crh2型動車組電氣控制線路的調(diào)試檢修畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-07-04 07:49本頁面
【正文】 扇。在輔助電源箱APU裝置正面的一側(cè)，布置有整流器單元（CONV1CONV2）,濾波電容器（FCU1FCU12）,輸入接觸器（IVKIVK2），繼電器單元（RY UNIT），控制單元（PWB UNIT）等。（3）輸入：單相AC400V/50HZ。 輔助電源箱APU結(jié)構(gòu)（1）尺寸：2400mm（橫向）1800mm（縱向）650mm（高度）。10%（+26%41%）頻 率50（1177。A穩(wěn)壓精度177。A12KV 技術(shù)參數(shù)電源參數(shù)：輔助電源裝置的輸入電壓為AC400V1(+24%37%)V，種 類變流3相交流單相直流 （輔助整流器箱）ATr（不穩(wěn)定） 輸出額定電壓AC400VAC100VAC200VDC100VAC100V額定容量123KV另外，與車輛信息控制裝置的數(shù)據(jù)通信（1/F方式），能夠在線進行故障診斷和實時處理，也極大的提高了檢修效率。（5） 逆變環(huán)節(jié)采用IGBT高頻三相PWM逆變器，通過高頻率開關(guān)實現(xiàn)變壓器，電抗器的小型化、輕量化及低噪聲。（3） 整流環(huán)節(jié)采用IGBT高頻單相脈沖整流器，實現(xiàn)了隔離變壓器的小型化，輕量化及低噪聲。輔助電源裝置在一個動車組編組中共有兩臺，在一臺發(fā)生故障的情況下，使用余下的一臺能夠提供編組全部負(fù)載容量。由TR2和三相二極管整流模塊輸出穩(wěn)定的DC100V電壓，TR3輸出穩(wěn)壓單相AC100V/50HZ電源，TR4輸出穩(wěn)壓單相AC220V/50HZ電源。 輔助整流器箱ARFARF主要由三項變壓器（TR2,400V/78V）和三相二極管整流橋模塊、單相變壓器（TR3）、單相變壓器（TR4）組成。（5） 輸出LC濾波電路：LC濾波電路降低逆變器輸出電壓中由于功率器件的通斷所產(chǎn)生的高頻電壓分量，使其輸出畸變較小的正弦波電壓。APU停止時，濾波電容的放電由DCHK和DCHKR（放電接觸器和放電電阻）完成?？刂品绞讲捎妹}沖寬度調(diào)制方式。APU各環(huán)節(jié)及主要作用：（1） 輸入濾波回路：輸入濾波回路降低從電網(wǎng)輸入到脈沖整流器及逆變器的高頻電流分量。 輔助電源箱APUAPU由輔助變壓器（TR1,400V/470V）、輸入濾波電容器（ACFC）、輸入鋁箔電抗器（ACL1）、輔助變流器（由單向脈沖整流器，中間直流環(huán)節(jié)，二點式PWM逆變器三個電路環(huán)節(jié)構(gòu)成）、輸出鋁箔電抗器（ACL2）、輸出濾波電容器（ACC）、輔助變壓器（ATr）等構(gòu)成。列車無線系統(tǒng)、廣播聯(lián)絡(luò)裝置、標(biāo)志燈車等設(shè)備供電2h。 蓄電池容量（1） 在停電時，具備能夠使輔助設(shè)備等持續(xù)供電30min以上的容量。當(dāng)一臺牽引變壓器發(fā)生故障進行擴展供電時，雖然超過了輔助繞組的額定容量，但通過使空調(diào)功率減半運行，仍能使?fàn)恳儔浩鬏o助繞組的負(fù)載維持在允許的范圍內(nèi)。A）備注負(fù)載都運行時1號車APU停止時8號車APU停止時2號車MTr停止時停止空調(diào)功率減半6號車MTr停止時停止空調(diào)功率減半2號車MTr停止，1號車APU停止時 停止空調(diào)功率減半2號車MTr停止，8號車APU停止時 停止空調(diào)功率減半6號車MTr停止，1號車APU停止時 停止空調(diào)功率減半6號車MTr停止，8號車APU停止時 停止空調(diào)功率減半，單臺牽引變壓器輔助繞組給4輛車供電時，沒有超過牽引變壓器輔助繞組的額定容量490KVA2號車MTr（kvA）電壓（V）電流（A）原邊306025000122牽引257015008572輔助4904001225 牽引變壓器輔助繞組負(fù)載容量。（a）1號車車下懸掛設(shè)備概況(b) 8號車車下懸掛設(shè)備概況 系統(tǒng)容量 牽引變壓器參數(shù)牽引變壓器型號為ATM9,。輔助電源裝置的輸出容量能夠向整列車供電，當(dāng)一臺輔助電源裝置故障時無需減少負(fù)載功率。正常情況下，每臺輔助電源裝置輸出的三相AC400V/50HZ電源分別供電給4輛車，1號車的輔助電源裝置供電給1，2，3，4號車，6號車的輔助電源裝置供電給5，6，7，8號車。此時受牽引變壓器容量的限制，空調(diào)裝置功率減半運行。正常情況下，每臺牽引變壓器的輔助繞組輸出的單相AC400V/50HZ電源分別供給4輛車，2號車牽引變壓器的輔助繞組供電給1，2，3，4號車，6號車牽引變壓器的輔助繞組供電給5，6，7，8號車。（4）穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng)穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng)向車輛的控制電源、車廂照明、蓄電池等供電。（2）穩(wěn)壓單相AC100V系統(tǒng)、穩(wěn)壓單相AC200V系統(tǒng)該電源系統(tǒng)與輔助繞組AC400V電壓實現(xiàn)電氣隔離（由輔助整流器箱中的TRTR4變壓器實現(xiàn)），并且實現(xiàn)降壓與穩(wěn)壓。牽引變壓器的輔助繞組輸出單相AC400V/50HZ電源，可以直接給司機室空調(diào)、客室空調(diào)、換氣裝置、輔助電源裝置提供電源。2，4，6號車分別安裝有一組蓄電池組。動車組的M22,M26號車分別安裝有一臺牽引變壓器MTr。
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