【正文】 理① 混凝土養(yǎng)護(hù)每澆筑10～12m混凝土表面之后，直接在澆筑混凝土的表面噴灑CURING 101型養(yǎng)護(hù)液，并覆蓋濕布保持至少兩天。正確的時(shí)機(jī)將由工地監(jiān)理提供。否則，因?yàn)檐壍朗軣?，長(zhǎng)度波動(dòng)而產(chǎn)生的力，將影響新澆混凝土的脆性結(jié)構(gòu)，破壞軌枕和平板混凝土的粘結(jié)性。⑤ 混凝土符合B35等級(jí)。③ 攪拌的混凝土必須不含任何的緩凝劑。澆注軌道 2② 技術(shù)要求①為了達(dá)到較佳的結(jié)合，軌枕必須在澆筑之前用水濕潤(rùn)。使用振搗棒振動(dòng)密實(shí)?；炷翝仓€是借助于攪拌車輛，通過混凝土泵車來完成。泵的一邊位于混凝土板上，另一邊位于兩塊混凝土板的中間區(qū)域。混凝土攪拌車直接就位在混凝土泵的后面，在混凝土澆筑完成并且攪拌車內(nèi)的混凝土用完之后，可將攪拌車離開工作區(qū)域，下一個(gè)攪拌車立即上前補(bǔ)充新鮮的混凝土。⒄ 混凝土澆筑① 澆筑方法采用泵送法澆筑軌道層混凝土，用插入式搗固棒振搗密實(shí)，混凝土始終應(yīng)該從起始端一個(gè)軌枕的澆筑口澆灌，振搗密實(shí)后移至下一個(gè)軌枕澆筑口，以及進(jìn)行混凝土的修整。軌道精確調(diào)整階段應(yīng)由質(zhì)檢人員檢查，并寫出證明。作用是基板的移動(dòng)帶動(dòng)軌道骨架的移動(dòng)。在曲線地段，調(diào)整時(shí)這里產(chǎn)生位置和高度的沖突，因此必須在垂直及水平雙方向同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整原理見路基部分。它們?cè)谲壍阑嫦旅嬷С熊壍兰?，能夠?qū)壍肋M(jìn)行垂直和水平調(diào)準(zhǔn)。② 調(diào)整方法雷達(dá)2000無碴軌道主要使用螺桿調(diào)整器和螺旋調(diào)整器配置軌道GPS定位測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行軌道精確調(diào)整。① 時(shí)間安排及調(diào)整長(zhǎng)度根據(jù)氣溫，～2小時(shí)開始進(jìn)行。⒁ 調(diào)整軸的潤(rùn)滑和模板內(nèi)面的預(yù)處理在澆筑混凝土之前和最終線形調(diào)整之前，所有的調(diào)整軸必須使用潤(rùn)滑材質(zhì)，潤(rùn)滑至少25cm，并且側(cè)面的模板必須徹底地使用模板油進(jìn)行處理。10mm。◆ 鋼模板要牢固的固定在HSB層混凝土上。安裝要求：◆ 模板必須同軌道獨(dú)立排列，不許有任何的連接。僅在軌枕每側(cè)的最外端的配筋將焊接，形成無間隙接地系統(tǒng)。⑽ 剩余鋼筋的安裝在軌道骨架提升之后，縱橫向及接地鋼筋就可以進(jìn)行安裝。⑻ 螺桿調(diào)整器的裝配同路基部分⑼ 提升軌道骨架在軌枕布置完成、長(zhǎng)鋼軌固定、螺桿調(diào)整器裝配之后，通過使用液壓鋼軌升降機(jī)將軌道在原位垂直方向提升約5～7cm。根據(jù)軌道設(shè)計(jì)，縱向鋼筋可以過絲，固定在軌枕格構(gòu)架鋼筋上，橫向鋼筋放置并固定在軌枕間每個(gè)間隔的縱向鋼筋上。鋪設(shè)軌枕④ 綁扎鋼筋放置好20根軌枕后，組織人員安裝縱向Φ20鋼筋。10mm。③ 軌枕鋪設(shè)在運(yùn)輸車一側(cè)放置一臺(tái)帶有液壓軌枕夾具的特殊挖掘機(jī)，用夾具將鋼軌夾緊后通過挖掘機(jī)將軌枕就位。② 軌枕運(yùn)輸采用平板車運(yùn)輸。⑹ 軌枕鋪設(shè)及鋼筋安裝① 鋪設(shè)方法軌枕鋪設(shè)采用專用的軌枕液壓抓具每5根一組進(jìn)行鋪設(shè)。工藝:橋梁上可以利用的工作空間極其有限，這就是為什么必須首先在單側(cè)進(jìn)行施工的原因?；炷恋挠?jì)算必須考慮到混凝土的鋼筋加固工作才是重要和本質(zhì)的工作。在橋梁上直接澆筑 軌道1和軌道2的環(huán)片必須分別地進(jìn)行制作。⑷ 固定底座層施工在混凝土保護(hù)面上需要進(jìn)行固定底座層的施工，用于固定道床板，抵抗水平及縱向荷載。① 鋼筋的運(yùn)輸：全部的鋼筋必須捆扎后用卡車運(yùn)輸，用吊車或液壓鋼軌起重機(jī)卸在步行通道區(qū)域或是電纜通過區(qū)的上部，并用方木支墊。該層混凝土施工采用泵送法施工，用公路混凝土路面專用設(shè)備進(jìn)行整平與振搗，噴混凝土養(yǎng)護(hù)液后覆蓋濕布養(yǎng)護(hù)不少于2天。同時(shí)必須進(jìn)行加強(qiáng)鋼筋作業(yè)，時(shí)刻保護(hù)橋梁排水系統(tǒng)不受影響和損壞。表面在橫向按排水要求進(jìn)行排水坡處理。⑵ 混凝土保護(hù)層及超高調(diào)整層施工為了能夠滿足規(guī)范要求，我們建議采用下述的橋梁解決方案。進(jìn)路坡道用相同于路堤填料分層填筑，高度與基床表層以及后期的HBL層相同。① 下承層的適應(yīng)性在進(jìn)行HSB施工前，按照鐵路客運(yùn)專線質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目，全面進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并等待橋梁上拱度變化基本完成后進(jìn)行無碴軌道施工，確保滿足鋪設(shè)Rheda2000無碴軌道的要求。路基地段Rheda2000無碴軌道施工工藝流程圖見下頁。該屏可以由拖車或貨車運(yùn)輸。⒅ 中部回填工作在軌道之間及路肩部位，按照常規(guī)法回填碎石，并鋪設(shè)瀝青面層，具體施工要求完全遵照設(shè)計(jì)圖紙。混凝土表面必須在濕潤(rùn)狀態(tài)下保持至少兩天或是在混凝土表面上覆蓋濕布。為了避免大風(fēng)和強(qiáng)光照射產(chǎn)生的傷害，混凝土的表面必須覆蓋特殊的絨狀材料。CURING 101可在混凝土表面形成保護(hù)薄層，在混凝土凝固期內(nèi)，有效防止 水分從混凝土內(nèi)揮發(fā)、釋放。⒄ 再處理① 混凝土養(yǎng)護(hù)每澆筑10～12m混凝土表面之后，養(yǎng)護(hù)材料直接噴灑在澆筑混凝土的表面之上。正確的時(shí)機(jī)將由工地監(jiān)理提供。否則，因?yàn)檐壍朗軣幔L(zhǎng)度波動(dòng)而產(chǎn)生的力，將影響新澆混凝土的脆性結(jié)構(gòu)，破壞軌枕和平板混凝土的粘結(jié)性。e混凝土符合B35等級(jí)。c攪拌的混凝土必須不含任何的緩凝劑。② 技術(shù)要求a為了達(dá)到較佳的結(jié)合，軌枕必須在澆筑之前用水濕潤(rùn)。使用振搗棒振動(dòng)密實(shí)?；炷翝仓€是借助于攪拌車輛，通過混凝土泵車來完成。 泵的一邊位于混凝土板上，另一邊位于兩塊混凝土板的中間區(qū)域?；炷翑嚢柢囍苯泳臀辉诨炷帘玫暮竺?，在混凝土澆筑完成并且攪拌車內(nèi)的混凝土用完之后，可將攪拌車離開工作區(qū)域，下一個(gè)攪拌車立即上前補(bǔ)充新鮮的混凝土。⒂ 混凝土澆筑① 澆筑方法采用泵送法澆筑軌道層混凝土，用插入式搗固棒振搗密實(shí)，混凝土始終應(yīng)該從起始端一個(gè)軌枕的澆筑口澆灌，振搗密實(shí)后移至下一個(gè)軌枕澆筑口，以及進(jìn)行混凝土的修整。B)軌道軸線跨越在2個(gè)鋼軌之間，以標(biāo)準(zhǔn)軌矩（1435mm）一半的距離平行于參考軌并同2個(gè)鋼軌表面上的連貫線垂直。使用螺桿調(diào)整器垂直調(diào)準(zhǔn)軌道使用螺旋調(diào)整器水平調(diào)準(zhǔn)軌道按照下述定義進(jìn)行所有的測(cè)量工作: A)軌道的水平投射在曲線下，參考鋼軌始終是外側(cè)軌（較高軌）。最終精調(diào)一結(jié)束，電焊工應(yīng)按照檢驗(yàn)結(jié)果要求的最大距離，立即在軌枕鋼筋網(wǎng)格上安裝完金屬固定盤，將其焊接在軌道鋼筋構(gòu)架上，并與事先預(yù)埋好的固定鋼管焊接。水平調(diào)整螺栓的旋轉(zhuǎn)使用特殊絲杠同時(shí)進(jìn)行。水平調(diào)整:通過螺旋調(diào)整器進(jìn)行水平調(diào)整。垂直調(diào)整:通過螺旋調(diào)整軸進(jìn)行垂直調(diào)整。通過轉(zhuǎn)動(dòng)豎向螺桿，垂直調(diào)準(zhǔn)軌道高程，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋調(diào)整器，實(shí)現(xiàn)水平調(diào)準(zhǔn)。調(diào)整器夾在組裝好的軌道架鋼軌基面，在軌枕之間每?jī)蓚€(gè)間距設(shè)有一組。② 調(diào)整方法雷達(dá)2000無碴軌道主要使用螺桿調(diào)整器和螺旋調(diào)整器配置軌道GPS定位測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行軌道精確調(diào)整。① 時(shí)間安排及調(diào)整長(zhǎng)度根據(jù)氣溫，～2小時(shí)開始進(jìn)行。處理任何存在的污物并且通過工作通道進(jìn)行處置。這個(gè)工作可由高壓設(shè)備進(jìn)行。⑿ 調(diào)整軸的潤(rùn)滑和模板內(nèi)面的預(yù)處理在澆筑混凝土之前和最終線形調(diào)整之前，所有的調(diào)整軸必須使用潤(rùn)滑材質(zhì)，潤(rùn)滑至少25cm，并且側(cè)面的模板必須徹底地使用模板油進(jìn)行處理。根據(jù)電力設(shè)施的要求，接地點(diǎn)必須焊接在縱向無縫鋼筋上的指定距離處。⑾ 綜合接地工作對(duì)于路基系統(tǒng)而言，一定要保證兩根外露鋼筋之間是無縫焊接。◆ 幾何偏差：177?！?模板和交叉加強(qiáng)配筋之間的距離不小于50mm。⑽ 模板安裝軌道初調(diào)工序結(jié)束后在最終線路精確調(diào)整之前，組織工人完成側(cè)向模板安裝工作，這樣可以避免軌道固件的任何移動(dòng)。② 液壓鋼軌升降機(jī)法采用液壓鋼軌升降機(jī)法對(duì)軌道骨架進(jìn)行調(diào)整，該機(jī)能按照高程控制及位置要求控制液壓系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整水平位置和豎向位置，實(shí)現(xiàn)軌道