水穩(wěn)試驗段總結(jié)-文庫吧資料
2025-07-03 11:30本頁面
【正文】 。（5）分項工程開工前，內(nèi)部質(zhì)檢工程師填寫開工申請單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可開工。（3）認真復核設計圖紙、吃透設計意圖，復核工程數(shù)量，并做好逐級工程技術(shù)交底工作。工程質(zhì)量控制措施：（1）執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準和操作規(guī)程，各工程項目開工前認真進行詳細的技術(shù)交底，做到操作有工藝，施工有圖紙，并做好各項原始記錄工作。測量數(shù)據(jù)按規(guī)范嚴格把關(guān)，認真整理，確保資料正確齊全。各施工點設立常規(guī)試驗室，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢查試驗，完工后有完善的數(shù)據(jù)。（質(zhì)量保證體系見附表2）（質(zhì)量管理小組見附表3）（1）質(zhì)檢：項目經(jīng)理部設立質(zhì)檢工程師，各班組作業(yè)隊設質(zhì)檢員，實行三級管理制度，每道工序必須經(jīng)過內(nèi)部自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認后方可進行下道工序的施工。施工段長度：由2臺攤鋪機、3臺壓路機、10輛自卸車、2輛灑水車和20個人工配合，以500m作業(yè)段較為合適。碾壓工作面：根據(jù)攤鋪速度與自然氣溫，攤鋪成型的基層混合料在40米左右開始碾壓較為合適，%%之間。六、基層施工工藝總結(jié)：鋪筑松鋪系數(shù)：通過碾壓前后測量。四、檢驗標準水泥穩(wěn)定砂礫基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路 一級公路1△壓實度(%)代表值98按JTG F80/12004附錄B檢查,每200m每車道2處 3極值942平整度（mm）83m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程（mm）+5，10水準儀：每200m測4個斷面14寬度（mm）不小于設計值尺量：每200m測4處15△厚度（mm）代表值8按JTG F80/12004附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值156橫坡（%）177。當壓實層厚度超過200 mm時，分層攤鋪，先攤鋪的一層經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層拉毛或不進行收光，并在頂面先撒鋪薄層水泥或水泥凈漿后再繼續(xù)攤鋪上層。（2）成梯隊兩幅攤鋪時，安排專人整平兩幅之間的縱縫。特殊車輛需要行駛時，車速限在30km/h以內(nèi)。養(yǎng)生時間為7天。（4）將混合料碾壓密實；（5）在重新開始攤鋪混合料之前，將方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；（6）攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；（7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。壓實度控制一定要留有余地，多壓12遍，自檢時壓實度按照高一個百分點掌握，確保水穩(wěn)層壓實度達到98%以上。（4）平整度用三米直尺逐段丈量，發(fā)現(xiàn)異常立即處理。（3）在施工過程中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過水泥終凝時間，對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包以及自卸車在水穩(wěn)下層攤鋪機間隔段上行使所產(chǎn)生的擁坎，用人工鏟除、找平，達到規(guī)定的平整度。（2）禁止壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車、保證基層表面不受破壞。
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