【正文】 細參數(shù)見表 23 表 23 工藝孔加工余量與中間尺寸 ? 工藝孔鉆孔： 參考文獻 [4]表 ，確定孔加工余量； 參考文獻 [4]表 ，確定孔加工公差等級。又前面已經(jīng)選定銑刀直徑 D為 Φ 200mm，故相應的切削速度分別為： 南昌航空大學科技學院學士學位論文 11 v 粗 = =v 精 = =校核機床功率（一般只校核粗加工工序）： 由文獻 [4]表 ，得切削功率 Pm為 Pm= 取 z=10 個齒， n=150/60=,ae=168mm,ap=,fz=,kpm=1 將它們帶入式中，得： Pm= x x x 168 x 10 x x 1 = kW 由文獻 [4]表 ， 得 機床 功 率為 ，若 取效 率 為 ，則= kW 故重新選擇主軸轉速為 118，則 v 粗 = =將其帶入公式得： Pm= x x x 168 x 10 x 118/60 ≈ kW 故機床功率足夠。粗銑走刀一次， ap粗 =；精銑走刀一次， ap精 =。 加工工序設計 ． 1 工序 10粗銑底面及工序 50 半精銑底面 由文獻 [4]表 平面加工余量，得精加工余量 Z 底精 =，已知 Z 底總 =4，故 Z底粗 ==， ap粗 =， ap精 =。 150：沉頭孔加工 : 由文獻 [4]表 選擇可換導柱錐柄平底锪鉆，由文獻 [4]表 選擇導柱 d1=1 d2=6，選相應錐柄麻花鉆與錐柄機用鉸刀。 80：半精銑兩側面：同 40。 60：精擴鉸 2Φ 10H7：同 20。 40：粗銑兩側面 A、 C：組合機床專用刀具。：由文獻 [4]表 選擇錐柄麻花鉆 Φ ；由文獻 [4]表 （ ）；機床同 10。 主要工序的刀、夾、量具選擇： 10：粗銑底面：考慮到工件的定位夾緊方案及夾具結構設計問題，采用立銑，由文獻 [4]表 選擇 X52K 立式銑床；由文獻 [4]表 選擇直徑 D 為 Φ 200mm的 C 類可轉位面銑刀、專用夾具和游標卡尺。其生產(chǎn)方式為以通用機床加專用夾具為主，輔助以少量的專用機床流水生產(chǎn)線。攻螺紋深 18 150 鉆底面沉頭孔，鉸孔Φ 13，锪孔Φ 26深 4 160 鉆 G1/8”、 G1/4”螺紋底孔，孔口倒角 1x45176。攻螺紋；鉆 2xM16螺紋底孔，孔口倒角1x45176。 留精鉸余量 30 粗銑頂面 B 先加工面 40 粗銑兩側面 A、 C 50 半精銑底面 D 提高基準精度 60 精鉸 2Φ 10H7 為精加工準備 70 粗鏜各縱向孔Φ 80、Φ 7Φ 92；Φ 6Φ 4Φ 72 粗加工結束 80 半精銑兩側面 精加工開始 90 半精鏜各縱向孔Φ 80、Φ 7Φ 92；Φ 6Φ 4Φ 72 先主要孔加工 100 精鏜各縱向孔Φ 80、Φ 7Φ 92；Φ 6Φ 4Φ 72 工序集中 110 鉆擴鉸 2Φ 30H7 后加工次要面 120 鉆擴鉸 2Φ 22H7 130 鉆 7xM10螺紋底孔（深 22），孔口倒角 1x45176。 在主軸孔的粗精加工之間應該放松夾緊機構然后用較小的力夾緊再加工，避免由南昌航空大學科技學院學士學位論文 9 于夾緊力引起的變形誤差。 150 檢驗 160 入庫 上述方案遵循了工藝路線擬定的一般原則，但是某些工序有些問題還值得進一步討論。 140 鉆 G1/8”、 G1/4”螺紋底孔，孔口倒角 1x45176。攻螺紋深 18。攻螺紋。攻螺紋深 16；鉆 5xM10 螺紋底孔，孔口倒角 1x45176。 南昌航空大學科技學院學士學位論文 8 初步擬定加工路線如下： 工序號 工序內(nèi) 容 鑄造 時效 涂漆 10 粗銑底面 20 鉆 粗鉸工藝孔 2Φ 10H7，孔口倒角 1x45176。 2Φ 2 2Φ 30 和各個螺紋孔放在最后加工。 ? 粗基準的選擇 考慮到以下幾點要求，選擇箱體零件重要孔系（即 Φ 80Φ 92Φ 72 孔）的 Φ 80和 Φ 72 毛坯孔和箱體側面壁作為粗基準；第一，在保證各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔加工余量盡量均勻；第二，裝入箱體內(nèi)的旋轉零件（如齒輪，軸套登）與箱體內(nèi)壁有足夠的間隙；此外還應能保證準確的定位、可靠的夾緊 （可加入 1， 2 夾緊方案路線對比） 制定工藝路線 根據(jù)各表面加工要求和各種加工方法能達到的經(jīng)濟精度，確定各表面的加工方法如下：底面 D：粗銑；頂面 B:粗銑；兩側面 C、 A:粗銑 — 半精銑；各縱向孔 :粗鏜— 半精鏜 — 精鏜； 2Φ 2Φ 22 孔：鉆 — 擴 — 粗鉸 — 精鉸；螺紋孔：鉆孔 — 攻螺紋。兩定位孔選擇在沉頭孔位置，在后續(xù)沉頭孔加工時將工藝孔加工掉。設計相應夾具后，該方式定位可以使定位準確可靠，夾緊方便。 表 22 鑄件的主要尺寸與公差 主要面尺寸 零件尺寸（ mm） 總余量（ mm） 毛坯尺寸（ mm） 公差 CT（ mm） 底面 D輪廓尺寸 190 —— 190 4 頂面 B輪廓尺寸 326 +5 箱體高度 230 （頂） +4（底） 4 兩軸線中心距 78 —— 78 2Φ 72孔 72 3+3 66 Φ 80孔 80 3+3 74 Φ 62孔 62 3+3 56 南昌航空大學科技學院學士學位論文 7 續(xù)表 22 Φ 92孔 92 3+3 86 Φ 42孔 42 + 39 工藝規(guī)程設計 定位基準的選擇 ? 精基準的選擇 由于該零件為尺寸較大的箱體類零件，又是成批生產(chǎn)，故首先考慮一面二孔定位方式。 查文獻 [4]表 ，用查表法確定各個表面的總余量如表 21 所示。 參考文獻 [1]表 34，該鑄件的尺寸公差等級 CT 為 8~10 級； 參考文獻 [1]表 36，該鑄件的加工余量等級 MA 為 G 級。又由任務資料可知，零件為成批生產(chǎn)。 由參考文獻 [4]中的有關面和孔加工的經(jīng)濟精度及機床能達到的位置精度可知，上述技術要求是可以達到的，零件的結構工藝性也是可行的。 (6) 箱體軸承孔表面粗糙度 。 (4) 箱體 A， C 側面與第一軸線的垂直度公差 。（零件三維視圖見圖 21） 圖 21 變速箱體零件三維圖 (2)該零件為箱體零件，主要加工部位為平面和孔系，其結構較為復雜，精度要求較高，加工時應該注意選擇定位基準和夾緊力。 零件的工藝分析 (1)由附圖 1（變速箱體零件圖）得知，其材料為 HT200（珠光體灰口鐵）。在同一軸線上的軸承孔有位置度要求。 南昌航空大學科技學院學士學位論文 5 2 變速箱體加工工藝設計 零件的分析 零件的作用 該箱體零件是變速箱的基礎零件，它將變速箱中的軸、套、齒輪等有關零件組裝成一個整體，使得它們之間保持正確的相互位置，并按照一定的傳動關系協(xié)調(diào)傳遞運動和動力。要求圖紙設計規(guī)范，符合制圖標準。 3）、研究箱體類零件加工工藝與工裝夾具設計的先進工藝，完成開題報告 4）、設計變速箱休的機械加工工藝過程 .編寫工藝過程卡片和工序卡片。本畢業(yè)設計中研究的基本內(nèi)容概括有： 工藝規(guī)程的編制方法；典型零件（箱體零件）的工藝規(guī)程分析；機床夾具的設計方法，組成與應用；裝配工藝；機械零件間及加工過程中的尺寸聯(lián)系和尺寸鏈；機械加工精度及表面質量理論；先進制造技術的發(fā)展。在設計過程中我將進一步研究學習保證加工零件技術南昌航空大學科技學院學士學位論文 4 要求的工藝規(guī)程編制方法、機械加工中工裝夾具的使用方法和設計方法，了解影響工藝系統(tǒng)加工精度及質量的各種工藝因素和提高加工質量、生產(chǎn)率，同時降低成本的工藝措施。 機械制造的過程是將原材料經(jīng)過工藝系統(tǒng)的各種加工編程機械產(chǎn)品的過程。 課題研 究的主要內(nèi)容 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術的進步，制造技術在現(xiàn)代工業(yè)中的地位越來越重要。箱體零件的加工將成為我國機械加工技術近期發(fā)展的戰(zhàn)略任務之中重要的部分。比如在提高轎車大批量制造水平，提高生產(chǎn)優(yōu)質高效的精密儀器及工藝裝備的能力的前提便是制造出相應機械或部件的箱體零件。其次要不斷提高企業(yè)的產(chǎn)品自主開發(fā)能力，以新興微電子，光電技術為基礎，著力發(fā)展中型成套設備裝備能力。 與工業(yè)發(fā)達國家相比，我國機械制造工藝、制造過程自動化技術及管理技術諸方面都明顯落后。全球性的產(chǎn)業(yè)結構重新組合和國際分工不斷深化，科學技術在突飛猛進地發(fā)展，各國都把提高產(chǎn)業(yè)競爭能力及發(fā)展高新技術，搶占未來經(jīng)濟的制高點，中國市場與國際市場進一步接軌，面 對國外市場的激烈競爭，我國企業(yè)對技術的需要更加迫切和強烈。 國防建設及裝備的能力提高了，我國已成功發(fā)射各種功能用途的人造衛(wèi)星，且衛(wèi)星發(fā)射已成功進入市場運作機制，神州 5 號，神州 6 號的成功發(fā)射贏得廣泛的國際聲譽，我國還為其他國家成功發(fā)射多顆各種用途的衛(wèi)星。 新產(chǎn)品的開發(fā)水平提高了。 我國大型成套設備的裝備能力提高了，如我國已能自行設計制造 60 萬 KW 火力發(fā)電機組、 70 萬 KW 水力發(fā)電機組、 500 萬 T 的大型鋼鐵成套設備等。 箱體加工工藝的發(fā)展過程及研究現(xiàn)狀 在經(jīng)過半個多世紀的努力，尤其是改革開放以來，通過引進吸收與自主開發(fā)，我國的機械工業(yè)已經(jīng)基本形成門類齊全、具有相當規(guī)模及技術開發(fā)能力的支柱產(chǎn)業(yè)。箱體零件中以機床主軸箱體的精度要求較高，一般中型機床制造廠用于箱體類零件的 機械加工勞動量約占整個產(chǎn)品加工量的 15%~~20%。因此，箱體的加工質量將直接影響機器或部件的精度、性能和壽命。前者是因為箱體類零件應用廣泛，后者是因為箱體零件結構復雜，工藝要求較高。機械制造業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)之一，其生產(chǎn)能力和技術水平是衡量一個國家或地區(qū)科技水平和經(jīng)濟實力的重要標志，其技術水平取決于機械制造裝備的性能和質量，而產(chǎn)品的性能和質量則與制造過程的工藝技術和工藝系統(tǒng)裝備的水平直接相關。 課題研究的目的和意義 機械工業(yè)是為國民經(jīng)濟提供技術裝備 和人民生活提供耐用消費品的產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟各部門提供冶金機械、礦山及工程機械、石油化工機械、各類運輸機械、機床工具及儀器儀表、紡織及包裝輕機械、農(nóng)牧業(yè)加工機械等，為人民提供的耐用消費品，如洗衣機、電冰箱、空調(diào)、縫紉機、轎車等。 經(jīng)濟全球化的背景下，我國制造業(yè)飛速