crh2型動車組電氣控制線路的調試檢修畢業(yè)論文(存儲版)
【正文】 的功能模塊采用1200A/1700V的IGBT，通過使用大電流，耐壓的元器件以實現(xiàn)裝置小型化和輕量化。251線是輔助電源箱輸出的單相不穩(wěn)壓的AC100V/50HZ電源母線，也是以[T1c1，M22,M13],[T24,T1k5],[M26,M1s7,T2c8]為供電單元進行貫穿，沒有在真?zhèn)€動車組中貫通，只是向整列車的電加熱設備提供控制電源。102線以[T1c1，M22,M13],[T24,T1k5],[M26,M1s7,T2c8]為供電單位進行貫通，沒有在整個動車組中貫通。（5）118A線系統(tǒng)正常情況下，118A線也通過103線得到DC100V電源，當接觸網停電時，應急燈切換接觸器RrLpCgK和列車無線用蓄電池切換開關（TWEmCgS）閉合，列車無線用蓄電池切換接觸器TMEmCgK工作，118A線從103線切換成由列車無線用蓄電池（TWBat）供電。h(20h放電率)。h）60外型尺寸（mm）高度265177。蓄電池的正常使用采用浮充電方式，；。 緊急蓄電池運用方案當出現(xiàn)緊急情況導致6號車主控制用蓄電池不能執(zhí)行輔助空氣壓縮機打風、升起受電弓及啟動APU的功能時，可以采用緊急蓄電池方案完成上述功能。（4） 檢查蓄電池外觀，不能有外形龜裂、電解液泄漏、接線端子腐蝕等現(xiàn)象。排水孔的作用是排出從透氣管進入的水，霜等，提高蓄電池應用的可靠性。2總長407177。10%)V各車空調控制、自動門、客室照明118A線專用蓄電池 103線DC(1177。（4）115線系統(tǒng)當103線通過ArfK接觸器由輔助整流器（ARF）提供DC100V電源后，115線通過BatK2與103線連通，從而也得到了DC100V電源。當完成受電弓升弓、閉合VCB及啟動APU等工作后，通過蓄電池供電接觸器BatK1將102線與103線連接，蓄電池通過輔助整流器（ARF）輸出的DC100V電壓充電。302線是輔助整流器箱輸出的單相AC220V/50HZ電源母線，以[T1c1，M22,M13],[T24,T1k5],[M26,M1s7,T2c8]為供電單元進行貫通，沒有在整個動車組中貫通，只是向各供電插座供電或向5號車小賣部電氣設備供電。（4） 輸出：穩(wěn)壓單相AC220V/50HZ,穩(wěn)壓單相AC100V/50HZ。（3）輸入：單相AC400V/50HZ。A12KV（3） 整流環(huán)節(jié)采用IGBT高頻單相脈沖整流器，實現(xiàn)了隔離變壓器的小型化，輕量化及低噪聲。（5） 輸出LC濾波電路：LC濾波電路降低逆變器輸出電壓中由于功率器件的通斷所產生的高頻電壓分量，使其輸出畸變較小的正弦波電壓。 輔助電源箱APUAPU由輔助變壓器（TR1,400V/470V）、輸入濾波電容器（ACFC）、輸入鋁箔電抗器（ACL1）、輔助變流器（由單向脈沖整流器，中間直流環(huán)節(jié)，二點式PWM逆變器三個電路環(huán)節(jié)構成）、輸出鋁箔電抗器（ACL2）、輸出濾波電容器（ACC）、輔助變壓器（ATr）等構成。A）備注負載都運行時1號車APU停止時8號車APU停止時2號車MTr停止時停止空調功率減半6號車MTr停止時停止空調功率減半2號車MTr停止，1號車APU停止時 停止空調功率減半2號車MTr停止，8號車APU停止時 停止空調功率減半6號車MTr停止，1號車APU停止時 停止空調功率減半6號車MTr停止，8號車APU停止時 停止空調功率減半，單臺牽引變壓器輔助繞組給4輛車供電時，沒有超過牽引變壓器輔助繞組的額定容量490KV輔助電源裝置的輸出容量能夠向整列車供電，當一臺輔助電源裝置故障時無需減少負載功率。（4）穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng)穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng)向車輛的控制電源、車廂照明、蓄電池等供電。動車組的M22,M26號車分別安裝有一臺牽引變壓器MTr。動車組的T1c1,T2c8號均安裝有輔助電源裝置。文字通順，語言流暢，排版合理，無錯別字，不允許抄襲。3．8周整理資料。通過《CRH2型動車組電氣控制線路的調試與檢修》課題，讓學生學會CRH型動車組電氣控制原理的分析，并初步學會CRH型動車組電氣控制線路的調試與檢修的方法。6．準備畢業(yè)設計答辯。程序框圖、示意圖等不準用徒手畫，必須按國家規(guī)定的標準或工程要求繪制。h的蓄電池組，容量充足，可緊急時使用。M22,M26號車車體側面分別安裝一個外部電源插座；所有車廂上安裝有各種輔助及控制用電設備。當一臺牽引變壓器故障時，另一臺牽引變壓器的輔助繞組能夠通過電路的切換向整列車供電。 ATM9型牽引變壓器參數(shù)額定參數(shù)繞組容量（KV 輔助電源裝置負載單臺輔助電源裝置，無論在給4輛車供電時，還是在擴展供電的情況下給整列車供電時，都不超過輔助電源裝置的額定容量。（2） IGBT脈沖整流器：脈沖整流器將牽引變壓器輸入的單相交流電壓變換成穩(wěn)壓的直流電壓。輔助整流器（AR
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