【正文】 漿墊層，厚度為3cm，鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，但不得損傷邊角。3）雨水口砌筑①砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫。2）按雨水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計槽底。6）質(zhì)量要求項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)直順度10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量縫寬320m1用尺量側(cè)石頂面高程1020m1用水準(zhǔn)儀具測量1）雨水口與道路工程配合施工。5）鋪好的路緣石縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。②為確保轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土，分隔帶側(cè)石與原有側(cè)石的接順長度為3 米。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，向前施工。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。3）側(cè)石安裝檢查側(cè)石的質(zhì)量，合格的方可采用。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。20尺量： 每200m 4處無側(cè)石不小于設(shè)計值9橫坡(%)177。瀝青砼面層實測項目項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（%）95每200m每車道1處2平整度σ(mm)平整儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或σIRI(m/km)3彎沉值()≥竣工驗收彎沉值按要求檢查4抗滑抗滑符合設(shè)計擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測1處5厚度(mm)代表值總厚度8，上面層4按要求檢查每200m，每車道1點6中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m 4點7縱斷面高程(mm)177。e現(xiàn)場在施工時保持清潔，對于棄料不隨意丟棄，設(shè)備及人工使用的柴油，不得污染油面和結(jié)構(gòu)物。d在所有工程施工中，注意使用小型機(jī)械，特別是碾壓設(shè)備。對于自動噴霧的壓路機(jī)，可以向水箱中加入洗滌劑，減輕或避免沾輪；膠輪壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。③施工注意事項：a壓路機(jī)每次從兩端折回的位置，呈階梯形地向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不能隨意停頓。9）瀝青砼面層施工質(zhì)量控制措施①按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混料人工清走。半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標(biāo)號瀝青，用熱混合料鋪蓋預(yù)熱，要求蓋料高度為20cm、寬30cm，預(yù)熱10分鐘后將其清除，并更換新料。8）接縫處理橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。⑦碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。⑥施工中及時檢測攤鋪后的溫度，確保碾壓溫度。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。②復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪振動壓路機(jī)振壓等綜合碾壓，碾壓4～6遍至穩(wěn)定無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為90℃～110℃，行駛速度宜為6～8km/h。①初壓：采用雙輪振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）靜壓2遍，正常施工情況下，初壓溫度為110℃～130℃，行駛速度宜為4～6km/h，并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)整。在施工過程中，根據(jù)實際情況，調(diào)整碾壓的分段長度，更加合理地配備壓路機(jī)數(shù)量，避免攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，壓路機(jī)跟不上攤鋪機(jī)而影響碾壓溫度。⑧攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。該裝置裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，每側(cè)裝置的前端基梁上裝有可上下伸縮的“雪撬板”行在下承層的表面上，后端基梁有可上下伸縮的橡膠輪，行駛在已攤鋪的瀝青砼表層上。為保證瀝青砼路面的標(biāo)高，下面層攤鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式攤鋪，用直徑6mm的鋼絲，每10m間距設(shè)一支架，嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點標(biāo)高。⑥在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。⑤攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。施工中注意接茬處要涂油保持粘接的緊密和平整。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊，以便形成熱接茬。使用單機(jī)進(jìn)行不同寬度的多次攤鋪時，盡可能攤鋪較窄的一條，以減少拆接寬次數(shù)。②攤鋪時，先從橫坡較底處開始鋪筑。中面層鋪完后，要進(jìn)行一次質(zhì)量檢測。若有水泥砂漿污染底層不能清洗干凈時，應(yīng)在其上噴灑粘層油。6）混合料的攤鋪根據(jù)路面寬度選用具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運(yùn)行良好的瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，以保證攤鋪規(guī)定的松鋪厚度和平整度。混合料運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場溫度不得低于130~150℃。④開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的自卸運(yùn)料車不宜少于5輛。從拌合站貯料倉向運(yùn)料車卸料時，每卸一斗，運(yùn)料車要挪動一次，以減少混合料離析。②運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。在確定運(yùn)輸車輛時，根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、施工條件、攤鋪能力、運(yùn)輸距離和時間，合理安排運(yùn)輸車輛。不符要求時廢棄。記錄必須清楚、完整、準(zhǔn)確，且必須存檔。c檢測記錄。b取樣和測試。④拌和過程中時刻注意質(zhì)量的檢查：a溫度控制。當(dāng)溫和料出廠溫度過高廢棄。③瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150～170℃。②瀝青砼拌和站必須有檢測拌和溫度裝置，并設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備。4）混合料的拌和①通過馬歇爾試驗確定出礦料級配及瀝青用量的配合比，通過試拌及試驗確定生產(chǎn)配合比。在試驗段的鋪筑過程中，要認(rèn)真做好施工中的記錄分析，邀請監(jiān)理工程師和質(zhì)檢人員現(xiàn)場監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量。⑦全面檢查材料及施工質(zhì)量。確定粗粒式瀝青砼或瀝青碎石面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。④驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。②通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。試驗段設(shè)置在直線段上鋪筑。e壓路機(jī)要檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。檢查運(yùn)輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。拌和設(shè)備在開始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。b礦料撒鋪車要檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并要事先進(jìn)行試撒，以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時應(yīng)控制的間隙和行駛速度?！?5186。②機(jī)械檢查準(zhǔn)備瀝青路面施工前對各種施工機(jī)具要作全面檢查，并符合下列要求。f試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。e路面邊緣有道牙或平石時應(yīng)在攤鋪前安砌完畢，雨水口檢查井事先升降到位，周圍仔細(xì)夯實。d對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。b做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。路面瀝青砼施工前必須做好進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗、施工機(jī)具檢查、修筑試驗路段等項工作。每4000 m2在不同位置取混合料制備不少于6個試件，試件密實度與現(xiàn)場達(dá)到的密實度相同。3%同上3拌和均勻性顏色均勻一致目視4延遲時間不超過水泥的終凝時間每作業(yè)段檢查一次5壓實度≥灌砂法檢查，每1000 m2不少于2點6厚度177。1%以用量控制，每4000m2至少檢查1次。b外觀檢驗：表面平整密實，邊結(jié)整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，接茬平順。對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及時組織整改?，F(xiàn)場施工員嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正?；鶎邮┕ぷ鳂I(yè)段之間的銜接時間盡量縮短，避免混合料結(jié)硬，形成施工縫，從而確保連接部位的整體性。b基層施工時，通過試驗段施工，得出準(zhǔn)確的虛鋪厚度和壓實遍數(shù)以及最佳勞動力組合，然后再正式大面積展開施工。⑧水泥穩(wěn)定碎石基層施工保證措施a開工前組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，明確施工要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便指導(dǎo)施工。養(yǎng)護(hù)期不少于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。若局部過濕，有“彈簧”現(xiàn)象，必須及時挖去，重新?lián)Q填。水泥穩(wěn)定碎石料攤鋪一段、碾壓一段。對于需要填補(bǔ)的部位，應(yīng)先翻松灑水再加混合料進(jìn)行人工翻拌找平，禁止薄層貼補(bǔ)。即先用8～10T輕型兩輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍，然后采用19～25t振動壓路機(jī)壓實。⑥碾壓：混合料攤鋪整型后，即可進(jìn)行碾壓，開始碾壓時的含水量要略大于最佳含水量。e對施工接茬處，拉直線挖除松動混合料成垂直面。確保攤鋪混合料質(zhì)量、表面平整、高程正確。攤鋪時，各層接茬位置錯開，并一次成型，盡量減少接縫。c水泥穩(wěn)定碎石料拌和、運(yùn)輸、攤鋪相互協(xié)調(diào)，防止攤鋪時快時慢，時鋪時停，影響攤鋪質(zhì)量。施工標(biāo)高采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，施工中由專人負(fù)責(zé)指揮卸料，邊角部位采用人工扣鍬攤鋪，以保證混合料均勻一致。b攤鋪作業(yè)采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料?；旌狭线\(yùn)輸采用覆蓋保護(hù)，即減少水分損失，又防止灑落污染。④運(yùn)輸：水泥穩(wěn)定碎石料拌和后用15t自卸汽車運(yùn)輸混合料進(jìn)場。以確保正常運(yùn)作和計量的準(zhǔn)確性。拌和場人員根據(jù)調(diào)整后的配合比進(jìn)行拌和，以達(dá)到最佳含水量要求。③拌合：為保證混合料的拌合質(zhì)量，采用全自動電腦計量控制的WCQ300型強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行集中攪拌。水泥穩(wěn)定碎石基層料，碎石抗壓碎值＜30%，壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）達(dá)到98%以上，液限＜28%，塑性指數(shù)＜9。b對軟弱地段，不符合要求處作處理后再進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。②基層檢查a在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，用12～15t壓路機(jī)對基底進(jìn)行灑水碾壓。c試驗段的施工按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層前的試驗段施工，通過試驗段施工確定以下參數(shù)：檢驗集料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生，以及計劃投入使用設(shè)備、機(jī)具的可靠性，指揮協(xié)調(diào)和作業(yè)配合的合理性；檢驗混合料的配合比及各道工序的控制措施是否符合質(zhì)量要求；提出用于投入全面施工的材料配合比、松鋪系數(shù)，及達(dá)到最佳含水量的控制方法；施工延遲時間的掌握控制，以確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度。試驗部門對材料按規(guī)定項目進(jìn)行抽檢，并將檢查結(jié)果上報駐場監(jiān)理工程師，自己留一份存檔。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖基(墊)層檢查測量定位、放線攤鋪機(jī)械攤鋪、整平水泥穩(wěn)定碎石料拌和壓路機(jī)碾壓養(yǎng) 生提交報告、驗收水泥穩(wěn)定碎石料運(yùn)輸檢測密實度施工準(zhǔn)備①施工準(zhǔn)備a察看施工地段，熟悉施工場地及臨時道路、供水、供電等設(shè)施情況，掌握現(xiàn)場作業(yè)條件。（二）.路面工程車行道路面結(jié)構(gòu)：細(xì)粒式瀝青砼（AC13）+中粒式瀝青砼（AC20）+水泥穩(wěn)定碎石（）。⑤為了確保路堤填土的安全施工，防止軟土地基失穩(wěn)，要嚴(yán)格控制施工填土速率（按1m/月控制）。③項目挖除的軟土應(yīng)選擇合適地點廢棄。②路基施工應(yīng)作試驗段，試驗段長100m，寬半幅行車道。在填筑構(gòu)造物后填路基時，對于大型壓實機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實機(jī)具薄層碾壓，以確保路基的壓實度。過渡段長度宜按底面不小于2m，頂面長不小于臺高加2m確定。④壓路機(jī)的速度控制在2～4km/h，填筑質(zhì)量控制按照施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測同時控制的雙控方法，按壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序。③若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑時，則先填地段，應(yīng)按1：1 坡度分層留臺階。②路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。當(dāng)達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)后，報于監(jiān)理工程師，經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行下一層的碎石土填筑及碾壓。該層壓實施工順序與山場碎石的碾壓工藝相同。碎石土卸至指定位置后，用推土機(jī)進(jìn)行平整，現(xiàn)場測量人員控制好填料高度、中心線及邊線位置。山場碎石土要求每層填筑高度為30cm。先用6～8T 輕型壓路機(jī)預(yù)壓整平1～2遍，然后用25T以上壓路機(jī)碾壓6～7遍，最后一層找平碾壓采用200KW 以上振動壓路機(jī)進(jìn)行，當(dāng)連續(xù)兩遍的碾壓壓實沉降差不大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm時，報于監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行下一層的上料攤鋪工作及碾壓工作。每層攤鋪厚度要求為40cm。（4）路基施工 山場碎石用自卸翻斗車運(yùn)至現(xiàn)場后，經(jīng)現(xiàn)場收料人員指揮卸至指定位置，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪并進(jìn)行整平，現(xiàn)場測量人員要隨時控制好線路的中心和線路的邊線，并按照設(shè)計要求控制好路基每層填筑的標(biāo)高，要求縱斷高程在30~+10mm范圍內(nèi)，中線偏位誤差為100mm，寬度要符合設(shè)計要求，平整度允許誤差為30mm，橫坡允許誤差為177。（3）質(zhì)量控制山場碎石、山場碎石土質(zhì)量控制采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測同時控制的雙控辦法，為確保填筑路基的質(zhì)量，在施工過程中重點對每層的填筑厚度、填料的最大粒徑、壓實機(jī)械噸位及其碾壓速度、碾壓遍數(shù)等加以嚴(yán)格控制。在進(jìn)行攤鋪前需要先將堆載預(yù)壓頂面的山場碎石振動碾壓，達(dá)到壓實要求后，報于監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，方可進(jìn)行路基的山場碎石填筑。第二節(jié) 道路工程施工方案（一）路基及路面工程施工方案1．路基土石方工程路基施工工藝流程路基施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段