【正文】 量使運(yùn)輸線路直線化，加強(qiáng)時(shí)間管理⑤合并或取消移動(dòng)和搬運(yùn)工序，改善工藝流程；⑥采用自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備，提高生產(chǎn)效率，避免人工操作造成的失誤；⑦發(fā)展立體化“三層”搬運(yùn)；⑧提高系統(tǒng)的柔性化水平，提高工位器具的柔性化程度，提高搬運(yùn)和暫存通用化水平；（3）廢棄物處理系統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)生廢棄物是不可避免的事情，這些廢棄物包括固體廢棄物、氣體廢棄物和液體廢棄物，這些廢棄物嚴(yán)重污染了我們的環(huán)境，直接或間接地?fù)p害了人們的健康，為了響應(yīng)綠色生產(chǎn)的口號(hào)，同時(shí)為了我們的健康，我們對(duì)這些廢棄物進(jìn)行有效的處理。其中設(shè)備的搬運(yùn)速度需求主要是以生產(chǎn)節(jié)拍為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算，生產(chǎn)節(jié)拍的計(jì)算比較復(fù)雜，除了考慮傳統(tǒng)上的各條線換產(chǎn)節(jié)拍，還要考慮最低庫(kù)存下的供應(yīng)能力節(jié)拍。同時(shí)還要考慮搬運(yùn)對(duì)象的性質(zhì)和搬運(yùn)環(huán)境，如成形、粉體、烘干環(huán)境和清洗環(huán)境等等[7]。企業(yè)要建立有效搬運(yùn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)之一就是各項(xiàng)移動(dòng)分析，分析搬運(yùn)的速度快慢、批量大小和形式，由此確定搬運(yùn)功能。另外，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也擔(dān)負(fù)著，如對(duì)于如何設(shè)計(jì)物料組織體系、控制庫(kù)存、進(jìn)行作業(yè)時(shí)序分析等方面的工作。隨著消費(fèi)者需求向多樣化的不斷轉(zhuǎn)變，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在整個(gè)供應(yīng)鏈體系內(nèi)的重要性越來(lái)越明顯，倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其傳統(tǒng)意義上倉(cāng)儲(chǔ)的職能。離線倉(cāng)庫(kù)的主要作用是存儲(chǔ)物料，它的運(yùn)行與生產(chǎn)加工沒(méi)有直接的同步關(guān)系，一般服務(wù)對(duì)象多、服務(wù)面寬，主要用于存放生產(chǎn)過(guò)程之外(生產(chǎn)還未進(jìn)行或已經(jīng)結(jié)束)的物料，如原材料庫(kù)、毛坯庫(kù)、成品庫(kù)等；工位緩存站的主要功能是為企業(yè)生產(chǎn)線服務(wù)，它被稱(chēng)為是直接的生產(chǎn)性裝備，用于暫存生產(chǎn)過(guò)程中物料，對(duì)生產(chǎn)加工起到緩沖、協(xié)調(diào)的作用，與生產(chǎn)線有非常緊密的聯(lián)系，它的運(yùn)行和服務(wù)完全與生產(chǎn)加工的需要及步驟一致。良好的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：運(yùn)作效率高效、供料速度迅速、工作可靠性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、通用性能好等。為了適應(yīng)現(xiàn)代化的生產(chǎn)，加快市場(chǎng)響應(yīng)能力，滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求，以工程機(jī)械制造業(yè)為例，生產(chǎn)物流系統(tǒng)應(yīng)該包括如下系統(tǒng)：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)和物流控制系統(tǒng)，還有廢棄物處理系統(tǒng)。一個(gè)清晰明了的系統(tǒng)模型的建立，一方面有助于真正從全局的角度出發(fā)理解系統(tǒng)，關(guān)注系統(tǒng)，才能有效的抓住系統(tǒng)的關(guān)鍵；另一方面也有助于企業(yè)管理人員展開(kāi)有針對(duì)性的管理工作。IDEFO模型的優(yōu)勢(shì)在于它能有助于進(jìn)行詳細(xì)的組織系統(tǒng)分析，便于模型的構(gòu)造者和流程的執(zhí)行者交流；另外IDEFO建模方法確立了系統(tǒng)分析的范圍，流程的設(shè)計(jì)者使用IDEFO方法，提高了認(rèn)識(shí)和決策的一致性。每個(gè)模型在其內(nèi)部都是協(xié)調(diào)統(tǒng)一的。在使用IDEFO方法完成建模時(shí)，我們會(huì)把分析階段與設(shè)計(jì)階段區(qū)別出來(lái)。一個(gè)系統(tǒng)就是由不同觀點(diǎn)的許多模型的全體來(lái)表示，用來(lái)闡述整個(gè)系統(tǒng)模型的功能及目標(biāo)。IDEFO要求對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的描述做到簡(jiǎn)明扼要，同時(shí)能清晰的表現(xiàn)出系統(tǒng)的整體情況。（2）清楚的表述了復(fù)雜系統(tǒng)的目標(biāo)和觀點(diǎn)。每一個(gè)圖層下面都還有一個(gè)或幾個(gè)圖層對(duì)該圖層進(jìn)行分析說(shuō)明，我們將上一層抽象圖稱(chēng)為詳細(xì)圖的父圖，將詳細(xì)圖稱(chēng)為抽象圖的子圖。通過(guò)輸入/輸出和控制信息，一張功能模型圖中的各個(gè)功能框間建立起了相互的聯(lián)系。機(jī)制表示任務(wù)是由什么來(lái)完成的，它可以是人也可以是設(shè)備。與輸入相對(duì)應(yīng)的，輸出是指某項(xiàng)任務(wù)完成后輸出的數(shù)據(jù)，在上一方框后面連接一個(gè)箭頭，同時(shí)將一個(gè)簡(jiǎn)單的名詞或短語(yǔ)用來(lái)解釋?zhuān)瑢?xiě)在箭頭的一邊。在系統(tǒng)分解的某一個(gè)層次上，可能有多種活動(dòng)，于是為每個(gè)活動(dòng)進(jìn)行編號(hào)。結(jié)構(gòu)化的分析方法是IDEFO的基本思想，它適用于從計(jì)劃過(guò)程到設(shè)計(jì)過(guò)程的各種不同的工作，有利于降低開(kāi)發(fā)成本，減少系統(tǒng)錯(cuò)誤，促進(jìn)交流的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性和加強(qiáng)系統(tǒng)管理。我國(guó)制造企業(yè)通常在進(jìn)行價(jià)值流程再造時(shí)采用IDEF0方法，這樣便于有效地描述、分析和更改企業(yè)內(nèi)部龐大的組織。根據(jù)精益生產(chǎn)思想對(duì)企業(yè)的要求，從制造企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整、管理方式的改進(jìn)、業(yè)務(wù)流程的改造等方面進(jìn)行完善。3制造業(yè)大背景下生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真模型的建立當(dāng)一個(gè)企業(yè)決定實(shí)施精益生產(chǎn)時(shí)，所要做的很重要的工作就是建立一個(gè)企業(yè)模型，以分析企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程。⑤這樣的生產(chǎn)布局方式可以合理的安排操作人員的位置，使操作工人同時(shí)控制兩邊的機(jī)器。看板數(shù)量計(jì)算公式： （）式中Ks——看板數(shù)量，單位：個(gè)Qt——每日產(chǎn)出需求，單位：個(gè)Tt——上游工序生產(chǎn)周期，單位：個(gè)Ts——安全時(shí)間，單位：個(gè)Qt——看板容器容量，單位：個(gè)Yy——成品率生產(chǎn)觸發(fā)點(diǎn)計(jì)算公式： （）式中Tt——生產(chǎn)觸發(fā)點(diǎn)，單位：個(gè)Qt——每日產(chǎn)出需求，單位：個(gè)Qc——看板容器容量，單位：個(gè)（3）U型布置的加工生產(chǎn)線豐田公司改變了傳統(tǒng)的設(shè)施設(shè)備規(guī)劃布置方式，采用了U型布局方式。設(shè)置生產(chǎn)看板的作用在于保證各車(chē)間之間生產(chǎn)信息的及時(shí)傳遞、傳遞生產(chǎn)命令、控制WIP和實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)。倉(cāng)庫(kù)管理人員根據(jù)實(shí)際的消耗情況對(duì)企業(yè)的庫(kù)存進(jìn)行每周或每天的核實(shí)，這樣可以取消大量的清點(diǎn)活動(dòng)、登記等不增值活動(dòng)，提高倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作效率，減少了工作時(shí)間，降低了企業(yè)成本。企業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理采取了一種有效的物料補(bǔ)充方法即兩箱系統(tǒng)。工序間看板(in Process Kanban)的方法是指在企業(yè)生產(chǎn)的上下工序間設(shè)定WIP數(shù)量和位置，這樣可以嚴(yán)格的控制生產(chǎn)過(guò)程中WIP的數(shù)量。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品特性和生產(chǎn)條件的不同，看板生產(chǎn)的方法也就大不相同，但它們的操作原理是相同的。企業(yè)看板生產(chǎn)的主要精髓是：產(chǎn)品的生產(chǎn)按照內(nèi)部用戶(hù)原則，以用戶(hù)的需求作為生產(chǎn)的根本基礎(chǔ)。價(jià)值流圖可以清晰地給出企業(yè)增值或不增值的活動(dòng)或過(guò)程。在企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中，對(duì)企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的產(chǎn)出沒(méi)有貢獻(xiàn)的過(guò)程稱(chēng)為不增值的過(guò)程。價(jià)值流圖是一種可視化的圖形工具，它可以幫助人們更加形象的了解企業(yè)的物流系統(tǒng)。而分析這兩個(gè)因素的基礎(chǔ)是以時(shí)間、成本、價(jià)值為特征的物流和信息流，這些基本單元從三個(gè)關(guān)鍵的流向上表現(xiàn)的淋漓盡致：從基礎(chǔ)概念的構(gòu)思、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝流程到最終投入市場(chǎng)的產(chǎn)品流；從訂單開(kāi)始到制定詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃到送貨線路的全過(guò)程信息流；從原材料輸入到制成成品輸出，送到用戶(hù)的物流。如上所述，價(jià)值流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中創(chuàng)造價(jià)值的一切活動(dòng)的過(guò)程。比如一個(gè)企業(yè)訂單的履行就是一個(gè)價(jià)值流，訂單是該價(jià)值流的輸入，而輸出的是顧客所需要的產(chǎn)品或服務(wù)。價(jià)值流的最終目標(biāo)是為顧客或最終用戶(hù)提供結(jié)果及良好的用戶(hù)體驗(yàn)，而價(jià)值鏈的觀點(diǎn)實(shí)際上是把計(jì)算費(fèi)用和差價(jià)作為競(jìng)爭(zhēng)比較的基礎(chǔ)[5]。但是，價(jià)值鏈的觀點(diǎn)顯得很粗糙，而且比較繁雜。人們對(duì)質(zhì)量的理解已經(jīng)不單單是檢驗(yàn)而是轉(zhuǎn)移到質(zhì)量的控制上了，預(yù)先進(jìn)行分析，采取保證措施，防止問(wèn)題產(chǎn)生于生產(chǎn)前。貫徹并行工程可以使設(shè)計(jì)質(zhì)量和進(jìn)度取得雙提高。并行工程不但在進(jìn)度計(jì)劃安排上做出了改變，產(chǎn)生平行設(shè)計(jì)作業(yè)的可能，而且在技術(shù)上也采用了所謂設(shè)計(jì)為工藝裝配的措施。（3）并行工程(Concurrent Engineering，CE)并行工程是精益生產(chǎn)的設(shè)計(jì)工作中主要執(zhí)行的任務(wù)之一。成組技術(shù)中的留同變異也有兩種做法，分別是：填補(bǔ)法與變參數(shù)法，前一種方法可以進(jìn)一步發(fā)展成為拼裝法。 “留同變異”是成組技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)物流工作中提高效率的方法理論?！吧瘛边€會(huì)遇到一種情況：一種是在原來(lái)大量生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，當(dāng)增加產(chǎn)品品種后企業(yè)的生產(chǎn)率會(huì)下降，但當(dāng)利用精益改造后可以使生產(chǎn)效率重新升上去，這一種是在“擴(kuò)容”下的“升格”；另一種真正意義上的“升格”是指改造之前是批量生產(chǎn)，企業(yè)應(yīng)用成組集中技術(shù)之后，生產(chǎn)的柔性化大大提高，向柔性化大量生產(chǎn)方向靠。企業(yè)實(shí)施成組技術(shù)之后就要考慮精益生產(chǎn)改造，此時(shí)改造升級(jí)的條件就有所改變了，需要按新的審核條件去考察所采用的設(shè)施設(shè)備、技術(shù)方法，以及組成后的新流水線，當(dāng)然，改造后的流水線有別于大量生產(chǎn)時(shí)的剛性生產(chǎn)線，應(yīng)該是能根據(jù)不同的生產(chǎn)情況進(jìn)行快速調(diào)整的高生產(chǎn)率、高柔性的生產(chǎn)線。在80年代，企業(yè)管理人員單純考慮技術(shù)的改造，這給企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)了一定的效率，但是效率提高的空間是有限的，而且在重組過(guò)程中調(diào)機(jī)器設(shè)備和人員組織都會(huì)帶來(lái)一些麻煩，所以企業(yè)改造了幾年后沒(méi)什么大的效果。我們從流水線改造的研究入手，用時(shí)空轉(zhuǎn)換和平行生產(chǎn)的理論來(lái)解釋在企業(yè)流水生產(chǎn)中的高速度地生產(chǎn)率，經(jīng)過(guò)采用自動(dòng)化改造措施后，用適時(shí)生產(chǎn)調(diào)整和保持流水生產(chǎn)的平衡。精益生產(chǎn)的思想正好順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展，能夠使制造企業(yè)具有快速的市場(chǎng)響應(yīng)能力，及時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣的消費(fèi)需求，給消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。企業(yè)需要的高級(jí)物流人才不僅要精通物流管理技術(shù)，而且要熟悉生產(chǎn)工藝流程，有生產(chǎn)工藝設(shè)備及需求的知識(shí)和信息，掌握企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程、企業(yè)前向的制造供應(yīng)鏈流程、企業(yè)后向的銷(xiāo)售供應(yīng)鏈流程，需要對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有整體性的把握，掌握企業(yè)的發(fā)展方向。（6）加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)人才是企業(yè)在激烈殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的法寶、利器。企業(yè)應(yīng)安排特定的執(zhí)勤人員對(duì)生產(chǎn)物流的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)管理控制，要求在問(wèn)題出現(xiàn)的第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行良好的處理，盡量將損失降到最低，同時(shí)應(yīng)該注意避免類(lèi)似問(wèn)題的再次發(fā)生。企業(yè)利用AGV使運(yùn)輸路徑變得柔性化，便于計(jì)算機(jī)管理與調(diào)度。（4）采用現(xiàn)代化的物流設(shè)備，提高物流效率，減少人工操作出現(xiàn)的錯(cuò)誤率快速、高效、自動(dòng)化的物流設(shè)備是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)物流現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)。（3）采用“看板式”的方法，以拉式生產(chǎn)方式解決緩沖區(qū)內(nèi)物料堵塞的問(wèn)題看板是一種先進(jìn)的管理方法，它能通過(guò)夠調(diào)節(jié)和控制，在必要時(shí)間生產(chǎn)出必要產(chǎn)品。（2）利用作業(yè)時(shí)間參數(shù)及時(shí)差減弱“連環(huán)效應(yīng)”帶來(lái)的影響作業(yè)時(shí)間參數(shù)包含4種，它們分別是作業(yè)最早開(kāi)始時(shí)間（TES）、作業(yè)最早結(jié)束時(shí)間(TEF)、作業(yè)最遲開(kāi)始時(shí)間(TLS)、作業(yè)最遲結(jié)束時(shí)間(TLF)。針對(duì)上述總結(jié)提出的問(wèn)題，筆者根據(jù)自己的所構(gòu)建的知識(shí)結(jié)構(gòu)，聯(lián)想到了解決問(wèn)題的思路，通過(guò)在制造企業(yè)應(yīng)用精益生產(chǎn)的思想，采用拉式生產(chǎn)方式解決物料流動(dòng)不暢的問(wèn)題，減少企業(yè)不必要的浪費(fèi)，提高企業(yè)的效益，具體措施如下：（1）加強(qiáng)制造企業(yè)對(duì)物流特別是生產(chǎn)物流系統(tǒng)的重視程度，推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)推動(dòng)制造業(yè)物流特別是生產(chǎn)物流的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，研究制定鼓勵(lì)大型制造企業(yè)集團(tuán)剝離、整合內(nèi)部物流的政策，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。（6）物流創(chuàng)新不足，缺乏專(zhuān)業(yè)的物流人才與發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)比較，我國(guó)的制造業(yè)物流發(fā)展相當(dāng)緩慢，我國(guó)許多制造業(yè)物流的運(yùn)作模式與技術(shù)都是照搬發(fā)達(dá)國(guó)家的，自己創(chuàng)新的較少，對(duì)于很多自己的問(wèn)題還解決不了，這需要制造業(yè)和物流業(yè)一起進(jìn)行物流運(yùn)作模式與技術(shù)的創(chuàng)新，實(shí)行制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)，提升制造業(yè)物流能力和水平，在逐漸激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。其主要原因總結(jié)為：由于高強(qiáng)度和高重復(fù)度的工作性質(zhì)，員工在操作過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生心理和生理上的雙重疲勞，從而引起操作不當(dāng)，致使物品損壞率提高。（4）人工操作過(guò)程中的物品破損率較高 在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部不同工藝階段有大量的裝卸、搬運(yùn)、包裝等物流活動(dòng)，雖然可以使用機(jī)械設(shè)備，但還是離不開(kāi)人的操作。另一種相反現(xiàn)象也大量存在：由于上道工序人機(jī)配合、人員配備等各種原因，下道工序在加工過(guò)程中物料流動(dòng)斷斷續(xù)續(xù)，時(shí)緊時(shí)松。（3）緩沖區(qū)內(nèi)庫(kù)存過(guò)多，物料流動(dòng)“淤而不暢” 在產(chǎn)品的工藝流程中，各個(gè)工藝流程是緊密連接的，它們之間有良好的節(jié)奏性。（2）裝配型生產(chǎn)物流中，“連環(huán)效應(yīng)”明顯 裝配型生產(chǎn)類(lèi)型中所生產(chǎn)的產(chǎn)品是由各種零部件組合而成，各零部件加工流程相互獨(dú)立，互不影響，并行生產(chǎn)。由于只面對(duì)特定對(duì)象，并且一定時(shí)間內(nèi)規(guī)模固定不變，這就可以實(shí)行準(zhǔn)確、精密的計(jì)劃，可以運(yùn)用資源管理系統(tǒng)等有效的手段，實(shí)現(xiàn)物流的精益化管理。在企業(yè)生產(chǎn)流程的不同階段，產(chǎn)品從原材料投入到最后完成成品入庫(kù)存儲(chǔ)，要保證各產(chǎn)品有節(jié)奏或均衡地進(jìn)行，要求在相同的時(shí)間間隔內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量大致相同的產(chǎn)品，均衡地完成生產(chǎn)任務(wù)。在企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中，物流對(duì)企業(yè)資源的消耗與占用是巨大的，所以，有一種觀點(diǎn)是生產(chǎn)物流應(yīng)該是一個(gè)成本觀念。物流過(guò)程與生產(chǎn)工藝過(guò)程是緊密相連的，它們之間體現(xiàn)了強(qiáng)烈的一體化的特點(diǎn)。落后的生產(chǎn)物流對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的高速發(fā)展起到抑制作用，隨著企業(yè)生產(chǎn)制造系統(tǒng)不斷擴(kuò)大規(guī)模、生產(chǎn)的柔性化與自動(dòng)化水平不斷提高，這要求企業(yè)生產(chǎn)物流也要適時(shí)地發(fā)展，使之與現(xiàn)代生產(chǎn)制造系統(tǒng)相吻合。下面是企業(yè)生產(chǎn)物流的流程，配件庫(kù)原材料庫(kù)工具庫(kù)車(chē)間1車(chē)間n半成品庫(kù)半成品庫(kù)總裝車(chē)間成品庫(kù) enterprise production logistics flow chart生產(chǎn)物流系統(tǒng)區(qū)別于其他物流系統(tǒng)最大的特點(diǎn)在于它十分緊密地聯(lián)系著企業(yè)的生產(chǎn)制造。最后文章應(yīng)用仿真技術(shù)對(duì)制造業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬，利用witness仿真軟件對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行仿真分析，更加直觀的尋找生產(chǎn)物流系統(tǒng)所存在的問(wèn)題，進(jìn)而尋求解決問(wèn)題的方法。從物流系統(tǒng)要素入手對(duì)大型制造業(yè)背景下的生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行了整體的分析，根據(jù)分析的結(jié)論，以精益生產(chǎn)思想最為指導(dǎo)對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行了布置設(shè)計(jì)，分析了精益生產(chǎn)的核心思想以及技術(shù)手段。因此，制造業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的改善與優(yōu)化具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和廣闊的應(yīng)用前景。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工工廠的物料，在生產(chǎn)周期中用于加工的時(shí)間只占5％左右，而處于儲(chǔ)存、搬運(yùn)或生產(chǎn)線上等待的時(shí)間約占95％左右，在總成本中，用于物料搬運(yùn)的占20％~50％，而良好的物流系統(tǒng)可以使物料搬運(yùn)費(fèi)用至少減少10％~30％。產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量、生產(chǎn)成本和交貨期已成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以，提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低產(chǎn)品成本是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)制造業(yè)開(kāi)始的時(shí)候，人們主要在研究加工機(jī)械的效率、加工工藝的改進(jìn)方法、新材料的使用等方面，力求降低企業(yè)的成本，提高整體的生產(chǎn)效率。本課題提出的目的就在于深化對(duì)大型制造業(yè)背景下生產(chǎn)物流系統(tǒng)的實(shí)際研究，運(yùn)用仿真手段來(lái)優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)物流，降低浪費(fèi)，節(jié)約成本，這也是精益生產(chǎn)的要求。隨著生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步，努力發(fā)展制造業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，在精益思想指導(dǎo)下，將生產(chǎn)物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)加工系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起，使它們相互配合、合作，緊密相連，形成高效、快速的企業(yè)制造系統(tǒng)，可以為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，為社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富。Kelleret提出了建立柔性制造系統(tǒng)面向?qū)ο蠓抡婺Ｐ鸵话憧蚣?，給面向?qū)ο蟮姆椒ńo予一般化、標(biāo)準(zhǔn)化的特征。Sawhne