【正文】 腹板對(duì)接縫須反面清根；各桿件之間對(duì)接焊縫用襯墊焊，底部橫梁與鋼桁架之間的角焊縫用襯墊焊。 要求當(dāng)天打磨的焊縫，當(dāng)天貼陶瓷襯墊，當(dāng)天焊接完畢。固定馬間距不超過(guò)500mm。 坡口間隙大于10mm，須先采用手工焊在坡口一側(cè)邊緣堆焊，使間隙達(dá)到工藝要求后，重新用風(fēng)割重新開(kāi)出坡口并打磨坡口。 若坡口間隙超差的處理：216。 坡口根部鈍邊不能大于1mm。并注意露出腹板的頂、底板與腹板之間用角鋼作好斜撐，防止角變形。在焊接階段，采用合理的焊接順序：由雙數(shù)焊工從箱體向前后對(duì)稱施焊且采用分段退步焊（如下圖），并注意應(yīng)先把所有焊縫的打底焊道焊接后在再進(jìn)行中間焊道和蓋面焊道。 埋弧焊拼板時(shí)，先焊接不會(huì)對(duì)其它焊縫增加拘束度的焊縫，按如下順序進(jìn)行： 節(jié)段焊接時(shí)，應(yīng)在分段四周及中間放置壓鐵，焊接時(shí)應(yīng)從節(jié)段中間向前后、左右展開(kāi)，對(duì)稱施焊。 埋弧自動(dòng)焊在焊接過(guò)程中如有斷弧，應(yīng)將斷弧處用碳刨刨成1：5的斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接初修磨光順。 返修焊縫按原焊縫的質(zhì)量要求檢驗(yàn)，同一部位的返修不宜超過(guò)兩次且預(yù)熱溫度比原焊縫預(yù)熱溫度提高50℃。 當(dāng)CO2焊出現(xiàn)密集氣孔時(shí)，應(yīng)檢查CO2氣壓力，當(dāng)壓力小于10MPa時(shí)應(yīng)更換氣瓶。 采用CO2焊時(shí)，當(dāng)風(fēng)速大于2m/s時(shí)應(yīng)采取防風(fēng)措施，否則應(yīng)停止施焊。 采用碳刨清根及清除焊縫缺陷時(shí)，施焊前應(yīng)將扣槽的表面氧化皮打磨清除干凈，露出金屬光澤才進(jìn)行焊接。 埋弧自動(dòng)焊兩端加裝與母材同質(zhì)等厚的100*100mm引、熄弧板，在離開(kāi)母材約80mm處引、熄弧。若裂紋已經(jīng)擴(kuò)散到母材，必須立即通知工藝人員處理。定位焊應(yīng)避開(kāi)焊縫的端部，距焊縫端部50mm以上。焊腳尺寸為正式焊縫的一半且不小于5mm。 焊工在施工前，須閱讀本工藝，明確焊接工藝要求（包括焊接規(guī)范、焊透要求、焊腳尺寸要求等）。以上所有焊接材料（包括焊劑）均應(yīng)有材料出廠證明，CO2氣體使用前經(jīng)放水處理。 CO2氣體保護(hù)焊 使用范圍：CO2氣體保護(hù)焊可以使用于所有部位的焊接，包括對(duì)接縫的陶瓷襯墊單面焊雙面成型的焊縫中，但所有結(jié)構(gòu)的角焊縫不允許采用下行焊。從烘箱中取出的焊條應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)用完，剩余的焊劑須重新烘焙。 手工電弧焊 使用范圍：在本工程中主要用于點(diǎn)焊處理。 焊劑在使用前須經(jīng)烘焙，烘焙溫度350℃，然后保溫2小時(shí)，再緩冷到100℃待用。2. 焊接方法及焊接材料 埋弧自動(dòng)焊 使用范圍：主要用于內(nèi)場(chǎng)頂板、底板和外場(chǎng)頂板拼板縫的焊接。 按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB102122009）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052001）的有關(guān)規(guī)定要進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。 鋼箱梁的構(gòu)件主要采用Q345qC?？⒐べY料包括：1) 鋼結(jié)構(gòu)工程竣工圖的設(shè)計(jì)文件；2) 安裝過(guò)程中形成的與工程技術(shù)有關(guān)的文件；3) 安裝所采用的鋼材、焊接材料以及涂料等材質(zhì)的質(zhì)量；4) 證明書或試驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)報(bào)告；5) 本公司制作構(gòu)件的出廠合格證；6) 焊接工藝評(píng)定報(bào)告；7) 焊接質(zhì)量檢查報(bào)告；8) 隱蔽工程驗(yàn)收記錄；9) 結(jié)構(gòu)安裝檢測(cè)記錄及安裝質(zhì)量評(píng)定資料；10) 鋼結(jié)構(gòu)安裝后涂裝檢測(cè)資料；11) 業(yè)主或監(jiān)理所提供的資料。5. 竣工資料在制作過(guò)程中收集保存各種質(zhì)量驗(yàn)收資料。清除范圍如下圖。(無(wú)橫向聯(lián)接關(guān)系者)腹板的局部平面度△＜磨光頂緊縫 隙＜ 焊接箱形梁允許偏差：名稱范圍允許偏差（mm）圖例蓋板周板長(zhǎng)度+、寬度+、0腹板周板長(zhǎng)度+、寬度+、0隔板周邊寬b+、0高H1+、對(duì)角線差垂直度h1/2000缺口定位尺寸bh2+、0縱肋與橫肋按工藝文件高h(yuǎn)1（長(zhǎng)1）177。蓋板中線與腹板中線的偏差△≤懸挑梁高度H+、0墩頂連接縱橫梁+、0 無(wú)孔兩豎板中心線偏移△≤拼裝縫隙△≤拼裝縫隙△≤蓋板傾斜△≤加勁肋間距S177。4. 檢查、驗(yàn)收在生產(chǎn)的全過(guò)程都要進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量控制，檢查、驗(yàn)收等嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052001）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB102122009）執(zhí)行，而且公司還編制相應(yīng)的質(zhì)量控制文件。 現(xiàn)場(chǎng)拼裝 放線：用同一臺(tái)全站儀在現(xiàn)場(chǎng)放出鋼箱梁的中心線和各軸線，作為分段吊裝定位的參照基準(zhǔn)，要確保每一軸線相對(duì)位置精確，而且劃線位置必須牢固，保證各定位線在施工過(guò)程中不發(fā)生偏差； 吊裝定位：分段定位時(shí)要確保準(zhǔn)線重合，然后與支墩架鋼性固定，合攏口適當(dāng)加排板加強(qiáng)，減少焊接的收縮變形。進(jìn)行分段預(yù)組裝，分段軸線要與地樣重合，組裝過(guò)程中切除分段余量，保證現(xiàn)場(chǎng)的安裝精度，對(duì)預(yù)組裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的誤差要及時(shí)處理，保證精度滿足公差要求。 分段矯正焊接變形如有超差，須進(jìn)行火工矯正，火工矯正時(shí)嚴(yán)禁下水，火工矯正時(shí)溫度要控制在800℃以下，必要時(shí)采取一些外力輔助，如加壓鐵等；如分段要進(jìn)行火工矯正時(shí)要在工藝人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。 分段裝配：裝配過(guò)程必須嚴(yán)格在胎架進(jìn)行，不得隨意更改胎架線型，橫向加勁肋全部實(shí)行無(wú)余量裝配，能有效的控制箱梁的高度和撓度，提高裝配精度。具體如下： 放樣、下料、加工 放樣全部采用1：1電腦放樣，保證放樣精度； 下料零件分離全部采用數(shù)控切割，坡口為半自動(dòng)切割，保證零件精度； 零件加工時(shí)提供加工樣板，保證加工精度。 節(jié)段吊運(yùn)先通過(guò)工藝計(jì)算準(zhǔn)確定出吊碼位置，并以分段重量來(lái)選定合適的鋼絲繩和吊碼（如下表、圖所示）：表一：鋼絲繩選用分段重量（t）鋼絲繩根數(shù)鋼絲繩直徑（mm）卸扣最小直徑（mm）3042840432504326043670436 注：本表的數(shù)據(jù)以鋼絲繩抗拉強(qiáng)度1470N/mm、安全系數(shù)為10時(shí)得出； 鋼絲繩選用D型鋼絲繩6*19（股1+6+12）表二：吊碼選用允許負(fù)荷（t）吊環(huán)尺寸（mm）δ1HBD1RFδ3D2δ2hb3030280280801401601214026040303103109015517520220181552905032340340100170190202402217032060323703701101852052827522185350BHFhRD2D1bδ1δ3δ3δ2二次除銹、涂裝防腐涂裝設(shè)計(jì)方案具體見(jiàn)涂裝方案。 所有分段要做好標(biāo)識(shí)，包括分段的編號(hào)、方向等；尤其注意結(jié)構(gòu)相似而不能互換的分段。 按焊接工藝的要求施焊（具體見(jiàn)焊接工藝）。 安裝頂部橫撐平面小分段，并做好加強(qiáng)。 將左、右鋼桁架小合攏件分別吊上底部平面分段，對(duì)齊分段對(duì)合線和裝配線（特別注意鋼桁架與底部橫梁片體的角度），并做好臨時(shí)加強(qiáng)。 平面分段裝焊： 鋼桁架分左右兩個(gè)平面分段在水平胎架上制作；底部橫梁片體在專用胎架上制作：a) 在地面上劃出鋼桁架的投影線，并制作水平胎架；b) 上、下弦桿節(jié)點(diǎn)桿件先上胎架定位；c) 安裝上、下弦桿件及腹桿件；d) 安裝腹桿與下弦桿之間定位板；e) 平面分段的焊接按《焊接工藝》執(zhí)行。 部件拼裝：把上弦桿、下弦桿、腹桿、豎桿、橫梁、裝飾桿件及頂部上橫撐等在平臺(tái)上先拼裝、焊接，焊后矯正變形。 鋼桁架節(jié)段制造的工藝原則 一般廠內(nèi)流程：放樣、下料——零部件拼裝——平面分段制作——立體分段制作——脫胎反身（倒裝分段）——涂裝——預(yù)組裝并標(biāo)識(shí)——驗(yàn)收發(fā)運(yùn)； 所有的鋼桁架分段在水平胎架上側(cè)裝，再上總裝胎架上合攏。f) 零件加工尺寸允許偏差如下：簡(jiǎn)圖項(xiàng)目允許偏差（mm）名稱范圍蓋板長(zhǎng)度+，0寬度+，0腹板長(zhǎng)度+，寬度+， 0隔板寬B+0高H+對(duì)角線差＜垂直度≤H/2000缺口定位尺寸b+h0橫肋高h(yuǎn)1（長(zhǎng)L）177。d) 切割面質(zhì)量要滿足下表要求，且切割面硬度不超過(guò)HV350。b) 切割邊緣與坡口應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB102122009）的有關(guān)規(guī)定，對(duì)切割邊緣的質(zhì)量預(yù)以重視；本工程的頂、底、腹板均為中厚板，焊接坡口的精度也應(yīng)預(yù)以重視，所有焊接坡口一律在內(nèi)場(chǎng)處理完。 材料跟蹤：a) 鋼材預(yù)處理前按順序記錄鋼板標(biāo)識(shí)：材質(zhì)、爐（批）號(hào)及規(guī)格，并依次轉(zhuǎn)錄至預(yù)處理后的鋼板上；b) 號(hào)料后將鋼板上標(biāo)識(shí)記錄在套料圖冊(cè)上，數(shù)控切割的鋼板由專人記錄，收集整理后妥善保存；c) 余料應(yīng)標(biāo)明鋼材材質(zhì)、爐（批）號(hào)，以免用錯(cuò)。1mm。長(zhǎng)度、寬度+、孔距 樣板、樣桿、樣條應(yīng)標(biāo)注：產(chǎn)品名稱、桿號(hào)、材料號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、孔的直徑、孔列軸線與基準(zhǔn)面距離等，字跡要整齊、清晰。 樣板、樣桿、樣條制作允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：檢 查 項(xiàng) 目允許偏差（mm）平行線距離177。 放樣提供分段制作所需的號(hào)料草圖、套料圖冊(cè)等。 鋼結(jié)構(gòu)排板時(shí)可以采用T形焊縫，但是兩T形焊縫交點(diǎn)間距不應(yīng)小于10倍板厚。 主橋鋼桁架的腹板與頂板、底板垂直，橫向結(jié)構(gòu)垂直頂、底板設(shè)置，橋墩位置的橫向結(jié)構(gòu)垂直于水平面。 放樣、下料、加工 放樣： 放樣根據(jù)人行天橋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖、節(jié)段劃分圖和工藝要求進(jìn)行。② 西側(cè)梯道鋼結(jié)構(gòu)：西側(cè)梯道平面為折返形式，為雙邊下地，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與形式，分為四個(gè)節(jié)段制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝合攏，最重約15噸。 主橋鋼桁架：鋼桁架分為二個(gè)大節(jié)段，又由于鋼桁架高度較高（），無(wú)法運(yùn)輸，在節(jié)段內(nèi)又分為三個(gè)小節(jié)段，具體見(jiàn)附圖2分段劃分示意圖，各節(jié)段長(zhǎng)度與重量見(jiàn)下表：吊裝單元編號(hào)位 置長(zhǎng)度（m）重量（t）備注A1見(jiàn)分段劃分示意圖～～A2見(jiàn)分段劃分示意圖～～A3見(jiàn)分段劃分示意圖～～B1見(jiàn)分段劃分示意圖～～B2見(jiàn)分段劃分示意圖～～B3見(jiàn)分段劃分示意圖～～ 梯道鋼結(jié)構(gòu)：梯道鋼結(jié)構(gòu)分東側(cè)和西側(cè)梯道。 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段劃分根據(jù)設(shè)計(jì)院人行天橋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖與橋址地形地貌狀況，對(duì)人行天橋鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行節(jié)段劃分： 橋墩：主橋主墩有4個(gè)，為φ1000鋼管砼墩柱,上面加蓋梁；梯道橋墩有8個(gè)，為φ800鋼管砼墩柱。Q345qC及Q345C之間的焊接材料選用H10Mn2(埋弧自動(dòng)焊)、E5015（手工電弧焊）、YCJ5011（CO2焊），焊接材料應(yīng)具有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證書，并按規(guī)定對(duì)焊接材料進(jìn)行抽查檢驗(yàn)。在焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告完成后，將焊材的選用方案提交甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院。 鋼材表面質(zhì)量：鋼材表面麻點(diǎn)深度小于板厚的7%，允許用砂輪打磨光順后使用；當(dāng)深度到達(dá)板厚的7～20%或大于鋼板的允許公差，需進(jìn)行補(bǔ)焊，并將表面磨平后允許使用；主要零件的傷痕與受力方向垂直時(shí)，允許深度＜，主要零件的傷痕與受力方向平行時(shí)，允許深度＜，其它零件的傷痕深度＜；鋼材的表面損傷，經(jīng)打磨修整之后，局部厚度削減量不應(yīng)大于軋制厚度的公差。 鋼材到廠后，應(yīng)按同一廠家、材質(zhì)、板厚、出廠狀態(tài)每10個(gè)爐（批）號(hào)抽驗(yàn)一組試件；檢查內(nèi)容覆蓋鋼廠所提供鋼材質(zhì)量證明書中的內(nèi)容。 鋼廠提供的材質(zhì)證書必須包括以下內(nèi)容：爐批號(hào)、機(jī)械性能、化學(xué)成份。 鋼材的包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書應(yīng)符合GB2101的規(guī)定。具體按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB102122009）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052001）執(zhí)行。具體如下：材料復(fù)驗(yàn)，入庫(kù)鋼材預(yù)處理放樣，號(hào)料切割成形加工部件裝焊平面分段制造邊緣加工產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收分段涂裝分段組立和焊接工廠預(yù)組裝分段檢驗(yàn)驗(yàn)收和交貨 材料采購(gòu)及復(fù)驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)主要采用Q345qC和Q345C鋼材。 固定投入本工程的設(shè)備使用情況a) 焊接設(shè)備：手工電弧焊接電源：30臺(tái)；CO2氣體保護(hù)焊：50臺(tái)；埋弧自動(dòng)焊設(shè)備：4臺(tái)；b) 切割設(shè)備：數(shù)控切割機(jī)3臺(tái)；半自動(dòng)切割機(jī)4臺(tái)； c) 冷壓設(shè)備： 350 噸油壓機(jī)1臺(tái)；d) 表面打砂處理設(shè)備：鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線1條，臨時(shí)涂裝車間；e) 投入設(shè)備設(shè)施具體參照以下表格：投入于本工程設(shè)備設(shè)施清單：焊 接 設(shè) 備序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量生產(chǎn)廠備注1可控硅整流弧焊機(jī)ZX540030國(guó)產(chǎn)手工電弧焊2晶閘管CO2焊接直流電源YD500 KRIVTA50唐山松下CO2氣體保護(hù)焊3角焊機(jī)8國(guó)產(chǎn)角焊縫自動(dòng)焊4埋弧自動(dòng)焊焊機(jī)ZX512504國(guó)產(chǎn)埋弧自動(dòng)焊5碳弧氣刨機(jī)ZGF8004國(guó)產(chǎn)焊接坡口清根切割及邊緣加工設(shè)備序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量生產(chǎn)廠備注1大型數(shù)控門式切割機(jī)WKA6500GS3國(guó)產(chǎn)氧乙炔/等離子2半自動(dòng)切割機(jī)CG130B