裝配式結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計-文庫吧資料
2025-07-05 04:44本頁面
【正文】 水平吊至地面后將吊具移至墻頂。，有交叉部分梁吊裝方案根據(jù)先低后高進(jìn)行安排施工。、陽臺、樓梯、部分梁構(gòu)件等同一構(gòu)件上吊點高低有不同的，低處吊點采用葫蘆進(jìn)行拉接，起吊后調(diào)平，落位時采用葫蘆緊密調(diào)整標(biāo)高。 吊裝過程要點1. 構(gòu)件起吊離開地面時如頂部（表面）未達(dá)到水平，必須調(diào)整水平后再吊至構(gòu)件就位處，這樣便于鋼筋對位和構(gòu)件落位。，且支撐點標(biāo)高應(yīng)精確調(diào)整。，可節(jié)省吊裝、調(diào)整時間并利于質(zhì)量控制。，避免現(xiàn)場轉(zhuǎn)運和查找。（結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量一定，塔吊數(shù)量與工期成反比）；塔吊型號和位置根據(jù)構(gòu)件重量和范圍進(jìn)行確定，原則上距離最重構(gòu)件和吊裝難度最大的構(gòu)件最近。使用鋼板便于周轉(zhuǎn)，利于環(huán)保節(jié)能。避免構(gòu)件生產(chǎn)無法滿足施工措施和建筑功能的要求。，避免因為構(gòu)件未加工或裝車順序錯誤影響現(xiàn)場施工進(jìn)度。②預(yù)制內(nèi)、外墻部件安裝→梁支撐安裝→梁底梆側(cè)梆安裝→疊合板安裝→梁鋼筋綁扎→疊合板上筋綁扎→砼澆筑。3)預(yù)制部品吊裝過程中，根據(jù)塑鋼窗尺寸，定制簡易木窗套對窗框進(jìn)行保護(hù)，確保吊裝過程中不受損壞。運輸過程中，部品必須綁扎牢固，避免碰撞。5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查4. 成品保護(hù)預(yù)制部品在卸車及吊裝過程中注意對成品的保護(hù)，重點對預(yù)制部品上下部位的保護(hù)，及門窗的保護(hù)。10鋼尺檢查樓板平 整 度102m靠尺和塞尺檢查標(biāo) 高177。4）部品吊裝驗收標(biāo)準(zhǔn)吊裝調(diào)節(jié)完畢后，須進(jìn)行驗收。每塊板塊吊裝完成后須復(fù)核，每個樓層吊裝完成后須統(tǒng)一復(fù)核。拉桿頂部設(shè)有可調(diào)螺紋裝置，通過旋轉(zhuǎn)桿件，可以對預(yù)制部品頂部形成推拉作用，起到板塊垂直度調(diào)節(jié)的作用。高度調(diào)節(jié)前須做好以下準(zhǔn)備工作：1）引測樓層水平控制點；2）每塊預(yù)制板面按標(biāo)準(zhǔn)彈出水平控制墨線；3）相關(guān)人員及測量儀器，調(diào)校工具到位。②部品標(biāo)高通過精密水準(zhǔn)儀來進(jìn)行復(fù)核。2）部品標(biāo)高調(diào)節(jié)①墻體下落與板面連接之前，在板面與墻體之間加放墊塊，并且墊塊不少于3塊 ，一面墻體下墊塊必須超平。每塊預(yù)制部品采用2根可調(diào)節(jié)水平拉桿、2根可調(diào)節(jié)斜拉桿以及2枚標(biāo)高控制螺桿進(jìn)行微調(diào)。并確保垂直度。③遇到雨、雪、霧天氣或風(fēng)力大于6級別時嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。5）吊運注意事項①吊運部品時，下方嚴(yán)禁站人，必須待吊物降落離地1m以內(nèi)，方準(zhǔn)靠近，就位固定后，方可摘鉤。③部品吊裝至施工操作層時，操作人員應(yīng)站在樓層內(nèi)，佩戴穿芯自鎖保險帶（保險帶應(yīng)與樓面內(nèi)預(yù)埋鋼筋環(huán)扣牢。②部品起吊時，先行試吊，試吊高度不得大于1米，試吊過程中檢測吊鉤與部品、吊鉤與鋼絲繩連接是否可靠。3）吊裝順序每層部品吊裝沿著外立面順時針方向逐塊吊裝，不得混淆吊裝順序。 選擇637+1鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1400MPa，受拉承載力為107KN。鋼絲拉繩的強度計算: 鋼絲拉繩(斜拉桿)的軸力RU我們均取最大值進(jìn)行計算，為 R=＝ 鋼絲繩的容許拉力按照下式計算： 其中[Fg] —— 鋼絲繩的容許拉力(kN)； Fg —— 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN)； 計算中可以近似計算Fg=，d為鋼絲繩直徑(mm)； —— 鋼絲繩之間的荷載不均勻系數(shù)，對61636； K —— 鋼絲繩使用安全系數(shù)。吊點采用預(yù)制墻體內(nèi)預(yù)埋吊鉤（環(huán)）的型式，預(yù)埋件采用天津來福有限公司。②同時在吊裝層樓板結(jié)構(gòu)面引測結(jié)構(gòu)外延多條控制軸線，并以控制軸線為基準(zhǔn)在樓板上彈出部品進(jìn)出控制線以及每塊部品水平位置控制線。2）部品編號及施工控制線①每塊墻部品進(jìn)場驗收通過后，統(tǒng)一按照板下口往上1500彈出水平控制墨線；按照左側(cè)板邊往右500彈出豎向控制墨線。5高（厚）度樓板+3，5鋼尺量一端及中部，取其中較大值墻板0，8樓梯177。8鋼尺量一端及中部，取其中較大值墻板177。5樓梯177。項目允許偏差檢驗方法長度樓板177。 6. 部品運輸1）程序：運送車輛的選用→特種車輛手續(xù)的辦理→部品運送沿線橋涵限高的實地及時間勘察→工地現(xiàn)場的堆放及計劃2)運送車輛的選用：對掛車的拖板高度及寬度進(jìn)行嚴(yán)格限制3)必須對部品運送沿線橋涵限高進(jìn)行實地勘察，以確定限高滿足要求；并按不同時段對運送沿線的運送時間進(jìn)行勘察，確保工地施工進(jìn)度4)部品裝車按大件與小件搭配的原則及先用先裝的原則，避免工地現(xiàn)場堆放，做到即運即吊四、住宅產(chǎn)業(yè)化部品吊裝1. 吊裝準(zhǔn)備1）預(yù)制部品的進(jìn)場驗收①預(yù)制部品進(jìn)場時須對每塊部品進(jìn)場驗收，主要針對部品外觀和規(guī)格尺寸。③結(jié)構(gòu)性能檢驗：鋼筋混凝土部品和允許出現(xiàn)裂縫的預(yù)應(yīng)力混凝土部品進(jìn)行承載力、撓度和裂縫寬度檢驗；不允許出現(xiàn)裂縫的預(yù)應(yīng)力混凝土部品進(jìn)行承載力、撓度和抗裂檢驗；預(yù)應(yīng)力混凝土部品中的非預(yù)應(yīng)力桿件按鋼筋混凝土部品的要求進(jìn)行檢驗。對超過尺寸允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能和安裝、使用功能的部位，應(yīng)按技術(shù)處理方案進(jìn)行處理，并重新檢查驗收。對已經(jīng)出現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷，應(yīng)按技術(shù)處理方案進(jìn)行處理，并重新檢查驗收。疊合結(jié)構(gòu)中部品的疊合面應(yīng)符合設(shè)計要求。②
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