基于vhdl_的出租車(chē)計(jì)費(fèi)器的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2024-11-15 21:37本頁(yè)面
【正文】 else q_1=q_1+1。 得 15hz頻率信號(hào) if q_1=374999 then q_1=0。 else q_15=q_15+1。 得 13hz頻率信號(hào) if q_15=24999 then q_15=0。 else q_13=q_13+1。 )then if q_13=28845 then q_13=0。event and clk_750k=39。 signal q_1:integer range 0 to 374999。 architecture rt1 of fenpin2 is signal q_13:integer range 0 to 28845。 15分頻 clk_1: buffer std_logic)。 系統(tǒng)時(shí)鐘 clk_13: buffer std_logic。 use 。 use 。 潘松 、黃繼業(yè)。 五、結(jié)束語(yǔ) 課程設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識(shí)綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會(huì)，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過(guò)程． ”千里之行始于足下 ”，通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我深深體會(huì)到這句千古名言的真正含義．我今天認(rèn)真的進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，學(xué)會(huì)腳踏實(shí) 地邁開(kāi)這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會(huì)大潮中奔跑打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。最后得數(shù)碼管顯示計(jì)時(shí)、計(jì)程和計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)如下： 以上可知等待時(shí)間為 10分鐘，行駛公里數(shù)為 23公里。 四、硬件實(shí)現(xiàn) 在 QuartusII 軟件中仿真成功，現(xiàn)在下載到試驗(yàn)箱上以驗(yàn)證其功能。但本次仿真中等待時(shí)間為 1分鐘，沒(méi)有超過(guò) 2分鐘，因此沒(méi)有 等待時(shí)間的計(jì)費(fèi)。 （ 6） 頂層模塊，元件例化語(yǔ)句 本模塊用 圖形輸入法 實(shí)現(xiàn)出租車(chē)的計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將各個(gè)模塊組合在一起。計(jì)程數(shù)據(jù)送入譯碼顯示模塊進(jìn)行譯碼，最后送至以 km為單位的數(shù)碼管上顯示。計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)送入譯碼顯示模塊進(jìn)行譯碼，最后送至以百元、十元、元、角為單位對(duì)應(yīng)的數(shù)碼管上顯示。 c0 滿 9向 c1進(jìn)位， c1滿 9向 c2產(chǎn)生進(jìn)位，依次逐級(jí)進(jìn)位，從而完成計(jì)費(fèi)功能。 c0、 c c c3分別表示費(fèi)用的顯示。 模塊元件如下： 控制模塊仿真波形如下： （ 4） 計(jì)費(fèi)模塊 當(dāng)計(jì)費(fèi)信號(hào) Start 一直處于高電平即計(jì)費(fèi)狀態(tài)時(shí)，本模塊根據(jù)控制模塊選擇出的信號(hào)從而對(duì)不同單價(jià)的時(shí)段進(jìn)行計(jì)費(fèi)。元件框圖為： 計(jì)量模塊仿真波形為： 由波形可知， Start置 1程序始終處于計(jì)費(fèi)狀態(tài)，當(dāng) fin脈沖到來(lái)時(shí) k0 和 k1進(jìn)入計(jì)程狀態(tài)，且 k0 每次滿 9 就向 k1 進(jìn)位，超過(guò) 3km時(shí) en0 就變?yōu)楦唠娖剑煌?，?dāng) stop 由 0置為 1時(shí)開(kāi)始由計(jì)程進(jìn)入等待狀態(tài)， fin脈沖歸為 0里程計(jì)數(shù)停止，等待時(shí)間開(kāi)始計(jì)時(shí)，m0 每次滿 9就向 m1 進(jìn)位，超過(guò) 2min時(shí) en1就變?yōu)楦唠娖健? 計(jì)時(shí)部分：計(jì)算乘客的等待累積時(shí)間，當(dāng)?shù)却龝r(shí)間大于 2min時(shí)，本模塊中 en1 使能信號(hào)變?yōu)?1；當(dāng) clk1每來(lái)一個(gè)上升沿，計(jì)時(shí)器就自增 1,計(jì)時(shí)器的量程為 59min，滿量程后自動(dòng)歸零。本設(shè)計(jì)中通過(guò)以上三種不同頻率的脈沖信號(hào)實(shí)現(xiàn)在計(jì)程車(chē)在行駛、等待兩種情況下的不同計(jì)費(fèi)。計(jì)量模塊采用 1HZ 的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，計(jì)費(fèi)模塊采用 13HZ、 15HZ 的驅(qū)動(dòng)信號(hào)；計(jì)量模塊每計(jì)數(shù)一次，計(jì)費(fèi)模塊就實(shí)現(xiàn) 13次或者 15次計(jì)數(shù)，即為實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)時(shí)的 元 /min、計(jì)程時(shí)的 /km的收
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1