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正文內(nèi)容

先鋒路大浦路~躍湖路城市次干道結(jié)構(gòu)設(shè)計-文庫吧資料

2025-07-05 09:50本頁面
  

【正文】 漿墊層,厚度為3cm,鋪砌時輕輕平放,用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平,但不得損傷邊角。3)雨水口砌筑①砌筑井墻,隨砌筑隨勾平縫。2)按雨水口中心線樁挖槽,挖至設(shè)計槽底。6)質(zhì)量要求項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)直順度10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量縫寬320m1用尺量側(cè)石頂面高程1020m1用水準(zhǔn)儀具測量1)雨水口與道路工程配合施工。5)鋪好的路緣石縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。②為確保轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線形流暢,轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土,分隔帶側(cè)石與原有側(cè)石的接順長度為3 米。經(jīng)校核邊線及高程無誤后,向前施工。經(jīng)校核邊線及高程無誤后,勾縫并澆側(cè)石后背混凝土,并用振棒振搗至密實。3)側(cè)石安裝檢查側(cè)石的質(zhì)量,合格的方可采用。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順,無積水現(xiàn)象。20尺量: 每200m 4處無側(cè)石不小于設(shè)計值9橫坡(%)177。瀝青砼面層實測項目項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)1壓實度(%)95每200m每車道1處2平整度σ(mm)平整儀:全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或σIRI(m/km)3彎沉值()≥竣工驗收彎沉值按要求檢查4抗滑抗滑符合設(shè)計擺式儀:每200m測1處橫向力系數(shù)車:全線連續(xù)構(gòu)造深度砂鋪法:每200m測1處5厚度(mm)代表值總厚度8,上面層4按要求檢查每200m,每車道1點6中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀:每200m 4點7縱斷面高程(mm)177。e現(xiàn)場在施工時保持清潔,對于棄料不隨意丟棄,設(shè)備及人工使用的柴油,不得污染油面和結(jié)構(gòu)物。d在所有工程施工中,注意使用小型機(jī)械,特別是碾壓設(shè)備。對于自動噴霧的壓路機(jī),可以向水箱中加入洗滌劑,減輕或避免沾輪;膠輪壓路機(jī)可不灑水,或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。③施工注意事項:a壓路機(jī)每次從兩端折回的位置,呈階梯形地向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機(jī)不能隨意停頓。9)瀝青砼面層施工質(zhì)量控制措施①按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm,攤鋪后將混料人工清走。半幅施工不能采用熱接縫時,采用人工順直刨縫或切縫。縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上,橫向接縫錯開1m以上。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm,然后每壓一遍向鋪混合料移動15~20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標(biāo)號瀝青,用熱混合料鋪蓋預(yù)熱,要求蓋料高度為20cm、寬30cm,預(yù)熱10分鐘后將其清除,并更換新料。8)接縫處理橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。⑦碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動,壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。⑥施工中及時檢測攤鋪后的溫度,確保碾壓溫度。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,使用小型振動壓路機(jī)碾壓。②復(fù)壓:采用膠輪壓路機(jī)和雙輪振動壓路機(jī)振壓等綜合碾壓,碾壓4~6遍至穩(wěn)定無明顯輪跡,復(fù)壓溫度為90℃~110℃,行駛速度宜為6~8km/h。①初壓:采用雙輪振動壓路機(jī)(關(guān)閉振動裝置)靜壓2遍,正常施工情況下,初壓溫度為110℃~130℃,行駛速度宜為4~6km/h,并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)整。在施工過程中,根據(jù)實際情況,調(diào)整碾壓的分段長度,更加合理地配備壓路機(jī)數(shù)量,避免攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪,壓路機(jī)跟不上攤鋪機(jī)而影響碾壓溫度。⑧攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方,在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。該裝置裝在攤鋪機(jī)兩側(cè),每側(cè)裝置的前端基梁上裝有可上下伸縮的“雪撬板”行在下承層的表面上,后端基梁有可上下伸縮的橡膠輪,行駛在已攤鋪的瀝青砼表層上。為保證瀝青砼路面的標(biāo)高,下面層攤鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式攤鋪,用直徑6mm的鋼絲,每10m間距設(shè)一支架,嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點標(biāo)高。⑥在攤鋪過程中,隨時檢查攤鋪質(zhì)量,出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料,換補(bǔ)料。⑤攤鋪機(jī)均勻行駛,行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配,以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。一般正常施工控制在不低于110~130℃,不超過165℃,在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。施工中注意接茬處要涂油保持粘接的緊密和平整。兩幅應(yīng)有5~10cm寬度的重疊,以便形成熱接茬。使用單機(jī)進(jìn)行不同寬度的多次攤鋪時,盡可能攤鋪較窄的一條,以減少拆接寬次數(shù)。②攤鋪時,先從橫坡較底處開始鋪筑。中面層鋪完后,要進(jìn)行一次質(zhì)量檢測。若有水泥砂漿污染底層不能清洗干凈時,應(yīng)在其上噴灑粘層油。6)混合料的攤鋪根據(jù)路面寬度選用具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置,可加熱的振動熨平板,并運(yùn)行良好的瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,以保證攤鋪規(guī)定的松鋪厚度和平整度。混合料運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場溫度不得低于130~150℃。④開始攤鋪時,在施工現(xiàn)場等候卸料的自卸運(yùn)料車不宜少于5輛。從拌合站貯料倉向運(yùn)料車卸料時,每卸一斗,運(yùn)料車要挪動一次,以減少混合料離析。②運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈,涂防粘薄膜劑。在確定運(yùn)輸車輛時,根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、施工條件、攤鋪能力、運(yùn)輸距離和時間,合理安排運(yùn)輸車輛。不符要求時廢棄。記錄必須清楚、完整、準(zhǔn)確,且必須存檔。c檢測記錄。b取樣和測試。④拌和過程中時刻注意質(zhì)量的檢查:a溫度控制。當(dāng)溫和料出廠溫度過高廢棄。③瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),即150~170℃。②瀝青砼拌和站必須有檢測拌和溫度裝置,并設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備。4)混合料的拌和①通過馬歇爾試驗確定出礦料級配及瀝青用量的配合比,通過試拌及試驗確定生產(chǎn)配合比。在試驗段的鋪筑過程中,要認(rèn)真做好施工中的記錄分析,邀請監(jiān)理工程師和質(zhì)檢人員現(xiàn)場監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量。⑦全面檢查材料及施工質(zhì)量。確定粗粒式瀝青砼或瀝青碎石面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。④驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果,提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。②通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。試驗段設(shè)置在直線段上鋪筑。e壓路機(jī)要檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能(如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力)及滾筒表面的磨損情況,滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。檢查運(yùn)輸車輛是否符合要求,保溫設(shè)施是否齊全。拌和設(shè)備在開始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查,注意聯(lián)結(jié)的緊固情況,檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料,冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有無跑偏現(xiàn)象,仔細(xì)檢查瀝青管道各個接頭,嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象,注意檢查電氣系統(tǒng)。b礦料撒鋪車要檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng),并要事先進(jìn)行試撒,以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時應(yīng)控制的間隙和行駛速度?!?5186。②機(jī)械檢查準(zhǔn)備瀝青路面施工前對各種施工機(jī)具要作全面檢查,并符合下列要求。f試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。e路面邊緣有道牙或平石時應(yīng)在攤鋪前安砌完畢,雨水口檢查井事先升降到位,周圍仔細(xì)夯實。d對下承層進(jìn)行清掃,底面層施工前二天在基層上灑透層油。b做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批,對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。路面瀝青砼施工前必須做好進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗、施工機(jī)具檢查、修筑試驗路段等項工作。每4000 m2在不同位置取混合料制備不少于6個試件,試件密實度與現(xiàn)場達(dá)到的密實度相同。3%同上3拌和均勻性顏色均勻一致目視4延遲時間不超過水泥的終凝時間每作業(yè)段檢查一次5壓實度≥灌砂法檢查,每1000 m2不少于2點6厚度177。1%以用量控制,每4000m2至少檢查1次。b外觀檢驗:表面平整密實,邊結(jié)整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象,接茬平順。對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及時組織整改?,F(xiàn)場施工員嚴(yán)格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題及時糾正?;鶎邮┕ぷ鳂I(yè)段之間的銜接時間盡量縮短,避免混合料結(jié)硬,形成施工縫,從而確保連接部位的整體性。b基層施工時,通過試驗段施工,得出準(zhǔn)確的虛鋪厚度和壓實遍數(shù)以及最佳勞動力組合,然后再正式大面積展開施工。⑧水泥穩(wěn)定碎石基層施工保證措施a開工前組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審,明確施工要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以便指導(dǎo)施工。養(yǎng)護(hù)期不少于7天,養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。若局部過濕,有“彈簧”現(xiàn)象,必須及時挖去,重新?lián)Q填。水泥穩(wěn)定碎石料攤鋪一段、碾壓一段。對于需要填補(bǔ)的部位,應(yīng)先翻松灑水再加混合料進(jìn)行人工翻拌找平,禁止薄層貼補(bǔ)。即先用8~10T輕型兩輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍,然后采用19~25t振動壓路機(jī)壓實。⑥碾壓:混合料攤鋪整型后,即可進(jìn)行碾壓,開始碾壓時的含水量要略大于最佳含水量。e對施工接茬處,拉直線挖除松動混合料成垂直面。確保攤鋪混合料質(zhì)量、表面平整、高程正確。攤鋪時,各層接茬位置錯開,并一次成型,盡量減少接縫。c水泥穩(wěn)定碎石料拌和、運(yùn)輸、攤鋪相互協(xié)調(diào),防止攤鋪時快時慢,時鋪時停,影響攤鋪質(zhì)量。施工標(biāo)高采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,施工中由專人負(fù)責(zé)指揮卸料,邊角部位采用人工扣鍬攤鋪,以保證混合料均勻一致。b攤鋪作業(yè)采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料?;旌狭线\(yùn)輸采用覆蓋保護(hù),即減少水分損失,又防止灑落污染。④運(yùn)輸:水泥穩(wěn)定碎石料拌和后用15t自卸汽車運(yùn)輸混合料進(jìn)場。以確保正常運(yùn)作和計量的準(zhǔn)確性。拌和場人員根據(jù)調(diào)整后的配合比進(jìn)行拌和,以達(dá)到最佳含水量要求。③拌合:為保證混合料的拌合質(zhì)量,采用全自動電腦計量控制的WCQ300型強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行集中攪拌。水泥穩(wěn)定碎石基層料,碎石抗壓碎值<30%,壓實度(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))達(dá)到98%以上,液限<28%,塑性指數(shù)<9。b對軟弱地段,不符合要求處作處理后再進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。②基層檢查a在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前,用12~15t壓路機(jī)對基底進(jìn)行灑水碾壓。c試驗段的施工按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料,進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層前的試驗段施工,通過試驗段施工確定以下參數(shù):檢驗集料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生,以及計劃投入使用設(shè)備、機(jī)具的可靠性,指揮協(xié)調(diào)和作業(yè)配合的合理性;檢驗混合料的配合比及各道工序的控制措施是否符合質(zhì)量要求;提出用于投入全面施工的材料配合比、松鋪系數(shù),及達(dá)到最佳含水量的控制方法;施工延遲時間的掌握控制,以確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度。試驗部門對材料按規(guī)定項目進(jìn)行抽檢,并將檢查結(jié)果上報駐場監(jiān)理工程師,自己留一份存檔。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖基(墊)層檢查測量定位、放線攤鋪機(jī)械攤鋪、整平水泥穩(wěn)定碎石料拌和壓路機(jī)碾壓養(yǎng) 生提交報告、驗收水泥穩(wěn)定碎石料運(yùn)輸檢測密實度施工準(zhǔn)備①施工準(zhǔn)備a察看施工地段,熟悉施工場地及臨時道路、供水、供電等設(shè)施情況,掌握現(xiàn)場作業(yè)條件。(二).路面工程車行道路面結(jié)構(gòu):細(xì)粒式瀝青砼(AC13)+中粒式瀝青砼(AC20)+水泥穩(wěn)定碎石()。⑤為了確保路堤填土的安全施工,防止軟土地基失穩(wěn),要嚴(yán)格控制施工填土速率(按1m/月控制)。③項目挖除的軟土應(yīng)選擇合適地點廢棄。②路基施工應(yīng)作試驗段,試驗段長100m,寬半幅行車道。在填筑構(gòu)造物后填路基時,對于大型壓實機(jī)具壓不到的地方,必須配以小型壓實機(jī)具薄層碾壓,以確保路基的壓實度。過渡段長度宜按底面不小于2m,頂面長不小于臺高加2m確定。④壓路機(jī)的速度控制在2~4km/h,填筑質(zhì)量控制按照施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測同時控制的雙控方法,按壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時為保證均勻壓實,應(yīng)注意壓實順序。③若路基填筑分幾個作業(yè)段施工,兩段交接處,不在同一時間填筑時,則先填地段,應(yīng)按1:1 坡度分層留臺階。②路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。當(dāng)達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)后,報于監(jiān)理工程師,經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行下一層的碎石土填筑及碾壓。該層壓實施工順序與山場碎石的碾壓工藝相同。碎石土卸至指定位置后,用推土機(jī)進(jìn)行平整,現(xiàn)場測量人員控制好填料高度、中心線及邊線位置。山場碎石土要求每層填筑高度為30cm。先用6~8T 輕型壓路機(jī)預(yù)壓整平1~2遍,然后用25T以上壓路機(jī)碾壓6~7遍,最后一層找平碾壓采用200KW 以上振動壓路機(jī)進(jìn)行,當(dāng)連續(xù)兩遍的碾壓壓實沉降差不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm時,報于監(jiān)理工程師驗收,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,方可進(jìn)行下一層的上料攤鋪工作及碾壓工作。每層攤鋪厚度要求為40cm。(4)路基施工 山場碎石用自卸翻斗車運(yùn)至現(xiàn)場后,經(jīng)現(xiàn)場收料人員指揮卸至指定位置,用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪并進(jìn)行整平,現(xiàn)場測量人員要隨時控制好線路的中心和線路的邊線,并按照設(shè)計要求控制好路基每層填筑的標(biāo)高,要求縱斷高程在30~+10mm范圍內(nèi),中線偏位誤差為100mm,寬度要符合設(shè)計要求,平整度允許誤差為30mm,橫坡允許誤差為177。(3)質(zhì)量控制山場碎石、山場碎石土質(zhì)量控制采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測同時控制的雙控辦法,為確保填筑路基的質(zhì)量,在施工過程中重點對每層的填筑厚度、填料的最大粒徑、壓實機(jī)械噸位及其碾壓速度、碾壓遍數(shù)等加以嚴(yán)格控制。在進(jìn)行攤鋪前需要先將堆載預(yù)壓頂面的山場碎石振動碾壓,達(dá)到壓實要求后,報于監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格,方可進(jìn)行路基的山場碎石填筑。第二節(jié) 道路工程施工方案(一)路基及路面工程施工方案1.路基土石方工程路基施工工藝流程路基施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段
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