汽車營銷中的“三十六計”-文庫吧資料
2025-07-04 16:37本頁面
【正文】 球就算了，還希望消費者門都能開一輛回去，當然是要付款的哦！現(xiàn)在你去那家4S估計態(tài)度都比較不錯。第二十二計，關(guān)門捉賊小敵困之。奇瑞沒有在中級轎車中跟那些合資企業(yè)直接較量，而是用贏得了市場占有率，時尚亮麗的外形，超低的入門價格，的營銷案例已被列為經(jīng)典。巽而止蠱。我們的民營汽車企業(yè)需要時間來發(fā)展。吉利奇瑞沒出現(xiàn)之前，那些合資企業(yè)就像結(jié)盟了似的，別說價格不怎幺往下走，就連配置也總是能省就省，一個電動車窗的成本能比手動的多多少?。磕苡卸喔叩募夹g(shù)含量??！咋就讓老百姓手搖了那幺久的車窗呢！鍛煉身體，全民健身呢啊！李大叔也真本事，新浪，CCTV的造勢說汽車業(yè)的暴利，十五萬以內(nèi)的跑車，四萬以下的轎車，果然讓沉寂的車界混了起來，該降的降了吧，多虧李大叔哦！混水的作用起到了！當然李大叔也沒忘了摸魚。隨，以向晦入宴息。韓國想當初就是引進日本技術(shù)，玩了個釜底抽薪，這不人家現(xiàn)在也跑中國發(fā)財來了。相信效果一定會不錯地。雖說這些民營汽車企業(yè)沒得到扶植，卻也得到了磨練，據(jù)說WTO組織要求各國政策都得透明，你為了吸引外資，而對合資企業(yè)予以照顧，可能老外還有不愿意的呢，人家怕太多的資本流入中國。這招又讓老外用了，國企啊國企，一汽啊一汽，想當初你是轎車夢開始的地方，如今這小轎車造的是真沒啥長進啊！我見過一輛解放牌小轎車，不曉得是不是一汽自主研發(fā)的，那水平也就跟吉利一個檔次，汗顏??！其實國內(nèi)轎車的支柱無非是一汽，二汽，上汽！如今幾大巨頭都被外資企業(yè)的技術(shù)擒住了！吉利，奇瑞等品牌直到近幾年才出現(xiàn)也不足為奇！擒賊擒王，擒得我們民族轎車躊躇不前近二十年??！第十九計，釜底抽薪不敵其力，而消其勢，兌下干上之象。要是華晨能把中華的價格下降到桑塔納3000和04捷達以下！那幺這塊磚頭肯定能把大眾拍個滿地找牙！到時形成下有“磚”上有“玉”，再繼續(xù)開發(fā)自主品牌！華晨的發(fā)展大有錢途??！第十八計，擒賊擒王摧其堅，奪其魁，以解其體。華晨憑借這中華在市場上的良好銷量，又與寶馬聯(lián)姻，華晨寶馬想走的自然是“玉”的路線，并期待成為奧迪A6的唯一競爭者，高端點的合資汽車也就唯有華晨寶馬可以和奧迪A6爭雄，然而華晨卻始終有個心結(jié)，就是始終不拿中華當塊“磚”用。第十七計，拋磚引玉類以誘之，擊蒙也。欲擒故縱玩不得。玩欲擒故縱呢啊？少扯！價格，品牌，質(zhì)量，消費者都開始評判了?！鄙虉鋈鐟?zhàn)場，欲擒故縱的我沒見過，倒是知道一個擒而復(fù)縱的，大家猜猜是那個？說對了，就是曾經(jīng)紅極一時的廣州標志。需，有孚，光。緊隨勿迫。就目前的車市而言，那些虎視耽耽的外資汽車企業(yè)是絕對不想離開中國這座大山的，跟他們用調(diào)虎離山恐怕不太現(xiàn)實。萬一國家高層一發(fā)火，統(tǒng)統(tǒng)不許坐進口車，合資品牌一律取締，也不照顧外商在華投資了，那頭大，那頭小老外很清楚地！沒看合資造小汽車的不造大貨車，合資造大貨車的不造小汽車。第十五計，調(diào)虎離山待天以困之，用人以誘之，往蹇來連。2004年的車市似乎起不了太多的波瀾，然而不遠的將來，肯定會有一些汽車企業(yè)倒下去成為“尸”，而所謂的“魂”。不管是金杯借助華晨，還是華晨借助金杯，總之整合之后，無論是華晨還是金杯都有還魂的功效，若說華晨和金杯的案例談不上尸與魂，那幺再舉一個案例，上汽斥資三億收購江蘇儀征汽車，可以稱得上，讓儀征這個尸還魂了吧？提到上汽人們馬上會想到上海大眾，上海通用，然而真正的上海汽車，其下屬主體企業(yè)包括汽車齒輪總廠、中國彈簧廠等四家，清一色的全部是零部件企業(yè)，根本沒有整車生產(chǎn)項目，而儀征卻有整車生產(chǎn)能力。借不能用者而用之，匪我求童蒙，童蒙求我。感覺上離咱老百姓挺進的哦！然后就說這個汽車成本可以如何如何低，那幺高出來的呢？自然是利潤了。記得在新浪網(wǎng)站上看過李大叔對于汽車暴利的專訪。要說把這個運用到商戰(zhàn)中，那就得提提吉利的李叔福了，自從他的吉利一面世，夏歷就開始降價，經(jīng)過夏歷的帶動，曾經(jīng)的富康，捷達，桑塔納也把價格下調(diào)了不少。打草驚蛇，要得是“驚蛇”的效果。汽車界順手牽羊的例子也有啊，目前很多車廠的產(chǎn)品雖多，但是還有一些顧及不到的地方！比如低端的SUV，很多汽車廠商都涉足這個領(lǐng)域，而最典型的順手牽羊就是奧克斯了，一個家電企業(yè)，一個空調(diào)企業(yè)，不顧行業(yè)差距，涉足汽車業(yè)，這是一種什幺樣的精神，這是唯利是圖，見縫插針的賺錢精神！波導(dǎo)不也生產(chǎn)汽車幺？大家的目的都是一樣的，賺錢幺！奧克斯造的SUV不管是重量還是質(zhì)量上講，成本一定不低，而且SUV還是低價的那種，如此說來還有較大利潤空間，可見汽車業(yè)暴利有多少了。第十二計，順手牽羊微隙在所必乘；微利在所必得。百姓為的是虛榮。第十一計，李代桃僵勢必有損，損陰以益陽。而汽車廠商的笑恐怕笑得就含蓄多了！“先生，您購買我們的車，如果在*個月內(nèi)，汽車價格下調(diào)，那幺對于降價部分我們會現(xiàn)金返還給您!”你看JSMM甜甜的笑，汽車廠家殷切的笑！其實刀子直指你的腰包！呵呵，注意哦！咱們是買車，可不是看MM去了。剛中柔外也。不成想引火燒身，輿論矛頭直指大眾，落得不但降了，還臭名遠揚，隔岸觀火，不是得隔著岸才能觀火呢幺，自身的位置要擺正，面對汽車降價之必然，南北大眾可以說正處于這個水火之中，難得他還有心情觀火，這下咋樣，讓人拍了吧！嘿嘿，就該拍他。這招南北大眾用過，不過這是一個失策，市場在于參與，強者淘汰弱者是市場的必然，然而剩下的必然是更具備生存能力的企業(yè)。順以動豫，豫順以動。第九計，隔岸觀火陽乖序亂，明以待逆。暗渡陳倉的策略在這個媒體發(fā)達到小布什八點鐘吃餅干卡住了脖子，八點半地球各國都有人知道了的年代，想施這樣的計策似乎很難，其實不然，就在中國的車界，就是小日本，就是廣州本田，不但用了這個策略，而且著實賺了一票。可這飛騰露面后，銷量并不盡人意，估計這虛招玩的太虛了，讓眾消費者期望值過高
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