【正文】 壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度50cm，再進(jìn)行填土分層碾壓，若路基兩側(cè)能保證無(wú)水體對(duì)路基浸泡的情況，可以取消50cm碎石反濾層。其壓實(shí)度不應(yīng)小于90％。 路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。 路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表。 填料要求 路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開(kāi)挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，范圍建議為2m，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。 當(dāng)邊坡為石方時(shí)，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。 開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái)，用于綠化填土。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至排水通道中。% 路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗(yàn)彎沉值L0石質(zhì)路基設(shè)計(jì)回彈模量不得小于40Mpa。 路床平整度：177。 6) 施工要點(diǎn) (1)路基 土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm。 (7)截、排水溝 挖方路基邊坡外地面坡度與挖方邊坡同向時(shí)，邊坡頂部設(shè)截水溝， 填方路基邊坡外地面坡度與填方邊坡反向時(shí)，邊坡底部設(shè)排水溝，臨時(shí)邊坡的截、排水溝采用1:3水泥砂漿抹面的人工素土夯實(shí)邊溝，永久邊坡的截、。 滸溪路全線結(jié)合交叉口及公交停車港位置，遠(yuǎn)期預(yù)留人行天橋1座。 (5) 公交系統(tǒng) 為確保行人安全穿越道路，所有道路交叉口處根據(jù)具體人流去向設(shè)置人行過(guò)街斑馬線,道路沿線結(jié)合車站、用地等情況每隔300500米設(shè)置人行過(guò)街設(shè)施。人行過(guò)街斑馬線詳見(jiàn)第二冊(cè)《交通工程》。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(石屑)墊層在施工時(shí)塑性指數(shù)宜小于12，混合料應(yīng)拌和均勻，且壓實(shí)度不小于93%。級(jí)配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，最大粒徑應(yīng)小于53mm，顆粒組合成分宜含一定級(jí)配且不含雜質(zhì)。人行道方塊采用擠漿法安砌，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開(kāi)，不得阻水。 8) 附屬工程 (1) 緣石、路邊石 預(yù)制路緣石采用機(jī)制C30砼，路邊石采用機(jī)制C25砼。 6)土石方調(diào)配 ，缺方可結(jié)合施工進(jìn)度安排就近取土調(diào)運(yùn)。瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限：15年 。 目前城市道路中采用較多的路面結(jié)構(gòu)形式是水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的主要特點(diǎn)是路面強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好，造價(jià)經(jīng)濟(jì)；但有接縫，噪音灰塵較大，行車舒適性相對(duì)較差，維修較為麻煩；瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)是：一次施工成型，路面平整美觀、無(wú)接縫、行車舒適、耐磨防滑、噪音較低、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便，使用年限較水泥混凝土路面短，造價(jià)較高。 5) 路面設(shè)計(jì) 路面設(shè)計(jì)根據(jù)本路使用要求以及氣候、水文、地質(zhì)等自然條件和交通量，并遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的綜合比選和方案設(shè)計(jì)。詳見(jiàn)實(shí)體護(hù)坡大樣圖。 (6)路基防護(hù) 根據(jù)園區(qū)的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，道路所穿越區(qū)域地塊即將進(jìn)行場(chǎng)地整治，本次設(shè)計(jì)的邊坡均按臨時(shí)放坡進(jìn)行考慮。 (5) 路基排水 路基應(yīng)注意臨時(shí)排水，必須合理安排排水路線。當(dāng)?shù)乇硖幱诘屯荻位蚺R河、塘（道路侵占小部分塘，塘全部放水困難）采取直接拋石擠淤處理，拋石穩(wěn)定后鋪筑過(guò)渡墊層，然后進(jìn)行正常的路基填筑。即先排干道路區(qū)水田及池塘里地表水，清除掉地形低洼處水田及池塘里表層流塑～軟塑狀土層和高壓縮性土，并晾干路基；鋪筑級(jí)配砂礫料墊層，接著逐層回填路基、逐層碾壓。本次路基采用挖淤換填和重壓塊片石擠淤相結(jié)合的處理措施。 當(dāng)挖方路基路床為土層或路床含水量過(guò)大難以壓實(shí)時(shí)，也必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式及壓實(shí)度要求同零填路基。坡頂外2m處設(shè)截水溝，順地勢(shì)通過(guò)跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范圍。路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)臨時(shí)排水溝。 ④經(jīng)過(guò)水（魚(yú)）塘地段的路堤，應(yīng)采取排水、清淤換填、重壓片石擠淤等方式處理。 ②當(dāng)?shù)叵滤绊懧返痰姆€(wěn)定性時(shí)，采用攔截引排地下水或在路堤低部填筑滲水性好的材料。全路段共設(shè)變坡點(diǎn)6個(gè)，%（1處），%（1處），滿足《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ500642007）中的相關(guān)規(guī)定。 3） 縱斷面設(shè)計(jì) 本次縱斷面設(shè)計(jì)按照城市主干道II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，最大縱坡推薦值7％，最大縱坡極限值為9％。其中D295現(xiàn)狀高壓燃?xì)夤芫€遷改至濱州路，D159現(xiàn)狀次高壓燃?xì)夤苓w改至規(guī)劃5號(hào)路。請(qǐng)業(yè)主在組織實(shí)施本次設(shè)計(jì)道路之前，務(wù)必對(duì)該現(xiàn)狀高壓線及鐵塔線進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保與本次道路建設(shè)無(wú)沖突后方可開(kāi)工建設(shè)。規(guī)劃區(qū)內(nèi)110和35千伏高壓線根據(jù)需要逐步下地敷設(shè)。 根據(jù)實(shí)測(cè)地形資料，現(xiàn)狀區(qū)內(nèi)的高壓線有220千伏公用線路3條，110千伏公用線路2條，35千伏公用線路1條橫跨擬建道路。 擬建道路在麻柳灣西側(cè)跨越現(xiàn)狀余家橋河，設(shè)置永久涵洞一座，并對(duì)路基范圍內(nèi)河段進(jìn)行局部改道，河道改造不在本次設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)。 本次平面設(shè)計(jì)與規(guī)劃一致，未作調(diào)整。 2） 平面設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)的滸溪路位于某新城核心區(qū)東部，呈南北走向，南起高家坪山腳譚家灣，向北濱州路相交，再向北經(jīng)麻柳灣、映子灣，從中心公園保留山體與余家橋河之間穿過(guò)，在映子灣附近與西江大道相交，向北經(jīng)花墳、曹家溝，終點(diǎn)止于大溝附近。 道路加寬：根據(jù)規(guī)范要求，對(duì)于圓曲線半徑小于250m的平曲線應(yīng)進(jìn)行加寬設(shè)計(jì)。道路采用雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬36m，具體分配如下： B=（人行道）+（車行道）+（中分帶）+（車行道）+（人行道）＝。 道路橫坡：%，%。本次施工為滸溪路一期，樁號(hào)為K0+000至K1+。二、滸溪路一期（K0+000~K1+）一）滸溪路一期（K0+000~K1+）工程總體情況滸溪路南起高家坪山腳譚家灣，向北濱洲路相交，向北經(jīng)麻柳灣、土庫(kù)，在映子灣附近與西江大道相交后，向北經(jīng)花墳、曹家溝，終點(diǎn)止于龍船坡附近。 5)如果道路兩側(cè)地塊即將平場(chǎng)，護(hù)面墻可以不實(shí)施。 3)施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，會(huì)同建設(shè)單位和質(zhì)監(jiān)部門(mén)等進(jìn)行處理，確保工程質(zhì)量。 1)本設(shè)計(jì)坐標(biāo)采用某市統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用黃海高程系統(tǒng)，坐標(biāo)原點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)請(qǐng)建設(shè)單位提供。在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。⑧當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于80cm。⑥瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于98%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn))。④瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。②瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。 瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青，～。(4)瀝青混凝土施工技術(shù)要求 在基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布；在各瀝青混凝土層間均要求進(jìn)行粘層油的灑布。 ： SMA纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)纖維素，其摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，%，其質(zhì)量應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTＧ F402004）。 為保證瀝青混合料中集料與瀝青的粘附性，在集料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。細(xì)集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。C，不小于cm2015　瀝青層之間應(yīng)設(shè)粘層，應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：指標(biāo)要求試驗(yàn)方法%T0652儲(chǔ)存穩(wěn)定性（5d）5T0655（秒）825T0621蒸發(fā)殘留物含量%≧50T0651 根據(jù)某市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：指標(biāo)表面層其它層試驗(yàn)方法集料壓碎值不大于%2628T 0316洛杉磯磨耗損失不大于%2830T 0317表觀相對(duì)密度 不小于T 0304針片狀顆粒含量不大于%1518T 0312堅(jiān)固性不大于%1212T 0314水洗法%11T 0310軟石含量不大于%35T 0320集料磨光值（面層集料）不小于42　T 0321集料與瀝青的粘附性不小于54T 0616（表面）T 0663（其他）具有一個(gè)破碎面%10090T 0346具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面%9080 SMA表面層細(xì)集料應(yīng)采用專用的細(xì)料破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂?！♂樔攵缺?5176。m　　儲(chǔ)存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于176。C，不小于%6575　粘韌性，不小于NC，不大于3閃點(diǎn)，不小于176。B，不大于176。C，100g，5g6080306040603040針入度指數(shù)PI，不小于　0延度5176。C,不小于%6065　延度176。C無(wú)改性劑明顯析出，凝聚TFOT（RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化，不大于%177。m　　韌性，不小于NC230230溶解度，不小于%99　彈性恢復(fù)25176。C55605660運(yùn)動(dòng)粘度135176。C,5cm/min 不小于cm3020　　軟化點(diǎn)TRamp。聚合物改性瀝青技術(shù)要求表　　SBS（Ⅰ類）EYA，PE（Ⅲ類）指標(biāo)單位ⅠCⅠDⅢCⅢD針入度25176。C不小于260T 0611蠟含量（蒸餾法）%T 0615密度g/cm3實(shí)測(cè)記錄T 0603溶解度%T 0607質(zhì)量變化%不大于177。B）176。C，100g，5g） 6080T 0604延度（5cm/min,15176。20mm 抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）： 彎沉值：≤26（ ） (2)材料 應(yīng)用于本項(xiàng)目路面面層的瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTＧ F402004）要求。10mm 橫坡度：177。，乳液破乳，水分蒸發(fā)，碾壓成型后即可開(kāi)放交通。，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性，攤鋪速度一般為100200m/min，表面應(yīng)平整，對(duì)于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加2～3%。C)—無(wú)粗顆粒或結(jié)塊T 0656b. 石料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)中有關(guān)技術(shù)要求（石料、級(jí)配等）。C5053T 0606延度（5176。3) 稀漿封層(1) 材料改性乳化瀝青需滿足下表技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法PCRBCR篩上剩余量（），不大于%0,1T 0652粘度瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25,3s8——251260T 0621恩格拉粘度E25—110330T 0622蒸發(fā)殘余量含量，不小于%5060T 0651針入度（100g，25176。水泥穩(wěn)定基層中集料壓碎值不大于30%。水泥材料用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥和灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上者。壓實(shí)度：98%平整度：不大于8mm中線高程：+5，10mm橫坡度：177。施工時(shí)，最低氣溫要求5℃以上，壓實(shí)后必須保溫養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。%厚度容許偏差：不大于10mm寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定7天無(wú)側(cè)限浸水限抗壓強(qiáng)度：≥彎沉值：≤86（） 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層中，水泥摻量為4%，、硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時(shí)間在3小時(shí)終凝時(shí)間在6小時(shí)以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，級(jí)配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，級(jí)配組成如下表要求：通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分率（%）液限塑性指數(shù)100小于28小于993100197590507029501535小于28小于96~2005 水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值不大于30%。2）底基層、基層（1） 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層路基通過(guò)驗(yàn)收后，方可施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，水泥摻量為4%。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰