【正文】 漿墊層，厚度為3cm，鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，但不得損傷邊角。3）雨水口砌筑①砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫。2）按雨水口中心線樁挖槽，挖至設計槽底。6）質(zhì)量要求項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)直順度10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量縫寬320m1用尺量側(cè)石頂面高程1020m1用水準儀具測量1）雨水口與道路工程配合施工。5）鋪好的路緣石縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。②為確保轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土，分隔帶側(cè)石與原有側(cè)石的接順長度為3 米。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，向前施工。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。3）側(cè)石安裝檢查側(cè)石的質(zhì)量，合格的方可采用。面層與路緣石及其他構筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。20尺量： 每200m 4處無側(cè)石不小于設計值9橫坡(%)177。瀝青砼面層實測項目項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（%）95每200m每車道1處2平整度σ(mm)平整儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或σIRI(m/km)3彎沉值()≥竣工驗收彎沉值按要求檢查4抗滑抗滑符合設計擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構造深度砂鋪法：每200m測1處5厚度(mm)代表值總厚度8，上面層4按要求檢查每200m，每車道1點6中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m 4點7縱斷面高程(mm)177。e現(xiàn)場在施工時保持清潔，對于棄料不隨意丟棄，設備及人工使用的柴油，不得污染油面和結構物。d在所有工程施工中，注意使用小型機械，特別是碾壓設備。對于自動噴霧的壓路機，可以向水箱中加入洗滌劑，減輕或避免沾輪；膠輪壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。③施工注意事項：a壓路機每次從兩端折回的位置，呈階梯形地向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不能隨意停頓。9）瀝青砼面層施工質(zhì)量控制措施①按施工技術規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。攤鋪時應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混料人工清走。半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標號瀝青，用熱混合料鋪蓋預熱，要求蓋料高度為20cm、寬30cm，預熱10分鐘后將其清除，并更換新料。8）接縫處理橫縫與縱縫都應采取直茬熱接的方法。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。⑦碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。⑥施工中及時檢測攤鋪后的溫度，確保碾壓溫度。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。②復壓：采用膠輪壓路機和雙輪振動壓路機振壓等綜合碾壓，碾壓4～6遍至穩(wěn)定無明顯輪跡，復壓溫度為90℃～110℃，行駛速度宜為6～8km/h。①初壓：采用雙輪振動壓路機（關閉振動裝置）靜壓2遍，正常施工情況下，初壓溫度為110℃～130℃，行駛速度宜為4～6km/h，并緊跟攤鋪機進行調(diào)整。在施工過程中，根據(jù)實際情況，調(diào)整碾壓的分段長度，更加合理地配備壓路機數(shù)量，避免攤鋪機連續(xù)攤鋪，壓路機跟不上攤鋪機而影響碾壓溫度。⑧攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。該裝置裝在攤鋪機兩側(cè)，每側(cè)裝置的前端基梁上裝有可上下伸縮的“雪撬板”行在下承層的表面上，后端基梁有可上下伸縮的橡膠輪，行駛在已攤鋪的瀝青砼表層上。為保證瀝青砼路面的標高，下面層攤鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲引導的高程控制方式攤鋪，用直徑6mm的鋼絲，每10m間距設一支架，嚴格控制支架上鋼絲頂點標高。⑥在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。⑤攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。施工中注意接茬處要涂油保持粘接的緊密和平整。兩幅應有5～10cm寬度的重疊，以便形成熱接茬。使用單機進行不同寬度的多次攤鋪時，盡可能攤鋪較窄的一條，以減少拆接寬次數(shù)。②攤鋪時，先從橫坡較底處開始鋪筑。中面層鋪完后，要進行一次質(zhì)量檢測。若有水泥砂漿污染底層不能清洗干凈時，應在其上噴灑粘層油。6）混合料的攤鋪根據(jù)路面寬度選用具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的瀝青砼攤鋪機進行攤鋪，以保證攤鋪規(guī)定的松鋪厚度和平整度?；旌狭线\抵攤鋪現(xiàn)場溫度不得低于130~150℃。④開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的自卸運料車不宜少于5輛。從拌合站貯料倉向運料車卸料時，每卸一斗，運料車要挪動一次，以減少混合料離析。②運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。在確定運輸車輛時，根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、施工條件、攤鋪能力、運輸距離和時間，合理安排運輸車輛。不符要求時廢棄。記錄必須清楚、完整、準確，且必須存檔。c檢測記錄。b取樣和測試。④拌和過程中時刻注意質(zhì)量的檢查：a溫度控制。當溫和料出廠溫度過高廢棄。③瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150～170℃。②瀝青砼拌和站必須有檢測拌和溫度裝置，并設置間歇式具有密封性能及除塵設備。4）混合料的拌和①通過馬歇爾試驗確定出礦料級配及瀝青用量的配合比，通過試拌及試驗確定生產(chǎn)配合比。在試驗段的鋪筑過程中，要認真做好施工中的記錄分析，邀請監(jiān)理工程師和質(zhì)檢人員現(xiàn)場監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量。⑦全面檢查材料及施工質(zhì)量。確定粗粒式瀝青砼或瀝青碎石面層的壓實標準密度。④驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。②通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。試驗段設置在直線段上鋪筑。e壓路機要檢查其規(guī)格和主要機械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設施是否齊全。拌和設備在開始運轉(zhuǎn)前要進行一次全面檢查，注意聯(lián)結的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運輸機是否運轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。b礦料撒鋪車要檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并要事先進行試撒，以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時應控制的間隙和行駛速度?！?5186。②機械檢查準備瀝青路面施工前對各種施工機具要作全面檢查，并符合下列要求。f試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。e路面邊緣有道牙或平石時應在攤鋪前安砌完畢，雨水口檢查井事先升降到位，周圍仔細夯實。d對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。b做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。路面瀝青砼施工前必須做好進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。每4000 m2在不同位置取混合料制備不少于6個試件，試件密實度與現(xiàn)場達到的密實度相同。3%同上3拌和均勻性顏色均勻一致目視4延遲時間不超過水泥的終凝時間每作業(yè)段檢查一次5壓實度≥灌砂法檢查，每1000 m2不少于2點6厚度177。1%以用量控制，每4000m2至少檢查1次。b外觀檢驗：表面平整密實，邊結整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，接茬平順。對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及時組織整改。現(xiàn)場施工員嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正?；鶎邮┕ぷ鳂I(yè)段之間的銜接時間盡量縮短，避免混合料結硬，形成施工縫，從而確保連接部位的整體性。b基層施工時，通過試驗段施工，得出準確的虛鋪厚度和壓實遍數(shù)以及最佳勞動力組合，然后再正式大面積展開施工。⑧水泥穩(wěn)定碎石基層施工保證措施a開工前組織施工技術人員進行圖紙會審，明確施工要求和技術標準，以便指導施工。養(yǎng)護期不少于7天，養(yǎng)生期間應封閉交通。若局部過濕，有“彈簧”現(xiàn)象，必須及時挖去，重新?lián)Q填。水泥穩(wěn)定碎石料攤鋪一段、碾壓一段。對于需要填補的部位，應先翻松灑水再加混合料進行人工翻拌找平，禁止薄層貼補。即先用8～10T輕型兩輪壓路機穩(wěn)壓1～2遍，然后采用19～25t振動壓路機壓實。⑥碾壓：混合料攤鋪整型后，即可進行碾壓，開始碾壓時的含水量要略大于最佳含水量。e對施工接茬處，拉直線挖除松動混合料成垂直面。確保攤鋪混合料質(zhì)量、表面平整、高程正確。攤鋪時，各層接茬位置錯開，并一次成型，盡量減少接縫。c水泥穩(wěn)定碎石料拌和、運輸、攤鋪相互協(xié)調(diào)，防止攤鋪時快時慢，時鋪時停，影響攤鋪質(zhì)量。施工標高采用鋼絲繩引導的高程控制方式，施工中由專人負責指揮卸料，邊角部位采用人工扣鍬攤鋪，以保證混合料均勻一致。b攤鋪作業(yè)采用攤鋪機攤鋪混合料?；旌狭线\輸采用覆蓋保護，即減少水分損失，又防止灑落污染。④運輸：水泥穩(wěn)定碎石料拌和后用15t自卸汽車運輸混合料進場。以確保正常運作和計量的準確性。拌和場人員根據(jù)調(diào)整后的配合比進行拌和，以達到最佳含水量要求。③拌合：為保證混合料的拌合質(zhì)量，采用全自動電腦計量控制的WCQ300型強制式拌合機進行集中攪拌。水泥穩(wěn)定碎石基層料，碎石抗壓碎值＜30%，壓實度（重型擊實標準）達到98%以上，液限＜28%，塑性指數(shù)＜9。b對軟弱地段，不符合要求處作處理后再進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。②基層檢查a在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，用12～15t壓路機對基底進行灑水碾壓。c試驗段的施工按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準的材料，進行水泥穩(wěn)定碎石基層前的試驗段施工，通過試驗段施工確定以下參數(shù)：檢驗集料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生，以及計劃投入使用設備、機具的可靠性，指揮協(xié)調(diào)和作業(yè)配合的合理性；檢驗混合料的配合比及各道工序的控制措施是否符合質(zhì)量要求；提出用于投入全面施工的材料配合比、松鋪系數(shù)，及達到最佳含水量的控制方法；施工延遲時間的掌握控制，以確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度。試驗部門對材料按規(guī)定項目進行抽檢，并將檢查結果上報駐場監(jiān)理工程師，自己留一份存檔。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖基(墊)層檢查測量定位、放線攤鋪機械攤鋪、整平水泥穩(wěn)定碎石料拌和壓路機碾壓養(yǎng) 生提交報告、驗收水泥穩(wěn)定碎石料運輸檢測密實度施工準備①施工準備a察看施工地段，熟悉施工場地及臨時道路、供水、供電等設施情況，掌握現(xiàn)場作業(yè)條件。（二）.路面工程車行道路面結構：細粒式瀝青砼（AC13）+中粒式瀝青砼（AC20）+水泥穩(wěn)定碎石（）。⑤為了確保路堤填土的安全施工，防止軟土地基失穩(wěn)，要嚴格控制施工填土速率（按1m/月控制）。③項目挖除的軟土應選擇合適地點廢棄。②路基施工應作試驗段，試驗段長100m，寬半幅行車道。在填筑構造物后填路基時，對于大型壓實機具壓不到的地方，必須配以小型壓實機具薄層碾壓，以確保路基的壓實度。過渡段長度宜按底面不小于2m，頂面長不小于臺高加2m確定。④壓路機的速度控制在2～4km/h，填筑質(zhì)量控制按照施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測同時控制的雙控方法，按壓實標準執(zhí)行時為保證均勻壓實，應注意壓實順序。③若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑時，則先填地段，應按1：1 坡度分層留臺階。②路基填筑應采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。當達到壓實標準后，報于監(jiān)理工程師，經(jīng)驗收合格后方可進行下一層的碎石土填筑及碾壓。該層壓實施工順序與山場碎石的碾壓工藝相同。碎石土卸至指定位置后，用推土機進行平整，現(xiàn)場測量人員控制好填料高度、中心線及邊線位置。山場碎石土要求每層填筑高度為30cm。先用6～8T 輕型壓路機預壓整平1～2遍，然后用25T以上壓路機碾壓6～7遍，最后一層找平碾壓采用200KW 以上振動壓路機進行，當連續(xù)兩遍的碾壓壓實沉降差不大于5mm，標準差不大于3mm時，報于監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下一層的上料攤鋪工作及碾壓工作。每層攤鋪厚度要求為40cm。（4）路基施工 山場碎石用自卸翻斗車運至現(xiàn)場后，經(jīng)現(xiàn)場收料人員指揮卸至指定位置，用推土機進行攤鋪并進行整平，現(xiàn)場測量人員要隨時控制好線路的中心和線路的邊線，并按照設計要求控制好路基每層填筑的標高，要求縱斷高程在30~+10mm范圍內(nèi)，中線偏位誤差為100mm，寬度要符合設計要求，平整度允許誤差為30mm，橫坡允許誤差為177。（3）質(zhì)量控制山場碎石、山場碎石土質(zhì)量控制采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測同時控制的雙控辦法，為確保填筑路基的質(zhì)量，在施工過程中重點對每層的填筑厚度、填料的最大粒徑、壓實機械噸位及其碾壓速度、碾壓遍數(shù)等加以嚴格控制。在進行攤鋪前需要先將堆載預壓頂面的山場碎石振動碾壓，達到壓實要求后，報于監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，方可進行路基的山場碎石填筑。第二節(jié) 道路工程施工方案（一）路基及路面工程施工方案1．路基土石方工程路基施工工藝流程路基施工工藝流程準備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段