安全問題。從現(xiàn)場來看，現(xiàn)在嘉陵江的主要航船為30t以下的小機(jī)動船，航運(yùn)密度較小，施工時，只設(shè)主跨下一條航道?！∷显O(shè)施由于在嘉陵江主河道上施工，施工的水位較深，施工的水上設(shè)施主要有：水中墩雙壁鋼圍堰及其導(dǎo)向定位錨碇系統(tǒng)、水上施工用的工作船、浮吊、水下施工用的潛不船、航道警示標(biāo)志、筑島圍堰以及碼頭等。（6）碼頭兩岸各設(shè)碼頭一個，可停靠800t鐵駁。（4） 工作船、浮吊配備一艘100t、兩艘200t鐵駁和一臺50t浮吊作為水上運(yùn)輸和起重設(shè)備。（3） 塔架扒桿吊陸上空心墩施工均采用塔架扒桿吊作為起重設(shè)備。塔吊、施工電梯以承臺為基礎(chǔ)，布置在橋的上游側(cè)，并設(shè)附墻架與孝身相連。配備兩臺16t汽車吊用于工地卸料、起重等用。工地供電線路共長4km?！」╇娤到y(tǒng) 橋位兩端均有地方高壓供電線路，用電以使用地方現(xiàn)有電源為主，在江的兩岸各設(shè)800kva變壓器一臺，分別供兩端施工電力。生活用水可從地方現(xiàn)有的自來水系統(tǒng)接駁使用。每座砼攪拌站的設(shè)備包括：拌合樓二座，攪拌能力120 m3/h；500L強(qiáng)制攪拌機(jī)一臺（JS1000）；自動配料機(jī)兩臺（HPD1200）；攪拌運(yùn)輸車兩臺；裝載機(jī)一臺（ZL40）?！№艛嚢枵? 在河的兩岸各設(shè)一座，分別就近供應(yīng)兩端施工。大橋的魚嘴岸，從石門大橋到魚嘴的公路緊鄰橋頭，可以從該公路引入，但魚嘴岸的地形較陡，無法直接利用紅線拉通到江岸邊的13號墩位處，道路需繞行展線才能到達(dá)，其余各墩位就近從該主便道引入。1℃?zhèn)€102天平100g 臺103臺稱10kg 5g臺104彎沉儀2:1臺1二砂、石料01新標(biāo)準(zhǔn)砂子篩Φ200 ～10mm套102石子篩Φ200 5～100mm套103針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺104壓碎值測定模Φ150個105容積筒2～20L套106比重瓶500ml個407臺稱100kg 20g 臺108架盤天平5kg 5g臺1三水泥、砼、鋼材01600KN萬能材料試驗(yàn)機(jī)120 300 1% 600kN臺1022000KN壓力機(jī)2000KN 1%臺103混凝土回彈儀HT225A臺104水泥凈漿攪拌機(jī)SJ160A臺105標(biāo)準(zhǔn)稠度儀SUY－169臺106水泥膠砂攪拌機(jī)NRJ411臺107水泥膠砂振動臺G－85臺108水泥雷氏沸煮箱CF－A個109混凝土振動臺11m個110混凝土加速養(yǎng)護(hù)箱MYX個111控溫儀50℃177。我集團(tuán)公司下屬的三公司，有獲國家技術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)證的中心試驗(yàn)室，工地試驗(yàn)室由該公司根據(jù)大橋施工的需要，組建現(xiàn)場施工的中心試驗(yàn)室，配置一套適用全橋施工需要的試驗(yàn)設(shè)備，各施工隊設(shè)專門的試驗(yàn)員，配合中心試驗(yàn)室的工作。 監(jiān)理工程師的生活和辦公設(shè)施，與指揮部一起設(shè)在江的團(tuán)結(jié)村端，租用地方現(xiàn)有的一幢三層樓房，該樓房在線路前進(jìn)方向右側(cè)，近鄰到橋位的公路，交通方便。 生產(chǎn)房屋主要有材料堆放、加工修理車間以及砼攪拌站等的用房，以搭建臨時房屋為主。為了施工的方便，施工隊伍在江的兩岸分設(shè)兩處生活用房，租用土地搭建臨時房屋為主。由于要跨江施工，為了減少砼的輸送距離，在江的兩岸各設(shè)置一個砼攪拌站，分別就近供應(yīng)橋的兩端施工用料。施工場地本著合理、節(jié)約的原則進(jìn)行規(guī)劃，首先應(yīng)盡量利用紅線征地范圍，不足部分以租用為主。在進(jìn)行臨時工程規(guī)劃時，還要充分考慮地方政府的要求和環(huán)境保護(hù)的需要。水中墩施工用的雙壁鋼圍堰加工，可委托重慶東風(fēng)造船廠和涪寧造船廠加工，深水墩施工使用的船舶可以就近租用。因此，我公司一旦中標(biāo)，將以三公司在馬鞍石嘉陵江特大橋施工的二個工程隊為該橋施工的主體力量，按照工程施工的進(jìn)度計劃，在今年的三季度便能抽調(diào)二個工程隊部分力量，轉(zhuǎn)移到井口嘉陵江特大橋，進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)和下部工程施工，到八月份，其余施工隊伍及掛籃設(shè)備可轉(zhuǎn)移到該工地。通過分析，該橋現(xiàn)使用的菱形掛籃完全可滿足井口嘉陵江特大橋的梁體施工，其它的設(shè)備可同時轉(zhuǎn)入該橋施工。該公司現(xiàn)在正在施工的重慶市渝合高等級公路最大的連續(xù)剛構(gòu)橋——馬鞍石嘉陵江大橋，主跨采用146+3250+146預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)。在梁體中線延伸方向，由于砼的徐變和彈性收縮影響梁體的里程變化時，同樣可利用該法進(jìn)行調(diào)整。“相對時間高差法”的要點(diǎn)是：按照設(shè)計給定的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放樣前，根據(jù)相鄰的幾個已灌注梁段的高程監(jiān)控結(jié)果，計算出高程的變化坡度，根據(jù)原坡度和變化后的坡度的比例關(guān)系，推算出待澆灌梁段的前端高程的變化值。根據(jù)設(shè)計單位提供的每一段梁段前端施工高程進(jìn)行施工放樣時，由于現(xiàn)場的施工條件是不斷變化的，往往與實(shí)際施工的結(jié)果有出入。為了檢查梁體徐變及彈性壓縮的影響值，每隔數(shù)段梁體，要檢測其與起點(diǎn)的距離變化值，及時調(diào)整梁體分段灌注的長度，確保梁體合攏的正確性。在進(jìn)行施工監(jiān)控時要注意，影響橋梁梁體線形的主要因素不是測量的誤差，而是主梁梁體的荷載分布及變化、梁體的溫度變化等。施工監(jiān)控的目的是為了主梁現(xiàn)澆段施工平面及高程線形設(shè)計提供必要的觀測數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括梁體的高程線形測量、中線線形測量等。每一節(jié)懸灌的梁體定位監(jiān)控測量都要與全橋的控制網(wǎng)進(jìn)行貫通核測。②　掛籃定位測量 掛籃的定位主要靠對掛籃前移的滑道精密放樣定位進(jìn)行監(jiān)控，使其既相互平行于橋的軸線，且坡度的變化與設(shè)計梁體的坡度變化相吻合，使在行走時既可監(jiān)控掛籃的同步行走，同時又可觀測滑道平面及高程在施工過程有無變化，并檢查掛籃前、中、后與橋軸線的關(guān)系。該點(diǎn)同時與橋梁的軸線進(jìn)行貫通測量復(fù)核，并分別在10號13號兩墩頂0段設(shè)置連網(wǎng)控制點(diǎn)，共同組成梁體懸灌施工的主平面控制網(wǎng)。（3） 連續(xù)剛構(gòu)施工測量①　連續(xù)剛構(gòu)平面及高程控制 在墩帽竣工后，主梁0號段灌注前，按照高墩施工的定位測量方法，定位立模灌注0號段梁體。施工時，以電磁波測距極坐標(biāo)法對高墩的縱、橫兩個方向和墩身高程進(jìn)行控制，同時用激光鉛直儀測量和檢查垂直度。圍堰下沉至設(shè)計高程清基和澆注砼前，要對圍堰進(jìn)行最后的精密測定，平面位置采用三角形交會法為主，同時配以極坐標(biāo)為輔的方法進(jìn)行檢測，確保兩種方法的誤差在規(guī)定的范圍。在圍堰的下沉過程中，應(yīng)多次重復(fù)以上的核測法，同時與橋的主軸線交會進(jìn)行貫測測量復(fù)測，確保橋的軸線三角點(diǎn)控制的穩(wěn)定性和正確性?？刂凭W(wǎng)的布設(shè)如下圖所示：水 準(zhǔn) 線 2水 準(zhǔn) 線 1DQ2嘉陵江 為水準(zhǔn)基點(diǎn) 跨河水準(zhǔn)線 水準(zhǔn)點(diǎn)（可按施工的需要增設(shè)）（2） 橋梁下部建筑施工測量主要是水中墩的雙壁鋼圍堰下沉定位測量和主跨高墩施工測量。主網(wǎng)擬采用雙大地四邊形控制網(wǎng)，主軸線以兩岸的橋位中軸線為基準(zhǔn)控制線，二級附網(wǎng)按照施工的需要設(shè)于主網(wǎng)的三角點(diǎn)之間，通過邊角聯(lián)合交會的方法內(nèi)插構(gòu)成。內(nèi)容包括：提供一份完整的測量控制網(wǎng)示意圖和橋梁定位測量結(jié)果，并在施工現(xiàn)場交接各控制樁及護(hù)樁的位置；橋梁的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工使用的標(biāo)準(zhǔn)圖，使施工單位明確各分項分部工程的施工方案和施工方法、明確各墩臺基底的設(shè)計應(yīng)力和地質(zhì)情況的概況，以便能隨時對橋梁基礎(chǔ)的分層地質(zhì)條件進(jìn)行核定；提供一份完整的水中墩基礎(chǔ)施工實(shí)施方案，提供使用的雙壁鋼圍堰的結(jié)構(gòu)圖以及圍堰定位和施工的操作手冊；提供空心高墩的施工方案及設(shè)備配置表；提供連續(xù)剛構(gòu)梁懸灌的分段懸灌的砼體積、重量以及分段的掛籃工作荷載，提供一份掛籃拼裝和使用手冊；提供高標(biāo)號砼實(shí)施細(xì)則和泵送注意事項等，同時還要提供一份詳細(xì)的分部分項工程施工進(jìn)度表。（1）由集團(tuán)公司總工程師負(fù)責(zé)向項目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底。 按照渝懷鐵路的設(shè)計等級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)會同設(shè)計、建設(shè)以及監(jiān)理單位，對所有交于施工實(shí)施的圖紙進(jìn)行復(fù)核，內(nèi)容包括：線路的標(biāo)高、橋梁各墩臺的設(shè)計承載力和地基承載力的關(guān)系、孔樁承載力檢算、支座的選型和梁體的受力檢算以及預(yù)應(yīng)力的配置檢算、在對現(xiàn)場的施工地質(zhì)、水文條件作進(jìn)一步調(diào)查的基礎(chǔ)上，按照有關(guān)部門的具體要求，檢查設(shè)計能否滿足鐵路、航運(yùn)等部門的運(yùn)營要求。（5）精度要求：導(dǎo)線首級控制網(wǎng)和加密控制網(wǎng)，方位角閉合差均采用177。（4）加密導(dǎo)線控制網(wǎng)的測角，同樣采用全圓測回法。（3）首級導(dǎo)線控制網(wǎng)的測角，采用全圓測回法。為了保證精度，在復(fù)測時要對控制網(wǎng)的控制點(diǎn)進(jìn)行加密。 由設(shè)計單位提供現(xiàn)場的導(dǎo)線測量控制成果和高程控制成果表，雙方在實(shí)地進(jìn)行樁位的交接，由集團(tuán)公司精測隊按照以下程序進(jìn)行復(fù)測：（1）對設(shè)計單位提供的控制點(diǎn)進(jìn)行三維復(fù)測，復(fù)測的結(jié)果要與設(shè)計單位提供的精度相符，如誤差超限時，要與設(shè)計單位對復(fù)測的結(jié)果進(jìn)行分析，必要時，雙方共同對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，采用不同的測量方法對成果進(jìn)行復(fù)核。5 施工準(zhǔn)備及場地布置 施工準(zhǔn)備 一旦接到中標(biāo)通知書，該橋施工主體力量的我集團(tuán)公司下屬第三工程公司立即組織人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，與建設(shè)、設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場的交接和技術(shù)交底，派出集團(tuán)公司的精測組對全橋進(jìn)行復(fù)測定位，同時協(xié)調(diào)建設(shè)方開始征地拆遷等工作，選定臨時施工用地，修建臨時施工便道，組織人員、設(shè)備、材料進(jìn)場，進(jìn)行臨房的搭建，施工場地平整，進(jìn)行水、電工程的安裝等工作，同時在集團(tuán)公司總工程師的組織下，工程技術(shù)管理部、技術(shù)開發(fā)部、三公司總工程師、三公司工程管理科、科技開發(fā)科和工地項目經(jīng)理部的技術(shù)人員，會同專家組，對施工現(xiàn)場進(jìn)行進(jìn)一步的施工調(diào)查，盡快進(jìn)行實(shí)施性的施工組織設(shè)計的編制，確保各項準(zhǔn)備工作滿足全面開工的要求。其中明挖基礎(chǔ)施工20人，墩身施工30人，雙壁鋼圍堰施工約82人，鉆孔樁施工55人，連續(xù)剛構(gòu)施工80人。由于本工程的雙壁鋼圍堰、鉆孔樁、空心高墩和連續(xù)剛構(gòu)懸灌等分部分項工程施工具有技術(shù)難度大、多專業(yè)、多工種綜合施工的特點(diǎn)，為了充分發(fā)揮工人的專業(yè)才能，擬將作業(yè)層按前后方作業(yè)隊伍分解編制。 作業(yè)層編制本橋從明挖基礎(chǔ)施工、墩身施工、雙壁鋼圍堰施工、鉆孔樁施工到連續(xù)剛構(gòu)懸臂灌注，兩岸皆為同步進(jìn)行，分別由第一橋工隊和第二橋工隊施工。 工區(qū)劃分按照兩個橋工隊的編制進(jìn)行施工組織，在施工現(xiàn)場按照嘉陵江兩岸分成兩個施工區(qū)。⑤ 施工監(jiān)測部：負(fù)責(zé)監(jiān)測測點(diǎn)的埋設(shè)、測量及資料的整理與信息反饋。③ 機(jī)電物資部：主要負(fù)責(zé)物資、工程材料的采購、保管、供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備的管理、使用、維修工作，確保施工的順利進(jìn)行。② 質(zhì)量安全部：主要負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全及現(xiàn)場文明施工的監(jiān)察和管理工作。④　負(fù)責(zé)組織各有關(guān)部門作好技術(shù)資料的收集和總結(jié)，負(fù)責(zé)竣工文件的編制和交付。②　負(fù)責(zé)對施工中出現(xiàn)的工程技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，負(fù)責(zé)組織各QC活動小組進(jìn)行攻關(guān)。④　按照施工進(jìn)度，組織計財部進(jìn)行工程的驗(yàn)工計價，負(fù)責(zé)對作業(yè)層的用款計劃進(jìn)行核實(shí)。②　對施工隊的各作業(yè)層進(jìn)行內(nèi)部組織和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制訂的動態(tài)優(yōu)化組合管理目標(biāo)，確保施工生產(chǎn)的順利實(shí)施。有權(quán)臨時處置意外情況，但事后必須及時向集團(tuán)公司報告。代表集團(tuán)公司處理本合同一切相關(guān)事宜。④ 認(rèn)真履行施工合同，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，解決施工中存在的問題。③ 使用和調(diào)配資金。② 按彈性編制組建項目經(jīng)理部的管理層和作業(yè)層；按動態(tài)管理要求優(yōu)化組織各項資源配置。按照項目法進(jìn)行施工現(xiàn)場管理，項目部管理層施行獨(dú)立經(jīng)營、獨(dú)立核算，同時由項目經(jīng)理部對工程的作業(yè)層同樣進(jìn)行責(zé)任承包，對工程施工的各項管理目標(biāo)落實(shí)到作業(yè)層，在整個施工的管理和作業(yè)層建立獎懲制度，全面實(shí)行責(zé)任制管