crh2型動車組電氣控制線路的調(diào)試檢修畢業(yè)論文-免費閱讀
【正文】 （5） 應定期清掃蓄電池外箱。打開鉛酸蓄電池箱車體中心側(cè)的檢查蓋，進行蓄電池接觸器的檢查，打開車側(cè)的檢查蓋可更換蓄電池。220h放電率容量(25℃)放電電流5放電時間大于1140放電終止電壓（v/節(jié)）（）（）大電流放電性能放電電流（A）120放電時間(min)5放電后電壓（v/節(jié)）（）（）容量保存（%）大于80質(zhì)量（kg）約37約21備注數(shù)量71（節(jié)/輛）45節(jié)/輛，共3輛（2）列車無線系統(tǒng)采用鎳鎘蓄電池規(guī)格編號P6000VE72額定電壓（V）84V()5h放電率容量（A10%)VT1c1,T2c8列車無線裝置 蓄電池 蓄電池的基本參數(shù)動車組采用陰極吸收式鉛酸蓄電池，蓄電池額定容量為100V與102線相同，115線也是以[T1c1，M22,M13],[T24,T1k5],[M26,M1s7,T2c8]為供電單元進行貫通，沒有在整個動車組中貫通。當蓄電池電壓異常下降時（低于DC77V）,通過電壓檢測電路完成檢測，并控制BatK1接觸器斷開，蓄電池停止向負載供電。202線是輔助整流器箱輸出的單相穩(wěn)定的AC100V/50HZ電源母線，以[T1c1，M22,M13],[T24,T1k5],[M26,M1s7,T2c8]為供電單元進行貫通，沒有在整個動車組中貫通，只是向空調(diào)控制裝置、輔助制動裝置等設(shè)備提供控制電源。輔助整流器箱ARF為自冷卻方式，由整流器變壓箱（TR2），整流二極管單元（RF），具有讓輸出電壓擁有下垂特性的電阻（R12）,降壓變壓器（TR3,TR4）等構(gòu)成。（4）輸出：穩(wěn)壓三相AC400V/50HZ，不穩(wěn)壓單相AC100V/50HZ。A58KW22KV（4） 通過瞬時波形控制方式，實現(xiàn)了AC輸出電壓的低畸變率，對輸入波動和負載的變化實現(xiàn)了實時控制，此為別具特色的三相獨立波形瞬時控制方法。（6） 輸出接觸器：輸出接觸器3phMK起接通和切斷負載的作用。由輔助變流器輸出穩(wěn)定三相AC400V/50HZ電源（恒壓恒頻），由輔助變壓器（ATr）輸出不穩(wěn)定的單相AC100V/50HZ電源。A。（3）系統(tǒng)布置在動車組兩輛先頭車輛T1cT2c8車底下各懸掛輔助電源裝置1臺，在M2T2M26車底下各懸掛蓄電池1組。 系統(tǒng)冗余（1）牽引變壓器輔助繞組擴展供電動車組M2M26號車分別安裝一臺牽引變壓器。T1c1,T2c8號車分別安裝有一組輔助電源裝置。正常情況下T1cT2c8號車的輔助電源裝置分別獨立向前4輛和后4輛車廂提供三相AC400V/50HZ電源。圖紙要求：按工程制圖標準制圖，圖面整潔，布局合理，線條粗細均勻，圓弧連接光滑，尺寸標注規(guī)范，文字注釋必須使用工程字書寫。4．9周論文編寫初稿完成。2012屆畢業(yè)設(shè)計說明書課題名稱：CRH2型動車組電氣控制線路的調(diào)試與檢修專 業(yè) 系： 班 級：學生姓名：指導老師：完成日期：2012屆畢業(yè)設(shè)計任務書一、課題名稱：CRH2型動車組電氣控制線路的調(diào)試與檢修二、指導老師： 王璽珍三、設(shè)計內(nèi)容與要求課題概述中國鐵路的高速發(fā)展，CRH型動車組通過引進、消化、吸收，現(xiàn)全面掌握了高速動車組系統(tǒng)集成、車體、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵核心技術(shù)，使我國的高速動車組自主創(chuàng)新取得重大技術(shù)成果。5．10周完成設(shè)計任務書。曲線圖表要求：所有曲線、圖表、線路圖。如果一臺輔助電源裝置出現(xiàn)故障，另一臺輔助電源裝置可通過擴展供電向整列車供電動車組設(shè)有3組容量為100A2，4，6號車分別安裝有一組蓄電池組。正常情況下，每臺牽引變壓器的輔助繞組輸出的單相AC400V/50HZ電源分別供給4輛車，2號車牽引變壓器的輔助繞組供電給1，2，3，4號車，6號車牽引變壓器的輔助繞組供電給5，6，7，8號車。（a）1號車車下懸掛設(shè)備概況(b) 8號車車下懸掛設(shè)備概況 系統(tǒng)容量 牽引變壓器參數(shù)牽引變壓器型號為ATM9,。當一臺牽引變壓器發(fā)生故障進行擴展供電時，雖然超過了輔助繞組的額定容量，但通過使空調(diào)功率減半運行，仍能使牽引變壓器輔助繞組的負載維持在允許的范圍內(nèi)。APU各環(huán)節(jié)及主要作用：（1） 輸入濾波回路：輸入濾波回路降低從電網(wǎng)輸入到脈沖整流器及逆變器的高頻電流分量。 輔助整流器箱ARFARF主要由三項變壓器（TR2,400V/78V）和三相二極管整流橋模塊、單相變壓器（TR3）、單相變壓器（TR4）組成。（5） 逆變環(huán)節(jié)采用IGBT高頻三相PWM逆變器，通過高頻率開關(guān)實現(xiàn)變壓器，電抗器的小型化、輕量化及低噪聲。A穩(wěn)壓精度177。在輔助電源箱APU裝置正面的一側(cè)，布置有整流器單元（CONV1CONV2）,濾波電容器（FCU1FCU12）,輸入接觸器（IVKIVK2），繼電器單元（RY UNIT），控制單元（PWB UNIT）等。輔助變流器
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