crh2型動車組電氣控制線路的調(diào)試檢修畢業(yè)論文-文庫吧在線文庫
【正文】 F）的輸入電壓由輔助電源（APU）輸出的三相穩(wěn)壓電源提供。（6） 控制電路采用16位CPU高性能控制，具有故障實時控制功能。10%同左同左177。在正面相反的一側(cè)，布置有逆變器單元（INVU1INVU3），濾波電容器（FCU21,FCU22,FCU23），輸出接觸器（3phMK），輸入濾波電容器（ACFC），輸出濾波電容器（ACC）。輔助電源箱（APU）的冷卻采用散熱器加強迫風冷方式，輔助整流器（ARF）采用自冷卻方式。以下是交流電源系統(tǒng)中各種車載電源及用電設(shè)備的匯總表。（2）103線系統(tǒng)103線整個動車組中貫通。平時列車無線用蓄電池（TWBat）從103線得到浮充電電壓進行充電。列車無線系統(tǒng)采用鎳鎘蓄電池，蓄電池俄等容量為60A寬度722177。蓄電池正常使用溫度范圍為1545℃。這時需要運用地面緊急備用蓄電池，將地面緊急備用蓄電池的電源接至6號車緊急蓄電池電源管座，然后運用6號車的緊急啟動開關(guān)盤完成6號車輔助空氣壓縮機打風、升起受電弓及完成8號車的APU啟動。（3） 如果蓄電池充放電實驗結(jié)果顯示電池容量低于50%額定值，表明電池需要更換（測試的環(huán)境溫度為25℃）。在蓄電池箱上部設(shè)透氣管，下部設(shè)排水孔。2寬度173177。10%)V各車廣播、預備燈T1c1,M13,T1k5,M1s7污物處理裝置M1s7自動廣播T1c1,T2c8標志燈、聯(lián)解裝置、刮雨器裝置115線103線（BatK2接觸器ON時）DC(1177。103B母線各車獨立，沒有在整個動車組中貫通。10%)V,50HZ各車空調(diào)控制、顯示設(shè)定器T1c1,M13,T1k5, M1s7給水裝置M13,M26空氣清凈機M1s7,T1c1,T2c8收音機裝置 輔助制動251線T1c1,T2c8 APUATr單相AC1001(+26%41%),50HZ各車電加熱 直流供電回路（1）102線系統(tǒng)102線最初由蓄電池提供DC90V的電壓。正常情況下，T1c1號車APU輸出的771，781，791電源母線，與T2c8號車APU輸出的771，781，791電源母線連接在一起。（3） 輸入：穩(wěn)壓三相AC400V/50HZ。（2）質(zhì)量：2150kg。A12KV（2） 采用單相脈沖整流器+中間直流環(huán)節(jié)+二點式脈沖逆變器的電路結(jié)構(gòu)。（4） IGBT逆變器：逆變器將直流電壓變換成為恒壓恒頻（CVCF）的三相交流電壓。 輔助電源裝置 輔助電源裝置概述輔助電源裝置分成兩個單元，即輔助電源箱（APU）和輔助整流器箱（ARF）。A）6號車MTr（kv當一臺輔助電源裝置發(fā)生故障時，另一臺輔助電源裝置能夠通過電路的切換向整列車供電。（3）穩(wěn)壓單相AC400V系統(tǒng)穩(wěn)壓單相AC400V電源給牽引系統(tǒng)相關(guān)的輔助設(shè)備（如牽引變壓器、牽引變流器、牽引電動機用通風機等）供電。其中輔助及控制用電設(shè)備包括各種交流及直流用電設(shè)備。如果一臺牽引變壓器出現(xiàn)故障時，可采用故障供電方式，由另一臺牽引變壓器向整列車供電，這種方式稱為擴展供電。2．畢業(yè)設(shè)計論文要求 文字要求：說明書要求打印（除圖紙外），不能手寫。2．4～7周系統(tǒng)編寫進行CRH2型動車組電力牽引的電氣控制原理的分析。設(shè)計內(nèi)容與要求1）牽引系統(tǒng)電氣設(shè)備的調(diào)試與檢修（1）網(wǎng)側(cè)高壓系統(tǒng)電氣設(shè)備（2）牽引變壓器（3）牽引變流器（4）牽引電動機（5）受電弓2）牽引主電路的電氣線路調(diào)試與檢修（1）牽引電路（2）制動電路3）輔助供電系統(tǒng)的調(diào)試與檢修4）交流供電系統(tǒng)的調(diào)試與檢修5）直流供電系統(tǒng)的調(diào)試與檢修6）系統(tǒng)設(shè)計要求1）編寫出CHR2型動車組牽引系統(tǒng)高壓設(shè)備的電氣調(diào)試與檢修方法。七、畢業(yè)設(shè)計答辯與論文要求1．畢業(yè)設(shè)計答辯要求答辯前三天，每個學生應按時將畢業(yè)設(shè)計說明書或畢業(yè)論文、專題報告等必要資料交指導老師審閱，由指導老師寫出審閱意見。 第八章 輔助供電系統(tǒng)的調(diào)試與檢修 概述動車組的供電系統(tǒng)采用母線供電方式，為列車輔助供電系統(tǒng)如冷卻通風機、空調(diào)裝置、照明、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、旅客信息、列車無線等設(shè)備提供電源。動車組可以通過外部電源插座從車下提供AC400V/50HZ電源。牽引變壓器的輔助繞組輸出單相AC400V/50HZ電源，可以直接給司機室空調(diào)、客室空調(diào)、換氣裝置、輔助電源裝置提供電源。此時受牽引變壓器容量的限制，空調(diào)裝置功率減半運行。A）電壓（V）電流（A）原邊306025000122牽引257015008572輔助4904001225 牽引變壓器輔助繞組負載容量。 蓄電池容量（1） 在停電時，具備能夠使輔助設(shè)備等持續(xù)供電30min以上的容量?？刂品绞讲捎妹}沖寬度調(diào)制方式。由TR2和三相二極管整流模塊輸出穩(wěn)定的DC100V電壓，TR3輸出穩(wěn)壓單相AC100V/50HZ電源，TR4輸出穩(wěn)壓單相AC220V/50HZ電源。另外，與車輛信息控制裝置的
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