【正文】 20. 盾構(gòu)法施工現(xiàn)場的平面布置包括（ ）。 18. 選擇塑流化改良材料的依據(jù)條件主要有土質(zhì)、地下水壓、水離子電性、是否泵 送排土、加泥(泡沫)設(shè)備空間、費(fèi)用和( )。 16. 土壓式盾構(gòu)掘進(jìn)時，理想地層的土特性是( )。 ，覆土深度宜不小于盾構(gòu)直徑 ，相對均質(zhì)的地質(zhì)條件 ，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于300m (構(gòu))筑物之間土體加固處理的最小厚度為水平方向1. 0m，豎直方向1. 5m 14. 關(guān)于盾構(gòu)施工現(xiàn)場設(shè)置，以下說法正確的是( )。 12. 以下關(guān)于水泥土攪拌法地基加固處理說法正確的是( )。 10. 放坡基坑施工中，常用的護(hù)坡措施有( )等。 8. 控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的主要方法有( )。 6. 以下關(guān)于地下連續(xù)墻優(yōu)點(diǎn)說法正確的是( )。 3. 以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點(diǎn)說法正確的是( )。 A．10m B．15m C．20m D．25m 參考答案：1—— C B B B 610DBABC 1115BCBBB二、多項(xiàng)選擇題1. 地鐵車站通常由( )等部分組成。同一暗挖隧道相對開挖(非爆破方法)的兩開挖面距離為( )倍洞跨且不小于 10m時，一端應(yīng)停止掘進(jìn)，并保持開挖面穩(wěn)定。 A．1．0m B．1．5m C．2．0m D．2．5m 13．以下關(guān)于豎井土方開挖安全控制要點(diǎn)的說法錯誤的是( )。 A．1．0m B．1．2m C．1．5m D．1．8m 11．施工豎井不得設(shè)在低洼處，井口應(yīng)比周圍地面高( )以上，地面排水系統(tǒng)應(yīng)完好、暢通。 9．在城市進(jìn)行爆破施工，必須事先編制爆破方案，報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng) ( )同意后方可施工。 D. A+B ( )。洞口土體加固前，要明確加固目的后確定加固方案。 、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施 B. SMW樁強(qiáng)度木、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施 、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu) 、需采取防水措施5. 基坑井點(diǎn)降水施工時，井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于( )。 B預(yù)支護(hù) C. A+C 3. 輕軌交通高架橋上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和橫向( )。 多層多跨結(jié)構(gòu)——中洞法、側(cè)洞法、柱洞法及洞樁法（四） 軌道交通工程練習(xí)題目一、單項(xiàng)選項(xiàng)題1. 采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用( )結(jié)構(gòu)。 地表沉降要求嚴(yán)格——雙側(cè)壁導(dǎo)坑252。 土質(zhì)易坍塌的軟弱圍巖——環(huán)形開挖留核心土法252。（2）盾構(gòu)在清除開挖面障礙物時，如何保證開挖面的穩(wěn)定？P372帶壓工作或地層加固（3）盾構(gòu)在不穩(wěn)定地層換刀時，如何保證開挖面的穩(wěn)定？P372氣壓法或地層加固（4）穿越或鄰近建筑物時，對基礎(chǔ)采用的保護(hù)措施——P372加固或換托 (5) 穿越江河地段時，查明地質(zhì)、水文及河床情況；合理設(shè)定開挖面土壓；加強(qiáng)開挖面管理和掘進(jìn)參數(shù)控制；加強(qiáng)密封，配備足夠的排水設(shè)備及設(shè)施——P372盡量采用快凝早強(qiáng)注漿材料，加強(qiáng)同步注漿和二次注漿。另一方面盾尾與管片產(chǎn)生干涉導(dǎo)致管片損傷或變形，為此應(yīng)嚴(yán)格控制隧道線形和盾構(gòu)掘進(jìn)方向，認(rèn)真檢測盾尾間隙，及時糾偏消除干涉。n 注漿——一次注漿方法的選擇？和二次注漿的材料如何選擇？P125（5）近接施工n 盾構(gòu)施工措施——主要是控制地層變形，同時減少對地層的擾動。n 一次襯砌——管片質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（P330：外觀、防水密封質(zhì)量、螺栓質(zhì)量及擰緊度、拼裝允許偏差、 隧道軸線高程控制的允許偏差）n 線形——如何對盾構(gòu)方向進(jìn)行修正？答：盾構(gòu)方向（偏轉(zhuǎn)角和傾角）修正依靠調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量進(jìn)行。252。n 開挖控制：252。(2)盾構(gòu)始發(fā)（和接收共同點(diǎn)）——洞口土體加固的目的和方法(注漿法、高壓噴射攪拌法和凍結(jié)法)（P116）(3)初始掘進(jìn)的目的——理解正常掘進(jìn)不能完全按照施工組織方案進(jìn)行施工，還需要結(jié)合初始掘進(jìn)參數(shù)。n 采用泥水平衡盾構(gòu)施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)(中央控制室)、泥漿池。盾構(gòu)施工現(xiàn)場設(shè)置：n 工作井施工需要采取降水措施時，應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的降水系統(tǒng)(水泵房)。（2）回填時，兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，高差不宜超過300mm。：（1）主體混凝土工程施工之后，即回填土。B標(biāo)連續(xù)梁適合采用懸臂澆筑法。應(yīng)考慮支架受力產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形，支架基礎(chǔ)的沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后的各種變形，還應(yīng)考慮1/2汽車荷載引起的梁的彈性撓度。 5．蓋板涵施工錯誤做法，并改正。 B標(biāo)晚于A標(biāo)開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點(diǎn)工期較早，導(dǎo)致B標(biāo)上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件。支架施工前，采用1．1倍的施工荷載對支架基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓。由于所跨越河道流量較大，項(xiàng)目部施工設(shè)計(jì)中采用蓋板涵導(dǎo)流，涵洞采用采用明挖法施工，主體混凝土工程施工之后，即回填土。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標(biāo)，B標(biāo)高架橋也由該公司承建。建設(shè)中的輕軌交通工程B標(biāo)高架橋在A標(biāo)兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為87．5m+145m+87．5m?！　?．（本小題2分）　　還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度（1分）和穩(wěn)定性（1分）?！　?．（本小題6分）　　減少澆筑層厚度（2分）；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥（2分）；在保證混凝土強(qiáng)度等級的前提下，減少水泥用量（2分），冷卻集料或加入冰塊（2分）；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻（2分）；采取溫控措施，加強(qiáng)測溫工作并實(shí)施監(jiān)控（2分）?！　?．（本小題5分）　　樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的（1分），正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮（1分）?！　?．關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？參考答案：　　不應(yīng)口頭技術(shù)交底?！　?．補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施?！　栴}：　　1．指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法?！　。?）項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。后經(jīng)檢測表明1樁出現(xiàn)斷樁?！　渡砘炷翝沧⑶?，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1樁樁身混凝土澆注，～。案例2：背景資料： 某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?！　?．引起列車顛覆的隱患有：　?。?）線路加固方案不滿足安全要求（1分）；（2）因加固方案中沒限制列車速度（1分）；（3）施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)（1分）?！　≌_的做法：　?。?）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法（2分）加固；　　（2）在頂進(jìn)過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測監(jiān)控（3分）；　?。?）測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案（2分）中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)（1分），有變更時要辦變更審批?！　?．箱涵穿越自來水管線時可采用遷移、暴露管線（1分）和支架（1分）的保護(hù)法?！　?．依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？　參考答案：　1．根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分），降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1分），距坑壁1～（1分）?！　?．結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施。第二天，正在頂進(jìn)行施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。為搶進(jìn)度保工期，并且在列車運(yùn)營過程中連續(xù)頂進(jìn)。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季?！　“丛M(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水。 ，基礎(chǔ)上面可不設(shè)混凝土管座，應(yīng)將管底土層夯壓密實(shí)，形成平基管座 、翼墻應(yīng)符合《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定參考答案：AB 2ADE 3BCD 4BCDE 5ABCD 6ACE 7ABDE 8ACE 9ABC 10AB 11BDE12ABCD 13ABC 14ABC 15ABCD 16ACDE 17ABCD 18ABDE 19ACD 20 BCD三、案例題案例1：背景資料：某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。進(jìn)場安全教育與培訓(xùn)D．腳手架及安全防護(hù)設(shè)施檢查驗(yàn)收記錄 E．施工技術(shù)交底記錄19下列關(guān)于沉入樁沉樁順序的選項(xiàng)中，說法正確的是( )。 A．拆除過程 B．吊車等設(shè)備狀態(tài) C．支架穩(wěn)定和變形 D．體外預(yù)應(yīng)力束解除 E．周邊環(huán)境18拆除工程施工中，( )等均屬于施工必須建立安全技術(shù)檔案。 A．具有相關(guān)資質(zhì)作業(yè)隊(duì) B．年齡在45歲以下，初中以上學(xué)歷 C．經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，持證上崗 D．定期體檢 E．作業(yè)時必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋17A 浮運(yùn)B就位C灌水著床 D 強(qiáng)度 E剛度（備注：在浮運(yùn)、下沉過程中，圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于1m。E沖釘質(zhì)量應(yīng)符合、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 2第14．3．1條規(guī)定。 C高強(qiáng)螺栓的栓接板面(摩擦面)除銹處理后的抗滑移系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 、支承、吊機(jī)等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算 、墩頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測 ，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及材料的質(zhì)量證明書 12屬于鋼梁安裝質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目的是（ ） A鋼材、焊接材料、涂裝材料應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。A模板平面尺寸B高程C預(yù)拱度D溫度 E穩(wěn)定性10對于連續(xù)梁，可通過（ ）調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)力。 A．構(gòu)件的上拱 B．支座螺栓位移 C．構(gòu)件的非彈性變形 D．預(yù)埋件位移 E．構(gòu)件的彈性變形斜拉橋施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容有( )。 A．受載后基礎(chǔ)的沉降 B．受載后桿件接頭處的非彈性變形 C．受載后的彈性變形 D．結(jié)構(gòu)預(yù)拱度的設(shè)計(jì)值 E．受載后的穩(wěn)定性預(yù)應(yīng)力混凝土不宜或不得使用下列品種的水泥( )。 A．鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于連接件直徑的1／2 B．當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm時，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng) C．應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯開布置 D．最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑 E．后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于20mm 4．計(jì)算梁的底模及拱架、支架的強(qiáng)度時，應(yīng)采用的計(jì)算荷載有( )等。 D。 A．鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)采用鋼絲綁牢，必要時可輔以點(diǎn)焊 。 A.《安全生產(chǎn)許可證》 B．《爆炸物品使用許可證》 C．《爆炸物品購買許可證》D．《爆炸物品運(yùn)輸許可證》參考答案：15CAADB 610 BBAAA 1115 DDCDD 1620ABBCA 21B二、多項(xiàng)選擇題在一定條件下鋼筋接頭可采用綁扎連接，以下關(guān)于可采用綁扎連接的正確條件是( )。 A．人工破碎 B．機(jī)械破碎 C．靜力破碎 D．爆破拆除 20．對復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過程復(fù)雜、困難的情況，應(yīng)該采取( )手段，確保施工安全。 A．7 B．15 C．28 D．3018．采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)，每臺起重機(jī)載荷不得超過允許載荷的( )，施工中必須保持兩臺起重機(jī)同步作業(yè)。 A．4m B．4．5m C．5m D．6m 16．模板支架、腳手架必須設(shè)置斜道或( )等攀登設(shè)施；攀登設(shè)施應(yīng)堅(jiān)固，并與支架、腳手架連接牢固。 A．設(shè)計(jì)標(biāo)高 B．承載力 C．工藝 D．貫入度13遇大型河流的深水基坑，覆蓋層較薄，可用（ ）圍堰A 土圍堰 B土袋圍堰 C 雙壁圍堰 D 鋼板樁14．在《焊接與切割安全》GB 9448中規(guī)定，在氣割及焊接作業(yè)時，周圍( )范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。 A2 C D2,51斜拉橋主梁施工方法有多種，其中( )在塔柱兩側(cè)用掛籃對稱逐段澆筑主梁混凝土，由于這種方法適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。 A．?dāng)嚢璧攸c(diǎn) B．澆筑地點(diǎn) C．試驗(yàn)室 D．A+B6下列關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序的選項(xiàng)中，適用于鋼筋的是( )。A 橋梁高度 B橋梁允許高度 C建筑高度 D橋下凈空高度3. 下列有水平推力的橋型是（ ）