【正文】 IRI23IRI（m/km）最大空隙率h（mm）53m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處*10尺4抗滑構(gòu)造深度；；，鋪沙法：每200m測(cè)1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度10縱縫20m拉線，每200m4處，橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏差20經(jīng)緯儀：；每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度177。 （九）、混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) 水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目次項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路 一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度mpa合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄c檢查32板厚度（mm）代表值5按附錄c檢查每200m每車道2處3合格值10平整度242。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。（八）、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（七）、涵洞過(guò)渡段施工在涵洞橫穿公路部分，混凝土路面布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，鋼筋采用為Φ12的螺紋鋼筋，橫向鋼筋間距為20cm ，縱筋為間距為10cm。（3）、脹縫設(shè)置膨脹縫每500m設(shè)置一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm ，傳力桿一半以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm 活動(dòng)套筒并留3cm 空隙填以紗頭等。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉(cāng)法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。拉桿的長(zhǎng)度為70cm ，間距為60cm 。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm ，深4mm ，間距為15~25mm，隨機(jī)排列。C 、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長(zhǎng)距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。（5）、整平飾面A 、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。1)mm 表面砂漿厚度。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。C 、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。 （3）、振搗A 、對(duì)于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=，料偏干，取較高值；反之，取較低值。C 、拆模：在20h 后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。（五）、混凝土澆筑 （1） 模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。D 、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫措施。B 、裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時(shí)的卸料高度，筑前應(yīng)重新拌合。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。E 、攪拌機(jī)裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。每班開(kāi)工前，實(shí)測(cè)砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。B 、對(duì)砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過(guò)程中，要隨時(shí)抽檢。合格后才能澆筑砼。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過(guò)。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。（三）、安裝模板（1）、模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對(duì)于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。 （3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。 （二）、路面基層處理（1）、所有擠碎、隆起、空鼓的脹縫板橫向隔開(kāi)，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。對(duì)于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。由于天氣、氣候和其它原因，致鋪筑工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫在相連的層次和相鄰的行間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m橫向施工縫均采用直切縫，用3m接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。壓實(shí)完成12小時(shí)后方能允許施工車輛通行。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用30t復(fù)壓溫度控制在140～160℃。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60～80m碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低向高處碾壓。（1）初壓采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(靜壓)凡外形不規(guī)則，空間受到限制等，攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可采用人工鋪筑。（2）攤鋪攤鋪速度控制在4～。一根，曲線段5m一根。導(dǎo)向線由基準(zhǔn)桿控制。導(dǎo)向線一般布置在寬度邊線以外50cm混合料的攤鋪（1）攤鋪放樣1）寬度邊線用鋼尺依據(jù)中線樁定出，掛雙線控制。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一鍋混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。、瀝青碎石的施工在老路加鋪段鋪6cm瀝青混凝土，瀝青混凝土采用商品瀝青混合料，瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)人員不定時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的混合料抽驗(yàn)。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)氣溫保證在50C㎡。技術(shù)措施①下基層各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)驗(yàn)收合格后，才能上上基層。②水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期間封閉交通。④標(biāo)段之間接縫采用臺(tái)階狀，臺(tái)階長(zhǎng)度1m 。③橫向接縫的碾壓必須先用二輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。②在預(yù)定長(zhǎng)度的末端，有與壓實(shí)厚度等厚的方木作檔撐，并打入鋼筋固定，方木前端用碎石等做成斜坡，以備壓路機(jī)壓至方木前端，保證壓實(shí)度并使橫縫垂直相接。橫向接縫處理①對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石層工作縫，壓路機(jī)后輪一直開(kāi)到前端將基層料壓成斜坡，為保護(hù)前端水泥穩(wěn)定土路基不受破壞，必須采取保護(hù)措施。經(jīng)料處于最佳含水量177。保證道路基層不受破壞。在用輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍后，同樣仔細(xì)觀察，按以上方法及時(shí)調(diào)整，低洼處調(diào)平后適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。對(duì)于局部高出部分，及時(shí)鏟修整平，對(duì)于局部低洼處，將表層下5cm②用輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍以暴露潛在的蜂窩和不平整處。長(zhǎng)尺校正（用2根4m沒(méi)次整型都按照規(guī)定的坡度和路直至全部通過(guò)橫縫，再改為縱向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已碾壓的混合料層上，由橫縫伸入的寬度為15cm碾壓完成后，即可將方木搬走。如在三天內(nèi)接著向前施工，則必須對(duì)斜坡處混合料垂直切除，將切除部分搗散后，分別拌和到新的料堆中繼續(xù)使用，否則廢棄。1%，為碾壓的最佳時(shí)機(jī)，并有利于減少收縮裂縫。③嚴(yán)禁壓路機(jī)和送料車在剛壓實(shí)和正在壓實(shí)的水泥穩(wěn)定碎石路段上和水泥穩(wěn)定土路基上調(diào)頭和急剎車，以保證路基不受破壞④碾壓過(guò)程中，如有混合料水分蒸發(fā)過(guò)快，可補(bǔ)灑少量水控制在最佳含水量左右，如有彈簧、松散，必須及時(shí)挖除并及時(shí)換料?！?，～。寬，三輪為后輪寬的1／2，碾壓至表面無(wú)明顯輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。二輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓（不用振動(dòng)）。整型補(bǔ)料時(shí)為防止離析，用小車裝料至找補(bǔ)定位投料，再進(jìn)行碾壓。檢驗(yàn)合格的水泥穩(wěn)定碎石混合料及時(shí)攤鋪，若由于施工條件限制不能及時(shí)攤鋪，在工地堆放時(shí)間超過(guò)24小時(shí)的即作廢品處理。為避免縱向接縫，采用全幅攤鋪。攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用機(jī)械攤鋪，輔以人工整平，嚴(yán)禁用齒耙拉平。開(kāi)挖臨時(shí)排水溝。高度不小于水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)厚度。為減少水泥穩(wěn)定碎石混合料在碾壓過(guò)程中的側(cè)向位移，保證水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度，采取培肩措施，培肩上口寬50cm在每一斷面上設(shè)置3個(gè)指示樁（即中心樁、左側(cè)邊樁和右側(cè)邊樁），用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石松鋪厚度和設(shè)計(jì)高程。設(shè)置一樁，用指示樁標(biāo)出攤鋪寬度。②恢復(fù)新建路基的中線。路面基層宜采用強(qiáng)度等級(jí)較低的水泥；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；要求水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。施工方案水泥穩(wěn)定碎石料采用自拌，翻斗車運(yùn)輸，用機(jī)械攤鋪、壓路機(jī)碾壓的施工工藝。⑷較大的片石用于下層， 砌筑時(shí)選擇形狀和尺寸較為合適的片石， 敲除尖銳突出部分， 不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。⑵砌筑時(shí)砌塊錯(cuò)縫， 坐漿擠縫， 嵌緊后砂漿飽滿無(wú)空洞現(xiàn)象。混泥土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天5沉降縫設(shè)置箱涵涵身連同基礎(chǔ)分段設(shè)置沉降一道，分段長(zhǎng)度控制在610m左右，涵洞沉降縫處采用填塞密實(shí)瀝青麻絮。兩次澆筑的接縫處，保證有良好的銜接面：第一層混泥土達(dá)到一定的強(qiáng)度后，人工鑿除混泥土表面的水泥砂漿和松弱層,經(jīng)鑿毛處理后的混凝土表面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對(duì)垂直施工縫刷一層水泥凈漿。模板安裝做到線條順直，接縫嚴(yán)密，不漏漿，使混凝土表面光滑。（2）為了保證現(xiàn)澆混泥土的外觀美內(nèi)實(shí)，側(cè)模、頂面全部采用大面積模板，模板安裝時(shí)，按照測(cè)量放線位置將模板豎起后，利用對(duì)拉桿將相鄰模板連接在一起。精確測(cè)量放出箱涵的軸線位置基基礎(chǔ)寬度。 基坑開(kāi)挖基礎(chǔ)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖，測(cè)量人員及時(shí)測(cè)量開(kāi)挖高程。圓管涵進(jìn)出水口工程主要是混凝土澆筑， 包括溝底鋪砌和其他進(jìn)出水口處理工程。⑶沉降縫內(nèi)、 外側(cè)塞縫應(yīng)連續(xù)貫通、 填塞密實(shí)、 外表光潔、 不得漏水。 在沉降縫外面敷設(shè)兩層 20cm 寬的滿涂熱瀝青的油毛氈。3. 沉降縫施工⑴沉降縫外側(cè)用瀝青浸制麻筋填塞， 深 5cm， 內(nèi)側(cè)以 100 號(hào)水泥砂漿填塞深 15cm。沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（ 包括管基）。2. 沉降縫設(shè)置沉降縫按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行設(shè)置， 沉降縫均垂直于洞身軸線。防水材的搭接寬度均不小于 8cm，前后兩次的涂層應(yīng)處理好交接處。 基層干燥鑒別的方法， 一般可憑經(jīng)驗(yàn)、 肉眼觀察， 也可用面積為 1m178。 再用 M10 水泥砂漿填補(bǔ)平整。 在進(jìn)行防水層的施工前， 鋪裝面基層必須平整、 干凈、 干燥、 無(wú)凹凸不平、 蜂窩及麻面。⑸接縫寬度不大于 10mm， 并用 1:3 水泥砂漿抹帶， 形成密封層。⑶管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫的端面必須嚴(yán)格一致， 不得有犬牙交錯(cuò)現(xiàn)象， 非沉降縫的管節(jié)接縫， 應(yīng)盡量頂緊。 安裝時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：⑴應(yīng)注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)。 敷設(shè)時(shí)應(yīng)保證內(nèi)壁齊平， 管內(nèi)清潔無(wú)贓物， 無(wú)多余的砂漿及其它雜物。圓管涵的安裝：圓管涵管節(jié)由涵管預(yù)制廠運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)， 廠家需提供質(zhì)量合格證書后方可用于施工。 混凝土澆筑完后， 應(yīng)仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平， 抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。在振搗混凝土過(guò)程中， 加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況， 安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)視模板， 防止螺栓松動(dòng)。 2 振搗不出現(xiàn)顯著氣泡， 或振動(dòng)棒周圍無(wú)氣泡。 如振搗時(shí)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)， 表明混凝土已振搗完成。 澆筑分層厚度不大于 30cm?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)棒設(shè)備?；炷翝仓r(shí)的自由傾落高度不大于 2m； 當(dāng)大于 2m 時(shí)， 采用滑槽、 串筒、 漏斗等器具輔助輸送混凝土， 保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。管基分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分， 注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿混凝土 2～3cm,待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分， 并應(yīng)保證新舊混凝土的結(jié)合?；炷吝\(yùn)輸采用混凝土攪拌車運(yùn)輸， 混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、 嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)， 不得使用。 立模后采用鋼尺進(jìn)行尺寸核對(duì)，滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工。 并用水準(zhǔn)儀按涵洞分節(jié)抄平， 逐節(jié)釘設(shè)水平樁，控制基底和基頂標(biāo)高。一般在半幅橋的外側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管，橋梁位于超高段時(shí)，泄水管設(shè)置于超高段內(nèi)側(cè)。⑶泄水管的安裝泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時(shí)預(yù)留安裝孔，在施工防水層前安裝。采用定型鋼模，角鋼骨架固定。橋面連續(xù)鋼筋和鋪裝層鋼筋網(wǎng)布設(shè)后，灌注砼，用平板震動(dòng)器和振動(dòng)梁振實(shí)，滾筒提漿粗略，3米和6米鋁合金直尺精平，然后對(duì)砼表面進(jìn)行抹平、壓光、刷毛處理。澆筑混凝土應(yīng)用振搗器振搗，混凝土振搗澆注完成后，板頂用木抹子抹光，初凝之前再進(jìn)行二次收漿并拉毛處理。安裝前由測(cè)量人員先測(cè)出橋臺(tái)軸線，在測(cè)出各梁軸線正對(duì)橋臺(tái)上的軸線，全橋安裝允許偏差不超過(guò)1cm?？椎缐簼{采用C50水泥漿壓入孔道，需使孔道從一端至另一端充滿水泥漿，不使水泥漿在凝結(jié)前漏掉，在兩端錨墊板上安裝帶連接壓漿嘴接口的閘閥，并在水泥漿中摻加鋁粉作為膨脹劑。張拉前必須做好千斤頂?shù)臉?biāo)定、張拉噸位相應(yīng)的油泵表讀數(shù)和鋼絞線伸長(zhǎng)時(shí)的計(jì)算工作，按照左N1→右N2→右N1→左N2的順序張拉，當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論值的誤差控制在6%以內(nèi)。內(nèi)模拆除時(shí)，應(yīng)從一端分塊拆卸、移出，注意不要碰撞混凝土，個(gè)別漏漿的部位，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。拆模板時(shí)注意從一端順序拆除，不得碰撞混凝土表面。為防止?jié)仓r(shí)芯模上浮而影響保護(hù)層，施工時(shí)采用定位鋼筋與外模及鋼筋骨架相連，縱向也用鋼筋與定位鋼筋及鋼筋骨架連接，同時(shí)與外模相連，這樣可以防止芯模在澆筑混凝土?xí)r上浮，配制的混凝土坍落度也要滿足規(guī)范要求。橡膠芯模在澆筑第一層混凝土后安裝⑥板梁砼的澆筑：砼采用拌合站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸、澆筑。在板梁底側(cè)鋼筋和預(yù)應(yīng)力部分安裝完畢后安裝側(cè)模，螺栓緊固，打緊支撐，校核寬度和邊線。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，將其端部用C40砼封好，防止水和其他雜物進(jìn)入。③波紋管及錨具預(yù)埋。施工時(shí)先安裝底層鋼筋，再安裝側(cè)面架立筋，最后安裝頂板鋼筋。表面采用5mm厚的鋼板，作為底模，確保板梁底面光潔，底座側(cè)面上預(yù)留孔道，以備用拉桿固定外模。底座要求平整度不超過(guò)+2mm，配構(gòu)造筋，兩端支點(diǎn)部位采用漿砌片石加強(qiáng)。①臺(tái)座設(shè)置對(duì)原地面進(jìn)行清理、整平，碾壓密實(shí)達(dá)到路基基底處理的要求。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間歇時(shí)不得超過(guò)允許間歇時(shí)間，以便在前層砼初凝前將本層砼振搗完畢，否則按施工縫出理。振搗插入的距離以直線行列插振搗時(shí)，振搗器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋，更不的放在鋼筋上。澆筑前將模板內(nèi)的雜物清除干凈砼澆筑從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，并保證水平分層。模板表面需均勻涂刷脫模劑，而且要保證脫模劑的厚度，模板安裝完畢后，對(duì)位置、截面尺寸等進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。鋼筋在彎制前必須調(diào)制，油漬、漆污污皮和鐵銹應(yīng)清除干凈。2鋼筋安裝：鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)