【正文】 告。 給水管道敷設完畢，按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》的要求做水壓試驗。閥門及消火栓等設備的安裝按照產(chǎn)品說明書的要求要求進行安裝，接頭連接符合法蘭接頭的連接方法。水泥砂漿采用1：，由試驗室出具配合比，灰縫應飽滿，井室收口符合國標要求。 、消火栓安裝城市道路閥們井采用地面操作立式閥門井，其施工按照國標S143中有地下水的情況進行施工，排氣排泥井施工按照國標S146進行施工。鋼管在下管時嚴禁拖拉，防止劃傷，還應該防止對鋼管管道過大的扭曲或過大的拉伸和彎曲。：管道下溝前，管節(jié)必須進行編號、測量，應該選用管徑相差最小的管節(jié)組對對接。；管材堆放在平整的支撐物上或地面上。管節(jié)表面無裂紋、嚴重缺陷等。 ：接收管材及管件必須進行驗收，驗收產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品使用說明書、質量保證書和各項性能檢測報告等資料，外觀尺寸按照規(guī)范要求進行?；靥钔潦┕ぐㄌ钔?、攤平、夯實、檢查等工序，溝槽回填一般分層進行，宜用砂土或符合要求的原土回填管道的二側，一次回填高度為２５cm，攤平土層用蛙式打夯機或振動夯夯實，管道二側用木夯夯實，管道二側對稱回填，管頂以上５０cm范圍內(nèi)由于管道影響不能夯得很密實，如果上部為道路，其回填密實度必須大于８７％。管道安裝驗收合格后，盡快回填。管道基礎管基在巖石路段采用砂基礎。最后人工開挖排水溝及集水井，修整溝底邊坡。機械開挖如果施工場地比較寬闊，適合于機械開挖，采用PC200型挖機進行溝槽開挖，挖機用倒退法開挖管溝，土堆放于溝槽的一側，若現(xiàn)場場地狹窄開挖土方及時裝車運至棄土場。雨季施工注意溝槽截排水工作，地面徑流水溝槽堆土一側堆土擋住水，另外一側開挖３０*３０cm的截水溝截水。人工開挖溝槽時，初取放坡系數(shù)1：，施工中根據(jù)實際土質情況作適當調整，當挖至溝底設計標高以上２０cm時，保留原狀土，保證不擾動溝底原狀土，鋪管前用人工清理，如果出現(xiàn)局部超挖，用石粉渣回填密實。管道施工采取分段流水作業(yè)的方法，根據(jù)本工程的特點，每開挖一段３０－５０米，立即敷設管道，在敷設管道的同時安排開挖下一管槽，盡量縮短每段的工期，切不可長距離開挖管溝，使溝槽長期暴露，溝內(nèi)流入地面水、坍方、沉陷、垃圾倒入溝內(nèi)以及容易發(fā)生交通事故等。2）溝槽開挖：本標段大部分采用挖機進行溝槽開挖，根據(jù)現(xiàn)場實際情況能夠用機械作業(yè)的地方盡量采用挖機等機械進行溝槽開挖。明溝尺寸為１０*１５cm，集水井為30*60cm。在回填土地段或者土質不好的地段或雨季施工時，可以加大邊坡或采用支撐，保證溝槽不坍方。管溝開挖前確定該段為人工開挖還是機械開挖，確定開挖方案，開挖之前向操作人員進行詳細交底，包括管溝斷面、堆土位置、地下障礙分布情況及施工技術要求等，由于土需要回填，表層素填土及底層生土必須分層堆放，透水性良好的土與透水性差的土質必須分開堆放，多余的土方必須及時運走；溝底廢舊構筑物、硬石、木頭、垃圾等雜物，需要清除，整平夯實。同時在坡道板上做高程標志，用水準儀測出各坡道板頂?shù)母叱蹋鶕?jù)板頂高程和管底設計高程之差來控制開挖深度，將該計算值用紅油漆標示于坡道板上，以控制管溝開挖的深度和坡度，坡道板要求在妥善保護，這種方法實用于人工開挖管溝的情況，機械開挖直接邊挖測量人員邊下溝立尺實測溝底高程來控制挖深和坡度。管道中心線白灰明示之后，根據(jù)《給水排水管道工工程施工及驗收規(guī)范》中要求的溝槽上口寬度及中心樁定出的管溝中心位置，在地面上撒白灰標明開挖邊線。管道的中線位置、基底標高、各個預留接管井及特殊井的位置以及管道的交叉等，必須符合設計圖紙或項目監(jiān)理的要求；核對接入原有管道接頭外的高程；測量有關的地面、箱涵、地下管道高程；。測量人員根據(jù)施工圖進行管段的起點、終點、轉折點、室外消火栓、排氣及排泥井的平面定位，用全站儀進行平面坐標放樣，打設鋼筋樁。如果在實際施工過程中出現(xiàn)平面位置與其他管線沖突，則及時通知設計院進行現(xiàn)場處理。消火栓、閥門、砌筑井參照國標圖施工。待墩柱施工完成后，繞承臺邊砌筑24磚墻，砌筑高度按地面標高控制，砌筑完成后進行第二次承臺基坑回填，回填至地面標高，然后將承臺平衡土方拉運至ZAN匝道附近存土場備用。一般土質的基坑，挖至接近基底標高時，基底標高誤差控制在177?；娱_挖前先按照1:，用白灰撒出開挖線。 F50—2011）） 本管段承臺基坑采用人工配合反鏟開挖的方法施工，開挖時挖掘機離承臺開挖邊線1m外，以防坡面松軟土層不堪荷載重壓發(fā)生坍塌，造成事故。為保證基坑安全，開挖的土方堆放在承臺邊線2m以外作為填土備用。 承臺土方平衡工程整體效益規(guī)劃原則就近取料的原則“低料低用，高料高用”的原則按質取料的原則挖填結合的原則 本標段工程土方平衡規(guī)劃范圍包括承臺、道路結構施工中全部土方的開挖與填筑。5mm用尺量 抽查5%2外露面缺邊掉角長度20mm且不多于1處用尺量 抽查5%3外露面平整度3mm拉線用尺量 抽查5%填筑施工主要根據(jù)施工總進度計劃的要求和設計要求，分別從開挖和填筑進行時間、空間上分析，提出土方開挖和填筑的合理規(guī)劃。 ：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后勾縫。，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用10混凝土填平至基面。5mm，外露面缺邊掉角＜20mm且不多于一處，外露面平整度3mm），道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分1015m，彎道510m，路口圓弧15m反復校核高程及曲線，以求園順。 機動車道路緣石采花崗巖路緣石。3MM，邊長允許誤差177。 ：鋪砌前檢驗尺寸是否合格(兩對角線允許誤差177。5）嚴防設備漏油污染路面。3）施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。2）2）冬期環(huán)境溫度低于10℃時，風力大于4~5級不宜進行瀝青混凝土路面施工。碾壓時應緊跟在攤鋪機后立即碾壓。2)縱向接縫對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應加以修理。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應重疊在已鋪層上5mm~l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。1)橫向接縫每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。5)設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。3)在碾壓過程中應采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應控制好灑水量。2)碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距應大致相等，壓路機應從外側向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。終壓緊接在復壓后進行，采用6~14t的振動壓路機進行靜壓2~3遍，至表面無輪跡。復壓應緊接在初壓后進行，宜采用6~14t高頻、低振幅振動壓路機振壓1~2遍，然后采用16~26t輪胎壓路機碾壓2~4遍，直至達到要求壓實度。初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用6~14t振動壓路機進行靜壓1~2遍。在施工過程中，應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時進行碾壓。8)所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。6)攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調整解決，并做好記錄。中、表面層應采用18m浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結束后，設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。4)瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調整好攤鋪機，并對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應采用多次加熱，溫度不宜低于80℃。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。2)瀝青混凝土路面施工宜采用一臺攤鋪機進行攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大于l0m，相鄰兩幅的寬度應重疊50mm~l00mm左右。1)鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進行施工。6）養(yǎng)生：碾壓檢驗合格后，立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤為準，養(yǎng)生期不少于7天。直線段，由兩側向中心碾壓，超高段，由內(nèi)側向外側碾壓。4）整形：用輕型壓路機先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊后輪寬1/2，以暴露不平之處，再用人工或平地機進行整形，及時鏟高補低，填補處要翻松料，重新壓實整平，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。2）攤鋪水泥穩(wěn)定碎石、水泥：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機和平地機將集料均勻地攤鋪在基層上，～，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為15～20CM，；同時檢查集料的含水量，必要時灑水悶料，再將整段石粉碴分塊，按設計計算每塊的水泥用量，攤鋪在每塊石粉碴上。：施工時采用路拌法分段流水作業(yè)，一個流水段控制在200米以內(nèi)。為了確保路面的厚度符合要求，橫坡也符合要求的最終目的，必須按設計橫坡修整路床頂面。路基的填挖作業(yè)中，常因道路軸線的偏差，造成路堤（或路塹）軸線偏移，形成路床寬度達不到設計寬度的現(xiàn)象。 在路基填挖方施工至接近路基頂面設計高程時，為了給路面各結構層的鋪筑提供一個堅實、平整并符合設計縱橫坡度要求的工作面，就需要進行路床整修工作。 ⑨以透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡；如用以填筑上層時，不應覆蓋在用透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。 ⑧用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實時的含水量應控制在最佳含水量的177。沖溝內(nèi)填筑路堤時應將溝岸松散浮土清除，并開挖縱向臺階。 ⑤路堤填土高度（不包括路面厚度），對于土質基底，應將原地面進行填前碾壓，其壓實度應不小于90%。 ④（包括零填）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，應將表面翻松深600mm，然后分層整平壓實。 ②每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度，以保證修整路基邊坡后的路堤邊有足夠的壓實度，超填部分的寬度應符合圖紙要求。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)。 路基面整修待填土全部完成后進行，先測量中線樁然后抄平，填土至設計標高后，用平地機刮平。經(jīng)常使用坡度尺校正。當路基填土完成一段落或一級平臺緊接進行整修，為下一工序防護工程的施工做好準備。粗整修除了做出路基邊坡的輪廓線外，更重要的是及時將余土運走，避免剩余大量土方增加運輸困難。 路基的邊坡分粗整修和精修兩次進行。 ④ 路基填土高度及邊坡的掌握：，應水平測量邊坡一次，復核寬度。 ② 根據(jù)計算的填高放邊樁。 做好施工期間的中線樁、邊樁的測設、保護和復測是修整達到標準的一個重要環(huán)節(jié)。采用核子儀法時，應先進行標定和對比試驗，同時必須征得監(jiān)理工程師同意。 ②在施工中每層填土每2000㎡取樣4點，進行壓實度檢測。當用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳含水量177。 ①土的壓實應控制在接近最佳含水量時進行。當工程量小并在監(jiān)理工程師許可的情況下，可采用小型夯實機具進行夯實，使這些地方的壓實度達到規(guī)范規(guī)定。并應達到無漏壓、無死角，以保證碾壓均勻。壓路機的碾壓行駛速度開始宜用慢速，最大速度不超過4km/h，由兩邊向中間，縱向進退式進行。 ，做成2%～4%的排水橫坡，確保在施工過程中能及時將雨水排除出路基以外，對于用易被沖刷的填料填筑的路基應作好臨時排水措施，以確保成型路基不被沖刷。 ，填筑寬度每側應超過填層設計寬度，具體數(shù)值應符合圖紙要求，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。路基填料強度CBR值應達到表列最小強度要求（見下表）。 《公路路基設計規(guī)范》(JTG D302015)的要求，路基壓實度應保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性，使路面有一個必要的穩(wěn)固土基，在填筑時，用素土分層回填壓實。按（JTG E402007）《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢驗，如不符合要求應采取壓實或其他措施進行處理，使之符合要求并報監(jiān)理工程師批準。其值由試驗確定。，應采取有效措施，以保證居民、財產(chǎn)及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。，必須選擇可行的施工方法以防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其他構造物。無論工程量多大，土層多深，均嚴格禁止用爆破法施工和掏洞取土。、汽車作業(yè)時，將推松的土及時運走作為填料，以免浸水軟化或水份蒸發(fā)，以保持填料的最佳含水量；（～3m），以便該層完成后，用人工或機械將邊坡刷好；，應注意避免積水，留一定的縱向坡度，不得挖成坑；，預留路槽以下壓實產(chǎn)生的沉降量；。 ，經(jīng)工程師同意后分層開挖，開挖前挖好截水溝，當挖方土質發(fā)生變化時，重新測量橫斷面，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報請工程師批準。、美觀、穩(wěn)定、排水暢通，不得對土堆周圍的建筑物、水源及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞。必要時，還應附有與當?shù)卣蜅壏椒桨高_成的協(xié)議。 ，項目部提出施工方案報監(jiān)理工程師批準。在挖除前，應在監(jiān)理工程師在場的前提下測量挖除前的斷面報監(jiān)理工程師核準。已污染的材料按棄方處理。在回填前，在監(jiān)理工程師在場的前提下，測量超挖斷面報工程師核準。路塹既長又深時，應縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。⑤當路塹較深時，邊坡應橫向分成幾個臺階自上而下進行開挖；同時進行邊坡加固，