【正文】 信號(hào)同時(shí)操作3／2常開閥②和加壓到容器③，當(dāng)閥①?gòu)?fù)位（OFF）后，閥②切換為常通位置，接通容器③，輸出壓力信號(hào)。通過(guò)調(diào)節(jié)閥②的控制氣給氣流量來(lái)實(shí)現(xiàn)脈沖信號(hào)的持續(xù)時(shí)間。圖442為“延時(shí)OFF”控制氣路，通過(guò)調(diào)節(jié)閥②的控制排氣流量來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)延時(shí)復(fù)位的。圖441為“延時(shí)ON”控制氣路，通過(guò)調(diào)節(jié)閥②的控制氣流量（給氣）來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)延時(shí)輸出的。 、延時(shí)功能氣動(dòng)延時(shí)是根據(jù)氣流通過(guò)節(jié)流孔壓力在固定氣容中變化所需要的時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)延時(shí)功能的。這種如果沒(méi)有對(duì)操作閥進(jìn)行切換操作，5／2換向閥就永久保持某一輸出狀態(tài)的功能，就叫記憶功能。在圖42中操作閥①，閥②的輸出壓力消失，當(dāng)閥①不操作復(fù)位時(shí)，閥②在復(fù)位彈簧的作用下再出現(xiàn)輸出。這種功能通常就叫做“流量放大”。、流量放大回路（圖41）常用氣動(dòng)回路介紹氣動(dòng)的基本回路實(shí)質(zhì)是閥的組合，其作用是完成一定功能。附：《夾具定期檢查表》其他、活動(dòng)軸、導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)對(duì)夾具上的活動(dòng)軸（或鉸鏈銷）、導(dǎo)軌等滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，要及時(shí)清理油污及附著物，使表面無(wú)焊渣附著，沒(méi)有碰傷、劃傷、燒傷凸痕，要定期檢查加油，使?jié)櫥颓逍赂蓛?；配合間隙符合要求（在機(jī)構(gòu)夾緊U型限位塊閉合的狀態(tài)下，用手搖晃相關(guān)機(jī)構(gòu)，晃動(dòng)量應(yīng)小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。Ⅲ、使用保養(yǎng)如（C）圖所示，當(dāng)壓縮空氣從“A”向“B”流動(dòng)過(guò)程中，一個(gè)通道被閥內(nèi)的單向閥堵死，氣流只能經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥節(jié)流后流向“B”，因此，通過(guò)調(diào)整節(jié)流閥來(lái)改變排氣流量，從而改變活塞的運(yùn)動(dòng)速度；當(dāng)壓縮空氣從“B”向“A”時(shí)，氣流可以暢通無(wú)阻的通過(guò)單向閥通道流向“A”，只有少量經(jīng)過(guò)節(jié)流閥，因此。Ⅱ、工作原理（圖233）Ⅲ、使用保養(yǎng)作業(yè)過(guò)程中，要避免焊槍（或工件）和氣缸及附件產(chǎn)生碰撞和發(fā)生接觸分流現(xiàn)象；氣缸不能有漏氣、竄氣現(xiàn)象，否則會(huì)產(chǎn)生夾不緊或夾不到位的現(xiàn)象；氣缸上的節(jié)流閥、緩沖閥鎖緊螺母應(yīng)緊固可靠；壓縮空氣必須清潔和帶有充分的潤(rùn)滑油霧，確保氣缸潤(rùn)滑良好。氣缸完成一個(gè)工作循環(huán)。Ⅱ、工作原理（雙作用氣缸）圖231所示是一個(gè)帶氣緩沖的雙作用氣缸結(jié)構(gòu)圖，當(dāng)壓縮氣流從進(jìn)氣口“A”進(jìn)入氣缸左腔時(shí)（此時(shí)在換向閥的作用下，進(jìn)氣口“B”處于排氣狀態(tài)），活塞在氣壓的作用下，帶動(dòng)活塞桿回縮，夾緊臂進(jìn)行打開行程（圖23所示），當(dāng)活塞到達(dá)行程末端，緩沖套插入緩沖密封區(qū)時(shí)，主排氣通道被封閉，空氣只能通過(guò)緩沖通道經(jīng)調(diào)節(jié)閥排出，使活塞降速，夾緊臂的打開速度變得緩慢，直到打開行程結(jié)束。、氣缸（圖231）Ⅰ、作用、工作氣路（執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖23）工作氣路（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）：一般由氣缸、節(jié)流閥等組成，作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的元件，它驅(qū)動(dòng)夾具相關(guān)機(jī)構(gòu)作直線運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并輸出力和力矩。而先導(dǎo)式電磁換向閥是利用電磁力來(lái)控制先導(dǎo)閥，先導(dǎo)閥打開后的氣體壓力使主閥閥芯（滑柱）軸向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)換向（適用于大流量氣動(dòng)回路和自動(dòng)化控制系統(tǒng)）。 因?yàn)榛烷y套的摩擦力較小，為避免滑柱自動(dòng)滑動(dòng)，閥必須水平安裝；為保證滑柱滑動(dòng)靈活、換向可靠，壓縮空氣必須清潔和帶有充分的潤(rùn)滑油霧；停止操作的工況下，排氣口不能有漏氣、竄氣的現(xiàn)象。圖225是二位五通氣動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)圖，當(dāng)控制氣路給氣控口“PB”輸入一個(gè)壓力氣流（一般為短的壓力脈沖），滑柱向右移動(dòng)，輸入口“P”和輸出口“B”接通，執(zhí)行機(jī)構(gòu)（氣缸）“B”腔給氣，同時(shí) “P”“A”通道被關(guān)閉，“A”腔和排氣口“EA”接通排氣，閥會(huì)保持在這操作位置上直到相對(duì)的控制氣路給氣控口“PA”輸入一個(gè)壓力氣流（短的壓力脈沖），滑柱向左移動(dòng)，輸入口“P”和輸出口“A”接通，氣流實(shí)現(xiàn)換向，執(zhí)行機(jī)構(gòu)（氣缸）“A”腔給氣，同時(shí) “P”“B”通道關(guān)閉，“B”腔和排氣口“EB”接通排氣，完成一個(gè)工作循環(huán)。從而改變氣動(dòng)執(zhí)行元件（如：氣缸）的運(yùn)動(dòng)方向。 換向閥按控制方式的不同（圖224所示），分為手動(dòng)換向閥、氣動(dòng)換向閥、電磁換向閥、先導(dǎo)式電磁閥（電氣換向閥）等。 行程閥及凸輪的安裝螺栓必須緊固可靠，不能有松動(dòng)的現(xiàn)象；凸輪行程壓合滾輪杠桿時(shí)必須使閥門完全打開又不致于壓的太過(guò)，脫離時(shí)必須完全徹底，不能半脫半離，閥桿復(fù)位必須靈敏到位。 動(dòng)控制。這樣反復(fù)循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的自桿時(shí)閥門關(guān)閉，同時(shí)將排氣口打開排氣。當(dāng)機(jī)械 控制系統(tǒng)發(fā)送運(yùn)動(dòng)機(jī)械的行程（位置）出口A（圖221所示），給氣動(dòng)裝置Ⅱ、工作原理行程閥的結(jié)構(gòu)和手操作閥是一樣的，所不同的是由手動(dòng)的按鈕變成機(jī)械操作的滾輪杠桿（或滾輪柱塞），當(dāng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的行程使凸輪壓到行程閥的滾輪杠桿時(shí)（圖223所示），閥門被打開，同時(shí)、行程閥（機(jī)械操作閥圖222）松開按鈕，在復(fù)位彈簧力的做用下閥恢復(fù)（a）狀態(tài)，等待下各工作循環(huán)。Ⅱ、工作原理（圖221）圖221所示為按鈕式3／2操作閥（截止閥），當(dāng)按鈕處在非操作位置（a）時(shí)，在復(fù)位彈簧力的作用下，閥門處在關(guān)閉狀態(tài)，輸入通道和輸出通道被閥門阻斷，輸出通道處于排氣卸荷狀態(tài)，輸出端壓縮空氣通過(guò)閥桿的排氣口排出。手動(dòng)操作閥是單穩(wěn)態(tài)的閥（彈簧復(fù)位），多采用二位二通截止閥（無(wú)排氣手柄操作）或二位三通截止閥（有排氣按鈕操作，如：圖221所示）。、手動(dòng)操作閥（開關(guān)）Ⅰ、作用、控制氣路（圖22）控制氣路（氣路控制系統(tǒng)）：一般由手操作閥、行程閥或行程感應(yīng)器、換向閥（有手動(dòng)、氣控、電磁換向等）組成，作用：通過(guò)方向控制閥開放，關(guān)閉或切換閥內(nèi)部機(jī)構(gòu)的連接來(lái)確定氣口間的氣流，按夾具的工作程序給工作氣路（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）分配壓縮空氣，使夾具按設(shè)定的工作程序協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確的工作。、分路器作用是將主氣路分成多條支路，使氣動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)回路能平衡工作。Ⅲ、使用保養(yǎng)油霧器必須使用專用的氣體潤(rùn)滑油（艾志機(jī)械652EN）；出油量必須調(diào)整合適，出油太多不但會(huì)造成浪費(fèi)，還會(huì)污染環(huán)境，出油量太少會(huì)造成潤(rùn)滑不良，損害設(shè)備，一般要求汽缸動(dòng)作30177。因?yàn)橐曈推饔擅?xì)管連接到阻尼葉片之后的低壓區(qū)域（喉管原理），視油器內(nèi)的壓力比杯內(nèi)低，這個(gè)壓力不同的差壓使油從管內(nèi)上升，通過(guò)單向閥和油量調(diào)節(jié)閥后進(jìn)入視油器，一旦油進(jìn)入視油器，油通過(guò)毛細(xì)管滲入到在最高氣流（喉管原理）的地方，油滴被高速氣流打碎霧化后均勻地與空氣混合，并隨氣流由出口輸出，送入氣動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)沒(méi)有流量時(shí)（沒(méi)有消耗空氣），存在于杯內(nèi)油的表面、油管和視油器內(nèi)壓力相同，當(dāng)然不會(huì)產(chǎn)生油的移動(dòng)。圖217所示，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入（A），分為兩個(gè)通道。c、油霧器（圖217）Ⅰ、作用將油杯里的潤(rùn)滑油按一定的計(jì)量要求給氣路供油，并使之形成油霧后，隨著壓縮空氣的流動(dòng)到各氣動(dòng)元件，在機(jī)械運(yùn)動(dòng)表面形成油膜，達(dá)到潤(rùn)滑作用。壓力表指示的壓力為輸出P2的壓力。這樣增加的空氣流量通過(guò)閥直到它的消耗量和輸出壓力保持平衡為止。如果流量下降，P2就稍微增加，也增加了作用在膜片上相對(duì)于彈簧力的力，膜片和閥隨即提升，同時(shí)膜片的提升使溢流座打開，超量的壓力可通過(guò)減壓閥體的蓋上孔排出，直到與彈簧力再次平衡，空氣流量通過(guò)閥將會(huì)減少，直到它的消耗量和輸出壓力保持平衡為止。Ⅱ、工作原理若壓力大于設(shè)定值時(shí)，會(huì)增加氣動(dòng)元件和夾具的磨損，甚至使夾臂疲勞變形、工件被夾變形等；若壓力小于設(shè)定值時(shí)會(huì)造成夾具夾緊力不足，造成夾具動(dòng)作緩慢，效率低下，甚至出現(xiàn)夾不緊、夾不到位的現(xiàn)象，造成焊接飛濺增大和車身精度不穩(wěn)定等問(wèn)題。 日常點(diǎn)檢要檢查杯底，有沒(méi)有液體和沉淀物（粉塵）積存，隨時(shí)排放濾杯中的積存物，濾芯因阻塞會(huì)造成壓力下降，在需要更換前要定期拆洗濾芯，保持杯體內(nèi)外透明清晰（注：