【正文】 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 32 附錄 附圖 1— 變速箱體零件圖 附圖 2— 變速箱體毛坯圖 附圖 3— 鏜套具體零件尺寸； 附圖 4— 襯套具體零件尺寸； 附圖 5— 鏜套、襯套在夾具中裝配關(guān)系。她無論在理論上還是在實(shí)踐中，都給予我很大的幫助，左老師從畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的選定，設(shè)計(jì)計(jì)劃與方案的安排，具體功能的實(shí)現(xiàn)，以及畢業(yè)論文的撰寫乃至論文定稿的全過程給予了精心的指導(dǎo)及嚴(yán)格的要求，使我在學(xué)術(shù)方面得到了不少的提高，這對(duì)于我以后的工作和學(xué)習(xí)都是一種巨大的幫助，在此我要再次對(duì)左老師表示深深的感謝。 借此論文完成之際，我首先要衷 心地感謝我的導(dǎo)師。在我國機(jī)械加工業(yè)轉(zhuǎn)型的這一重要階段，本工藝設(shè)計(jì)與夾具設(shè)計(jì)中采用的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合的方法必將廣泛的應(yīng)用于企業(yè)，并能進(jìn)一步提高企業(yè)的生產(chǎn)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)創(chuàng)造更高的效益 ! 本零件的加工工 藝與夾具設(shè)計(jì)基本上已經(jīng)完成，包括：零件的三維建模、變速箱體零件的工藝分析、變速箱體零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定；對(duì)重要工序中專用夾具的設(shè)計(jì)、專用夾具的裝配圖制作、專用夾具的三維建模；定位誤差分析 ,其中定位方式中提供兩種定位對(duì)比。 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 29 4 結(jié)論 箱體加工工藝規(guī)程的制作作為機(jī)械加工的重要環(huán)節(jié)，長期以來許多專家學(xué)者對(duì)它都作了很多研究工作，并且，根據(jù)企業(yè)現(xiàn)實(shí)情況提出了一系列新思想和新方法。 2 節(jié)，取安全系數(shù) K= 參考文獻(xiàn) [4]表 ，計(jì)算 P=1813N ∴ Q1=11331(N) ∵采用了四點(diǎn)壓頭 ∴ F0= Q1 / 4 =(N) 參考文獻(xiàn) [6]表 321，為防止工件在切削力 P 作用下垂直移動(dòng)所需夾緊力： F 夾 =KF 參考文獻(xiàn) [6]3178。軸線 1 與定位平面之間有平行度要求；側(cè)面與定位平面之間有垂直度要求。 3 圓柱銷直徑公稱值 d1 d1=D1 D1— 與圓柱銷配合的工件定位孔最小直徑（ mm），公差選取10f7mm 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 27 f7 4 菱形銷寬度 b B 8~20mm 推薦值： b=4。 定位元件的定位精度分析 參考文獻(xiàn) [6]表 32，進(jìn)行定位銷定位誤差計(jì)算 序號(hào) 計(jì)算項(xiàng)目 符號(hào) 計(jì)算公式 計(jì)算值 1 兩定位銷中心距 Lx Lx =Lg Lg— 工件定位孔的中心距 366mm 2 兩定位銷中心距公差 177。一般只在單件小批生產(chǎn)中應(yīng)用。 安全可靠 確保操作人員不受刀具、飛起的切屑、冷卻液或者壓縮空氣的傷害；確保萬一夾緊失靈，工件不致飛出夾具。 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 24 圖 35 聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)三維圖（其中部分連桿螺母未裝配） 其他部件設(shè)計(jì) 參考文獻(xiàn) [6]有關(guān)夾具體設(shè)計(jì)方法，參考表 31 夾具體設(shè)計(jì)要求等等資料，進(jìn)行夾具體及鏜模支架設(shè)計(jì)： 表 31 夾具體設(shè)計(jì)要求 設(shè)計(jì)要求 說明 具有足夠強(qiáng)度和剛度 保證在夾緊力，切削力等外力作用下不產(chǎn)生不允許的變形震動(dòng)。 根據(jù)鏜套直徑，參考文獻(xiàn) [5]表 3150，進(jìn)行固定式鏜套配用襯套設(shè)計(jì)與選擇?；剞D(zhuǎn)式鏜套可分為滑動(dòng)式回轉(zhuǎn)鏜套和滾動(dòng)式回轉(zhuǎn)鏜套；滾動(dòng)式回轉(zhuǎn)鏜套又 圖 33 鏜模三維示意圖 有內(nèi)滾及外滾式兩種。常用的鏜套有固定式和回轉(zhuǎn)式兩類。 ? 雙面導(dǎo)向從一面同軸線的孔，鏜孔軸線的偏差由兩端鏜套軸線的同軸度、鏜 套和鏜桿的配合間隙及工藝系統(tǒng)的剛度等因素而定。 ? 當(dāng) L10d 時(shí)，應(yīng)在工件多層壁間安裝中間的輔助支承導(dǎo)向。機(jī)床主軸對(duì)鏜套公共軸線的同軸度通常需要調(diào)整在 。此時(shí)應(yīng)該考慮一下問題：若孔距較大（導(dǎo)向間距大于 10 倍鏜桿直徑），在雙導(dǎo)向之間還應(yīng)該增加輔助導(dǎo)向；刀具與機(jī)床主軸應(yīng)該采用浮動(dòng)連接，以避免加工時(shí)產(chǎn)生擴(kuò)大孔徑、拉毛導(dǎo)套或者咬住刀具的現(xiàn)象；應(yīng)該按照機(jī)床主軸和工作行程的實(shí)際情況和生產(chǎn)率的要求考慮鏜桿輸送機(jī)構(gòu)，并保證在鏜桿拉出工件時(shí)有足夠的支承長度。 鏜孔的軸線位置是由刀具各切削點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)中心在進(jìn)給長度的軌跡所決定的?？讖?10H7。此時(shí)常采用一面兩銷的定位元件來限位。 ? 提高工件和定位元件相應(yīng)表面的精度而減少過定位的不利影響。 定位元件的設(shè)計(jì)與選擇 工件形狀不同定位元件即定位支撐點(diǎn)分布不同。吊架定位導(dǎo)向原件采用 V型導(dǎo)軌，吊架放于導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌由螺釘螺母連接夾具體上。成批生產(chǎn)中，箱體零件中同軸孔系的同軸度要求幾乎都是由 鏜模保證的。屬于臥式鏜床專用夾具。 ? 滑動(dòng)軸承要由充分的潤滑。為防止產(chǎn)生錯(cuò)誤，在設(shè)計(jì)鏜床夾具時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)工藝提供的加工工序圖，繪制包括工件加工部位及尺寸要求，加工時(shí)的刀具布置及始末位置，鏜桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向元件結(jié)構(gòu)及安裝位置等在內(nèi)的刀具布置圖或者在總圖上表示清楚。 n= ==833 r/min 實(shí)際轉(zhuǎn)速取 n=1000 r/min 實(shí)際切削速度： v =攻螺紋參數(shù)見工序卡。參考文獻(xiàn) [4]表 得 切削速度 v= m/s。 主軸轉(zhuǎn)速 n= ==113 r/min ． M M16 M10 螺紋孔加工工藝設(shè)計(jì)，詳細(xì)參數(shù)見表 210 表 210 M10 螺紋孔加工參數(shù) 鉆Φ 8. 5螺紋底孔 查文獻(xiàn) [4]表 f=v= m/s（插入法） n=攻螺紋，螺距 p= 查文獻(xiàn) [4]表 （釩鋼機(jī)動(dòng)絲錐） V=計(jì)算： n=283r/min 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 17 M16 螺紋孔加工工藝設(shè)計(jì)，詳細(xì)參數(shù)見表 211 表 211 M16 螺紋孔加工參數(shù) 鉆Φ 14螺紋底孔 查文獻(xiàn) [4]表 f=v= m/s(插入法 ) n=；（ n= ） 攻螺紋 ,螺距 p=2 查文獻(xiàn) [4]表 （釩鋼機(jī)動(dòng)絲錐） V=計(jì)算： n=239r/min；（ n= ） ． 鉆孔 Φ 查文 獻(xiàn) [4]表 進(jìn) 給速 度 f=。M= N178。 主軸轉(zhuǎn)速 n= ==328 r/min ? 擴(kuò) Φ H12 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 16 參考文獻(xiàn) [4]表 取 f= mm/r 參考文獻(xiàn) [4]表 使用插入法 取得 v= m/s。 主軸轉(zhuǎn)速 n= ==611 r/min ? 鉆 Φ 28 參考文獻(xiàn) [4]表 取 f= mm/r 參考文獻(xiàn) [4]表 使用插入法 取得 v= m/s。 n 精 = = =191 r/min； 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 13 參考實(shí)際機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，取 n粗 =375r/min 、 n 精 =190r/min； ∴ 實(shí) 際 的 切 削 速 度 為 v 粗 =v 精 = ． 各縱向孔堂削加工 由參考文獻(xiàn) [1]表 417 查出各縱向孔的加工余量 (加工后達(dá)到尺寸 ) 由參考文獻(xiàn) [1]表 1112 查出鏜孔經(jīng)濟(jì)精度：粗鏜 12級(jí)；半精鏜 11 級(jí)； 精鏜 7級(jí) 鏜孔中間尺寸及公差要求詳細(xì)參數(shù)見表（ 24） 表 24 各縱向孔中間尺寸與精度 項(xiàng)目 粗鏜 半精鏜 精鏜 Φ 80J7 Φ 78H12 Φ Φ 80J7 Φ 92H7 Φ 90 H12 Φ H11 Φ 92H7 2Φ 72J7 Φ 70 H12 Φ H11 2Φ 72J7 Φ 62J7 Φ 60 H12 Φ H11 Φ 62J7 Φ 42 Φ 40 Φ Φ 42 參考文獻(xiàn)對(duì)每個(gè)孔加工過程進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)： 根據(jù)公式 n= ； V ； 機(jī)床實(shí)際轉(zhuǎn)速表等，設(shè)計(jì)計(jì)算如以下（表 25至表 29，計(jì)算過程省略） ? Φ 80J7 孔工藝參數(shù)設(shè)計(jì)（詳細(xì)參數(shù)見表 25） 表 25 Φ 80J7 孔加工中間尺寸與參數(shù) 粗鏜 半精鏜 精鏜 加工后尺寸 f(mm/r) v（ m/s） ap（ mm） 2 n= （ r/min） 49 72 96 n 實(shí)際 (按機(jī)床選擇 ) 48 75 96 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 14 v 實(shí)際 (m/min) ? Φ 92H7孔工藝參數(shù)設(shè)計(jì)（詳細(xì)參數(shù)見表 26） 表 26 Φ 92H7 孔加工中間尺寸與參數(shù) 粗鏜 半精鏜 精鏜 加工后尺寸 f(mm/r) v（ m/s） ap（ mm） 2 n= （ r/min） 42 63 83 n 實(shí)際 (按機(jī)床選擇 ) 38 60 75 v 實(shí)際 (m/min) ? 2Φ 72J7孔工藝參數(shù)設(shè)計(jì)（詳細(xì)參數(shù)見表 27） 表 27 2Φ 72J7 孔加工中間尺寸與參數(shù) 粗鏜 半精鏜 精鏜 加工后尺寸 f(mm/r) v（ m/s） ap（ mm） 2 n= （ r/min） 106 n 實(shí)際 (按機(jī)床選擇 ) 60 75 96 v 實(shí)際 (m/min) ? Φ 62J7孔工藝參數(shù)設(shè)計(jì)（詳細(xì)參數(shù)見表 28） 表 28 Φ 62J7 孔加工中間尺寸與參數(shù) 粗鏜 半精鏜 精鏜 加工后尺寸 f(mm/r) 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 15 v（ m/s） ap（ mm） 2 n= （ r/min） 64 93 n 實(shí)際 (按機(jī)床選擇 ) 60 96 128 續(xù)表 28 v 實(shí)際 (m/min) ? Φ 42孔工藝參數(shù)設(shè)計(jì)（詳細(xì)參數(shù)見表 29） 表 29 Φ 80J7 孔加工中間尺寸與精度參數(shù) 粗鏜 半精鏜 精鏜 加工后尺寸 Φ 40 Φ Φ 42 f(mm/r) v（ m/s） ap（ mm） 2 n= （ r/min） 182 n 實(shí)際 (按機(jī)床選擇 ) 96 128 205 v 實(shí)際 (m/min) ． Φ 30H7 孔工藝設(shè)計(jì) ? 鉆 Φ 15 參考文獻(xiàn) [4