【正文】 。（13）溝槽檢查驗收溝槽開挖完成后，進行檢查驗收。（12）開挖時，隨時測量監(jiān)控，保證開挖邊坡、基坑尺寸。（10）管溝槽開挖的寬度按管道基礎(chǔ)的寬度加上每邊工作面和模板、支撐的厚度進行開挖。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開挖，每段長約以35個檢查井為一段，以減少塌方或破壞土基，同時要注意邊坡土體及支擋板變化，出現(xiàn)問題及時處理。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時，要防止超挖，挖至離設(shè)計標高前20～30cm時用人工開挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。在開挖前，溝槽的斷面，開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向司機及土方工詳細交底。土方開挖采用挖掘機進行開挖，人工配合。若發(fā)生超挖或擾動，應(yīng)裝飾擾動部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯實。（7）挖出的土多余部分直接運至于指定地點，其余暫時轉(zhuǎn)移至離坑邊2米以外的位置堆放以備回填之用，不應(yīng)堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運輸。如按從下游至上游方向逐段推進施工的，可以利用已完成的管道無市政管網(wǎng)排走。雨天施工時，若不能及時進行下一工序時，基底設(shè)計高程（注意：實際開挖高程應(yīng)為設(shè)計高程減去管厚加上基礎(chǔ)和墊層厚），以上宜留20厘米左右一層不挖，待下一工序進行前方予以開挖。（4）開挖寬度為結(jié)構(gòu)底基礎(chǔ)寬度兩邊各加工作寬度支撐、模板的厚度而定。（2）施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時排水。施工前先復測各排水出口標高，若與設(shè)計矛盾，應(yīng)立即會知設(shè)計人進行調(diào)整。進行施工放樣測量，定出管道中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。（3）將施工地段的原地標高復測一次，以確定該施工地段的開挖深度。第六節(jié) 排水管道施工及技術(shù)措施（一）測量（1）施工前由測量人員先校核圖紙，根據(jù)甲方提供的測量控制點和水準點及圖上的線點位置，以及施工地段的地形地物，確定施測方法。人行道樹池的施工的施工應(yīng)注意以下幾點：在人行道樹池的施工的中間不得留有水泥砂礫石穩(wěn)定層，中間只能保存留松土，以便以后期的綠工程的施工。 （六）人行道樹池的安砌方法人行道樹池的施工與人行道彩磚的鋪貼同時進行，相互配合進行施工。1清理。跟班檢查。養(yǎng)護。材料表面保護。砌筑時人行道面磚與與側(cè)石應(yīng)銜接緊密，如有空隙，應(yīng)甩在臨近建筑一邊，在側(cè)石邊緣與井邊有空隙處可用水泥砂漿填滿鑲邊，并刻縫與人行道面磚相仿以保持美觀。砌筑時，人行道面磚要輕放，用木錘輕擊人行道面磚的中心。直線段縱線應(yīng)向遠處延伸，以保持縱縫直順。鋪砌人行道面板。于清理干凈的基層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑1：3硬性水泥砂漿，厚度為30mm，面上撒素水泥，用刮板找平。掛線或用測量儀器檢查基層竣工高程，對小于2平方米的凹凸不平處，當?shù)吞幮∮?厘米時，可填1：3石灰砂漿或1：3水泥砂漿；大于1厘米時，應(yīng)將基層刨去5厘米，用基層的同樣混合料填平拍實，填補前應(yīng)把坑槽修理平整干凈，表面適當濕潤，高處應(yīng)鏟平，但如鏟后厚度小于設(shè)計厚度90％時，應(yīng)進行返修。采用1：3水泥砂漿，配合比（體積比）要準確，砂漿的和易性要好。人行道面磚間縫隙按設(shè)計圖要求執(zhí)行，用經(jīng)緯儀鋼尺測量放線，打方格時要把縫寬計算在內(nèi)。要輕裝輕卸以免損壞。本工程的預(yù)制人行道面磚的規(guī)格（見設(shè)計圖示），其余部分不規(guī)則規(guī)格以施工圖所標尺為準。在現(xiàn)場按設(shè)計圖紙復核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，然后在樁橛上標注該點面層設(shè)計標高。人行道基層的施工方法前面在機動車道的底基層和基層水泥穩(wěn)定砂礫石施工方法中已經(jīng)詳盡敘述，這里不再贅述。人行道透水磚及彩色盲道磚的鋪貼（1）透水磚的施工方法：本工程人行道彩磚鋪貼，從上而下分別為：C30砼彩色方磚，下鋪2cm厚1：3水泥砂漿找平層，再下面是壓實人行道路基。（3）、因人行道在進行水穩(wěn)層鋪設(shè)以前，C25砼平緣石及C30砼車道側(cè)面的立緣石已安砌完畢，因此在施工的過程中不得任意的碰撞和動搖。（五）人行道磚及盲道磚的鋪貼施工人行道采用1：3水泥砂漿找平層鋪貼人行道磚及盲道磚的施工（1）、人行道的壓實方法采用是人工配合小型平板式振動器、打夯機進行整平夯實。側(cè)石、平石安放需穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑；側(cè)石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。②側(cè)平石基礎(chǔ)采用C10細石混凝土，側(cè)石、平石用1：3水泥砂漿鋪砌，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，接縫要進行三天以上的濕潤養(yǎng)護。⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。④還土：立道牙后背應(yīng)用C20混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。（三）人行道兩側(cè)的側(cè)、平道緣石的施工方法①放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復校核高程及曲線，以求園順。彎道半徑小于15m時，用50cm的側(cè)平石；曲線半徑小于15m或曲線圓角部分，采用50cm或30cm的側(cè)平石，相鄰側(cè)石接縫必須對齊。人行道進坡口處的側(cè)石比平石高出約12cm，兩端接頭作成斜坡。側(cè)平石的施工采用水泥制品廠的預(yù)制產(chǎn)品，規(guī)格尺寸根據(jù)設(shè)計要求制作，由生產(chǎn)廠家送到施工現(xiàn)場后，經(jīng)我公司材料部人員，逐一進行驗收，收料時需認真進行成品質(zhì)量復檢，合格后方可使用?，F(xiàn)就人行道的路緣石及立緣石的安裝施工方法如下：（一）預(yù)制C25砼平緣石（平道牙）的預(yù)制及安砌根據(jù)本工程的實際情況，在施工現(xiàn)場不設(shè)置預(yù)制場地，立緣石及平緣石的預(yù)制工作，我公司委托由專業(yè)砼緣石生產(chǎn)廠家，嚴格按設(shè)計要求及國標規(guī)范進行預(yù)制。重型碾壓：靜壓完成以后，由兩臺振動壓路機不超過4Km/h的行進速度開始振動碾壓，靜壓一遍后,振動一遍，從第三遍起，每碾壓一遍，對布置檢測點方格內(nèi)的壓實度進行檢測,重復碾壓,直到壓實度≥96%。碾前穩(wěn)壓：在對填料進行重型激振碾壓之前，先用振動壓路機對填料進行靜壓，行走速度不超過4Km/h。（6）碾壓碾壓原則：先慢后快，由弱振至強振。要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。（4）攤鋪在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩(wěn)高度同步，由于相對高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設(shè)置一個土墩，高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。 （3）上料根據(jù)運輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。（2）施工放樣在路基設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出路肩設(shè)計寬度，用白灰點標記。（三）培土路肩培土路肩填筑采用層鋪法施工，分三層填筑，裝載機初平，人工精平，攤鋪壓實后用振動壓路機壓實?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的4%以后，方可允許行人通行。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕2～3次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個時期組成：防護層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。通常，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強水泥時約為2d，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。因此，應(yīng)特別認真地做好接縫施工。抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。（4）普通混凝土面板整修不采用真空脫水工藝時，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時間參見下表。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。振動梁移動的速度要緩慢而均勻， ～?；炷猎谌駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗時應(yīng)重疊10～20cm。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20s。不采用真空脫水工藝施時，；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時，可一次攤鋪?；炷翉臄嚢铏C出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫（℃）允許最長時間（h）施工氣溫（℃）允許最長時間（h）5～1220～30110～2030～35（3）攤鋪與振搗攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。當有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C動車運輸?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r間攪 拌 機 容 量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）攪 拌 時 間 （s）低流動性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210強制式375L38901001500L20180240混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。進料后，邊攪拌邊加水。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為177。量配的精確度為：水和水泥：177。采用自動計量設(shè)備時，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進度配置，同時，施工工地須有備用的攪拌機和發(fā)電機組。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板宜采用鋼模，長度3～4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實。對半剛性基層，要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費工。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。④基層檢驗與整修A、基層檢驗級配碎石基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。除進行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟合理的方案。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度，或壓蒸4h快速測定強度后推算28d強度。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪試驗段檢驗。③混合料配合比檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。已備水泥除應(yīng)查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽驗其細度、凝結(jié)時間、安定性及3d、7d和28d的強度等是否符合要求。②材料準備及其性能檢驗根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用前，對已選備的砂和石料抽樣檢測其含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。同時拌和場還要接近水源和電源。水準儀：每100延米3處（二）水泥混凝土路面（1）施工準備①選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運輸工具，混凝土可集中在一場地拌制，也可以在沿線選擇幾個場地，隨工程進展情況遷移。路面兩側(cè)多壓2－3遍，應(yīng)嚴禁壓路機在已完成路面上調(diào)頭和急剎車。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路邊向路中心碾壓，超高的平曲線段由路肩向路中心碾壓，碾壓時后輪應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓完全寬為一遍。檢查、整修墊層施工測量放樣各材料分析與組成混合料試驗碎石組成配合比設(shè)計報工程師審批攪拌、運輸攤鋪、找平、整形加水分段分遍碾壓、施工灑水養(yǎng)護檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄報工程師審批基層結(jié)束交工驗收（3）碾壓混合料的碾壓按試驗路段確定的方法施工，混合料應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補灑少量的水。采用全幅施工，動輸采用15T自卸汽車運輸，裝載機裝車，控制每車料的數(shù)量基本相等，堆料每隔一定距離留一缺口，然后根據(jù)200米試驗路段所確定的松鋪系數(shù)，具有規(guī)定的路拱，檢查松鋪材料層的厚度是否符合要求，如果厚